先说结论,飞凡极智 AI 系统更像是一个稳重的司机,而不是那种激进的「车手」。
好处是可以为你带来安全感,相反它的通行效率可能就没有那么高了。
那么,已覆盖 205 城,可在北京五环外启用的飞凡 NRP,能否让飞凡汽车品牌形象再度刷新?
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先说结论,飞凡极智 AI 系统更像是一个稳重的司机,而不是那种激进的「车手」。 好处是可以为你带来安全感,相反它的通行效率可能就没有那么高了。 那么,已覆盖 205 城,可在北京五环外启用的飞凡 NRP,能否让飞凡汽车品牌形象再度刷新? via 常岩CY的微博
先说结论,飞凡极智 AI 系统更像是一个稳重的司机,而不是那种激进的「车手」。
好处是可以为你带来安全感,相反它的通行效率可能就没有那么高了。
那么,已覆盖 205 城,可在北京五环外启用的飞凡 NRP,能否让飞凡汽车品牌形象再度刷新?
#飞凡##飞凡汽车##辅助驾驶#常岩CY的微博视频
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据悉,这款车型将有着与 CLA 相近的尺寸,并带有与 EQXX 概念车相似的设计元素,续航里程最高或可达 1,202 km 。 这款车将于今年 9 月的德国慕尼黑举行的 IAA Mobility 2023 上展示概念设计。 via 42号车库的微博
据悉,这款车型将有着与 CLA 相近的尺寸,并带有与 EQXX 概念车相似的设计元素,续航里程最高或可达 1,202 km 。
这款车将于今年 9 月的德国慕尼黑举行的 IAA Mobility 2023 上展示概念设计。
#42how##新能源汽车##奔驰#
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DM-p 电四驱还挺强 via 42号车库的微博
DM-p 电四驱还挺强
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平时看一些发布会、论坛、演讲的视频,常常会有主讲人分享的 PPT 画面。以前的做法基本就是截屏保存,还挺麻烦 通义听悟的功能是上传视频后,自动识别出所有 PPT 画面,提取汇总之后,一键导出。 via 于欣烈的微博
平时看一些发布会、论坛、演讲的视频,常常会有主讲人分享的 PPT 画面。以前的做法基本就是截屏保存,还挺麻烦
通义听悟的功能是上传视频后,自动识别出所有 PPT 画面,提取汇总之后,一键导出。
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显然,这并不是冰箱自己的耗电,而是整车的待机耗电。 ES8那个容积的冰箱,撑死平均功率30W,8小时最多只用0.24度电。 单靠目前这种小的可怜的小电池肯定撑不住,剩下的电主要是保持整个系统处于唤醒的状态所需要的,特别是高压系统也要激活了给低压小电池供电。 所以,对于ES8车主,如果开启了…
显然,这并不是冰箱自己的耗电,而是整车的待机耗电。
ES8那个容积的冰箱,撑死平均功率30W,8小时最多只用0.24度电。
单靠目前这种小的可怜的小电池肯定撑不住,剩下的电主要是保持整个系统处于唤醒的状态所需要的,特别是高压系统也要激活了给低压小电池供电。
所以,对于ES8车主,如果开启了车载冰箱常开,也可以顺手把守卫模式常开了,应该并不会额外增加太多耗电。
随着哨兵模式、车载冰箱的功能需求越来越多,以后不知道车内会不会搞个更大的快充锂电池,这样目测能省不少驻车耗电。
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---------------------- - 转发 @翟元_ZY: 周六提了G6,开了3天,简单说说感受 仅代表这三天的使用感受,不排除还没搞清楚这车的一些功能设定,如有使用错误欢迎大神们指出来。此外仅代表个人使用观点。 1、蓝牙钥匙真好用,目前还没有失效,与我的Model Y的蓝牙钥…
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仅代表这三天的使用感受,不排除还没搞清楚这车的一些功能设定,如有使用错误欢迎大神们指出来。此外仅代表个人使用观点。
1、蓝牙钥匙真好用,目前还没有失效,与我的Model Y的蓝牙钥匙使用体验一样。
2、手机App的细节UI设计实在是不好看,和我自己的几个车比,手机App细节排名如下:理想=蔚来>小鹏=特斯拉
小鹏的手机App的细节UI设计,举个例子地图的显示,给我感觉像用当年凯立德手机导航的感觉。当然还是得说,小鹏的App功能很丰富,这点很棒。
3、城市NGP,因为是重度辅助驾驶使用者,提车了就用,初步感受就是变道策略非常的激进,紧急程度排名如下:小鹏>特斯拉>蔚来>理想。另外小鹏的方向盘还采用的是扭矩感应式的设计,所以在开启的时候20s不动方向盘就提示你转动方向盘。虽然特斯拉和蔚来也是扭矩感应式的,但单从提示设定上,小鹏做的提示太频繁了。似乎是环路的提示频率>高速的频率(这几天走G7和G6,比在走三环和四环开启NGP,提醒的次数要少。这块我还得仔细体验)
4、内饰上,我选的白色(不知道为啥选配的叫气宇灰,叫白色不就挺好么),很能提升观感(当然除了当年蔚来没有白内饰,我剩余的三个车都是白内饰,自己也喜欢白内饰)
