频道消息归档

不过非过年期间，街上跑的新能源车是真的少，基本就看得到比亚迪和五菱。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @胖虎Shawn: 美国网友拍到的照片，没有了后视镜，多了几个摄像头。

看上去像是是Robotaxi的测试车了🤔
#特斯拉##汽场全开#

via 小特叔叔的微博

作为燃油 B 级车市场的标杆，这次全新 B9 迈腾精简了配置版本，新车只有 3 个配置，两个动力级别，起售价 17.79 万元。

入门版本是 1.5T EA211 EVO2 发动机，尾标为 300TSI 的尊享版；再往上就是 2.0T 的三代 EA888 发动机，而且这次全系都是高功率 380 的动力级别，很符合「小伙儿行不行，看你有没有开迈腾 380 的梗」。

380 2.0T 的入门版本为尊贵版，售价 20.99 万；顶配车型为至尊版，售价 24.69 万元。

其实这么来看，新款迈腾的入门价格已经相较老款车型有所降低了，入门版本打到 20 万以下，走量的高功率配置达到了 20 万整的区间。而且目前 300 和 380 尊贵都有选装优惠，所以对于追求智能化配置，像是中控大屏、AR 导航、大疆智驾，就可以下手选装包。

现在的传统品牌燃油 B 级车市场是原来越卷了，前段时间丰田凯美瑞已经走到了 15 万的价格了，这无疑是传统品牌的反击，所以大家觉得迈腾 B9 在加强了舒适性配置、科技型配置之后的竞争力怎么样？

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

• 转发 @Harry_AD: 两天体验了两款车（非蔚来和乐道品牌）的最新版本城区智驾。

品牌A在保持很好体验上限的同时，也看到了对风险场景的收敛，极端惊吓场景可能是当前最需要提升的了，这种大波动对于盲目信任智驾的人来说，是个潜在的大风险因子。
品牌B让我有些看不懂，平均每公里接近1次的紧急接管，误刹车到早饭都要吐出来了，一个月前我开的时候完全不这样，这也不是正常的表现啊，所以我有些懵了，声嘶力竭到底是在优化什么？难道只是为了舆论？

笃定真的很稀缺，在这个容易失心疯的智驾时代。

via 于欣烈的微博

via 小特叔叔的微博

MEGA的能耗表现如图。

via 小特叔叔的微博

而是我发现MEGA的这句“自上次充电”统计逻辑完全不合理。

如图1，能看出来空调能耗占比贼高，正常大概不到10%，如图2。

这是因为我停着充5C也是开着空调的，且中途没下电过，所以这段时间的停车消耗也会计入“自上次充电”！

这就很不科学啊？

如果我的车接着充电桩，那消耗的电理论上就应该是直接来自充电桩。

其实我只会关心从车里电池的消耗情况，所以这个区间的统计逻辑应该是“拔枪后”才对。

不然会让整体能耗显得虚高，刚开始吓我一跳，还以为车坏了！[允悲]

via 小特叔叔的微博

就是这个噪音确实有点离谱😂😂😂小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

• 在厂商零售销量排行榜前十名中，有 6 家出现了或多或少的同比下降，而这 6 家均是以销售燃油车为主的合资厂商，而其余 4 家同比增长的均为自主品牌。

• 在新能源厂商零售销量排行榜前十名中，只有两家出现了同比下降，分别为特斯拉和广汽埃安，其余 8 家均有大幅的同比增长，其中赛力斯的同比增长幅度达到了 599.3%。[允悲]

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

• 全球超 41.8 万，同比增长超 14%；
• 其中 6 月全球销量为 6.7 万。

7 月 4 日，欧盟正式宣布对从中国进口的电动汽车加征临时性关税，其中对 MG 的加征比例是最高的 37.6%，合计税率达 47.6%。

对此，MG 表示伴随着税率的调整，MG 必须直面在欧盟市场的挑战和可能出现的销量波动。

根据官方数据，MG 今年上半年在欧洲交付量超 12 万。作为上汽乘用车的一大销量主力，MG 在欧洲市场面临的政策挑战也将为上汽乘用车的销量表现带来更多的不确定性。

#新能源汽车##42how##上汽乘用车#

via 42号车库的微博

从图片来看，岚图知音在采用了封闭式前脸的同时，还是继承了岚图的家族化设计，不过整体上看起来相对岚图其他车型会更加圆润一些。

大家觉得岚图知音好看吗？

#新能源汽车##42how##岚图知音#

via 42号车库的微博

赛力斯发公告称预计净利润实现扭亏为盈。

具体来看：

• 上半年预计营业收入在 639-660 亿之间，同比上升 479%-498%；
• 上半年预计归属于上市公司股东的净利润为 13.9-17 亿；
• 上半年预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 11.9-15 亿。

