频道消息归档

• 转发 @长城汽车魏建军: 大家好，很高兴与大家在微博见面。

这个月，亲手为用户交付了坦克700 Hi4-T，体验了最新版的城市NOA。

3月30日，我们将迎来“全球坦克用户大会”，我们将邀请热爱越野的全球车主前往云南，感受中国越野文化。

来到微博，我非常期待看到大家的分享，用户的声音永远是我们前进的动力。

via 常岩CY的微博

• 转发 @于欣烈: 小米汽车现在一共有三类门店，可以看小米 SU7：

◉ 升级版小米之家
在现有小米之家的基础上，扩大门店面积或调换更好位置，是一个把汽车和 3C 产品组合到一起的融合店。

◉ 小米汽车 2S 店
小米和传统汽车经销商投资人合作，在原有 4S 店的基础上进行改造，只保留 Service 和 Sales 功能，而所有的车辆交付都会转给小米交付中心。

◉ 小米交付中心
小米自营，同时兼具展示、销售的功能，也是唯一的用户提车渠道。小米牢牢抓住了最重要的用户触点。

线下门店对于小米汽车的重要性，和其他汽车品牌还有点不一样。小米的人车家生态，既是核心战略，又是独特卖点，但生态的概念太宏大，需要线下门店，特别是小米之家这样的汽车、3C 融合店，让顾客在真实场景里，切身体验到，什么是人车家生态。

via 于欣烈的微博

• 转发 @特斯拉充电生活: 找桩不迷路、桩桩特靠谱[我想开了]

#一起来充特斯拉#
停车与等待之间，做个充电“淡人”
能量满满，迎接好春光[打call][打call]

评论区分享你的特斯拉充电习惯，我们将抽取1位粉丝送出特斯拉龙年充电徽章❤#特斯拉充电网络##好车配好桩#@特斯拉@特斯拉中国车友俱乐部

via 特斯拉的微博

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @太平洋汽车网: KOL到场，目睹太平洋#智驾大横评# 测试现场

问界M9、理想MEGA等AEB实测，太刺激了，现场“哇”声一片🤭
好像不少人的微博已经提前剧透了啊[doge]
@二师兄玩车-汪港@芝能-烟烟@朱玉龙-YL@AL频道@花王袁景辉@小莹咭吉车
太平洋汽车网的微博视频

via 小特叔叔的微博

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评论区加入小米汽车兴趣群😆

#新能源汽车##小米# 网页链接

via 42号车库的微博

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 哈哈哈，牌都没上的理想MEGA被羽毛哥叫来勇闯「九重妖塔」！

好吧，就给大家展示一下～老司机实力教学MEGA通关秘籍！🐱小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

连发两份邮件，要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验！虽然这会拖慢交付速度，但它是硬性要求！不仅如此，就算你是回来服务中心做个保养，也得体验一下FSD。

为什么马斯克要这么做？因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好，也不懂它的价值。

而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分，甚至说没有FSD，特斯拉这家公司价值为零。

现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓，可能需要进一步压缩毛利，所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了！

虽然FSD没进国内，但国内高阶智驾驶其实也非常热闹，网上讨论热度很高。

可是热度归热度，当回归到消费决策的时候，大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱，而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。

所以，近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想，他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型，可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高，据说到了70%往上。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 老马这回是真急了！

连发两份邮件，要求在新车交付前必须给顾客来一段简单的FSD试驾体验！虽然这会拖慢交付速度，但它是硬性要求！不仅如此，就算你是回来服务中心做个保养，也得体验一下FSD。

为什么马斯克要这么做？因为他觉得很多人根本就不知道FSD现在开的有多好，也不懂它的价值。

而马斯克自己却是一直把FSD视为特斯拉最有价值的部分，甚至说没有FSD，特斯拉这家公司价值为零。

现在特斯拉也因为全球范围的需求放缓，可能需要进一步压缩毛利，所以让人们更加重视FSD的价值就非常重要了！

虽然FSD没进国内，但国内高阶智驾驶其实也非常热闹，网上讨论热度很高。

可是热度归热度，当回归到消费决策的时候，大部份消费者又不怎么愿意为之掏钱，而是觉得一般的车道保持、高速NoA就够用了。

所以，近期爆卖的腾势D9、极氪001在智能驾驶硬件层面都属于靠后的水平。包括理想，他们最畅销的车型也还是智驾能力较弱的Pro车型，可能唯有小鹏的高阶智驾选装拉的比较高，据说到了70%往上。

via 于欣烈的微博

今晚在日落前的微光里把法兰克福的老城区晃了一圈，从欧洲央行总部旧大楼下的欧元标志出发，到歌德故居结束，还在全欧洲历史的第一座吊桥上看了无尽的同心锁。 德国·Frankfurt am Main Flughafen (FRA) 法兰克福莱茵美因国际机场

