频道消息归档

• 起价 60 万美元
• 100kWh电池
• 250kW 充电功率
• 最高时速 70 公里/小时
• 行驶里程为 50 公里 常岩CY的微博视频

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之前大家特别喜欢围观特效超级明显的裸眼3D广告，这次Lucid也搞了一个。

为了洛杉矶车展，Lucid在展馆对面的大楼上搞了一个Lucid Air的巨大裸眼3D广告，效果还挺刺激的。 常岩CY的微博视频

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首先车漆选择方面只有三种颜色，银桦灰、星黛蓝、珠光白，其中珠光白还需要加价 3,000 元，但是我个人更加期待的绿色、红色、蓝色都没有出现在首发版的选装列表中。

同理，内饰目前也仅开放两种可选，一个星耀黑的全黑内饰，一个英石白的双拼内饰，我个人比较倾向于这个双拼内饰。但是，最可惜的点在于，你选了英石白内饰，就无法选择内饰选装包。

再来看内饰选装包，目前只有星耀黑内饰可选冬季暖享套装（3,500 元包含前后座椅加热、方向盘加热、三区空调）、夏季舒享套装（3,500 元包含座椅通风、打孔座椅）、哈曼卡顿高级音响系统（4,000 元），但是这三个选装包无法同时选择，就是你不能加热通风同时选或者再选一个哈曼。

像我自己会同时需要加热、通风、哈曼，我愿意加这 1.1 万元，但是不能同时拥有，也只能再等等往后的其他版本了。

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @Harry_AD: 今天就早一点下班吧，毕竟明天要面基。

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听听车辆产品项目负责人Daniel Ho怎么说🎙

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• 转发 @小特叔叔: 一个感觉，蔚来的产品经理很喜欢做一些天马行空的创意，但却忽视了一些最基础的需求。

我现在需求是，找距离我最近的服务中心。但功能如此丰富的蔚来App，居然连这个都实现不了。

我知道有一键维保取送车，但他取车不如我自己直接过去高效。

我也问了服务群，给了我一堆地址列表。同样，我还是看不出来哪个距离我近点。

折腾了半天，我依然不知道哪个服务中心是距离我最近的，这就算是我买个电饭煲，也能去官网找到“网点”吧。

更新：

网友补充，如果需要找最近的服务中心，路径是一键维保，切换上门服务/预约自驾。（图3）

这入口真的太天才了。

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我现在需求是，找距离我最近的服务中心。但功能如此丰富的蔚来App，居然连这个都实现不了。

我知道有一键维保取送车，但他取车不如我自己直接过去高效。

我也问了服务群，给了我一堆地址列表。同样，我还是看不出来哪个距离我近点。

折腾了半天，我依然不知道哪个服务中心是距离我最近的，这就算是我买个电饭煲，也能去官网找到“网点”吧。

更新：

网友补充，如果需要找最近的服务中心，路径是一键维保，切换上门服务/预约自驾。（图3）

这入口真的太天才了。

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• 转发 @孙少军09: #小鹏X9 新车预售72小时一线快报#接下来就剩下极氪007了，具体情况如下：

1，订单情况：均店新增订单20~22个、线索占比：25~30%

需要注意：
-比门店预期热度更高，权益不是特别多，客户感知不够深，很多在等待实车体验。
-展车还没到店，获客以线上咨询为主，客户直接线上下定，线下咨询客户反而在等实车到店再下订。

2，客户画像：35~45岁区间 、男性比例90% 、

需要注意：
-高学历有孩子家庭为主，越往三四线年纪越大，外观导致喜好两极化，喜欢很喜欢，不喜欢直接不考虑。
-家里普遍已有新能源车型，其中增程式车主认为实际体验后并没有所谓长途出行焦虑，因此只考虑购买纯电MPV。

3，预期心理价格：36~43万

需要注意：
-客户认为空间要大，续航要扎实，智驾要真有，之前对具体配置都有了解，基本都是主动咨询下定。
-有部分明确商务用途的客户，主要跟腾势D9产生对比，该类需求已占到总订单20%左右

