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#42how##新能源汽车##理想汽车#

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二代人形机器人Optimus
想见你，所以我来了🫶🏻

7月4-7日 | 世界人工智能大会
上海浦东世博展览馆H1-B108展台

见证人形机器人的再进化🤖
共同探索特斯拉不止于车的秘密！

#2024世界人工智能大会#

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摘录了一些重点：

• 关于绿色发展，吉利一直在研究，如何把二氧化碳用起来，将其变为能源。只要中国二氧化碳的排放成本交易价格和欧洲差不多，就能把中国的风能、太阳能就地消纳，也就是把风能、太阳能和二氧化碳进行耦合，变成绿色甲醇、乙醇、二甲醚、汽油等液体能源；

• 全球业务方面，吉利的收入里面 2/3 是中国以外的市场，1/3 是在中国以内的市场，

• 跨国并购很复杂，沃尔沃的项目最起码搞了五年，我的体会是：首先要交易双方各取所需，第二是要相互尊重、支持、鼓励，第三是达成协议以后要认真地履行，第四是大家都要相互理解双方的交易目的，不能隐瞒欺骗。

李书福还提到自己一位朋友为他写了传记——《时代造就了李书福》，大家有读过的吗？

#42how##新能源汽车##李书福#

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具体来看：

• 今年一季度，极星汽车收入为 3.453 亿美元，同比下滑了 36%；

• 毛利率由正转负，从去年同期的 4.3% 降为 -8.9%；

• 经营亏损从去年同期的 2.2 亿美元扩大至 2.32 亿美元；

• 净亏损为 2.74 亿美元，去年同期为 3,769.4万美元，该数值的增加主要源于财务费用的增加，财务费用为 1.27 亿美元，去年同期为 3,020 万美元。

极星汽车在财报中解释称，这些状况主要是受全球汽车销量下降、库存管理带来的折扣增加、向中国合资公司销售汽车的收入确认相关的复杂性等因素影响。

大家觉得极星还能逆风翻盘吗？

#42how##新能源汽车##极星#

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现在公司分为两拨人，一类是上车先往屏幕中去找后视镜调节、空调调节的；另一拨人是从传统车型上用下来的，上车先在门板上找后视镜调节，然后在中控上调节空调。

最近一段时间在开凯迪拉克的 IQ 傲歌，这台车的座舱中就保留了空调的实体按键、后视镜调节的实体按键以及媒体控制区域的实体按键。但是从实际行车过程当中来看，座舱中保留一部分常用的实体按键，还是有必要的。段落清晰，反馈明确，在高速驾驶的过程中，不用再次挪开视线来确定是否调解成功，包括后视镜调节也不需要在菜单里反复去找。

这两天中午休息就在 IQ 傲歌里，当座椅完全倒下之后，伸手就能够到娱乐控制的旋钮按键，可以控制到音量、主屏幕，省得去喊语音助手，也不用起身，还是挺便捷的。大伙儿觉得车辆座舱中实体按键是否需要呢？

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除了畸变控制、清晰度非常牛逼之外，今天发现外面瓢泼大雨，但这个滴水不沾。😁

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今天，一汽-大众宣布第 2,800 万辆整车——全新一代迈腾在长春基地下线，标志着一汽-大众成为国内首家产销突破 2,800 万辆的乘用车企业。

官方表示，自 2026 年起，一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型将陆续与用户见面。虽然一汽-大众的电动化转型速度比较慢，但平台够大，能整合的资源应该也会更多。

大家觉得一汽-大众在新能源转型方面能实现弯道超车吗？

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这款车主的长、宽、高分别为 4,725 mm、1,900 mm、1,636/1,653 mm，轴距为 2,900 mm，主打家用场景，承担走量任务，价格上应该会比较有竞争力。

#42how##新能源汽车##岚图知音谍照陆续曝光#

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听说极越在 6 月底更新了 V1.6.0 版本，那让我们一起来看下它的能力有哪些提升，快来直播间互动吧～ 42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目三】极越 01 城市智驾

