AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

Sawyer Merritt: BREAKING: @elonmusk has officially launched the http://X.AI website.

"A new company founded by Elon Musk that sets out to understand the universe; We are a separate company from X Corp, but will work closely with X (Twitter), Tesla, and other companies to make… https://twitter.com/i/web/status/1679153159363522566

via Twitter @Sawyer Merritt

What are the most fundamental unanswered questions?

via Twitter @Sawyer Merritt

Announcing formation of @xAI to understand reality

via Twitter @Sawyer Merritt

Some Twitter employees now show this badge next to their name and not the Twitter one. https://twitter.com/i/web/status/1679146716954492929 https://t.co/iVx82rLsSl

via Twitter @Sawyer Merritt

"A new company founded by Elon Musk that sets out to understand the universe; We are a separate company from X Corp, but will work closely with X (Twitter), Tesla, and other companies to make… https://twitter.com/i/web/status/1679153159363522566

via Twitter @Sawyer Merritt

#新能源大牛说##极氪001#

在 2018 年的年末，Mobileye 用几块算力只有几 Tops 的芯片，再加上几个摄像头，就实现了城区中几乎跟老司机一样的驾驶模式。

我没有留下当时视频的资料，但是那次试驾对我的震撼，一直延续到现在。

要知道当时还没有 FSD 的演示视频，也没有国内的城区辅助驾驶，Mobileye 就用那样原始的硬件，实现了如此震撼效果。

当时我就在想，这套东西要是能量产该多好，而说长不长说短不短 5 年之后，极氪的 NZP 来了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @数码闲聊站: 明年第一台汽车落地，那时还伴随着含金量不错的自研芯片和车机系统架构，年底可能会有些阶段性成果释出~

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via 42号车库的微博

据外媒报道，特斯拉近日在北美的部分门店展示了其首款人形机器人 Optimus 的模型，纽约市曼哈顿的特斯拉门店已经有一台静态 Optimus 机器人正在展出，市民可以前往观看。

特斯拉在门店展示 Optimus，目的是为了吸引特斯拉粉丝和潜在消费客户，激发他们对机器人的好奇心，进而增加对汽车产品的关注度。

此前，特斯拉曾尝试在中国门店内展示 Optimus，并指出它在贸易展览和博览会上很受欢迎。

所以，你之前曾见过 Optimus 吗？欢迎在评论区分享。

#42how##新能源汽车#42号车库#特斯拉#

via 42号车库的微博

via Twitter @Big Tesla

「大模型是 AI 的操作系统，向上会支持更多的 API、插件，向下会和软硬件更好地适配，会针对大模型的训练，降低训练成本、提高训练效率、提高推理效率，就会有很多硬件来适配大模型。

曾经行业认为，全世界只需要 5 台大型机就够了，后来出现了从大型机到 PC 的转变和发展，让计算机真正走进千家万户。

大模型也会是这样。现在需要巨大的算力进行训练，需要比较高的成本进行推理，也很难部署到像手机这样的端侧设备上。

但将来大模型和底层芯片更好适配之后，可能会让推理成本成千上万倍的降低。将来就有可能把大模型装在到手机芯片上。这就类似从大型机发展到 PC。」

—— 华为云人工智能领域首席科学家田奇

via 于欣烈的微博

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla

不过门板和车窗控制部分采用的是钢琴烤漆，新车很好看，稍微用久一点就容易产生指纹和划痕。

银河 OS 车机 + 8155 芯片流畅度还不错，功能比较丰富。副驾 16.2 英寸的长条形大屏看电视非常爽，燕飞利仕音响效果也不错，现在十五万左右的智能座舱也开始卷了。

前排的座椅支持加热、通风、按摩、理疗，所谓的理疗可以理解为带加热的、更多模式的按摩功能，长辈们会比较喜欢这个功能。

总的来说银河 L7 的座舱，在 20 万价位以内，可能找不到太多的对手。

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

via 42号车库的微博

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• 转发 @白剑NIO: 今天有网友问我，@合肥金融哥: [允悲][允悲][允悲]为什么硬件集成度还是那么低[允悲]实话实话

我给大家科普下：
我主管智能硬件自研设计，也就是全部的自动驾驶，数字座舱，中央网关，智能天线等控制器，全车自动驾驶传感器，座舱内屏幕，天线，音响驱动，门和坐椅驱动等等智能部分。形象一点说，车上低压件，只要内部有稍微强一点的主控芯片或者MCU，基本是我主管范围。

感谢公司和斌哥的信任，给了智能硬件部门这么大的舞台，再结合蔚来成立第一天就有的正向自研基因，我们逐渐及即将把全车的大脑，也就是算力最高的自驾，座舱等部分，以及网关／智能天线等进行全域自研整合。例如我们最近上市的车型，就是用的自研中央域控制器架构，整合了1016Tops的自驾／8155等数字座舱等。
集成度越来越高，除了特斯拉就是我们了。由于我们1000Tops等硬件高性能，比tesla更复杂，Pi/SI,高速总线，供电系统，散热，EMC等等都比Tesla有数量级上的复杂度提升，例如我们内存，自驾部分全系统819GB／s的lpddr5。而Tedla是136.5GB/s的lpddr4.复杂程度数量级的提升。

