Tesla / 特斯拉归档

最暖的旅途，是飞奔回家的
中秋佳节，无论多远
有特斯拉相伴，愿心愿皆圆🌕
#中秋节快乐#

via 特斯拉的微博

Elias Schläpfer通过LinkedIn上的帖子向我们展示了特斯拉一体压铸技术的进化方向：

1）第一部，也就是今天的方法，即在不同时间压铸3个独立的部件，前、后和电池外壳，然后焊接在一起。

2）第二部，单底Giga Casting与当今的方法和现有技术配合使用。

使用单个射击单元，这意味着铝是从单个大空腔中射入的。

Elias估计需要一台带有360毫米直径柱塞的24,000吨Giga Press压铸机来完成。

3）最后一张图片显示了一种可能的新的未来方法，有2个不同的射击单元，而不是一个，投影区域减少到必要的最低限度。

使用这种方法，一台具有16,000吨级的机压铸机、少量铝注入模具和2个较小的270毫米柱塞就足够了。

请注意，这些猜测是建立在特斯拉试图将整车下半身铸成一体的方向基础上。

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看天上月，聚眼前人
无论回家与否，特特始终伴你左右❤
祝大家#中秋节快乐#🥰

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，分享你的中秋团圆故事，抽取2位粉丝送上【特斯拉中秋便携茶杯】#长假特快乐#特斯拉的微博视频抽奖详情

via 特斯拉的微博

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这辆车被拍到正在进行传感器校正测试。

以后出个类似形状的改装件估计也有人喜欢。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

关键信息在这条已经聊了网页链接

现场的时间比较短，视频聊的点会更多更散一些，关心的朋友可以 2 倍速看

另外内饰的质感、配置提升也不小。但是和 Model S/X 一样，纯 Occupancy Network 做的雷达效果低速下可能会经常误报，长期使用暂时还不知道。

小总结：
Model 3 焕新版比原来的悬挂舒适性提升非常大，而且不是单纯地改变悬挂的取向，提升很多舒适同时保留运动性能，这样的调整确实是可以被称作是升级的。

总的来看，现在的产品短板已经基本拉到同价位水平线了，并且原有的长板依然很长。所以 Model 3 焕新版还是值得大家去店里多看一眼再试驾一下的。

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据《晚点 Auto》报道，京东商城近期将支持网购特斯拉，用户可以在京东上支付定金，目前该项目仍在推进。不过特斯拉中国和京东官方对该消息均不予置评。

自成立以来，特斯拉就一直坚持不用传统的经销商模式，并牢牢地将销售渠道把控在自己的手中。

若开通京东线上渠道，对于特斯拉来说，一方面会增大流量入口，对销量的增长有一定的促进作用；另一方面也是在销售渠道为适应市场变化做了一次不小的改变，就像此前从不投放广告现在也开始尝试做广告一样。

实际上，在新能源汽车市场如此内卷的当下，不只是特斯拉，很多新能源车企都在渠道上迈着小碎步做着大大小小的改变以适应市场变化。

比如小鹏关闭低效的直营门店，将主要采用经销商模式；蔚来的阿尔卑斯也在就经销商模式做一些探讨；理想考虑将门店开到下沉市场等。

毕竟，要想在销量和规模上实现大的突破，渠道也是一个王牌武器。

#新能源汽车##特斯拉##42how##京东#

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• 转发 @特斯拉中国车友俱乐部: 满电出发⚡️驶进温柔秋色❤️

秋天充满着静谧的相遇🍂
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与特斯拉一起去看秋天吧🌼
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底盘得到的说法是弹簧没变，减震器变了。实际感受就是运动性没有受到太大的影响，比起之前邦邦硬的感受，现在是非常韧的悬挂质感，非常符合大部分运动取向的轿车的调教方向。

路感（细碎振动）少了非常多，这在方向盘和屁股都有非常明显的感觉。但是烂路竟然也不差，高频振动可以说在今天试的砖块路处理非常好，不会觉得很颠。

转向轻了很多，放在标准力度下除了调头有点重，开起来很轻盈（中低速）

NVH表现因为没有直接对比，但是能感觉到全频段的噪音衰减都是比之前好非常多的，可以说是全面优化，这次真的可以好好听歌了

剩下的，等晚点剪出来再说🤔

#新能源汽车##特斯拉#

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Model 3焕新版闪亮登场⚡️

软件与硬件的华丽升级
特斯拉全球软件工程副总裁 David Lau
在上海研发创新中心带你深度体验🚗

起点只是开始，将来由你定义
Model 3焕新版就是答案🧐

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• 转发 @于欣烈: 和@不是郑小康@李大锤同学@小特叔叔 周二直播聊（争）了（论）特斯拉焕新版 Model 3，播客版本现在上线。

