频道消息归档

via 常岩CY的微博

已经可以很好地和 Mac 互通互联了。

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具体来看：

• 20 万以上纯电汽车品牌方面，特斯拉第一名 11.55 万，极氪第二名 2.84 万，蔚来第三名 2.74 万；

• 具体到 20 万以上中国纯电车型方面，极氪 007 第一名 1.32 万，极氪 001 第二名 1.21 万，蔚来 ES6 第三名 1.03 万；

• 中国市场豪华品牌方面，奥迪第一名 14.44 万，宝马第二名 13.89 万，奔驰第三名 11.91 万。

从这份榜单来看，今年前 12 周 20 万以上的纯电车型中特斯拉仍然保持断崖式领先，销量几乎相当于其他前十名品牌的总和。

大家觉得小米 SU7 的到来会打破这一局面吗？

#42how##新能源汽车#

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今天，小米汽车宣布小米 SU7 全系标配智能辅助驾驶，包括 Xiaomi Pilot Pro、Xiaomi Pilot Max 版本。

同时，小米智能驾驶号称全栈技术自研，SU7 全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

雷军也发文表示：「小米在智能驾驶领域投入巨大，目前研发团队已超过 1,000 人，预计年底突破 1,500 人。小米智能驾驶，可能是业内进步最快、进展最猛的。我们的目标就是 2024 年内进入行业第一阵营。」

大家觉得小米汽车能实现这一目标吗？

#42how##新能源汽车##小米su7#

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继昨天上架苹果 App Store 后，目前小米汽车 App 已经登陆安卓各大商城。

安卓版的整体布局跟 iOS 版没什么差别，据详情页介绍，小米汽车 APP 有购车、社区、车控、商城功能。

大家对小米汽车 APP 的功能还有什么其他的期待吗🤔

#42how##新能源汽车##小米su7#

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但今天，有这样一部手机，似乎能把这些功能合为一体了，看第三代vivo X Fold如何把大象装进冰箱，潜龙引入鱼缸，做到轻薄又可靠，减重不减配，今年想蹲折叠屏手机的朋友，看了视频再做决定吧。

#vivo x fold3系列#常岩CY的微博视频

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据沃尔沃官方消息，3 月 25 日，沃尔沃首款纯电豪华 MPV EM90 正式开启交付。

该车于 2023 年 11 月 12 日上市，售价 81.80 万元，是目前国内市场上最贵的纯电 MPV 车型。

#42how##新能源汽车##沃尔沃#

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一个最典型的体现是，在泰国接手了通用工厂之后，长城汽车把智能化方面的能力带入到了这个工厂，比如说智能制造的机器人，可以大幅度提升效率。

除了智能化以外，长城汽车还把一些国内工厂的制度和管理体系也带到了泰国，包括一些降本提效的考核方式等。

在这个工厂里，长城汽车也引入了一些来自中国本土的员工。在参观的过程中，一位刚刚来到这个工厂一个月的中国员工告诉我们：他自己负责技术条线，会在泰国待三年时间，厂里也有其他中国人。

当然，最为令人印象深刻的，是工厂大门口的标牌上的「高高兴兴上班来，平平安安回家去」。

#新能源汽车##42how##长城汽车#

via 42号车库的微博

雷军、余承东等新势力高管在社交平台频频刷脸为新车造势，获得了不少关注，看来老车企也坐不住了。

魏建军在微博中说：「来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。」于是收获了网友的激情发言🙂

大家对长城汽车有什么建议吗？

#42how##新能源汽车##长城汽车#

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

在德国试驾小鹏 G9。

以前买车咱们讲究“德味”，现在给德国带来点中国味。 德国·法兰克福

via 常岩CY的微博

评论区加入 MEGA 车主群，和车主们聊聊用车感受吧😆

#新能源汽车##理想mega#

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具体来看：

问界以 0.73 万的销量居于榜首，理想 0.67 万排在第二位，零跑 0.36 万位居第三。

这个排名跟上周一模一样，但问界和理想的销量都有所下滑。

上周三家新势力的销量分别是 0.86 万、0.7 万、0.32 万。

#42how##新能源汽车##问界#

via 42号车库的微博

如今，「冰箱、彩电、大沙发」被视为「新能源汽车内卷三大件」。但面对大趋势，宝马不为所动。

在前几天宝马举行的 2023 年全年业绩沟通会上，针对中国市场的用户需求及部分中国车企以冰箱、彩电、大沙发作为销售策略，宝马董事长齐普策明确表示：「宝马从不造面包车，也不造 MPV」。

