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答案就藏在英伟达财报中。

昨天，英伟达给出了一份创造历史的营收，各项业务都非常耀眼——但不得不说，汽车业务是一个缺憾。

具体来看，在这份财报中，英伟达实现了 135.1 亿美元的营收，同比增长 101%，同比增长 88%。具体来看：

——这其中主要归功于数据中心业务，营收达到了创纪录的 103.2 亿美元，同比增加了 171%，环比增加了 141%。
——游戏业务的营收达到 24.9 亿美元，同比增加 22%，环比增加 11%。
——专业可视化业务营收为 3.79 亿美元，同比下降 24%，环比增加 28%。

另外，英伟达的汽车业务营收仅为 2.53 亿美元，环比下降 15%，同比增加 15%——它的营收占比仅为 1.87%，不到 2%。

实际上，英伟达在汽车相关业务的投入，已经高达数十亿美元。虽然说凭借 Orin 芯片在不少旗舰车型中的落地，英伟达已经在自动驾驶芯片领域占据了高端地位——但现在的营收规模，很难说达到了英伟达的预期。

所以，如何更好地将产品落地并进行更大规模的商业变现，是黄仁勋希望在汽车相关业务上希望寻求的突破。

在这种情况下，吴新宙是一个很好的选择。

毕竟，吴新宙从主机厂出来，完整经历了小鹏汽车将两代英伟达自动驾驶芯片在量产车型上落地的过程——他非常熟悉英伟达的产品，也更加理解主机厂的技术和本土化需求，能够做一个更好的衔接。

对于英伟达来说，如何在已经实现技术领先的基础上协助主机厂做好后续的产品需求对接、本土化和量产落地工作，是它接下来必须要面临的课题。

明天，即将是吴新宙在英伟达上班的第一天——新官上任后，英伟达接下来在自动驾驶领域的一系列动态，值得观察。

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• 转发 @小特叔叔: 图1、图2、图3

哪个味儿最冲？😄
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• 转发 @小鹏汽车: 智能驾驶还分【有图】和【无图】？概念太多分不清？

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他表示，明天将开启在英伟达上班的第一天——这应该就是官宣入职了。

吴新宙还自我调侃说：「据老黄说，后面还是为小鹏打工，只是不用他发工资了」。应该问题不大，老黄可以给你继续发工资。

不过有意思的是，到目前为止，吴新宙的微博名称依旧保留了「XP」（小鹏首字母）的前缀，微博认证信息依旧是「小鹏汽车自动驾驶副总裁」。

另外，吴新宙还表达了对小鹏的感谢——总体来说，这一次的无缝切换，也可以说是汽车圈和自动驾驶圈的一段职场佳话了吧。祝福。

#新能源汽车##42how##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

——关于车机流畅性，我们会始终进行性能优化，保障现有功能的体验流畅。不过芯片算力确实已经达到极限，会对新功能的上线产生制约。
——关于车机软件更新，高德地图红绿灯倒计时、百度地图红绿灯倒计时、驻车拍照俯视图、车辆中心能耗分布显示、尾门开启空间提醒、手机版任务大师都会在 OTA3.4 版本中上线。
——关于芯片的硬件升级，因为受限于网关控制器的升级，确实无法实现。
——关于 OTA 计划，明年理想 ONE 仍会有两个版本更新。对于理想 ONE 的 OTA 更新核心原则，我们坚持理想 L 系列上线的功能且能够和理想 ONE 硬件匹配的，我们都会尝试移植，比如像任务大师等功能。

总体来看，理想 ONE 后续升级的限制因素确实是芯片硬件；除此之外，官方还会继续尽可能给理想 ONE 车主带来硬件匹配的升级——理想 ONE 车主后续可以持续关注。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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via 常岩CY的微博

现在在美国的用户可以用30000积分兑换一个席位。

依然不包括机酒。

via 常岩CY的微博

从目前发布的图片看，高概率是极氪009的魔改姊妹版。

“想象一个移动的空间，在那里你可以做你自己。在这里您可以与亲人联系、创造、放松、工作或思考。

沃尔沃 EM90 是我们首款全电动豪华 MPV，专为您设计，让您充分享受在车内度过的时间，就像移动中的斯堪的纳维亚客厅一样。新款 EM90 不仅可以让您从 A 地旅行到 B 地，还为您的生活创造空间。

