AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

芯片更强，价格不变。

其实我挺喜欢iMac的，但我希望能有27or32英寸的型号。

这次苹果发布会的音乐和特效真好，尤其是最后这个月中苹果，很有意境。

最最后，被这句“由iPhone拍摄，由Mac剪辑”小小地震撼了一下。

今年NIODay赶紧准备用NIOPhone拍吧。

via 常岩CY的微博

这次M3的MacBook Pro最高有了128GB内存，可以在本地部署AI模型了。

然后外观上的区分是加入了Space Black配色，但是我只需要它能轻一点……

via 常岩CY的微博

另外极氪的大模型也在研发之中，明年就能上。

#新能源汽车##42how##极氪#

via 42号车库的微博

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• 转发 @赵长江V: 大家好！刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA，非常好用，#腾势N7智驾领先两代# 总体来看：

1、针对大曲率弯道，我们做到了行业第一梯队；
2、安全性非常强，我们一路非常平稳，功能的策略也完全以安全为核心；
3、针对跟车和变道的控制，我们有自研算法的独特优势；
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合；
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾：未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合，这个融合是全维度的智能化，这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果，可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化，目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”，单纯卷智驾单一功能的时候，我们沉下心来稳扎稳打，实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，自主掌握核心技术， 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾，高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS，这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”，“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念，坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心，开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本，整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战，让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验！
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via 42号车库的微博

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• 转发 @赵长江V: 大家好！刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA，非常好用，#腾势N7智驾领先两代# 总体来看：

1、针对大曲率弯道，我们做到了行业第一梯队；
2、安全性非常强，我们一路非常平稳，功能的策略也完全以安全为核心；
3、针对跟车和变道的控制，我们有自研算法的独特优势；
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合；
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾：未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合，这个融合是全维度的智能化，这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果，可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化，目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”，单纯卷智驾单一功能的时候，我们沉下心来稳扎稳打，实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，自主掌握核心技术， 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾，高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS，这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”，“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念，坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心，开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本，整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战，让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验！
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via 常岩CY的微博

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• 转发 @赵长江V: 大家好！刚刚体验完#腾势n7#的高速NOA，非常好用，#腾势N7智驾领先两代# 总体来看：

1、针对大曲率弯道，我们做到了行业第一梯队；
2、安全性非常强，我们一路非常平稳，功能的策略也完全以安全为核心；
3、针对跟车和变道的控制，我们有自研算法的独特优势；
4、“天神之眼”+ 云辇- A的王炸组合；
我敢说 N7就是“最安全舒适”的智驾：未来我们的智驾和云辇-A会有深度的融合，这个融合是全维度的智能化，这是基于我们底盘、智驾等维度自研的创新成果，可实现车子彻彻底底的、从底层架构的智能化，目前行业内领先。
当行业都在扎堆“炫技”，单纯卷智驾单一功能的时候，我们沉下心来稳扎稳打，实现全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，自主掌握核心技术， 同时N7首搭的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。N7的高阶智驾，高达33个传感器、2颗激光雷达、芯片算力高达254TOPS，这在业内绝对是高效有保障的智驾方案。
除了非常“智能、舒适、聪明”，“天神之眼”还强调安全为上的智驾理念，坚持以用户出行安全和回归真实用车场景需求为核心，开发和优化智驾功能。真正实现行业内首个以安全、舒适为本，整车智能融合的多维一体的智驾体验。
接下来N7将在全国开启高速NOA智驾挑战，让我们一起期待由N7带来的智能化下半场全新体验！
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via 常岩CY的微博

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• 转发 @i陆三金: 玩了一下那个让郭德纲说英文的AI工具（Rask.ai），尝试让Sam Altman和Elon Musk用中文对话，Sam的感觉还可以，Elon的气场有点弱了，不过音色还算比较接近。由于屏幕中出现了两个人脸，这个工具无法进行「对口型」，单人是可以的。 i陆三金的微博视频