关于配置评价、「移动的家」、涨价小 3 万、是不是改款、发布策略…… 我们有不少观点碰撞。

郑小康数次担心会被特斯拉中国起诉。
大锤甚至提前离场！（其实是有其他事儿）

小特叔叔还从技术角度讲解了为什么焕新版 Model 3 用的是 HW4。

收听链接：网页链接

苹果播客、喜马拉雅同步上线。
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via 于欣烈的微博

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• 转发 @不是郑小康: 类星频道没有拍特斯拉 Model 3+。

两个原因，一是经反复沟通，拍摄时间只有 90 分钟，比较极限。

二其实更重要一点，就是特斯拉这个 Model 3+ 并没有把所有在进行的硬件迭代一起量产。所以即使拍了，时效性也很短。

一定要拍，不如等将来更合适的时机。
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via 于欣烈的微博

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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该视频拍摄于加利福尼亚的圣荷西，后续美国各地 Cybertruck 现场视频会越来越多了吧。

#新能源汽车##42how##特斯拉##cybertruck#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

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• 转发 @不是郑小康: 类星频道没有拍特斯拉 Model 3+。

两个原因，一是经反复沟通，拍摄时间只有 90 分钟，比较极限。

二其实更重要一点，就是特斯拉这个 Model 3+ 并没有把所有在进行的硬件迭代一起量产。所以即使拍了，时效性也很短。

一定要拍，不如等将来更合适的时机。
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 一个细节需求，希望各车企能看到。

就是你们配的行车记录仪U盘，能不能既有A口也有C口？

能省很多事情，大幅提升用户体验。@蔚来@小鹏汽车@特斯拉

理想L系列已经是 A/C 双口了
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via 小特叔叔的微博

就是你们配的行车记录仪U盘，能不能既有A口也有C口？

能省很多事情，大幅提升用户体验。@蔚来@小鹏汽车@特斯拉

理想L系列已经是 A/C 双口了

via 小特叔叔的微博

特斯拉计划在 10 月 25 日开始施工建造赛博餐厅，该餐厅占地 22,639 平方英尺（约合 2103 平方米），将在 2024 年 5 月 1 日完工，预计耗资 1,050 万美元（约合人民币 7678.5 万元）。

有外媒推测，该自助餐厅 Cyber Cafeteria 的灵感应该是来自 Cybertruck。特斯拉预计将在四季度举行 Cybertruck 首次交付活动，之后应该会稳步增长直至量产。此前，马斯克表示 Cybertruck 可能会在 2024 年正式量产。

#新能源汽车##42how##特斯拉#

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• 转发 @常岩CY: Model 3 焕新版全国动态首试来了！😎

在这个世界上总有一些事物永远值得赞叹，在这个世界上也有很多时光永远值得铭记。

那我觉得 Model 3 就是这样一个永远值得被赞叹的车型符号。

六年前，我在美国的 Fremont 工厂的全球首试了世界上第一批 Model 3，六年之后我们将在北京给大家带来 Model 3 焕新版的全国首试。

我觉得无论是产品本身还是这地点的变迁，都有故事值得给大家说道说道。

#Model3焕新版##特斯拉#常岩CY的微博视频
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via 常岩CY的微博

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有65W快充模块
旋转支架
副驾驶老板键
小仪表盘

价格低到离谱，老车主们不要错过！！！
详细介绍见 清仓捡漏！！！Model 3/Y 实用小改装看过来！

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• 转发 @超级车间: Model Y ✖️ 砂岩褐

泰式奶茶，独具温柔。

@小特叔叔
#新能源汽车##汽车改色##改色##特斯拉改色#特斯拉特斯拉ModelY超级车间广州·超级车间(海珠店)GigaWorkshop
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在这个世界上总有一些事物永远值得赞叹，在这个世界上也有很多时光永远值得铭记。

那我觉得 Model 3 就是这样一个永远值得被赞叹的车型符号。

六年前，我在美国的 Fremont 工厂的全球首试了世界上第一批 Model 3，六年之后我们将在北京给大家带来 Model 3 焕新版的全国首试。

我觉得无论是产品本身还是这地点的变迁，都有故事值得给大家说道说道。

#Model3焕新版##特斯拉#常岩CY的微博视频

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Model 3 焕新版全国动态首试：网页链接

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