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其实大家只要想明白两个场景就行了。

第一是，你在看任何比赛的时候，对于不认识的赞助商会马上去搜搜它是干什么的吗？

第二是，当你知道一个品牌名的时候，会第一时间去浏览器输入品牌名.cn吗？

答案肯定都是不会。

事实上，如果你这次欧洲杯的比赛一直在看的话，会发现绝大多数中国赞助商都选择了用中文来显示在广告牌上，很明显他们更看重的是这次庞大来自中国市场的流量。

而对于欧洲本土用户来说，增加品牌的可见度，让他们对这个品牌产生潜意识里的熟悉感，对于他们在街头见到比亚迪产品时的亲切感，以及在真正购买电动车时候的辅助决策，会有巨大帮助。

比如，很久以前英超的赞助商是巴克莱，皇马的胸前广告是阿联酋航空，这些东西我本来都没什么概念，但是我去上学的时候，就真的选择了飞阿联酋航空，并办了英国巴克莱的卡，这就是长期赞助的潜移默化的影响。

再多说一句，其实英国的国家域名样式更具特点，是.co.uk，但当地人最常用的方式也是首先去用下搜索引擎，而不是直接打后缀。

当然，既然byd.de的网站已经专门注明自己不是比亚迪汽车的网站说，恰恰说明即便是溢出的流量也已经够大了。

这才说明比亚迪这次赞助欧洲杯的影响有多成功。

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而低成本的解释是低风阻（省电池）。。

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1. MONA M03 名字的来历？
MONA 意为 Made Of New AI，MONA 为 AI 而生，为 AI+汽车而疯狂的时代。M03 的名字则是向特斯拉 Model 3 致敬。

2. 为什么 MONA M03 实车比官图更好看？
希望能把车拍得更好看的朋友加入小鹏。为了好看有很多的技术细节，但也需要现场看。

3. 在设计者眼中，量化美学是什么？
在美的基础上，还要做到实用和价值。为了美最终要把降成本做到，还要把实用主义做到。

4. 为什么要吹 10 次风洞？
很少有车能做 10 次风洞，小鹏为了把车做好看，同时续航有保证，并且售价可控的前提下，吹了 10 次风洞，通过 15 项关键组件的优化，额外增加了 60 km 续航。

5. AGS 全融合主动式进气格删
AGS 全融合主动式进气格删全系标配，续航增加 16 km。

6. 语音助手还是「你好 小P」吗？
仍然是「你好 小P」，同时智能座舱还有不少有趣的创新，目前暂时没有公布。

7. 小鹏 MONA M03 的颜色？
共有 5 种颜色，现场展示了其中两款。何小鹏最开始喜欢蓝色，在造型中心看过实车之后「移情别恋」喜欢上了星瀚米色。

8. 智驾能力？
相比现有的车型考虑了更多的组合，定位 20 万以内 A 级车，需要更高级别的智驾。MONA M03 会提供不同的智驾方案，针对不同的朋友们，同时拥有「同档位最强智驾能力」。

何小鹏：智驾大家一定要试一下。目前小鹏内部每周有四次升级，非常快速。同时，训练体系越来越聪明。

过去的时间，市面上的智驾就类似公鸡和母鸡的区别，可能公鸡也就比母鸡高出了一个鸡冠。小鹏现在做的端到端会比之前有巨大的飞跃，成为「鸵鸟」的体量。

小鹏一定会把营销做到最 nb，把只会喊口号的给他……

9. MONA M03 会不会推的士版？
不会。MONA M03 更照顾驾驶位，智驾、座舱的体验更好。与的士车为乘客服务的定位不同。

10. 什么时候上市？
今天开启线上预约，8 月正式上市。

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胡安马曾在法拉利、兰博基尼等国际品牌工作，也曾在比亚迪、长安等自主品牌工作过。他个人 LinkedIn 主页显示，他今年 6 月加入小鹏汽车。

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