频道消息归档

图片中是比亚迪智驾负责人韩冰来到地平线活动现场。

#地平线##42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

——征程 6 旗舰芯片算力为 560 TOPS，但是在量产过程中，要采用几颗芯片，取决于客户需求。但征程 6 是支持多芯片互联的。
——征程 6 拥有三阶规划，其中它的中阶产品会与征程 5 做成本和产品上的区隔。
——征程 3 和征程 5 的生命周期都会很长，不会因为征程 6 的发布而受到影响。
——征程 6 系列能够很好地以平台化方案支持不同客户的需求，包括对客户自身算法 knowhow 的支持。
——地平线优先服务于中国市场，包括自主品牌，也包括在中国市场开展业务的合资品牌。
——地平线征程 6 单芯片，可以支持 1 到 3 个激光雷达的接入。其实单颗征程 3 芯片就可以接入一个激光雷达。
——征程 2 芯片今年可以实现百万量级的出货，征程 5 今年的出货量超过 20 万量级。
——关于车企自研芯片，目前已经有一家国际和国内的顶级车企，已经成为地平线 BPU 的 IP 授权客户。

#地平线##42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

有意思的是：地平线完全不提 L3 这个说法。

#地平线##42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

• 转发 @超级充电站小编: 想要大轿车有电驱的优点也兼顾长续航的省心？

能有空气悬挂+CDC魔毯底盘的豪华，最好价格也捉人眼球？

预售价26.69万元起的岚图追光PHEV，把如此愿景变成了现实。

via 常岩CY的微博

最近，向来极为沉稳内敛的极星干了件大事：把一辆极星4开上了墙——先是垂直于墙面，从倾角60°到90°再到120°，最后“倒挂”在了最顶端的赛道上，就像你偶尔会在建筑外墙看见的装饰车一样。

这一顿操作猛如虎，仿佛电影特效。但极星说，这可是一辆量产车，最关键的动力底盘是原汁原味的。只是为了保障驾驶员的安全，稍微做了一点安全强化，比如防滚架、4点式安全带和赛用座椅。

我建议，这种蜘蛛侠式的挑战，车企可以多办，什么时候能让我去开一开就更好了！这不仅吸引眼球，还很好地展示极星4在三个层面的性能表现。

首先，要当蜘蛛侠，身体基本素质得过硬。极星4的动力性能没得说，双电机400kW功率、686N·m的扭矩和3.8秒破百，轻松获得“上墙”资格。

其次，身段要灵活，臂力还要强。极星4整车的机械素质，不仅有第二代采埃孚CDC减振器、倍耐力P0轮胎、还和劳斯莱斯幻影一样拥有过人的车身扭转刚度，共同起到了保持车身稳定的作用。

挑战中，极星4在不同倾角的赛道中切线，就像我们在赛道上高速切向路肩，吸振、缓冲、支撑、抓地力等有一项不到位，都会导致失控。

最后，蜘蛛侠最擅长在建筑间穿梭跳跃，极星4也秀了一把赛道级的转向能力，毕竟要在垂直赛道上高速行驶还要完成S形行进、踩中传感器的操作，难度非常高。

极星4有自信是因为有27年赛道积累的Polestar Engineered大师级精调经验，在我自己的体验中，极星4的转向手感的确是无可挑剔。

说真的，极星4要不要考虑跟蜘蛛侠合作一下，拍个电影。这种上墙的“不可能任务”都完成了，是时候挑战下一个“不可能任务”了。

另外，我觉得有意思的一点是，极星4这样做会不会把性能车展示实力的门槛拉高？以后做对比的时候，极星4就很有底气，“不服先挂个墙吧！” 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @于欣烈: AI：你们人类啊。

via 于欣烈的微博

麦克风控制权的争夺不可避免。

via 于欣烈的微博

首先是动力，没有稳定且强劲的动力输出，车辆不可能稳定的在有大坡度的墙面上行驶，极星 4 配有 400kW 双永磁同步电机，峰值扭矩达 686N・m，实现百公里加速 3.8 秒，光有参数其实是不够，还有两点至关重要，一个是动力响应迅速无迟滞，在可能出现惯性不足的时候，快速的动力响应可以确保车辆在墙面上迅速拥有足够的离心力，如果动力出现迟滞的话，后果是不堪设想的；另一个是长时间驾驶动力持续不衰减，在之前的赛道试驾中，极星 4 可以做到非常稳定的连续刷圈，始终如一的动力可以确保车手根据实际情况进行动力输出的判断，让车辆稳定的行驶在墙面上。

其次是底盘和悬挂，极星 4 是百万内唯一配备第二代采埃孚内置电磁阀的 CDC 减振器的车型，大家可以看到视频中，整个墙面并不是光滑的，而是多块拼接在一起，在经过这些接缝的时候，CDC 每秒 1,000 次调整可以将撕碎的震动充分过滤，减少对车辆和驾驶员的影响。在悬挂调校上，来自 Polestar Engineered 大师级精调，让极星 4 拥有 1.01G 的稳态侧向加速度和 1.49G 的瞬态侧向加速度，视频中车手可以在 90° 的墙面上连续变线，极星 4 优秀的侧向支撑能力和精准的转向反应功不可没。

