频道消息归档

• ES6 到明天保有量会超 20 万，这次直播开 ES6 也是为了纪念 ES6 保有量超 20 万。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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这也就说在租电的前提下，乐道的起售价可以打进十几万的区间。

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上周我们刚更新小米带有端到端代客泊车的 1.1.0 版本，并且专门给它设下了重重关卡，结果表现出乎所有人意料。

这次我们加大难度，设置了全新的阴间难度挑战，这一次它还能成功吗？
视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1S7421f7P8

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在 Giga Berlin 拍到了一辆前后关键部位都被伪装的 Model Y。

无法给出什么结论，只能说改款 Model 3 出来之前也有过这样的伪装阶段。 常岩CY的微博视频

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下午从韩国飞回北京，正好拿到这辆 RS6 Avant Performance，现在我已经在老家了。

我突然发现之前这车的体验场景都搞错了，这车最理想的场景不是赛道，而是惬意的高速巡航。

以前我的好朋友 kim 说她很喜欢开车，这次我才感觉到开一辆精妙的车，是可以让人在路途中放松下来的。

相比较 RS4 的年轻气盛，RS6 拿出的是一种更上一层的深不可测。

这是一种属于德国汽车工艺积累的奢侈品，带给我们在这个动力廉价时代更难得的奢侈体验。 石家庄·河北广播电视台

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• 转发 @常岩CY: 最近我有一个朋友怀孕了，上下班不太方便，坐地铁太挤、打车又总打到电动车，坐着容易恶心想吐，想买个车又只有电动车指标，可把她愁坏了。

咱们今天来聊一下，电动车晕车这个问题，是不是一定无法解决呢？

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• 转发 @常岩CY: Lucid的CEO彼得·罗林森表示，中国汽车制造商在电动车技术上仍然“落后特斯拉数年”。

但他也表示海外汽车公司不应该“低估”中国公司。像比亚迪这样的公司经过多年的快速增长之后，已经在中国挑战特斯拉。

中国电动车制造商正在挑战特斯拉——但其中一家公司的竞争对手仍然认为，在某个方面，他们还远未超过埃隆·马斯克的公司。

Lucid的CEO彼得·罗林森表示，尽管中国汽车制造商取得了成功，但在驱动电动车的底层技术上，它们仍然与特斯拉有一段距离——但他警告说，中国厂商可能很快就会赶上。

"如果你看看核心电动车技术的进步，他们仍然落后特斯拉很多年，"罗林森在伦敦的《金融时报》未来汽车峰会上说。

这位前特斯拉首席工程师表示，近年来，中国电动车在"装配和完成质量"方面已经大幅度地进步，现在比西方对手"更优越"。然而，罗林森认为他们的工程仍然不足。

"就他们的传动系统技术的优雅性、电池、整车的整合方式来说……还差得远，"他说。

"我在日内瓦车展上看了他们的一些展品，工程非常令人失望。"

然而，罗林森警告说，西方汽车制造商不能"低估"中国竞争对手迅速赶上核心电动车技术的能力。

"我们低估了中国人制造好车的能力。他们做得非常好。他们比过去好多了。他们只是还没有完全到达最好的那里，"他说。

近年来，随着国内制造商的迅速增长，西方汽车制造商在中国面临越来越大的压力。沃伦·巴菲特支持的比亚迪在2023年最后三个月超过了特斯拉，成为世界上最大的电动车制造商。

曾经对特斯拉的中国竞争对手嗤之以鼻的马斯克现在似乎更加担忧，告诉投资者，如果不设置贸易壁垒，中国电动车可能会"摧毁"竞争。

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但他也表示海外汽车公司不应该“低估”中国公司。像比亚迪这样的公司经过多年的快速增长之后，已经在中国挑战特斯拉。

中国电动车制造商正在挑战特斯拉——但其中一家公司的竞争对手仍然认为，在某个方面，他们还远未超过埃隆·马斯克的公司。

Lucid的CEO彼得·罗林森表示，尽管中国汽车制造商取得了成功，但在驱动电动车的底层技术上，它们仍然与特斯拉有一段距离——但他警告说，中国厂商可能很快就会赶上。

"如果你看看核心电动车技术的进步，他们仍然落后特斯拉很多年，"罗林森在伦敦的《金融时报》未来汽车峰会上说。

这位前特斯拉首席工程师表示，近年来，中国电动车在"装配和完成质量"方面已经大幅度地进步，现在比西方对手"更优越"。然而，罗林森认为他们的工程仍然不足。

"就他们的传动系统技术的优雅性、电池、整车的整合方式来说……还差得远，"他说。

"我在日内瓦车展上看了他们的一些展品，工程非常令人失望。"

然而，罗林森警告说，西方汽车制造商不能"低估"中国竞争对手迅速赶上核心电动车技术的能力。

"我们低估了中国人制造好车的能力。他们做得非常好。他们比过去好多了。他们只是还没有完全到达最好的那里，"他说。

近年来，随着国内制造商的迅速增长，西方汽车制造商在中国面临越来越大的压力。沃伦·巴菲特支持的比亚迪在2023年最后三个月超过了特斯拉，成为世界上最大的电动车制造商。