4，竞品对比：10个里面，主要对比车型：MEGA、腾势D9。极氪009

需要注意：
-传统MPV基本没有对比，内训主要竞品塞纳，但实际反馈基本没有，全部是自主新能源品牌。
-提及率最高的是MEGA，部分一线城市出现客户同时下订MEGA、X9双订单，客户认为空间尺寸都差不多，主要看价格和配置。#汽场全开##微博年度汽车大选#太原·太原科技大学

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下一步，看看怎么挂在我房车上。[哆啦A梦微笑]小特叔叔的微博视频

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视频来源@高奔GoBig

小特叔叔的微博视频

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• 转发 @常岩CY: 这也太酷了。

马斯克宣布初代特斯拉Roadster的所有设计和工程现已完全开源。

“无论我们拥有什么，你现在也拥有。”

大家可以在网页链接下载这些资料。

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马斯克宣布初代特斯拉Roadster的所有设计和工程现已完全开源。

“无论我们拥有什么，你现在也拥有。”

大家可以在网页链接下载这些资料。

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文章表示，特斯拉已确认将于2024年初推出Model 3 Performance。

特斯拉表示，新款Model 3 Performance将“非常特别”。

在沟通时特斯拉表示，2019年推出第一代Model 3 Performance的时候，因为特斯拉正在经历生产地狱，所以当时的首要问题是保证生产的顺利性，导致开发的时候有些个性化想法没能实现，比较遗憾。

而2024款特斯拉Model 3 Performance的目的是解决这个问题并实现这一潜力——以驾驶爱好者为正在进行的重大工程工作的中心。

它会包括重大的硬件和软件变化，还将推出更具侵略性的车身套件，以及内饰设计调整和装饰升级，软件也会有大的升级。

文章还表示，特斯拉正在考虑新的名字，可能不会直接叫Performance。

如果报道属实，那么全新的Model 3 Performance将不再会像当前版本一样价格和普通版本Model 3贴的如此之近，我感觉它的价格会填补Model 3和Model S之间比较大的价格空白。

但另一方面，特斯拉是不是考虑吧Model S也大更新一下？如果这么强的Model 3出来了，Model S Plaid就更难卖了……

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• 转发 @不是郑小康: 这张图本来我是没想发微博的，因为里面有一个错误。

但看到图二，蔚来传播团队（应该是吧？）展现出了难能可贵的主动营销欲望。

这种参与在并没有撕 X 骂街的前提下大大方方谈产品体验，有什么不可以呢？

这不挺好嘛？

via 小特叔叔的微博

[doge]

via 小特叔叔的微博

• 转发 @Harry_AD: 今天就早一点下班吧，毕竟明天要面基。

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这是一部非常适合释放压力的电影，总会有地方让你开怀大笑，在你明知道剧情和演员颜值邻家的情况下，能实现这种效果更是对影片品质的最佳肯定。

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买这车我还是充满好奇，主要是大众的朋友跟我说这车智能化这次大踏步飞跃式前进，我想看看中国团队搞出来个什么名堂。

以及我还想看看德系车好开的特质保留的如何。

对了，这车在上市的时候还会开放更多配置可选，大家可以现在占坑，届时再选。

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省流：利好字节。

via 于欣烈的微博

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我们采访了其中几位，一起来看看他们选择下定的原因吧。

如果你也对这些车型感兴趣，欢迎点击评论区链接再回复对应关键词加入我们的社群~

#42how##MPV#

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这个价格对于现在在售的 ID.4/6 的定价来说，并不算太贵，毕竟这玩意儿在海外是 5.7 万欧起售，约合 44 万人民币，对标奔驰 EQE 的。所以大家觉得 ID.7 VIZZION 首发版的价格怎么样？

#42how##新能源汽车#

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• 转发 @孙少军09: 小鹏X9的这次预售远比我们预期好

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视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1eQ4y147MJ

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