FSD / Robotaxi归档

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车「车内无人」商业化试点。

这也就意味着，企业在达到相应要求后，可在北京市高级别自动驾驶示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。

此前在今年 3 月份，北京启动「车内无人」载人示范应用。截至目前，无人化测试车辆共计 116 台，测试总里程近 200万 公里。自动驾驶出行服务商业化试点累计订单量超 150 万人次，用户好评率达 95% 以上。

所以，你期待无人驾驶出租车在北京的上路吗？

#新能源汽车##42how#

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1/ 20M vehicles / year
2/ TeslaBot
3/ Robotaxi
4/ FSD
5/ Energy
6/ VTOL jets

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视频里F开头的单词有点多……

一位美国特斯拉KOL惊讶地发现自己的FSD会在一个路口闯红灯，于是他打算绕回去再看一下是什么原因。

结果他的FSD来了个闯红灯梅开二度[doge]常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @张抗抗KK: FSD要来上海了？ 【已有多人鉴定为假】

如果是真的，老韭菜们终于可以使用，全新未拆封的FSD功能了！

初来乍到地界不熟的几个月，我猜华为小鹏吊打FSD。
#新能源大牛说##特斯拉#
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自动雨刷可以不开的吗？ 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @白剑NIO: 今天有网友问我，@合肥金融哥: [允悲][允悲][允悲]为什么硬件集成度还是那么低[允悲]实话实话

我给大家科普下：
我主管智能硬件自研设计，也就是全部的自动驾驶，数字座舱，中央网关，智能天线等控制器，全车自动驾驶传感器，座舱内屏幕，天线，音响驱动，门和坐椅驱动等等智能部分。形象一点说，车上低压件，只要内部有稍微强一点的主控芯片或者MCU，基本是我主管范围。

感谢公司和斌哥的信任，给了智能硬件部门这么大的舞台，再结合蔚来成立第一天就有的正向自研基因，我们逐渐及即将把全车的大脑，也就是算力最高的自驾，座舱等部分，以及网关／智能天线等进行全域自研整合。例如我们最近上市的车型，就是用的自研中央域控制器架构，整合了1016Tops的自驾／8155等数字座舱等。
集成度越来越高，除了特斯拉就是我们了。由于我们1000Tops等硬件高性能，比tesla更复杂，Pi/SI,高速总线，供电系统，散热，EMC等等都比Tesla有数量级上的复杂度提升，例如我们内存，自驾部分全系统819GB／s的lpddr5。而Tedla是136.5GB/s的lpddr4.复杂程度数量级的提升。

所以今天我很自信，整合行业我们的集成度数一数二。

这样给用户带来很多的价值，例如
1.座舱和自驾打通，给座舱赋能，共享千Tops算力。所以你们可以看到Banyan2.0，座舱越来越流畅，nomi越来越智能。
2.我们的ADB大灯，可以例如自驾域自研AD算法，识别对向车道，前方行人等，进行灯光照射形状调节，不闪对向车道和行人
3.可以例如自驾域识别识别前方道路情况，由于我们激光雷达全行业看的最远／定睛凝视区域看的最细，前向行业最高自研摄像头8M，对前方路况非常细腻准确的扫描，配合我们底盘双枪空悬／CDC和自研底盘控制算法，我们可以做到比奔驰的魔毯悬挂更远距离，更准确的调节。
等等
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• 转发 @白剑NIO: 今天有网友问我，@合肥金融哥: [允悲][允悲][允悲]为什么硬件集成度还是那么低[允悲]实话实话

我给大家科普下：
我主管智能硬件自研设计，也就是全部的自动驾驶，数字座舱，中央网关，智能天线等控制器，全车自动驾驶传感器，座舱内屏幕，天线，音响驱动，门和坐椅驱动等等智能部分。形象一点说，车上低压件，只要内部有稍微强一点的主控芯片或者MCU，基本是我主管范围。