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

未来，在北美地区，安装和激活FSD V12.3.1并在交车前让客户进行短途试乘是强制性的。

几乎没有人真正意识到（有监督的）FSD实际上运作得有多好。

我知道这将减缓交付流程，但这仍然是一个硬性要求。

谢谢，
埃隆

via 常岩CY的微博

• 转发 @常岩CY: 马斯克发全员信，要求在试驾中强制加入智驾体验环节，这应该会提升 FSD选装率 ：

未来，在北美地区，安装和激活FSD V12.3.1并在交车前让客户进行短途试乘是强制性的。

几乎没有人真正意识到（有监督的）FSD实际上运作得有多好。

我知道这将减缓交付流程，但这仍然是一个硬性要求。

谢谢，
埃隆

via 常岩CY的微博

以其冰雪覆盖的峻岭，诉说千万年的沉静与力量

Model Y犹如一幅流动的现代画卷
翩然降临在神秘而壮丽的西域大地[憧憬]

见证科技与自然的和谐共生
领略未来出行的无界魅力⚡️

#特别摄影# 📷：伊木

via 特斯拉的微博

• 转发 @老麦煮机: 因为 BangCase 手机壳是全球发售，所以第一个片子是英文版哈，细节还需要优化，但拍的挺酷的😎

超前预售地址：【超前预售】BANG!CASE 手机壳

详情页都还没做好，再次感谢大家的支持[作揖]

老麦煮机的微博视频

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @老麦煮机: 因为 BangCase 手机壳是全球发售，所以第一个片子是英文版哈，细节还需要优化，但拍的挺酷的😎

超前预售地址：【超前预售】BANG!CASE 手机壳

详情页都还没做好，再次感谢大家的支持[作揖]

老麦煮机的微博视频

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @贝夫司机: 从白天到黑夜，上海研发总部一路开MEGA回北京研发总部，终于到河北了。全程1200公里（京沪线上有4个5C站），算上拍摄、充电、吃饭、休息，整体用时14个多小时，大家觉得MEGA跑长途这个时间咋样？#理想MEGA#

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小米汽车: 3月28日（本周四）晚7点，

小米汽车正式发布上市。
#小米SU7# 准备好了，
「人车家全生态」准备好了，
小米汽车工厂准备好了。
上市即交付，交付即上量。
#小米汽车3月28日正式上市# 我们一起，向前！

via 于欣烈的微博

• 转发 @小米汽车: 3月28日（本周四）晚7点，

小米汽车正式发布上市。
#小米SU7# 准备好了，
「人车家全生态」准备好了，
小米汽车工厂准备好了。
上市即交付，交付即上量。
#小米汽车3月28日正式上市# 我们一起，向前！

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

◉ 升级版小米之家
在现有小米之家的基础上，扩大门店面积或调换更好位置，是一个把汽车和 3C 产品组合到一起的融合店。

◉ 小米汽车 2S 店
小米和传统汽车经销商投资人合作，在原有 4S 店的基础上进行改造，只保留 Service 和 Sales 功能，而所有的车辆交付都会转给小米交付中心。

◉ 小米交付中心
小米自营，同时兼具展示、销售的功能，也是唯一的用户提车渠道。小米牢牢抓住了最重要的用户触点。

线下门店对于小米汽车的重要性，和其他汽车品牌还有点不一样。小米的人车家生态，既是核心战略，又是独特卖点，但生态的概念太宏大，需要线下门店，特别是小米之家这样的汽车、3C 融合店，让顾客在真实场景里，切身体验到，什么是人车家生态。

via 于欣烈的微博

• 转发 @汽车之心: 刚在小米科技园门口看到雷军坐在一辆蔚来 ET5 的副驾上。

这是赶在发布会临近之际，亲自体验竞品的差距？

#汽场全开##新能源大牛说##小米汽车#

via 于欣烈的微博