所以今天我很自信，整合行业我们的集成度数一数二。

这样给用户带来很多的价值，例如
1.座舱和自驾打通，给座舱赋能，共享千Tops算力。所以你们可以看到Banyan2.0，座舱越来越流畅，nomi越来越智能。
2.我们的ADB大灯，可以例如自驾域自研AD算法，识别对向车道，前方行人等，进行灯光照射形状调节，不闪对向车道和行人
3.可以例如自驾域识别识别前方道路情况，由于我们激光雷达全行业看的最远／定睛凝视区域看的最细，前向行业最高自研摄像头8M，对前方路况非常细腻准确的扫描，配合我们底盘双枪空悬／CDC和自研底盘控制算法，我们可以做到比奔驰的魔毯悬挂更远距离，更准确的调节。
等等
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via 42号车库的微博

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• 转发 @白剑NIO: 今天有网友问我，@合肥金融哥: [允悲][允悲][允悲]为什么硬件集成度还是那么低[允悲]实话实话

我给大家科普下：
我主管智能硬件自研设计，也就是全部的自动驾驶，数字座舱，中央网关，智能天线等控制器，全车自动驾驶传感器，座舱内屏幕，天线，音响驱动，门和坐椅驱动等等智能部分。形象一点说，车上低压件，只要内部有稍微强一点的主控芯片或者MCU，基本是我主管范围。

感谢公司和斌哥的信任，给了智能硬件部门这么大的舞台，再结合蔚来成立第一天就有的正向自研基因，我们逐渐及即将把全车的大脑，也就是算力最高的自驾，座舱等部分，以及网关／智能天线等进行全域自研整合。例如我们最近上市的车型，就是用的自研中央域控制器架构，整合了1016Tops的自驾／8155等数字座舱等。
集成度越来越高，除了特斯拉就是我们了。由于我们1000Tops等硬件高性能，比tesla更复杂，Pi/SI,高速总线，供电系统，散热，EMC等等都比Tesla有数量级上的复杂度提升，例如我们内存，自驾部分全系统819GB／s的lpddr5。而Tedla是136.5GB/s的lpddr4.复杂程度数量级的提升。

所以今天我很自信，整合行业我们的集成度数一数二。

这样给用户带来很多的价值，例如
1.座舱和自驾打通，给座舱赋能，共享千Tops算力。所以你们可以看到Banyan2.0，座舱越来越流畅，nomi越来越智能。
2.我们的ADB大灯，可以例如自驾域自研AD算法，识别对向车道，前方行人等，进行灯光照射形状调节，不闪对向车道和行人
3.可以例如自驾域识别识别前方道路情况，由于我们激光雷达全行业看的最远／定睛凝视区域看的最细，前向行业最高自研摄像头8M，对前方路况非常细腻准确的扫描，配合我们底盘双枪空悬／CDC和自研底盘控制算法，我们可以做到比奔驰的魔毯悬挂更远距离，更准确的调节。
等等
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via 小特叔叔的微博

有多神奇呢？它与 GPT 之间，只差了一个来自于世界级 AI 泰斗的幽默之梗。

2020 年 6 月 11 日，GPT-3 发布后，OpenAI 首席科学家 Ilya Sutskever 的导师、被尊称为「深度学习之父」的 Geoffrey Hinton 非常赞叹。他在 Twitter 上表示：

——将 GPT-3 的惊人表现延伸到未来，会发现生命、宇宙和万物的答案是 4.398 万亿个参数。

那么问题来了：

——为什么是 4.398 万亿个参数呢？
——答案是：4.398 万亿，其实是 2 的 42 次方。

在这里，他非常巧妙地借用了《银河系漫游指南》中的一个话语体系：「生命、宇宙和万物的终极答案是 42」。

所以，快来关注我们吧——因为在车库，我们也许能够一起找到生命、宇宙和万物的终极答案。

#42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

主要是介绍了两个复杂场景：

——车辆切入减速避让。
——无明显道路结构和高精地图下前行右转。

很明显，UniAD 也是面向城市 NOA 场景的，目前在量产落地方面已经有一些探索，但还相对比较遥远一些。

官方表示：通过 UniAD 自动驾驶大模型，能够实现多个复杂场景下老司机般的驾驶体验。

你们看好 UniAD 的落地吗？

#42how##新能源汽车##UniAD#

via 42号车库的微博

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• 转发 @42号车库: 自动驾驶在人工智能学术界，迎来了前所未有的高光时刻。

而且，这个高光时刻是属于中国人的。

今日早晨，计算机视觉领域国际顶级会议 CVPR，诞生了有史以来第一篇以自动驾驶为主题的最佳论文，这篇论文是《Planning-oriented Autonomous Driving》 ，由上海人工智能实验室、武汉大学、商汤科技团队联合发表。