感谢公司和斌哥的信任，给了智能硬件部门这么大的舞台，再结合蔚来成立第一天就有的正向自研基因，我们逐渐及即将把全车的大脑，也就是算力最高的自驾，座舱等部分，以及网关／智能天线等进行全域自研整合。例如我们最近上市的车型，就是用的自研中央域控制器架构，整合了1016Tops的自驾／8155等数字座舱等。
集成度越来越高，除了特斯拉就是我们了。由于我们1000Tops等硬件高性能，比tesla更复杂，Pi/SI,高速总线，供电系统，散热，EMC等等都比Tesla有数量级上的复杂度提升，例如我们内存，自驾部分全系统819GB／s的lpddr5。而Tedla是136.5GB/s的lpddr4.复杂程度数量级的提升。

所以今天我很自信，整合行业我们的集成度数一数二。

这样给用户带来很多的价值，例如
1.座舱和自驾打通，给座舱赋能，共享千Tops算力。所以你们可以看到Banyan2.0，座舱越来越流畅，nomi越来越智能。
2.我们的ADB大灯，可以例如自驾域自研AD算法，识别对向车道，前方行人等，进行灯光照射形状调节，不闪对向车道和行人
3.可以例如自驾域识别识别前方道路情况，由于我们激光雷达全行业看的最远／定睛凝视区域看的最细，前向行业最高自研摄像头8M，对前方路况非常细腻准确的扫描，配合我们底盘双枪空悬／CDC和自研底盘控制算法，我们可以做到比奔驰的魔毯悬挂更远距离，更准确的调节。
等等
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via 小特叔叔的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

"You can refer up to 5 referrals per calendar year to earn referral credits; After 5 referrals, you can continue to refer friends and they can receive buyer cash awards and exclusive referral benefits with their purchase." https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1677121223266803716 https://t.co/Nxr3FWdRAb

Sawyer Merritt: BREAKING: @Tesla's updated their referral program in the US.

New Model Y/3 buyers who use a referral code now get $500 off & 3 free months of FSD. Before, buyers only got 1,500 credits (worth $125).

Referrers of a new 3/Y now gets 10k credits (worth ~$1k), 5x more than before. https://t.co/sHccP7ZajY

via Twitter @Sawyer Merritt

via FIRE 了安築

Sawyer Merritt: BREAKING: @Tesla's updated their referral program in the US.

New Model Y/3 buyers who use a referral code now get $500 off & 3 free months of FSD. Before, buyers only got 1,500 credits (worth $125).

Referrers of a new 3/Y now gets 10k credits (worth ~$1k), 5x more than before. https://t.co/sHccP7ZajY

via Twitter @Sawyer Merritt

Hunter Noel: Tesla just added back FSD but with a twist @DriveTeslaca @SawyerMerritt https://t.co/s89oNFIcmt

via Twitter @Sawyer Merritt

主要是介绍了两个复杂场景：

——车辆切入减速避让。
——无明显道路结构和高精地图下前行右转。

很明显，UniAD 也是面向城市 NOA 场景的，目前在量产落地方面已经有一些探索，但还相对比较遥远一些。

官方表示：通过 UniAD 自动驾驶大模型，能够实现多个复杂场景下老司机般的驾驶体验。

你们看好 UniAD 的落地吗？

#42how##新能源汽车##UniAD#

via 42号车库的微博

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• 转发 @42号车库: 自动驾驶在人工智能学术界，迎来了前所未有的高光时刻。

而且，这个高光时刻是属于中国人的。

今日早晨，计算机视觉领域国际顶级会议 CVPR，诞生了有史以来第一篇以自动驾驶为主题的最佳论文，这篇论文是《Planning-oriented Autonomous Driving》 ，由上海人工智能实验室、武汉大学、商汤科技团队联合发表。

这篇论文主要介绍的是 UniAD（Unified Autonomous Driving algorithm framework，一体化自动驾驶算法框架）——就功能、能力和开放性而言，它与以前的方法都不同。

具体来说，它将自动驾驶算法中的感知、预测、规划等诸多模块，统合到一个以任务为导向的端到端框架中，该框架同样基于 Transformer。

从论文所呈现的结果来看，UniAD 在目标检测、场景构建、路径规划等一系列任务中，都能够呈现出 SOTA（state-of-the-art，意思是最佳/最先进）的状态，实现了全栈关键任务驾驶通用模型。