最后是轮胎，一台车无论有多强劲的动力，多优秀的底盘调校，都需要通过轮胎释放出来。这条倍耐力为极星定制的 P0 轮胎可以提供优秀的抓地性能和支撑能力，也造就了极星 4 完成如此壮举。

作为脱胎于赛道的高性能纯电品牌，极星总能用不同的方式带给我们惊喜，这台极星 4 的表现有没有打动你呢？欢迎在评论区留下你的答案。

via 42号车库的微博

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

via 于欣烈的微博

• 转发 @常岩CY: 这届进博会，英特尔再次展现出了他们的「信心和勇气」。

在现场我们见到了塞入 PC 级算力的智能座舱，见到了全套的 AI 开发套件，见到了元宇宙诊室……

比起自己的 AI 能力，英特尔更愿意扮演「修桥铺路」的角色，为合作伙伴提供解决方案。他们拿手的半导体硬件则是助推剂，推动着 AI 产业的快速普及。

摩尔定律，在 AI 产业中依然闪耀。

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

虽说是「概念车」，但 ID.NEXT 的设计相信已经非常接近最终版本，更具动感或者说力量感是主旋律。

ID.NEXT 对环保的追求也是一大亮点，无论是内饰材质还是整车的生产流程，都加入了大众对环保可持续的思考。

ID.NEXT，虽然披着伪装，但谁都知道它会是上汽大众的下一个关键。

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

毕竟，它的用户可能是有车几率最高的。

蔚来给NIO Phone加入了飞驰滤镜和焦点留色滤镜，对于在车展这种复杂背景中突出汽车本体可方便太多了。

关键是还能给静态的车增加动态的速度感。

这是我摄影师同事今天随手抓拍的，效果说实话远超我的预估。

#飞驰的展车#

via 常岩CY的微博

Invalid media:
image
image
image

• 转发 @肉肉爸比ev: 应群友的需求，1分钟小视频看看小鹏X9过道版本

过道版依然有：加热/通风/按摩/腿托/杯架/小桌板
/左侧座椅置物架，置物架很多人可能没留意到，现场实在火爆

过道版依旧有很细节的功能点，像腿托/置物架

辛苦@APTCK阿平 帮忙拍摄

#小鹏X9广州车展开启预售##新能源汽车#肉肉爸比ev的微博视频

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 我问我老婆：为啥不开ES8来接我？🤷

大家猜猜是为啥？ 上海·上海虹桥国际机场

via 小特叔叔的微博

大家猜猜是为啥？ 上海·上海虹桥国际机场

via 小特叔叔的微博

• 转发 @不是郑小康: 通用的财报，Criuse 自 2017 年至今亏损了 80 亿美元。

L4 真的没有商业模式。

via 小特叔叔的微博

• 转发 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-车主讲堂#

🎙Model 3焕新版通关指南

[老师爱你]“哇3”新车到手啦！方向盘、氛围灯、座椅通风，这么多新功能该怎么使用呢❓
快来和车友们围观这份通关指南👀@特斯拉

🙋还希望了解哪些新车细节？欢迎评论区留言，抽1⃣️位赠送「定制闪电抱枕」，11月19日开奖 @微博抽奖平台抽奖详情

via 特斯拉的微博

Invalid media:
image
image
image
image
image

• 转发 @常岩CY: 对了，不要总听别人说NIO Phone是个车钥匙，其实它也是个拍车利器。

毕竟，它的用户可能是有车几率最高的。

蔚来给NIO Phone加入了飞驰滤镜和焦点留色滤镜，对于在车展这种复杂背景中突出汽车本体可方便太多了。

关键是还能给静态的车增加动态的速度感。

这是我摄影师同事今天随手抓拍的，效果说实话远超我的预估。

#飞驰的展车#

via 小特叔叔的微博

Invalid media:
image
image
image

✅ 特斯拉车主分享：这是同级更优之选！
✅ 特斯拉电池“抗打”的秘密🤔
✅ 打个“飞的”来修车，特式服务很安心！
✅ 击碎不安全谣言！事故后他们依然选择特斯拉[举手]
......
翻开《T-ZONE》画册，感受特斯拉令人安心的硬实力💪

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，分享你喜欢的#特斯拉宝藏手册# 内容，抽取5位粉丝送上【T-ZONE杂志十一月刊】 抽奖详情

via 特斯拉的微博

• 转发 @财经新媒体: 【#蔚来总裁秦力洪：前10月销量同比增长40%，蔚来不会也不可能倒闭#】蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展当日公开回应外界质疑，“蔚来前10月销量同比增长接近40%，还有人说蔚来要倒闭。”他认为，当前的市场充满巨大机遇，对每一家公司也提出了更高的要求。面对当下的市场机遇，既要努力抓住它，又要保持战略定力。“蔚来汽车不会倒闭，也不可能倒闭。”（《财经》新媒体综编） 财经新媒体的微博视频

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築