这篇论文主要介绍的是 UniAD（Unified Autonomous Driving algorithm framework，一体化自动驾驶算法框架）——就功能、能力和开放性而言，它与以前的方法都不同。

具体来说，它将自动驾驶算法中的感知、预测、规划等诸多模块，统合到一个以任务为导向的端到端框架中，该框架同样基于 Transformer。

从论文所呈现的结果来看，UniAD 在目标检测、场景构建、路径规划等一系列任务中，都能够呈现出 SOTA（state-of-the-art，意思是最佳/最先进）的状态，实现了全栈关键任务驾驶通用模型。

就这篇论文的意义而言，有自动驾驶业内人士称之为「自动驾驶之光」。

当然，接下来，就看业界如何对它的思路进行借鉴，并且进行面向大规模商用落地的成果转化了——我们拭目以待。

#42how##新能源汽车##自动驾驶##CVPR2023#
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via 42号车库的微博

智能座舱、智能驾驶、车路云协同都是如此。

车企们确实应该盯紧大模型的发展了。

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

有网友表示：「AI 发展的真实状况实在是太疯狂了，以至于当你（在没有引用权威说法的情况下）告诉非科技行业人士的时候，他们会觉得你在撒谎」。

马斯克表示：确实如此。

大家觉得呢？

#42how##新能源汽车##特斯拉##马斯克#

via 42号车库的微博

submitted by /u/CarCooler
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/CarCooler)

7月6日上午，2023世界人工智能大会在上海开幕，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克 (Elon Musk)通过视频形式发言。

马斯克就未来人工智能和无人驾驶的发展发表了相关看法，他表示很乐意开放自动驾驶相关技术，促进行业发展。

同时，马斯克肯定了中国人才在人工智能领域的才干和贡献，认为未来中国将拥有非常强大的人工智能能力。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

智能化方面，基于 AI 智能大模型全面开发，搭载高通骁龙 8155 芯片和云端总算力达 81 亿亿次每秒的星睿智算中心。

电动化方面，传承了 e-CMA 智能电混架构，搭载新一代雷神智能电混 8848 和神盾电池安全系统。

吉利银河 L6 定位「中国 AI 智能电混开创者」，是继银河 L7 SUV 之后，进一步丰富吉利银河体系产品序列的电混家轿。

大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##吉利银河l6#

via 42号车库的微博

商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚表示：

——大模型会对下一代自动驾驶产生比较深刻的影响。因为大模型的一些特点，决定了它可以不断解锁之前不能完成的功能和任务。

他表示，把感觉、决策、控制等模块结合起来之后，能够实现一个端到端的网络，从而能够提升开发效率，提升自动驾驶的整体体验。

另外，王晓刚表示，大模型还会给自动驾驶带来几个变化：

——核心决策模块，可以用语言模型去取代以往的规则；
——决策模块如果变得非常强大，那么可以更好地融合感知模块输出的各种信息；
——当前 AI 模型的可解释性不高，如果在自动驾驶中采用语言模型，那么可以增加它的可解释性，从而在出现问题的时候进行更好地判断，并且能够更好地帮助提升各方面的能力。

#新能源汽车##42how##大模型#

via 42号车库的微博

#2023世界人工智能大会#[憧憬]

搭载与车同源科技的人形机器人Tesla Bot🤖
完全自动驾驶能力(FSD)芯片
超级计算机DOJO
更具驾驶想象力的全新Model X
和 2023年第一季度全球最畅销车型 Model Y...

7月6日-7月8日
上海世博展览馆 H1-C117展位[举手]

了解#特斯拉不止于车#
走进从概念到现实的AI之旅
与Tesla Bot拍照打卡还有机会获得惊喜礼品🎁上海·上海世博展览馆 Shanghai World EXPO Exhibition & Convention Center

via 特斯拉的微博

Ray: @elonmusk was the first invited foreign speaker at World AI Conference which is being held in Shanghai starting today. He shared his thoughts & development of AI. https://t.co/zMx4vx8MUS

via Twitter @Ray

via Twitter @Ray

定位是 「AI 智能电混家轿开创者」。

来盘点一些信息：
——尺寸方面：4,782/1,875/1,489 mm，轴距 2,752 mm；
——动力方面：发动机最大净功率为 115 kW。

选装包括但不限于：同色车身、天窗、后视镜、设计相同、轮毂和轮毂盖。

大家来猜猜价格？[doge]

#新能源汽车##42how##银河 L6#

via 42号车库的微博

马斯克：「Optimus 人形机器人并不是非常智能，但是有足够的智能去帮助人们做一些无聊的、重复的人们不愿意做的事情」。

大家想要人形机器人帮助自己做些什么事情？

#42how##新能源汽车##马斯克##2023世界人工智能大会##特斯拉#

via 42号车库的微博