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尼玛的,魔幻2024
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尼玛的,魔幻2024
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让·托德(Jean Todt),国际汽车联会原主席,法拉利大佬级别人物 以后你买到的电动法拉利能换电吗? via 42号车库的微博
让·托德(Jean Todt),国际汽车联会原主席,法拉利大佬级别人物
以后你买到的电动法拉利能换电吗?
#新能源汽车##蔚来#
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- 转发 @武莹Yoki: 笑死了,小米汽车APP里有一个远程查看的功能,前后左右多视角可以监看自己的车,还可以隔空喊话,仔细看,别人的隐私安全也保护了,视野范围内的车牌都是打码的,哈哈哈。我一会下去试试这几个摄像头有没有美颜…# via 42号车库的微博
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- 转发 @小特叔叔: 今天往返滴水湖开了200KM,驱动电耗15.9kWh/100km,看了眼占总能耗80%,所以综合能耗在20kWh/100km。 对于一台MPV,全家满载出行,这数据我觉得可以很OK。明天看看天气,打算再跑远点玩玩🐱 via 42号车库的微博
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#新能源汽车##42how# 网页链接
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我开其他车,真没收到过这么多且明确的夸奖。 via 小特叔叔的微博
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- 转发 @武莹Yoki: 笑死了,小米汽车APP里有一个远程查看的功能,前后左右多视角可以监看自己的车,还可以隔空喊话,仔细看,别人的隐私安全也保护了,视野范围内的车牌都是打码的,哈哈哈。我一会下去试试这几个摄像头有没有美颜…# via 小特叔叔的微博
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你们要不做的话,我去开个模好了,今天拉了下滑板车惨不忍睹了。就怕我刚开好模具了,你们购车免费送! 妈的,至今我还有几十套理想ONE脚垫库存。😭 via 小特叔叔的微博
你们要不做的话,我去开个模好了,今天拉了下滑板车惨不忍睹了。就怕我刚开好模具了,你们购车免费送!
妈的,至今我还有几十套理想ONE脚垫库存。😭
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- 转发 @李斌: 国际汽联前主席让托德先生称赞三分钟换电,还参观了上海中心牛屋,我一个小时塑料英语容易吗😄#@蔚来李斌的微博视频 via 小特叔叔的微博
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您提车之后可以先这样跟着设一下,很多好功能都会打开。 想研究小米车机的朋友也可以看看。 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博 Invalid media: video
您提车之后可以先这样跟着设一下,很多好功能都会打开。
想研究小米车机的朋友也可以看看。 常岩CY的微博视频
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- 转发 @小特叔叔: 一眼望去,还是自己的车最亮眼、最帅!🐱上海·滴水湖环湖儿童乐园 via 小特叔叔的微博
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对于一台MPV,全家满载出行,这数据我觉得可以很OK。明天看看天气,打算再跑远点玩玩🐱 via 小特叔叔的微博
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- 转发 @Kang: su7创始版的朋友,你们卖车给我说一声,把编号卖给我,反正可以抠下来😏我想到新活。 via 小特叔叔的微博
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超感泊车的原理是通过 NIO Phone UWB 芯片精确判断手机和车的距离,只要在合适的范围内,就会自动启动泊车而不需要手动遥控操作。 而视频里这个车位的选择也很特别,是个需要掉头的车位,另外还需要对悬浮的停车杆做到识别 具体表现到底怎么样,直接看视频 via 42号车库的微博
超感泊车的原理是通过 NIO Phone UWB 芯片精确判断手机和车的距离,只要在合适的范围内,就会自动启动泊车而不需要手动遥控操作。
而视频里这个车位的选择也很特别,是个需要掉头的车位,另外还需要对悬浮的停车杆做到识别
具体表现到底怎么样,直接看视频
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大家更喜欢有亮度优势的 LCD 屏幕,还是更有显示效果优势的 OLED 屏幕呢? 之后我们也会高频更新 42Mark 座舱测试榜单,大家还想看什么车型和什么项目,可以打在评论区哦。 via 42号车库的微博
大家更喜欢有亮度优势的 LCD 屏幕,还是更有显示效果优势的 OLED 屏幕呢?
之后我们也会高频更新 42Mark 座舱测试榜单,大家还想看什么车型和什么项目,可以打在评论区哦。
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- 转发 @肉肉爸比ev: 不得不服,6个小时过去了 微信聊天记录还是没有迁移完成,现在完成了2191条聊天记录 这还不是最恐怖的,迁移过去之后,还有个导入的过程,初步估计凌晨能搞定不错了。。。 via 42号车库的微博
微信聊天记录还是没有迁移完成,现在完成了2191条聊天记录
这还不是最恐怖的,迁移过去之后,还有个导入的过程,初步估计凌晨能搞定不错了。。。
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前:235/35/20 后:275/30/20 via 常岩CY的微博
前:235/35/20
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- 转发 @肉呆大魔王: 他走了[苦涩]初代皮肤离我而去了[苦涩] via 常岩CY的微博
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- 转发 @特斯拉客户支持:##🎙假期出行提醒 🌧️清明时节雨纷纷# 🚗假期外出旅游,遇上雨天如何应对? 雨刮器、除雾功能有哪些操作细节? 快来码住这些雨天出行小贴士👇@特斯拉 via 特斯拉的微博
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雨刮器、除雾功能有哪些操作细节?
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- 转发 @刘胶泥: 分享一下作为中年隐退汽车博主,为什么买了台小米SU7。 先说结论:6分情绪,4分理性。 我最开始定的是Pro版橄榄绿,发布会当天锁单,后来订单状态变成11-14周提车。在对颜色、版本和提车时间都产生动摇之后,花了亿点点成本找了台寒武岩灰Max创始版,预计下周提车。 我…
先说结论:6分情绪,4分理性。
我最开始定的是Pro版橄榄绿,发布会当天锁单,后来订单状态变成11-14周提车。在对颜色、版本和提车时间都产生动摇之后,花了亿点点成本找了台寒武岩灰Max创始版,预计下周提车。
我的用户画像:喜欢燃油性能车驾驶感受、喜欢科技、比较懂车、能较快接受新鲜事物的互联网搬砖人。作为半吊子汽车博主,也不准备靠热门新车恰饭恰流量。
对于SU7的态度,心路历程大概就是:质疑→理解→成为。质疑的是SU7的造型,以及小米作为新玩家的造车能力。但从3月开始到发布会当天,情绪开始进入一个逐渐上头的过程,于是在发布会结束后激情锁单,甚至没太仔细研究版本/配置。
接下来,开始逐渐冷静,开始仔细研究SU7的产品力。三个版本中开始倾向于Max版,并希望尽快提车。理由是,Max版可能相比其他两个版本更保值、将来更好出手,并且相比Pro,Max针对驾驶/操控的种种增量配置也打动了我。
我的需求是:轿车、底盘和操控性能好、空间无所谓、智能不拉胯、长得好看、800V、长续航。拿着这个需求去选电车,SU7 Max其实是为数不多的选择。本来以为它是数码宝贝,没想到是驾驶者之车?
打死也想不到自己第一辆电车会是小米,但一切偶然和意外,也都有其必然性。
via 于欣烈的微博
- 转发 @大D有态度: 绿色L9还是很耐脏的,一个月没洗了,还有一周服务包到期,约了取送车去做保养(xi che),然后默默在咸鱼买了张168块的保养券。 via 42号车库的微博
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