能源 / 电池归档

这轮融资由 Alphabet 领投，Andreessen Horowitz、Fidelity、Perry Creek、Silver Lake、Tiger Global 和 T. Rowe Price 继续参与，目的是将其自动驾驶出租车服务扩展到目前正在运营的洛杉矶、旧金山和凤凰城之外的地区。

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现在，文远知行是全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国四地自动驾驶牌照的科技公司，已在全球 7 个国家 30 个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超 1,700 天。

上市进度，文远知行领先一步，接下来就看谁能率先开启量产落地的 Robotaxi 时代了。

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谢保军的离职可能与吉利近期的内部大整合有关。最近吉利设定了一个整合小组，由极氪副总裁陈奇作为组长，中央研究院副院长郭阳与路特斯副总裁李博担任副组长，后两者的智驾团队将与极氪的智驾团队进行整合。还有消息说吉利系的一位智驾核心高管近期也将会离职。

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财报数据显示：

• 梅赛德斯-奔驰第三季度销售额是 345.3 亿欧元，同比下降 6.7%；

• 第三季度息税前利润 25.2 亿欧元，同比下降 48%；

• 净利润 17.2 亿欧元，同比下降 54%；

• 销量上，梅赛德斯-奔驰第三季度共销售 59.46 万辆新车，同比下降 3%，环比下降 1%。

奔驰这个财务表现跟今年在中国市场的销量下滑脱不开关系，第三季度奔驰在华销量为 17.07 万辆，同比下滑了 13%，而美国市场同比增长了 33%。

但奔驰方面表示，从中期来看，中国的市场潜力是无限的。预计年底将有可观的现金水平。

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• 我们对美国国防部继续以不同借口重新将禾赛列入清单感到失望。美国国防部的决定是错误、不公正且缺乏依据的。公司所有的激光雷达产品都严格仅限于商用和民用，且禾赛与任何国家的军方都没有关联。

• 禾赛将继续推进诉讼程序以纠正错误，让真相大白。

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10 天前，《路透社》的报道中就提到，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效，与中国的谈判仍将继续。

她还说，欧盟希望在汽车关税问题上与中国公平竞争，并正在与中方就价格承诺或在欧洲投资等机制进行谈判，以寻求解决方案。

果然醉翁之意不在酒。

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主要升级的功能包含：

• 智能座舱体验：新增快捷入口和灵动表通知功能、优化雨刮拨杆提示和蓝牙兼容性、改善空调温度调整逻辑和转向灯图标；

• 辅助驾驶体验：新增语音指令启动泊车功能、优化辅助泊车和车道保持提醒、增加人机共驾模式下的语音和灯光提示；

• 车联驾乘体验：新增网络解锁大屏账号和照片寻车功能（需App升级）、优化自动驻车和转向灯逻辑；

• 充电补能体验：优化充电控制策略和数据提示系统。

大家最期待哪方面的升级？

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你觉得问界 M8 好看吗？

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• SU7 Ultra 的 Prototype 和量产版里子完全相同，三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。Prototype 版本无法合法上路。

• 由于天气原因，Prototype 在纽北的圈速还没做出来，目前团队还在纽北等待新的窗口期。

那么最让人期待的，就是 29 日发布会 SU7 Ultra 的价格了。

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• 转发 @大懒货: 今天是2024年10月24日，国内城市领航落地的进度已经如此夸张

颇有“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的感觉
截止现在：

国内智能驾驶——【城市领航功能进展】部分：
排名不分先后，只是和我开的多少相关【其实就是想到哪写到哪里】：

①：理想AD Max E2E-VLM 在23号昨天已经开始全量推送
具体可以见这条微博：
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端到端+VLM 双系统赋予智能驾驶直觉+深度思考能力，大幅度提升了城市场景的灵活和拟人性；
真的辛苦理想的自动驾驶研发团队...好辛苦，好高效、迭代真的好快[奶瓶]

②：小鹏“鹰眼”视觉方案的 纯视觉XNGP 5.4.0 @大橙橙橙子 领导大人已率先体验
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已经和橙子对齐颗粒物——变道及其顺滑，加减速同理，在广州路段几乎感受不出来是——机器在开；
5.4.0 相较于共创旧版能力提升太明显了[好喜欢]

③：蔚来 Banyan (AD Pioneer) 也推送给了星光团？不确定这个叫法对不对，先锋内测正式启动 @Harry_AD

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很明确的，感知大幅度提升，规控层面应该是接近到重构；
NOP+ 城市领航表现云测应该会有大幅度升级；
想有空试试(AD Pioneer) [哇]

④：极氪浩瀚AD2.0 NZP 无图
具体可以见这条微博：
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今天凌晨我还和@极氪大白 一起在测无图NZP D2D的能力边界，
优点：高速NZP的决策、变道所有优点都继承到了城市无图NZP中；部分选道场景和交互BUG【纯工程版，非内测玩家版，完全可以理解】 小修一下直接可以开启先锋内测就完事了~

