频道消息归档

于涛此前并非汽车圈人士，公开资料显示，他曾在荣耀负责营销工作，后加盟OPPO。

via 常岩CY的微博

很久没有一部以北京、以小人物为主角的日常电影了。

我觉得这是每个试图讲好故事的汽车媒体视频工作者都应该去看看的片子，很多东西仿佛都能够到。

相信片中讲到人被反复改稿子、被人劝“你是个服务行业，为什么那么拧巴”的时候也会有一点点共鸣。

然后又会在“人物没有成长，也是一种成长”的时候又喝到一点点鸡汤。

via 常岩CY的微博

数据显示一季度营收65.5亿元，同比增长62.3%；

一季度交付量为21,821台，同比增长19.7%。

一季度小鹏汽车的毛利率环比翻倍，大幅上升到12.9%。

截至一季度末，小鹏汽车的在手现金储备达414亿元。

via 常岩CY的微博

• 转发 @超级车间: 小鹏G9，液态金属索玛托蓝，流光质感的蓝色系🥰

@小特叔叔
#新能源汽车##超级车间##汽车贴膜##改色膜#

via 小特叔叔的微博

需要安排这套车衣的朋友，来 @超级车间 呀！

北上广深杭都可以安排👌 上海·超级车间(上海)GigaWorkshop小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

• 转发 @小特叔叔: 高亮车衣一安排，再前后杠一简化，是不是感觉SU7就更精神了！😄

需要安排这套车衣的朋友，来 @超级车间 呀！

北上广深杭都可以安排👌 上海·超级车间(上海)GigaWorkshop小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

翻了下他视频，原来之前还提了台特斯拉，不过貌似特斯拉是一点儿热度都没想蹭啊。

挺好，特立独行的范儿，我喜欢。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 又来NIO Radio 了，参加《下班快跑》音频直播，17:00-19:00 下班路上，打开你们的 NIO Radio来听我尬聊！ 上海·蔚来汽车

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 又来NIO Radio 了，参加《下班快跑》音频直播，17:00-19:00 下班路上，打开你们的 NIO Radio来听我尬聊！ 上海·蔚来汽车

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @Karakush: 李斌、秦力洪本届公费旅游，公布的一些#蔚来# 在欧洲fun facts：

1、出镜的帅到炸裂的外国男子Christian Sieling，花名“司令”，是德国公司销售负责人，曾在中国生活15年。他的普通话很好，好于斌子和力洪。

2、这次开的车，是EL6（欧洲ES6），因为明天ES6累计超过20万，纪念一下。这台车没有Nomi头子，欧洲比较喜欢Halo（无头款）。

3、在欧洲的牛屋，是对公众开放的，而不是像国内只对车主开放，所以客流每天很好。法兰克福店每周（？）可以售出2500杯的饮品。会议室需要预约，总是很满。

3、法兰克福的牛屋，陶砖的墙、水磨石的地板，装修非常精致。因为地方租赁一签通常签十年，装修就能想的比较长远。

4、德国的每个牛屋都会放一台EP9。

5、德国卖得最好的车型是ET5/T；BaaS渗透率高达95%。

7、德国生意最好的是法兰克福；不过柏林牛屋开业之后起得很快。

8、明天阿姆斯特丹牛屋开业；汉堡牛屋将在6月20日开业，很有特色，附近都是港口。

9、去年IAA，李斌做了演讲，中国已经从全球最大的市场，到全球供应链，到全球研发中心，这个变化非常不容易。本来打算参展的，最后还是决定把钱放在本地服务上。

10 、蔚来很早就在进行全球化布局。李斌和秦力洪在2015年上半年飞了17次欧洲，德国公司在15年6月注册完成。15年正值全球化的黄金时代，所以觉得蔚来应该是“生而全球”的公司。当时来欧洲，最大的挑战是要不断地说服员工和合作伙伴，为什么要相信蔚来，这是招聘时第一个要回答的问题。现在招聘好多了。

11、蔚来在慕尼黑设立了全球设计中心，包括车辆和品牌设计；本来是要去慕尼黑拜访设计团队的，但是因为昨天去了一趟长春，现在来不及了。在柏林现在还有智舱和智驾本地化的研发中心。