#新能源汽车##42how##赛力斯#

via 42号车库的微博

• 超充站 619 座，充电桩 2,750 根。

在 6 月 30 日，理想宣布超充站数量达到 600 座，这也就是说理想在近一个星期内建成了 19 座超充站，若是保持这个速度建下去的话，理想到年底建成 2,000 座超充站还是很有压力的。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

via 42号车库的微博

另外，全国都能用的无限 XNGP，小鹏会在 7 月份全量推送。

#新能源汽车##42how##小鹏汽车#

via 42号车库的微博

这个话题还挺能说明选车逻辑变化问题的。

所以，各位年轻人[来]，大家现在买车时会真的更倾向科技大厂吗？为什么？

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

小米 SU7 Max Hyper OS 1.2.2
小鹏 P7i Max XOS 5.1.6
问界 M9 Ultra V 4.2.2.4

三台测试车均为目前已推送的最新版正式软件，其中 M9 Ultra 为首次测试，小米 SU7 和小鹏既往版本的成绩可以查看我们的往期测试（网页链接）。

智驾科目二测试共包含 6 个大项目，总体测试时间较长，我们的直播因此也将分为多天进行。

明天我们会进行垂直、侧方两个泊车速度项目的测试 & 侧方窄车位测试。欢迎大家收看。 42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目二】多车自动泊车直播

via 42号车库的微博

马斯克表示“无语”。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

理想MEGA原厂送的21kw直流我挂咸鱼卖了10500，然后这个6000买的第三方，毕竟回老家才用，一年用不到几回。

这个桩还自带联网，能远程控制，还可以指定VIN来充电，确实可以！

via 小特叔叔的微博

上市前我们就订了车，一直在纠结颜色，MINI 这次玩得也是够花，有质感新鲜的黄色和蓝色，有神似 JCW 的灰色红顶，甚至还有不知道是圣诞风还是东北大花袄的红配绿。不过 MINI Cooper SE 1/65 限定版一出来，我就觉得，就它了。多好看，回到 1959，回归一种精神。 没想到这次 MINI 上市竟然请了谦儿大爷，刚知道的时候我说这起得有点猛啊，MINI 画风突变？不过看完这场上市发布，我发现这也是一道「谦谦君子」与英伦绅士相融的美妙风景线。特别是于谦老师说他要在那块可以上传个性化照片的「行业首推的圆形 OLED 中控屏」上盘核桃的时候，味儿就特别正。

从西班牙试驾的时候，我就一直跟身边人感慨，纯电 MINI Cooper 意外的好开，重心够低、转向准确，而且之前大家介意的燃油 MINI 开起来「太硬」、座椅不够舒适的问题，在电动 MINI Cooper 上都解决了。在保持经典车身比例的同时，MINI 把「四轮四角」的布局进一步「推向极致」，更像一台大号卡丁车，再配备宝马 i7 也有的 ARB 加速限滑稳定控制系统以及 DSCi 集成式动态稳定控制系统，驾驶更稳当，能更好地在直线、斜坡、转弯等多种场景中稳定高效地加速。

MINI 的用心调校，使得这台「新玩具」像经典的 MINI 一样能为驾驶者提供真正的驾控乐趣，在路上的快乐，真是在路上的人才懂。

空间上，MINI 表示他们精心设计了「H 型锂离子高压电池包布局」，让不到 4 米长的车身里也能有足够宽敞的空间，反正我这个身材，实际驾乘体验都是挺舒服的。MINI 最骄傲的还有一点，是通过这个巧妙的空间设计，驾驶员坐在车里的相对位置，跟卡丁车的驾驶座是相似的——位于车辆的中心，而且重心比较低，整个车的重量分布就更为均匀，开起来也更稳当和精准，妥妥做实了「都市卡丁车」的名声。

最后说说续航，官方公布的 CLTC 续航是 456 km，百公里耗电量 12.6 kWh，全系标配 54.2 kWh，在西班牙试驾的时候我没有特意测试续航，大致感觉还是比较准确的，日常在市区通勤使用，应该是没问题，而且可以使用宝马集团的充电网络，还是比较方便。

等我早日提车，再来给大家做分享。据说限定版要等一个多月……

快给我交车，快点[二哈]

#生来经典绝对MINI#

via 常岩CY的微博

今天五菱缤果（Binguo EV）在泰国正式上市，新车售价419,000泰铢-449,000泰铢（折合人民币83,590元-89,670元）。

其实有个观点我们提了很多遍了，上汽通用五菱是个大厂，因此有着强有力的研发制造体系、优势产业布局与丰富的产品矩阵。

上汽通用五菱加速深耕海外市场，覆盖全球40多个国家和地区，累计出口量突破100万台套。2024年1~5月份，五菱汽车在印度尼西亚电动汽车的市场占有率超50%，连续3年市场占有率第一。

五菱缤果自2023年12月起，先后在印度尼西亚、尼泊尔上市，一经上市便受到当地用户以及媒体的高度关注。

中国人民需要的，终究也是世界人民需要的。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

在今年 1-5 月泰国新能源汽车销量 TOP 10 中，有 7 个都是中国品牌，比亚迪居第一 1.28 万，哪吒第二 0.36 万。

其中哪吒凭借一款车型哪吒 V 右舵版在泰国纯电市场的市占率就接近 20%，而伴随着在泰国市场的发展，哪吒截止到今年 5 月底，累计对外出口量已超 3.5 万辆。

到了 6 月份，哪吒在非洲肯尼亚的首店开业，正式登陆了非洲市场，全球化的布局又向前走了一步。

#新能源汽车##42how##哪吒汽车#

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#新能源汽车##华为##华为Mate60系列销量已过千万# 网页链接

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