就这篇论文的意义而言，有自动驾驶业内人士称之为「自动驾驶之光」。

当然，接下来，就看业界如何对它的思路进行借鉴，并且进行面向大规模商用落地的成果转化了——我们拭目以待。

#42how##新能源汽车##自动驾驶##CVPR2023#
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via 42号车库的微博

submitted by /u/YouBetterChill
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/YouBetterChill)

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• 转发 @不是郑小康: 特斯拉 Autopilot 最新版本开始针对图二这种害人害己，把生命当儿戏的辅助驾驶配重环展开大整治。

你用了这个玩意，就会弹窗提示，系统已经检测到你在作死，赶紧拿掉这玩意儿😡

有意思的是，我本以为是依靠内后视镜那个广角摄像头做的检测，如果俩手没握方向盘，那就是配重环了。

但实际上，有个车主做了个测试，具体来说就是用配重环骗 Autopilot，然后每过五分钟把配重环拿下来，在方向盘上换个位置固定上去，再拿下，再装上，特斯拉再没弹窗…

所以特斯拉是跑了一个针对扭力传感器感应数值的算法，超过一定时间数值没有变化，那么就说明方向盘上现在是配重环，不是个人。

…[允悲]
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 刚看到WMC发的一段FSD人工接管的片段，防止瞎JB开的人，真是任重道远啊[揣手]小特叔叔的微博视频

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via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

New Model Y/3 buyers who use a referral code now get $500 off & 3 free months of FSD. Before, buyers only got 1,500 credits (worth $125).

Referrers of a new 3/Y now gets 10k credits (worth ~$1k), 5x more than before. https://t.co/sHccP7ZajY

via Twitter @Sawyer Merritt

使用推荐代码的 Model Y/3 新车主现在可享受 500 美元折扣和 3 个月的免费 FSD。之前，买家只能获得 1,500 个积分（价值 125 美元）。

新 3/Y 的推荐人现在可以获得 10,000 积分（价值约 1,000 美元），比以前多 5 倍。

via 常岩CY的微博

via Twitter @Ray

submitted by /u/CarCooler
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/CarCooler)

7月6日上午，2023世界人工智能大会在上海开幕，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克 (Elon Musk)通过视频形式发言。

马斯克就未来人工智能和无人驾驶的发展发表了相关看法，他表示很乐意开放自动驾驶相关技术，促进行业发展。

同时，马斯克肯定了中国人才在人工智能领域的才干和贡献，认为未来中国将拥有非常强大的人工智能能力。

via 常岩CY的微博

商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示：

——大模型会对下一代自动驾驶产生比较深刻的影响。因为大模型的一些特点，决定了它可以不断解锁之前不能完成的功能和任务。

他表示，把感觉、决策、控制等模块结合起来之后，能够实现一个端到端的网络，从而能够提升开发效率，提升自动驾驶的整体体验。

另外，王晓刚表示，大模型还会给自动驾驶带来几个变化：

——核心决策模块，可以用语言模型去取代以往的规则；
——决策模块如果变得非常强大，那么可以更好地融合感知模块输出的各种信息；
——当前 AI 模型的可解释性不高，如果在自动驾驶中采用语言模型，那么可以增加它的可解释性，从而在出现问题的时候进行更好地判断，并且能够更好地帮助提升各方面的能力。

#新能源汽车##42how##大模型#

via 42号车库的微博

#2023世界人工智能大会#[憧憬]

搭载与车同源科技的人形机器人Tesla Bot🤖
完全自动驾驶能力(FSD)芯片
超级计算机DOJO
更具驾驶想象力的全新Model X
和 2023年第一季度全球最畅销车型 Model Y...

7月6日-7月8日
上海世博展览馆 H1-C117展位[举手]

了解#特斯拉不止于车#
走进从概念到现实的AI之旅
与Tesla Bot拍照打卡还有机会获得惊喜礼品🎁上海·上海世博展览馆 Shanghai World EXPO Exhibition & Convention Center

via 特斯拉的微博