5、驾驶包括能耗,就先不说了。长时间体验一下再说。
6、单从产品上来看(抛开品牌,调性),这个时间点Mdoel Y真的不是20-30万价格区间内闭眼冲的车型了,G6是值得一看的(当然,我还是得说一句,G6的外观和姿态确实是得加把火。) @42号车库-大吉@新出行贺磊@吴颖碎碎念@电动知士大雨
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---------------------- - 转发 @孙少军09: 本月基本可以确定,新能源品牌的进店和订单量普遍创新高。 但要注意一个现象越来越明显,即标杆效应。 具体来说,某些头部新能源品牌的主流车型,虽然强力竞品(包括蔚来ES6、小鹏G6)频繁发布,互相门店反馈第一竞品都是对方…
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但要注意一个现象越来越明显,即标杆效应。
具体来说,某些头部新能源品牌的主流车型,虽然强力竞品(包括蔚来ES6、小鹏G6)频繁发布,互相门店反馈第一竞品都是对方,但两者都突破进店订单的新高,也就是双赢了。
逻辑很简单,主流消费者放弃燃油车后,买新能源车也不会只看想买的车,而是同时去看“卖的最好的品牌车型”,看看别人买的都是什么车,然后再做决定。对于新能源品牌来说,这就是纯粹增量,只是掉到谁锅里而已。
可以说明,一方面,新能源的头部品牌认知在形成,开始出现雁过拔毛的现象。另一方面,主流消费者对头部品牌的认知是销量,只要能追赶或超越,该品牌也会出现标杆效应。
这个现象不是新东西,燃油车时代也是这个逻辑,消费者会先去看BBA再去买二三线豪华品牌,或者先看大众丰田再去看马自达斯柯达。只是这个阶段的新能源有两个特点,第一是完全排除了燃油车,还是增量市场。另一个是目前头部偏少,只有特斯拉、理想、比亚迪明确出现标杆效应。#新能源锐评##新能源大牛说#
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Tesla now shows similar vehicles in inventory near you when ordering online via Twitter @Sawyer Merritt
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Propellant load tests recently completed for Starship Super Heavy Boosters 9 and 10 via Twitter @Sawyer Merritt
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Check out this delivery today at Giga Texas. Items for the Cybertruck Assembly line, marked "CT Pack Zone 3"! See this and more in my video later…
Check out this delivery today at Giga Texas. Items for the Cybertruck Assembly line, marked "CT Pack Zone 3"! See this and more in my video later today!
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India rejects BYD's $1 billion factory proposal, Economic Times reports This is a great news for $TESLA!! @ray4tesla @SawyerMerritt https://www.r…
India rejects BYD's $1 billion factory proposal, Economic Times reports
This is a great news for $TESLA!!
@ray4tesla @SawyerMerritt
https://www.reuters.com/business/india-rejects-byds-1-bln-factory-proposal-economic-times-2023-07-22/
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Tesla Europe: Model Y was Europe’s bestselling vehicle of any kind in the entire first half of the year—thanks to all of our owners! You rock :)…
Tesla Europe: Model Y was Europe’s bestselling vehicle of any kind in the entire first half of the year—thanks to all of our owners!
You rock :)
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