华为ADS3.0/3.1：
这里我没有将ADS3.0 /3.1 放在序列中，因为根据我上次体验ADS3.0的能力下限非常高，上限同样也很高，很强。而且华为也是最早推城市NOA的 自动驾驶解决方案大佬。所以没有将ADS 放在几个其他几个自研车企的序列里面~

图一：我日常用E2E-VLM随机的行程记录，平均占比基本能到95%+，很多能到97%+

图二：XNGP 鹰眼 纯视觉

图三：大晚上辛苦在测一NZP无图的能力边界的Case 随手拍的~

#自动驾驶##新能源汽车#

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这一合作加强了双方在前沿科技、可持续发展及人才培养等方面的创新实践，促进了跨领域技术的共研共创，旨在为汽车行业面临的复杂挑战提供前瞻性的解决方案。

宝马集团董事长齐普策先生表示：“中国是创新的沃土，正在引领智能出行变革。开放合作是驱动创新与增长的关键。因此，我们与清华大学等中国顶尖创新伙伴紧密合作，不断探索前沿创新技术和未来出行趋势。明年全球推出的‘新世代’车型，标志着宝马在设计、技术和理念三个维度全面进入未来，将为中国客户带来更加‘责任为先，人文为本，智能为纲’的个人出行体。

秉持开放创新理念，宝马始终高度重视与中国顶尖科研机构建立深入的伙伴关系。双方此次成立的联合研究院，以“未来出行”为战略方向，聚焦汽车行业变革的关键趋势和技术前沿，特别在电芯安全技术、动力电池回收、人工智能、“车路云一体化”（V2X）、固态电池以及汽车全生命周期的碳减排等尖端领域深化合作。

在固态电池领域，宝马携手清华大学电池技术领域的领军教授，专注固态电池的热管理和新材料开发，加速推动固态电池的大规模生产。在V2X技术领域，双方将研究探索为未来的宝马量产车带来更丰富的智能网联体验。尤为值得一提的是，此次合作升级打破了传统院系界限，有效促进了跨学科资源的整合与共享，进一步释放了科研创新的巨大潜能。

宝马与清华大学的合作不仅仅局限于技术创新，还涵盖人才培育以及文化交融与互鉴等方面。宝马相信，在全球发展充满不确定性的当下，合作与开放更显弥足珍贵。作为清华大学经管学院顾问委员会委员，齐普策在来访期间宣布启动“中欧未来科技青年领导力”项目，助力培育企业家精神、培养具有全球视野的未来商业创新领袖、增进中欧之间的经济与人文互动。

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这标志着 smart 正式进入了阿联酋市场。目前，smart 的全球业务范围已经覆盖了中国、欧洲、中东、东南亚、大洋洲和拉丁美洲的 31 个市场。

全新 smart 精灵 5 号最近也会迎来上市。大家觉得 smart 这样的精品小车在阿联酋市场会受欢迎吗？

#42how##新能源汽车##smart#

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#42how##新能源汽车##五菱缤果#

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根据《蓝鲸新闻》的报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）正在裁员。有消息称，此次裁员比例或超过 50%，市场部高级经理以上几乎都被裁，留下的高级经理则接受降级。

但捷豹路虎中国方面在回应《第一财经》时称，IMSS 的确正在进行结构调整和人员优化，但「大规模裁员为不实消息」。其内部人士向表示，IMSS 的裁员比例大约为 20%，裁员赔偿为「n+3」。

捷豹路虎的高端产品被国产新能源强烈冲击，电动化转型的步伐有些迟缓了，不知道瘦身后能否快马加鞭突破销量困局。

#42how##新能源汽车##捷豹路虎#

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#新能源汽车##小米15一眼Crush##小米su7# 网页链接

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#小鹏p7+首发端到端ai智驾全新版本##42how##新能源汽车#

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• 在车机的 SR 界面上，可以动态显示天气和不同时间的光照，更为精细了。
• 车控界面有一个极光主题，还是比较科幻色彩的。
• 分屏功能也有升级，左右两个 App 的大小可以自由定义。

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• 一把泊车入库率提升 20%，也能应对窄车位、断头路车位。
• 城市智驾支持有导航随时可以开启，例如路边、等红绿灯，甚至变道中都能开启。并且添加途经点、修改目的地都不会出现断点。

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根据宁德时代的测算，在全生命周期内，骁遥电池可以为用户带来超 2 万元的收益。

另外，理想、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒旗下车型已经落地骁遥电池。同时，奇瑞、上汽、吉利等车企旗下的增混车型也将搭载骁遥电池。

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• 低温续航提升 5%；
• 纯电续航里程额外增加 10 km 以上；
• 系统整体控制精度提升 30%。

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在发布会开始，宁德时代市场部总经理罗坚表达了两个观点：

• 中国市场或许在未来 2-3 年就能实现全面电动化；

• 增混车型（增程和混动）销量快速增长，它已经不是从油到电的过渡产品，而是已经成为了一个独立的类别。

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