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via 小特叔叔的微博

关键是，从骁龙 8155 到骁龙 8295 再到后面的迭代产品，智能座舱芯片的演进方向会发生明显变化，有两个明显的趋势：

——开发过程更强调从智能座舱的角度做原生开发。
——CPU 算力的提升有限，但 AI 算力的提升会越来越明显。

由于智能手机的带动效应，智能座舱芯片目前还是高通占据更大市场优势，但后面这个局面可能会被打破，我们拭目以待。

#42how##新能源汽车##骁龙8295# 网页链接

via 42号车库的微博

M3芯片
M3 Pro 和 M3 Max 芯片
iMac 24”
14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro
带 USB-C 的妙控键盘
带 USB-C 的妙控鼠标
带 USB-C 的妙控板

via 常岩CY的微博

极越 01 的试驾，大家久等了！
我们这次把极越 01 开上了上海的城市道路，重点测试了点到点领航辅助 PPA，并体验了基于 8295 芯片的智能座舱。
在本期视频中，你将看到：
百度+吉利，极越 01 的智能化是不是稳了？
全系没有激光雷达，极越 01 能不能开好城市辅助驾驶？
极越 01 的城市导航辅助驾驶究竟什么水准？
8295 座舱哪些方面是 8155 做不到的？
感谢观看！

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV12a4y1Q7dx

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via 42号车库 的 bilibili 动态

#42how##新能源汽车##极越01上市#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

极越 01 终于迎来了量产版本的体验环节，这次我们抢先感受一下解锁 60 Tops AI 算力的满血版 8295 到底有多强吧。

视频地址：https://www.bilibili.com/video/BV1jG41117pD

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via 42号车库 的 bilibili 动态

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• 转发 @超级充电站小编: 「我们将从软件定义汽车的时代，进化至 AI 定义汽车的时代。」一年一度的 1024，台上的何小鹏难掩兴奋之情，说到关键之处，几乎要跳起来。

在这场「非典型车圈」盛会上，小鹏可以心无旁骛地讲述他们历时一年又搞出了什么新鲜技术。国内车圈都在暗自较劲谁最像「火星人」马斯克，答案也是见仁见智，但至少在这一刻，大力投入研发自动驾驶、飞行器、机器人这些「大玩具」的小鹏，是有一些科技狂人的影子。

只不过后者关心的是外太空的智慧，而小鹏不讲那么宏大的使命，他们更关心地上的人。

#1024小鹏汽车科技日#何小鹏说老了以后机器人陪他掼蛋，你也可以
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via 常岩CY的微博

具体包括：

——在 AI 大模型技术方面，当前基于华为云盘古大模型，双方开展了多个场景的验证测试，未来也会基于华为云盘古大模型构建解放智慧大脑，为用户提供一站式服务，同时会依托华为云盘古大模型来建立商用车行业大模型，以打造行业的人工智能解决方案。

——在智能驾驶方面，一汽解放将整合在车辆研发的能力以及技术储备，华为将提供核心零部件以及自动驾驶算法和车云协同技术，共同建立智能驾驶整体解决方案。

——在智能座舱方面，基于华为开发的智能驾舱模型舱 1.0，一汽解放已完成节油教练、智能诊修等功能的研发。未来双方会共同打造智能驾舱平台，依托于一汽解放的商用车用户场景定义能力和华为的智能座舱解决方案。

#新能源汽车##42how##华为智能汽车解决方案#

via 42号车库的微博

传感器配置：
1 个单目前视 800 万像素摄像头
5 个周视辅助驾驶摄像头
5 个毫米波雷达，前向为 4D 毫米波
4 个环视摄像头
12 个超声波雷达

辅助驾驶视觉：
前视单目 800 万像素摄像头，地平线征程 3
侧视 4 枚摄像头和后视 1 枚摄像头，另一颗地平线征程 3

辅助驾驶域控制器内：
德州仪器 821，相当于是 TDA4 芯片去掉了 AI 算力
英飞凌 TC397

高精地图：
高德地图

泊车相关的功能：
高通骁龙 8155

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

via 42号车库的微博

Q：今天机器人亮相的视频里用的是小米平衡车，有网友说小米是今天最大的赢家（全场大笑）怎么看待这个事，另外如何理解发布会上说的，未来的汽车公司是 AI 和机器人公司？