曾经对特斯拉的中国竞争对手嗤之以鼻的马斯克现在似乎更加担忧，告诉投资者，如果不设置贸易壁垒，中国电动车可能会"摧毁"竞争。

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• 转发 @李伟龙-lwl: 宝马的朋友给了台i5让我体验两天，我觉得体验是假，他们主要是想让我知道，现在34万也能买到i5啦…

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工厂扩建的框架部分将是一个“超级密集，水冷的超级计算机集群。

屋顶将完全被太阳能板覆盖，除了“TESLA”这个词，它将“用灯光勾勒出轮廓，这样你可以在晚上从飞往奥斯汀的航班上看到它。”

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蔚来创始人、董事长、CEO李斌和中国一汽董事长、党委书记邱现东见证了双方签约仪式，蔚来高级副总裁沈斐与中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌代表双方签约。

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比老款的 EPA 长了 11 公里。 石家庄·河北广播电视台

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具体来看：

• 泊车代驾 Beta 即将全球商用，遥控泊车辅助即将上线；
• 新升级的 LCC Plus 支持识别红绿灯并进行操控车辆启停；
• 在夜晚或者光线不佳时也能正常安全使用华为高阶智驾；
• 华为 ADS 的云端算力已达到 3.3E FLOPS，目前每天学习 1,200 万公里，智驾总里程已超过 2 亿公里，每 5 天迭代一次模型；
• 前向 AEB 生效范围 4-150 km/h，侧向主动避险为生效范围为 40-130 km/h，后向主动避险生效范围为 1-60 km/h。

#42how##新能源汽车##智界S7#

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基础体验由车机交互界面和体验（网页链接）、驾驶信息与方向盘交互 （网页链接）两个大指标构成，对应的榜单可以观看这两条微博。

问界 M9 最后得分为 89.7 分，榜单排名第二，是个很优秀的分数了。

目前我们已经测试了 9 台车，接下来我们会在这个榜单上积累更多的车型。

如果对 42Mark 座舱标准感兴趣，可以观看这两期 8 车座舱横评 ：
上期：网页链接
下期：网页链接

#42how##新能源汽车##问界m9#

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具体来说，就是新增了 CDC 连续可变阻尼减振器。

关于问界新 M7 焕新版这款车，大家最期待更新的点有哪些？欢迎评论区讨论。

#42how##新能源汽车##问界新M7#

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• 转发 @42号车库: 本周智驾直播的车型还是极越 01。

明天下午 3 点，老时间老路线，极越 01 继续挑战人车混行。让我们看一下「中国版 FSD」这周会有什么样的表现吧。明天我们直播间不见不散～#极越 01#42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目三】极越 01 城市智驾

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这辆车的原型车是 BMW M Hybrid V8，这辆车的设计师朱莉·梅赫雷图曾刷新过艺术家拍卖最高纪录。

宝马艺术车项目在全球已有将近 50 年历史，不知道下一辆车会整出什么花活。

大家觉得这辆车好看吗？

#42how##新能源汽车##宝马#

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今天更多细节揭晓了，来看一下：

• 出席签约仪式的，是中国一汽董事长、党委书记邱现东，蔚来创始人、董事长、CEO李斌。二人都是各自企业的一把手。

• 代表双方签约的，是中国一汽战略与合作部总经理孙惠斌与蔚来高级副总裁沈斐。

• 双方围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等开展全方位、多层次的深度战略合作。

关于这次合作的意义，李斌强调：

• 此次战略合作，将会进一步推动换电技术标准化、换电模式通用化以及换电网络规模化进程，解决用户里程焦虑，助力中国智能电动汽车产业的高速发展。

目前，与蔚来达成换电合作的车企包括长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽等。

大家觉得，接下来还会有哪些车企与蔚来达成相关的合作呢？

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#新能源汽车##小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电# 网页链接

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• 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评：05 月 21 日 周二 晚八点，和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。

部分讨论话题：
◉ 理想纯电 SUV 为何延后至明年上半年发布
◉ 乐道品牌发布和 L60
◉ 小鹏 AI Day
◉ 蔚小理华米的智驾体验
◉ 主要智电品牌交付表现

点击下方预约，不会错过～
于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评 2024.05

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相比预售价格，奇瑞风云 T9 的起售价直降了3 万。

大家觉得奇瑞风云 T9 这个价格够交个朋友吗？

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由此来看，奇瑞对风云 T9 的品质的确很有自信。

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• 我们明年将实现 L4 的能力，但这并非 L4 本身，因为需要法规的许可。

• 我本来预计智能驾驶会在 2025 年下半年成为用户购车的刚需，但现在来看，由于端到端大模型，这个时间可能会提前一些。

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