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这不是科幻作品中描述的未来，而是伸手可及的现在。9 月 21 日开幕的第二届「可持续设计峰会」，宣扬着可持续设计不只是美好概念，早已能成为我们日常生活的一部分。

这片艺术气息和先锋理念交织的空气中，奥迪带来了最完整的可持续设计作品——一辆车。

#奥迪#奥迪又夺下了豪华新风向：绿色汽车，全生命周期的那种

via 常岩CY的微博

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截至目前，问界新 M7 日均订单超 1,500 台，余承东还表示，问界新 M7 大定已经超 2 万。

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那么，做个小调查：

——智界 S7 和问界 M9 ，你觉得哪个更值得期待？

#新能源汽车##42how##华为秋季全场景新品发布会##智界s7##问界m9# 网页链接

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马路上能碰到这车的概率是不是类似于在华为发布会上听不到余承东说遥遥领先。[doge]

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这样一来，不用担心费时间找遥控器了。

#新能源汽车##42how##华为秋季全场景新品发布会#

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via 于欣烈的微博

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• 转发 @特快专报: 行业观点：特斯拉蕴藏着世界上最大的AI机遇，看好人形机器人和自动驾驶的长期价值

近日，投资界“女版巴菲特”——凯西·伍德接受采访时，再度表达了对特斯拉AI及智能驾驶技术的看好，表示：特斯拉蕴藏着目前世界上最大的人工智能机遇，未来具有巨大的增长潜力。

此前，马斯克也发贴说：“特斯拉几乎所有的长期价值都会来自AI和机器人，包括电动车和人形机器人。”这再次展示了特斯拉向人工智能方向前进的决心。

根据特斯拉在社交平台上分享的最新进展，人形机器人已经能够仅依赖视觉对物体进行分类，并完成简单的瑜伽动作，神经网络也完成了端到端的训练：输入视频，输出控制。

在关键技术上，特斯拉人形机器人真正做到了与车同源。和车辆一样，人形机器人搭载了完全自动驾驶（FSD）电脑和Autopilot神经网络技术，在持续训练中，旨在通过来自传感器和计算机视觉的海量信息，尽可能做到像“人类大脑”一样动态分析周围世界，并作出决策。

#特斯拉人形机器人秀瑜伽#
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via 特斯拉的微博

特斯拉商城特别上新也来了[憧憬]
TESLA GIGA SHANGHAI纪念款系列、闪电造型吸管杯、异形收纳盘...

特别造型点缀你的精致生活
#Tesla Life# 要的就是这个范儿👏

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via 特斯拉的微博

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• 转发 @特斯拉充电生活: 这个假期，特斯拉充电网络，伴你无忧看世界！😆

[哇]评论区留言你最想“连接”的远方是哪里？我们将抽取1位朋友送出特斯拉周边❤#特斯拉##特斯拉充电##特斯拉家庭充电##无忧看世界#@特斯拉@特斯拉中国车友俱乐部特斯拉充电生活的微博视频抽奖详情
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via 特斯拉的微博

美国车主甚至总结了判断自己是否是首批交付的方式：

• 在网站上登录您的 Tesla 帐户
• 点击您的 Cybertruck 订单
• 点击“管理订单”

您会看到以下两件事之一：
1. 如果您看到“您目前无法编辑配置”：恭喜您，您已（据称）被选中。 （该选项的屏幕截图如下）

2. 如果您看到您的规格（双电机、三电机、FSD 等):您的订单将无法配置。

112xxxxxx 序列中的订单似乎全部转至配置待处理状态。这些都是第一天的预订。

113xxxxxx 早期的一些订单也正在等待。

via 常岩CY的微博

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV13841117iT

iframe (player.bilibili.com)

via 极客阿来 的 bilibili 动态

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• 转发 @flypig: 我们来看一下理想的蓝牙钥匙现在是什么个情况： flypig的微博视频

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via 小特叔叔的微博

双方将会在多个领域进行深度合作，具体包括：

——数字化营销领域，打造更丰富且精准的直联用户模式，进行更密切的用户互动；
——智能座舱领域，拓展智能座舱生态，推动实现岚图汽车的新产品与新服务；
——导航地图领域，将会探索下一代车载导航产品，进一步提升用户的智驾体验；
——云服务领域，共创高性价比的云平台，并会围绕自动驾驶以及智能网联深度合作；
——海外生态领域，也就是数字化出海领域，双方会进行优势互补来拓展海外市场；
——智能制造领域，腾讯将运用工业物联网、数字孪生等技术帮助岚图汽车打造柔性生产能力。

除此之外，双方合作还包含了网联安全、数字化办公、智慧空间与智慧园区等领域的深度合作。腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平所表示，腾讯将作为「数字化助手」，助力岚图汽车，推进双方合作。

#新能源汽车##42how##岚图汽车#

via 42号车库的微博

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• 转发 @于欣烈: 写了篇问界新 M7 一个切片的思考：问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？—— 《华为，用魔法攻击魔法》

对华为智选车来说，新 M7 是这场生死攸关战役的第一战，也是必须要赢的一仗。

这当然是因为中大型新能源 SUV 是一个市场空间很大、竞争相对不够充分的细分市场，华为必须尽可能地抢夺市场份额。

可更重要的是为 Q4 上市的 M9 创造一个积极正面的市场环境 —— 一款五六十万价位的旗舰车型，就算配满了黑科技，也需要有势。

现在 AITO 一个月两三千辆的低迷状态，对比蔚来、理想一个月两三万辆的销量，会有多少人愿意下单五六十万的 M9？

问界新 M7 必须上市即大卖，但凭什么？

全文请订阅我的专栏《智能电动汽车商业分析》：网页链接
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via 于欣烈的微博

锻炼的早期阶段，根本做不到力竭，因为害怕那种肌肉和身体的痛苦。那是一种天然的应激反应，DNA 里写入的对痛苦的逃避。

后来一方面健身知识会告诉你，这种痛苦对肌肉增长的帮助。另一方面，当你尝试去接受痛苦而不是应激逃避，会发现自己可以和痛苦共处，并逐渐看到这种共处带来的收益。（当然锻炼动作要正确安全）

学习如何避免应激反应，更主动更有勇气，是生活的一大课题。

via 于欣烈的微博