频道消息归档

via Twitter @Sawyer Merritt

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其他无论谁家，我这破iPhone总TM要考虑对准问题，以确保有充上。

但你加油、刹车一操作，又可能断开了。真TM体验垃圾……

别看很多现在改款升级加了风扇了好像牛逼了，但实际体验拉的一批。

你们倒是加个磁铁啊！还是说调研完了你们车主都不用iPhone？

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @常岩CY: 马斯克：比赛将由我和扎克伯格的基金会（而不是 UFC）管理。

直播将在 X 和 Meta 上进行。摄像机画面中的一切都将是古罗马风格，因此没有任何现代元素。

我与意大利总理和文化部长谈过了。他们已经商定了一个史诗般的地点。
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• 转发 @于欣烈: 和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起直播的新能源汽车月度点评，播客版上线，时长 131 分钟。

8 月这期点评，含理量和含鹏量都很高。@韩路@肉呆大魔王 高奔GoBig 一起连麦，拆解了理想如何做营销。直播当天冲到热榜第 3 名。

重点内容：

◉ 蔚来月销 2 万订单可持续吗？
◉ 小鹏 G6 产能有没有问题？
◉ 小鹏的智能驾驶是雪中送炭 or 锦上添花？
◉ 小鹏自动驾驶团队的变化
◉ 吴新宙评价理想城区 NOA
◉ 理想发布 L9 Pro 迎战腾势 D9
◉ 理想 L9 Pro 的刀法
◉ 理想营销拆解
◉ 为什么要重视华为

《叭叭呜》本期收听链接：网页链接

小宇宙、苹果播客、喜马拉雅，搜索《叭叭呜》订阅收听。周末愉快～
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via 于欣烈的微博

直播将在 X 和 Meta 上进行。摄像机画面中的一切都将是古罗马风格，因此没有任何现代元素。

我与意大利总理和文化部长谈过了。他们已经商定了一个史诗般的地点。

via 常岩CY的微博

在洛斯阿尔托斯山（Los Altos Hills）的路边，一辆特斯拉 Cybertruck 似乎抛锚了。

不过车辆在测试过程中抛锚是很正常的。

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但也有些痒点它就偏没做：比如查看完车子定位后，居然不能直接调用手机导航软件去找车？

我现在就要去取我的 ET5，只能手打搜索那个上海久聚了。

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• 转发 @小特叔叔: 小鹏的这个行程记录功能，隔天才会生成。所以一早来看看我昨天XNGP的表现。

第一段：提车回公司，最后那点没用NGP，是手痒自己试试提速啥的；

第二段：下班路。最近家门口修路，有1KM没法用。

就我这个使用强度，XNGP是真的离不开了😭
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第一段：提车回公司，最后那点没用NGP，是手痒自己试试提速啥的；

第二段：下班路。最近家门口修路，有1KM没法用。

就我这个使用强度，XNGP是真的离不开了😭

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• 转发 @孙少军09: #一对一对话林金文，极氪001降价5个最关心的问题# 极氪的话题降价热度非常高，每个社群都在聊。这次也跟林金文巨佬电话聊了十几分钟，简单梳理了大家最关心的5个问题，每个回答都简单粗暴。具体如下：

1，这次降价是因为极氪001要改款或者清库存吗？

林金文：没有改款，并且极氪001是比较彻底的订单制，有用户下定才排产，没有库存，也不需要清库存。

2，那极氪明明最近几月订单还在上涨，为什么还是选择突然降价？

林金文：

三个原因：

第一，保持市占率。现在市场特别卷，大家都必须考虑怎么增加市场保有量。所以不是订单差了才要降价，而是必须降价加快扩大市场规模。

打顺风仗一定比打逆风仗好，不能等到处于劣势才出牌，必须在市场低迷时提前出手。

第二，成本控制有信心：极氪001到本月已经有超过11万辆的累计交付量，不管从成本控制还是品牌认知来说都是比较强，在目前这个阶段销售规模比追求毛利率更重要。

所以在成本控制还不错的情况下，降价是符合品牌现状的。

第三，寻找新客户群体：极氪001原来在30万以上，但是目前30万级市场竞争过于激烈，之前想的是提升产品力，比如增加配置。但是现在问题是需要扩大用户圈，需要寻找新的客户群体。

3，极氪001性能版什么时候亮相，价格如何？

林金文：9月初会举办极氪技术日，会把这台车呈现出来。极氪最好的技术都在这台车上，性能过于充沛，当然价格也会比较高。

4，极氪001的核心竞品会是谁？

林金文：因为极氪001从上市就一直在头部，所有竞争对手都在跟我们对比，一开始对比model Y，model Y降价后就变成其他车型了。

如果比产品，作为第一款车型我们不认为有长期的竞品。如果比渠道和充能设施，也超过竞争对手。

所以现在极氪001重点还是考虑自己的核心战略，包括产品创新，比如造型设计，技术研发。包括后面的两台车。即使新势力现在已经有很强的转变，但是吉利依然有很强的优势。

5，之前30万一直被认为是豪华新能源的价格底线，但是随着蔚来极氪都突破了这条线，你认为新能源豪华品牌的定义会有什么变化。

林金文：现在30万以上都是大块头，也不是所有用户都需要那么大块头的车型。

从极氪X时我们就说过，豪华是在细分市场有相对头部的状态，所以应该强调的是产品力的豪华。

产品力的豪华就是每个细分市场的细分需求都需要一个高端的产品，比如家人代步想要的是小车，给一辆大车也不会开，需要的是一辆更好的小车。包括豪华品牌BBA也是什么车型都有，所以并不存在这条线。

而品牌的豪华是长期的过程，需要一点一滴时间积累，#汽场全开##新能源锐评#
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Re @MatthewDR @Tesla Tesla shorts sure are gluttons for punishment! I mean, how many times do they want to do this!?

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特斯拉在用Semi配送Cybertruck。

双人组合战斗力Max。 常岩CY的微博视频

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"Our European field quality engineers head to northern Norway for extreme cold and durability testing."

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"What can be done in less than 40 seconds?
Experience intuitive Tesla speed in Shanghai Super Factory!"

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• 转发 @德卤爱开车: 刚去小鹏超充桩充电顺便量了下 S4 桩的线缆，

线缆线径 30mm、充电枪头部位重 3.48 公斤，

整体体验下来单手握持拔插枪充电没啥问题；

不知道我的 G6 啥时候才能下线呢。🐱

#小鹏汽车#
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