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新车主打一个大空间，车长 4.67 m，轴距 2,850 mm，后排靠背可以与后备厢打通实现全平，变成一张 2.5 米 x 1.5 米的大床，是同级唯一全平变床的纯电 SUV。

动力方面全系单电机，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩为275 牛·米。底盘采用前麦弗逊式后多连杆的形式，车机升级到 8155 芯片。

CLTC 续航为 450 km和 520 km，30 - 80% 充电最快需要 25 分钟。值得一提的是新车还具备 220V 放电功能，户外需求可以满足了。

#42how##新能源汽车##启辰vx6##广州一新能源车企转行卖房了##楼市火了车企也跃跃欲试了#

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有意思的是，在宣传海报上，问界新 M7 已经是「新势力车型年度销冠」了。

虽然右下角的小字也有解释，统计时间是今年 1-9 月，但就目前的情形来看，到年终时，新势力的哪款车型年度销量如果要超过问界新 M7，确实有着不小的挑战难度。

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具体来看：

• 奇瑞与西班牙的 EV Motors 签署合作协议，将在巴塞罗那建立其欧洲第一家工厂，生产将从今年开始；

• 比亚迪计划将在欧洲销售的所有汽车都本地化生产，不过电池是从中国进口；

• 零跑 T03 将在 Stellantis 位于波兰的 Tychy 工厂生产；

• 上汽集团的 MG 目前在阿姆斯特丹已经有一个零部件设计中心，同时还计划在法国建设一座工厂；

• 小鹏正考虑在欧洲建厂；

• 吉利正在欧洲选址建厂；

• 广汽正在探索如何在欧洲生产纯电汽车；

• 匈牙利媒体称匈牙利政府正在与长城汽车就匈牙利建厂一事进行谈判；

• 东风正针对在意大利建厂一事进行谈判。

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2023 年 3 月，欧盟批准了从 2035 年起所有新车实现二氧化碳零排放，从而实现禁止燃油车销售的法律。

到了今年巴黎车展期间，Oliver Zipse 则对此表示，欧盟应该修正 2035 计划，以减少欧洲企业对中国电池供应链的依赖。

值得一提的是，近期在与挪威财富基金 CEO Nikolaj Tangen 进行对谈时，宁德时代董事长曾毓群曾提到了欧洲电池厂商当前的问题，他表示：

• 欧洲电池厂商做不出来好电池产品有以下原因，第一，设计有问题；第二，流程有问题；第三，设备有问题。如果他们要大规模发展，那么他们还将会遇到产量问题、利用率问题、可靠性问题，两三年后，还会有安全问题。

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工信部数据显示，比亚迪夏是一款插混七座 MPV，长 5,145 mm，宽 1,970 mm，高 1,805 mm，轴距 3045 mm。

外观方面，比亚迪夏的前脸看起来在保留了王朝网设计特色的同时，还有些跟腾势 D9 接近。

大家觉得比亚迪夏的售价多少万起比较合适？

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值得注意的是，这款 ID.3 所搭载的是成本更低一些的磷酸铁锂电池，这也就为 ID.3 又制造了一定的价格下探空间。

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就外形设计来看的话，腾势 N9、问界 M9 和理想 L9，这三款全尺寸 SUV ，大家觉得哪个最好看？

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《彭博社》表示，特斯拉本不打算让人形机器人出现在「WE，ROBOT」发布会中。但马斯克在「WE，ROBOT」发布会之前三周，要求人形机器人出现。由于临时要求，导致软件的更新没有跟上，因此，人形机器人必须要远程操作，

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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据悉，吉利全新一代雷神超级电混的发动机热效率超 46%，百公里亏电油耗 2 L，满油满电续航可超 2,200 km。

据了解，吉利全新一代雷神超级电混近期就要发布了。等它发布之后，可以关注下和比亚迪 DM-i 5.0 相比，谁的低油耗能力更强。

#新能源汽车##42how##吉利2L油耗伪装车曝光#

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特斯拉人形机器人与特斯拉车辆技术同源
采用相同的电池，摄像头与大脑

接近物理极限⚡️
拥抱与AI相伴的富足时代🌍

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• 转发 @奇轮妙旅-Stella: 英美媒体陆续发布全新2025款BMW 2系 Gran Coupe 评测[坏笑]，据称其涡轮增压 2.0 升四缸发动机经过“大幅修改”，马力比前代更强，底盘也更加灵敏，标配自适应减震器。

这款车与前代相比在设计上有比较大的改动，整体长度和高度略有增加，轴距不变，标配 M Sport 外观，前双肾格栅轮廓可被照亮。😎

Car and Drive 形容全新的 LED 头灯让车看起来像是在“向前奔跑”🏃♀️➡️🏃➡️，更有冲击力。

后玻璃周围的宝马 Hofmeister 扭结更明显，并且仿照5系压印了数字“2”。车身颜色选择新增两种“冰雪奇缘”（frozen）❄️哑光色，时尚度应该是拉满了。