12、蔚来在德国的知名度在增长。去年年初知名度指数在7-9%，今年在23-25%；App下载量累计10万+，UGC内容3000-4000/月，对德国来说不少了。

13、欧洲部署了44座换电站，每周还在增加。蔚来为此在匈牙利建设了一个换电站组装工厂，同时也生产充电桩。德国部署了16座换电站，接进50万根充电桩，德国家充非常方便。

14、欧洲电力市场双向互动，有的换电站可以挣点费。

15、目前德国有12家店，包括牛屋和换电站附近布置的临时网点。对比保时捷在德国网络布局90+，BBA是400+，蔚来的团队效率很高了，总共八九十个人。全体系输出，还是要看长线布局，要对这个市场保持耐心。

16、蔚来在德国销售数据，很多朋友查到的数据其实都是零售数据，并不完整。蔚来在欧洲销售三个形式：一是零售，二是公司长期租赁（company car），三是订阅服务，后两者没有登记在数据里。从22年10月开始到现在，共计服务4000+人，不算多，但也算有点规模。

17、Company car是欧洲高端汽车的主流销售模式，大概市场占比60%。比较麻烦，进公司车的池子，你要先有租车公司的合作伙伴，再要进入公司采购目录，再由员工个人选择，每个公司的租车公司不同。所以和零售相比相当于销售三次。公司车的行情影响商业模式决策，蔚来22年一开始只采用订阅模式，当时欧洲利率特别低，现在很高，令订阅模式发生挑战。目前正式销售一年多，销售/订阅是60/40。

18、蔚来的价格比较豪华，含电池6w欧元以上，BaaS的话ET5在5.2w起。同样车型售价比宝马稍贵，比保时捷便宜。欧洲人比较在乎TCO。其实在全球是统一定价，挪威便宜，因为免税。

#汽场全开#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @超级充电站小编: 一向以智驾技术为主要标签的小鹏汽车，在大家过 520 的时候举办了一场 AI DAY 活动，向大家讲述小鹏智能驾驶的最新进展。

此次活动大家最关注的首先是 AI 天玑系统上车，其次是新品牌 MONA 的消息，最后是回应销量与市场竞争的消息。

我们一起视频里看看吧~

#小鹏开启AI智驾时代##小鹏汽车#超级充电站小编的微博视频

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

via 常岩CY的微博

上周我们刚更新小米带有端到端代客泊车的 1.1.0 版本，并且专门给它设下了重重关卡，结果表现出乎所有人意料。

这次我们加大难度，设置了全新的阴间难度挑战，这一次它还能成功吗？

#小米汽车##42how#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

Invalid media: video

• Skyline 和横屏构成了蔚来下一代的座舱设计。

#新能源汽车##蔚来##42how#

via 42号车库的微博

• 如果德国的车在中国都完成不了电动化转型的话，那么恐怕其他国家的车就更不行了，而如果国内销售的新能源车的都是国内品牌的话，也不是一件好事。

#新能源汽车##42how##蔚来#

via 42号车库的微博

秦力洪说就是有些费 CEO[允悲]，而李斌则表示我觉得还好，我们又不需要什么剧本。

#新能源汽车##蔚来##42how#

via 42号车库的微博

另外，关于蔚来的 MPV，李斌表示已经规划中，但还没那么快，同时也没有 ES5 和 ET7T 的规划。

#新能源汽车##蔚来##42how#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how##蔚来#

via 42号车库的微博

• 蔚来刚进欧洲的时候之所以只租不卖，一个很大的原因是那个时候利率特别低，现在利率上来了，订阅模式受到了一些阶段挑战。

• 蔚来在德国的售价比宝马贵一些，比保时捷便宜一些。

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

评论区加入小米汽车兴趣群😆

#新能源汽车##小米退地# 网页链接

via 42号车库的微博

• ES6 到明天保有量会超 20 万，这次直播开 ES6 也是为了纪念 ES6 保有量超 20 万。

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

这也就说在租电的前提下，乐道的起售价可以打进十几万的区间。

#新能源汽车##蔚来##42how#

via 42号车库的微博