齐普策曾经表示，非常不认同当前汽车行业过于追求车内大屏娱乐系统等配置，这些配置不仅用处不大，还可能会威胁到驾驶安全。

不过现在的宝马新 7 系和新 5 系都用上了大屏，后排车顶都有一块可展开/收起的 31.3 英寸悬浮式巨幕。

大家同意齐普策的观点吗？

#42how##新能源汽车##宝马#

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via FIRE 了安築

开MEGA没几天，我就去充了超级会员，毕竟鸡都买了酱油不能省！

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 如果你花了几十亿建了非常多的自有5C充电站，但是没有做地图来呈现它，那其实对于潜在用户和消费者来说，差不多等于没建。。。

因为找不到的充电站 = 不存在！😂小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

因为找不到的充电站 = 不存在！😂小特叔叔的微博视频

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• 转发 @小特叔叔: 如果你花了几十亿建了非常多的自有5C充电站，但是没有做地图来呈现它，那其实对于潜在用户和消费者来说，差不多等于没建。。。

因为找不到的充电站 = 不存在！😂小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @不是郑小康: 理想 MEGA 3 月 11 号开始交付，3 月 12 号，我有两个投资理想朋友提了 MEGA 在群里吐槽，二排空间大了以后，离二排屏远了很多，没个遥控器交互真是不方便。

我也没想太多，直接转发给了李想。过了半小时，李想回过来一张照片（一个遥控器的样件，就小特手里这个），然后说，遥控器月底开始给所有提车的 MEGA 车主邮寄。

这速度快不快？

再顺便说说前段时间李想那封内部信（大家都说那是外部信，哈哈），我当天看下来，理吹看了继续吹，理黑看了继续黑，总能找到角度。

有一个群体反应比较复杂，就是其他车企的朋友们。

李想宣布了两个事，一是调低 MEGA 的销量目标，二是调低全年的销量目标。这两个调整的大前提是：承认理想这段时间做错了。

这个大前提会过滤掉非常多的车企，这样的事情不会在这些企业发生。

很多车企为了逃避「实事求是，承认错误」愿意做任何事情，很多理吹为了逃避「实事求是，承认错误」愿意做任何事情。

理想强在迭代比对手快得多，内耗比对手低得多。

via 小特叔叔的微博

对车位的判断还是准确的。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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“购买新车即可获得一个月的全自动驾驶功能试用。”

via 常岩CY的微博

• 转发 @长城汽车魏建军: 大家好，很高兴与大家在微博见面。

这个月，亲手为用户交付了坦克700 Hi4-T，体验了最新版的城市NOA。

3月30日，我们将迎来“全球坦克用户大会”，我们将邀请热爱越野的全球车主前往云南，感受中国越野文化。

来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。

via 常岩CY的微博

• 转发 @于欣烈: 小米汽车现在一共有三类门店，可以看小米 SU7：

◉ 升级版小米之家
在现有小米之家的基础上，扩大门店面积或调换更好位置，是一个把汽车和 3C 产品组合到一起的融合店。

◉ 小米汽车 2S 店
小米和传统汽车经销商投资人合作，在原有 4S 店的基础上进行改造，只保留 Service 和 Sales 功能，而所有的车辆交付都会转给小米交付中心。

◉ 小米交付中心
小米自营，同时兼具展示、销售的功能，也是唯一的用户提车渠道。小米牢牢抓住了最重要的用户触点。

线下门店对于小米汽车的重要性，和其他汽车品牌还有点不一样。小米的人车家生态，既是核心战略，又是独特卖点，但生态的概念太宏大，需要线下门店，特别是小米之家这样的汽车、3C 融合店，让顾客在真实场景里，切身体验到，什么是人车家生态。

via 于欣烈的微博