何小鹏：小米是咱们兄弟公司，这次顺便帮他们打个广告😂关于 AI，我从 2013 年就觉得未来一定是无人驾驶的时代，小鹏在智驾上投了 30 个亿，但现在还觉得远远不够，智驾已经在改变我们的行业，到了无人驾驶再往后 AI 会进一步主导汽车行业。

#1024小鹏汽车科技日#

via 42号车库的微博

#1024小鹏汽车科技日#

via 42号车库的微博

11 月 25 城，12 月底 50 城，AI 代驾首批用户今天开始公测。

如何小鹏所言：我们说到做到！

彩蛋：Pro 车型即将迎来 Max 架构的能力赋能，除城市 NGP 外的各项能力都将迎来大幅提示，目标是一套架构做各种车型，一套架构做全球。

#1024小鹏汽车科技日#

via 42号车库的微博

1. 全国都能开
2. 全程都好开

#1024小鹏汽车科技日#

via 42号车库的微博

XOS 天玑系统将首发搭载骁龙 8295 芯片，支持分屏多任务、XDock、全场景车感 SR ，智能语音上接入了小鹏自研的 XGPT 灵犀大模型，可实现智能语音交互。

#1024小鹏汽车科技日#

via 42号车库的微博

AI 会重新定义汽车，他谈到在 2017 年刚进入汽车行业的时候，在北京一千多人的会场只有不到 1% 的人驾驶智能汽车，而在今年上海的数百人会场商就有几个人使用。

在五年半的时间里，渗透率从原先的二点几上升到局部地区达 40% 以上。

那么，下一个五年属于智能汽车的全新时代。

在出行方面，何小鹏也指出了小鹏的愿景：未来出行探索者和变革者。

#1024小鹏汽车科技日##新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

via 42号车库的微博

特斯拉 Q3 财报电话会上，当时谈到了 FSD 相关问题，马斯克说：「我认为只有极少数人真正理解了特斯拉 AI 系统的深刻性。真的非常非常少。它基本上可以被认为是初级通用人工智能（Baby AGI）。为了实现驾驶功能，它必须能够理解现实世界，这就是初级的通用人工智能。」

via 于欣烈的微博

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• 转发 @特斯拉: #特斯拉发布2023第三季度财报#

狠砸研发，持续交出好成绩[赞啊]

体验更佳！#全新Model3正式开启销售#🚘
技术硬核！#特斯拉Cybertruck将于11月首批交付#
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via 特斯拉的微博

• 新车定位于纯电中大型 SUV，车身长宽高分别达到了 4853/1990/1611 mm，轴距为 3000 mm。前脸设计集成了交互式 AI 像素大灯，车位与前脸相呼应采用了贯穿式灯带，并且保留了主动尾翼。

• 在智驾上，极越将采用国内首个 BEV + Transformer 「纯视觉」高阶智驾技术方案。

极越是目前中国汽车品牌中唯一采用纯视觉路线研发智驾的，大家可以期待一下它在上海的表现。

#42how##新能源汽车##极越01#

via 42号车库的微博

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• 转发 @SugarDesign: #新车前沿预览##我与汽车的日常# 如果一台MPV，既要满足11座出行，又要满足日常出行的便利，如果还能拥有一个充足的行李箱，甚至还能提供更优秀的续航，真的有这样的好事吗？