沃尔沃 EM90 将于 2023 年 11 月 12 日全球首发。中国客户将于同日开始预订。

所以请留意，我们将在未来几个月内透露有关这款汽的更多细节。”

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via 常岩CY的微博

主打的就是「最美国际范设计」和「最具未来感的智能驾舱」，所以在质感的营造上比较下功夫。

大家觉得怎么样？

#新能源汽车##42how##智己#

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• 转发 @42号车库: 何小鹏在朋友圈晒出了他与黄仁勋、吴新宙的合影——注意，吴新宙站中间。

何小鹏透露的信息也很有意思：

——黄仁勋每季度财报第二天，都会进行全员 2 小时分享，包括总结、展望和错误复盘。
——下一个机会在 AIGC 和 AUTO。
——双方（小鹏汽车和英伟达）更加深入的合作即将开始。

一个可以预见的事情是：吴新宙将会在双方接下来的合作中扮演重要角色，英伟达对于汽车产业的投入将会更大。

我们拭目以待。

#新能源汽车##42how##何小鹏##吴新宙##黄仁勋#
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via 42号车库的微博

何小鹏透露的信息也很有意思：

——黄仁勋每季度财报第二天，都会进行全员 2 小时分享，包括总结、展望和错误复盘。
——下一个机会在 AIGC 和 AUTO。
——双方（小鹏汽车和英伟达）更加深入的合作即将开始。

一个可以预见的事情是：吴新宙将会在双方接下来的合作中扮演重要角色，英伟达对于汽车产业的投入将会更大。

我们拭目以待。

#新能源汽车##42how##何小鹏##吴新宙##黄仁勋#

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——没有任何事情是突然发生的。
——关注激增是好事，大家关注这个品牌。如果你这发生事情没有人关注也不是理想的事情。
——关于人事变动，大家在网上说什么中瑞双方，哪里来的双方，我们就是一方。看下我们的股东，我们就是一个团队。
——人不能成为自己的能力陷阱，要有更好的发展，团队取得的成绩，更重要的我们是体系能力建设。
——热闹的故事还是去好莱坞看吧，热闹不应该发生在汽车圈。

袁小林还表示，一个品牌更应该关注产品本身，人事变动如果被过度关注只能说利弊共存。

总体来说，里面的信息量还是非常丰富的，大家可以自行解读。

但我们觉得，有一点非常正确，那就是：与吃瓜相比，产品本身确实更应该成为企业和品牌的关注点。大家觉得呢？

#新能源汽车##42how##沃尔沃#

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有用户总结了 8 月理想官方对于理想 ONE 的回应：

——车机卡顿，车机芯片算力不足，官方有研究过解决方案，但是现有功能也无法改进，因此新建议也难以落地；
——车机软件迭代，理想 ONE 平台的软件合作方基本都已不再合作，软件不再迭代；
——硬件升级，ONE 不会升级芯片，也不会开发周边的硬件和硬件升级；
——基于以上的情况，曾经承诺的新功能不会兑现；
——预计 10 月份的 OTA 3.4 内测，可能是 ONE 系列后续最大的一次更新，之后的再更新不仅时间周期会非常长，同时更新的内容由于硬件与合作方的情况也会非常有限。

#新能源汽车##42how##理想汽车##理想one#

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• 转发 @小特叔叔: 图1、图2、图3

哪个味儿最冲？😄
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哪个味儿最冲？😄

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30000积分！可惜中美账户的积分不互通😭

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• 转发 @XP-何小鹏: 原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享 - 总结和展望，并经常坦承自己本季度的具体mistake，真不容易！

下一个机会在AIGC和AUTO，我们更深入的合作也即将开始💪
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• 转发 @XP-何小鹏: 原来黄教主每次财报第二天都有全员2小时分享 - 总结和展望，并经常坦承自己本季度的具体mistake，真不容易！

下一个机会在AIGC和AUTO，我们更深入的合作也即将开始💪
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• 转发 @小特叔叔: 来！铁铁们，点赞抽奖了！

抽一套 NIO Life 陶泥茶具，做工精美，不喝茶摆着也好看。[doge]抽奖详情
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