车内则配备更大的仪表盘屏幕，包含10.3 英寸数字仪表组和 10.7 英寸触摸屏，内置全新 iDrive 9 软件，支持语音辅助和Apple CarPlay及Android Auto。前排座椅可加热及按摩，驾驶座配有 HUD。

智驾方面，标准驾驶辅助技术包括盲点监控、车道保持辅助和一系列辅助泊车的传感器，如果额外花钱，还可以使用自适应巡航控制、远程 3D 摄像头视图等。🤭[doge]

该车型计划于明年3月上市，将推出 228 和 M235 的全轮驱动版本；明年年中还将推出 228 的前轮驱动版本。英国售价为💷34915起（约合¥32.48万元）。

#宝马2系旅行车#

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时隔5年，2024 BMW M热血嘉年华将于11月2日在成都天府赛道强势回归，源自勒芒24小时耐力赛的BMW M Hybrid V8 赛车将首次亮相中国。

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• 转发 @李伟龙-lwl: 这两天开5N的感觉很奇妙，这么说吧，截止到目前，如果你跟我说今后我只能开一台电动车了，那我选5N，虽然声浪是假的，换挡是假的，但是快乐是真的，感觉也是对的

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这个年纪往往充满了矛盾，一边“放荡不羁爱自由”，一边焦虑得发际线都后移了……

噢，我说的是当年的我，和此刻可能跟我很有共鸣的你。[doge]

比亚迪当然不在此列——它可是刚刚拿出了 30 台仰望、15 台腾势和 15 台方程豹要给大家抽奖玩，这个“感恩回馈”是真豪横。大家可以看看下面的长图，去凑个热闹。

身为一家全球化企业，比亚迪朝气蓬勃正年轻，但身为一家中国车企，它又已经是成熟稳健的老大哥。

上个月比亚迪刚刚下线了第 900 万台新能源汽车，不出意料，就是它旗下最星光熠熠的仰望 U9，骄傲地宣示着这家企业惊人的成长速度。

这些年我出国也越来越多地能见到比亚迪，他们已经在泰国等地建立了工厂，销售网络早已扩展到多个国家和地区。全球销量年年都有惊喜，是中国品牌实打实的一张国际名片。

低端与高端，旷野与星空，30 岁的比亚迪都握在了手中，咱们就俗气地祝它“前程似锦”吧。来不及想词了，我也要去抽一辆。

#比亚迪30周年抽30辆仰望送车主#

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• 转发 @超级车间: 奔驰AMG G63，AX电光金属玫瑰金，在城市的街头，它不再是一辆普通的座驾，而是一道流动的金色光芒，吸引着无数目光的追随[哇]

@小特叔叔
#超级车间##汽车贴膜##改色膜##奔驰#

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乐道的第一个OTA，看起来不是什么大更新啊，怎么还是要30分钟呢？

我记得说新架构的优点之一就是OTA快！？

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80% SoC状态，上个厕所，2分钟 8度电😂上海·西虹桥同联ＵＮＩＴＥＤ　ＯＮＥ创新产业园

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• 转发 @Blood旌旗: 长城魏总近期发言：“中国电动汽车没什么核心技术 电池原始发明技术都是美国”

• “传统内燃机技术，我们肯定不如国外品牌；如果说电动车，人家也不是没有技术，只是没有这个战略。”

？？？😂#只要传统品牌一发力# 对吧？

• “我们中国的动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于日本，让韩国人发扬光大。”

[融化]老魏你没问过宁德时代吗？

• “剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的”

[裂开]如果说的是功率半导体的话，那还有中车和比亚迪啊；而且即使是占有率最高的英飞凌，它的碳化硅衬底也是中国的天岳先进做的，天岳都快把美国的狼速打死了

• “质量提升很快，比美国车、英国车可靠性要好，但跟日本比是有差距的，大毛病绝对不会有，都是一些小毛病，一般谁都不愿意正视这些问题，但事实上确实还有差距。”

我不知道这个差距到底从何而来，我也开了很多新势力的车了，你要说软件的bug那确实有，但硬件上面的问题我还真怎么没遇到

基本上就是加玻璃水和换滤芯，可靠性怎么可能比日本车还差？

文章来源@快科技官方

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1块屏幕，2个座椅，4个轮子🛞

坐上特斯拉赛博无人驾驶电动车
上车，休憩，抵达终点🏁
路上的其他，统统交给TA🫡

#特斯拉发布会#

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每次看到了不起的人做了不起的事，就会觉得世界正在变好。 德国·因戈尔施塔特

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我挺好奇啥样的用户会有这么个需求。 常岩CY的微博视频

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话说回来，要是小米的 SUV 真长这样，你愿意为它的颜值买单吗？

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