理想MEGA的最佳出行套件Whale-Tail 诞生了！这可能是第一次，赛车界的Longtail鲸尾设计出现在一台MPV上。
众所周知，最佳的风阻模型是水滴形。然而，一台MPV是很难像轿车一样，把顶端收尾点放在足够低的地方，这就导致了MPV车尾必然会出现湍流现象，也就是风在尾部形成了真空增大风阻。所以这就是为什么高铁都是前后头长一样的原因了，不仅仅是为了方便前后开，风阻也是重要因素。
Whale-tail套件的功能就是干掉这个真空区，形成一个真正的水滴形完全体。而这个套件可以是多重不同的功能模块，比如乘员舱，比如房车，又比如是一个单纯的充电宝。
当他是一个Fastback快背式乘员舱时，可以单独提供三个乘客座位和一个行李箱，并且提供一个可以向后开启的玻璃天幕，这一设计灵感来自保时捷997 911 Tagra ，他可以向后滑动的玻璃车顶是汽车史上的天才之作！
当他是一个房车舱时，他就变成了一个真正移动的家，就像大众California一样，可升降的车顶为出行提供了足够的头部空间。
当他是一个纯粹的充电宝时，他可以搭载500kwh甚至更大的固态电池，并且在车顶提供太阳能面板。真正做到续航3000公里甚至更远。而且，拖挂功能在紧急情况下可以车电分离，甩开充电宝，安全无懈可击[二哈]
在行驶功能上也做了一些探索。因为挂车和拖车之间必须有一定间距，但这个距离太大了反而加大风阻，所以在低速和高速行驶时，拖车和挂车之间的间距是可以调整的，高速时贴近，低速时远离。
不用担心挂车不方便驾驶，我们还可以提供反向驾驶功能，让挂车也拥有转向功能，这样在一些小路中不用调头，只要车主换个座位，就可以轻松原路返回。
怎么样，这才是真正能上路的高铁的完全状态吧？如果出了这个套件，你一定是整条路上最酷的显眼包！[doge]
可别艾特厂长，怕他说这是设计的什么鸟样[二哈]
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via 小特叔叔的微博

别克ELECTRA E5新增先锋版车型，售价为16.99万元。

新车拥有2954mm超长轴距和超大五座空间，配备全新一代VCS智能座舱以及eCruise智能辅助驾驶功能，CLTC工况续航里程达545km。

作为一款超大五座智电SUV，别克ELECTRA E5先锋版是业内率先出击15-20万元级纯电市场的中大型SUV。

在智能化方面，新车搭载了全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏与高通骁龙8155车规级芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新。此外，别克ELECTRA E5先锋版车型还配备了领先可靠的L2智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能。

新车基于奥特能智电平台打造，搭载68.4kWh容量三元锂电池。

via 常岩CY的微博

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• 转发 @老七: 【真正的全新一代充电器来临】

不吹牛，这是本博2023年度最喜欢的充电器
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❶双C盲插90W，双插45+45或者30+60
❷动态分配不闪断，双路AC-DC，PI芯片
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真心的，兄弟们，有这一只
你所有的iPhone/iPad都可以搞定
绝大多数MacBook和C口win笔记本也搞定

重点是，【动态分配·不闪断】
插着一个设备，插另外一个，第一个不闪断
这个太难得了，懂得都懂[奋斗]

我自己先从仓库拿了5只
替换掉手头的充电器们😳

90W只要85，再多给4.5
加多一条100W的CtoC线

兄弟们，这波，得冲呀！

苹果动态功率双C只有35W还那么贵
咱直接双C动态90W，才仅需85[允悲][奋斗]
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via 小特叔叔的微博

狠砸研发，持续交出好成绩[赞啊]

体验更佳！#全新Model3正式开启销售#🚘
技术硬核！#特斯拉Cybertruck将于11月首批交付#
创新不止！AI与机器人变得更“聪明”🤖️
不止于车！储能太阳能装机屡创新高
产销加速！2023年必将再破纪录[666]
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via 特斯拉的微博

语音响应的平均延迟在 banyan 2.0 1200ms 又大幅度升级了一次，变成了 2.1 版本的 750ms

语音预测和聆听等待这两个功能其实已经用上了自研 GPT 模型，其实已经能够做到非常像人的交流能力了

据说接下来还会释放不少大模型释放下来的能力[doge]

#42how##蔚来#

via 42号车库的微博