- 我们明年将实现 L4 的能力,但这并非 L4 本身,因为需要法规的许可。
- 我本来预计智能驾驶会在 2025 年下半年成为用户购车的刚需,但现在来看,由于端到端大模型,这个时间可能会提前一些。
#新能源汽车##42how##小鹏汽车#
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- 我们明年将实现 L4 的能力,但这并非 L4 本身,因为需要法规的许可。 - 我本来预计智能驾驶会在 2025 年下半年成为用户购车的刚需,但现在来看,由于端到端大模型,这个时间可能会提前一些。 via 42号车库的微博
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- 自动驾驶大模型与大语言模型,并不完全一致。 - 你可以认为是在 Transformer 的基础上去了解大模型的逻辑,自己来写,而不是基于一个开源的大模型。 via 42号车库的微博
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- 我们跟雷总在手机行业一起并肩战斗了十几年,我们彼此了解对方,知道他们会带来强大的流量能力。传统车厂在这方面是根本干不过的,不在一个数量级的。 四月底,余承东接受了腾讯汽车的专访,里面谈到了关于华为智选车业务发展的诸多内容。我们提取了其中的重点信息,如下: - 问界的问是询问、探路的意思…
四月底,余承东接受了腾讯汽车的专访,里面谈到了关于华为智选车业务发展的诸多内容。我们提取了其中的重点信息,如下:
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英特尔在 Computex 2024 前夕,提前公布了其下一代处理器 Lunar Lake 的更细致参数,其 AI 性能较上一代提升了3倍以上,NPU 配备40+ TOPS 算力、GPU 配备60+ TOPS 算力,共计提供超过100 TOPS 的平台算力。据称在功耗方面也会有极大的优化。…
英特尔在 Computex 2024 前夕,提前公布了其下一代处理器 Lunar Lake 的更细致参数,其 AI 性能较上一代提升了3倍以上,NPU 配备40+ TOPS 算力、GPU 配备60+ TOPS 算力,共计提供超过100 TOPS 的平台算力。据称在功耗方面也会有极大的优化。
这款处理器将于今年三季度上市,服务于下一代 AI PC(将可免费升级至微软的 Copilot+)。英特尔官方表示,将有来自20多家 OEM 厂商的80多款新笔记本电脑使用该处理器。
基于英特尔® 酷睿™ Ultra 处理器的成功,加上 Lunar Lake 的发布,英特尔预测其今年的 AI PC 处理器出货量将超过 4000 万颗。
英特尔执行副总裁兼客户端计算事业部总经理 Michelle Johnston Holthaus 表示,英特尔“将通过 Lunar Lake 和 Copilot+ 提供史上最具竞争力的一体化硬件和软件产品”。
此外,另一款处理器 Arrow Lake 也将在 Computex 上亮相,并将于今年四季度上市,AI PC 将从移动端延展到桌面端。
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- 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评:05 月 21 日 周二 晚八点,和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。 部分讨论话题: ◉ 乐道品牌发布和 L60 ◉ 小鹏 AI Day ◉ 蔚小理华米的智驾体验 ◉ 主要智电品牌交付表现 点击下方预约…
部分讨论话题:
◉ 乐道品牌发布和 L60
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于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评 2024.05
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小鹏升级了六大核心场景安全提醒,包括起步盲区提醒,前车风险提醒,事故/临停车提醒,行人/非机动车提醒,变道风险提醒以及起步提醒。 并且小鹏的 AEB 能力也在持续进化,包括:灵敏度自定义、超强感知能力、主动及时提醒、最高支持 80km/h 刹停 同时小鹏也带来了「灭霸级」的转向辅助和全景影…
小鹏升级了六大核心场景安全提醒,包括起步盲区提醒,前车风险提醒,事故/临停车提醒,行人/非机动车提醒,变道风险提醒以及起步提醒。
并且小鹏的 AEB 能力也在持续进化,包括:灵敏度自定义、超强感知能力、主动及时提醒、最高支持 80km/h 刹停
同时小鹏也带来了「灭霸级」的转向辅助和全景影像,整体显示区域以及清晰度有了很大的提升。
在哨兵模式方面也有升级,准确率提高到 90%,支持手机查看,也能录制事发前场景,同时配合智慧场景可智能开启。
#42how##新能源汽车##小鹏开启ai智驾时代#
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本次升级增加了 1000+ 个新增功能,5000+ 个体验优化并且就连文字升级说明都高达 13000+ 字。 在推送方面,小鹏全系车型都能支持升级 AI 天玑系统。 - 此时此刻全量推送:小鹏X9/G9/P7i/G6 - 2024年Q3开启公测:小鹏P7 - 2025年Q1开启公测:小鹏P…
本次升级增加了 1000+ 个新增功能,5000+ 个体验优化并且就连文字升级说明都高达 13000+ 字。
在推送方面,小鹏全系车型都能支持升级 AI 天玑系统。
并且后续小鹏的 OTA 将以月为单位持续进化,升级速度都比的上手机了。
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- 理想汽车会在第三季度面向 AD Max 用户推送无图的城市 NOA。 - 特斯拉提出了类似于端到端大模型这样的数据驱动的实现方式。这种在趋势上很容易达成一致,但是它的实现需要大量的数据和训练算力,并不是所有的车企都有资源和能力能够做到的。 via 42号车库的微博
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- 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评:05 月 21 日 周二 晚八点,和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。 部分讨论话题: ◉ 乐道品牌发布和 L60 ◉ 小鹏 AI Day ◉ 蔚小理华米的智驾体验 ◉ 主要智电品牌交付表现 点击下方预约…
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于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评 2024.05
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之前的智驾方案对于感知、规控、控制这些方面都是分开来处理的,所以车辆在遇到一些场景时候的处理会有一些犹豫。 但升级到端到端后,车辆可以直接通过传感器输入的内容来输出车辆的控制。并且端到端训练也由之前的图片升级到视频。端到端大模型下的智驾会更加的类人。 同时何小鹏表示,小鹏的端到端大模型,智…
之前的智驾方案对于感知、规控、控制这些方面都是分开来处理的,所以车辆在遇到一些场景时候的处理会有一些犹豫。
但升级到端到端后,车辆可以直接通过传感器输入的内容来输出车辆的控制。并且端到端训练也由之前的图片升级到视频。端到端大模型下的智驾会更加的类人。
同时何小鹏表示,小鹏的端到端大模型,智驾能力能够提升 2 倍。
同时小鹏也在非常快速的迭代端到端大模型:2 天迭代 1 次。
在智驾能力方面:18 个月提升 30 倍。
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- 2024 年在智能研发上将投入 35 亿元 - 每年算力训练投入 7+ 亿元 - 2024 年新计划招募人员 4000 人 via 42号车库的微博
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首先,回顾小鹏智驾的发展过程。 第一代是依赖高清地图的智驾,第二代则开始尝试部分无图。到今天第三代智驾:端到端大模型量产上车;全面无图量产上车。 何小鹏表示,在 2024 年第三季度,小鹏 XNGP 不仅全国都能开,而且全国每条路都能开。而在 2025 年XNGP 的城区智驾将有比肩高速智…
首先,回顾小鹏智驾的发展过程。
第一代是依赖高清地图的智驾,第二代则开始尝试部分无图。到今天第三代智驾:端到端大模型量产上车;全面无图量产上车。
何小鹏表示,在 2024 年第三季度,小鹏 XNGP 不仅全国都能开,而且全国每条路都能开。而在 2025 年XNGP 的城区智驾将有比肩高速智驾体验。
并且,何小鹏还表示,小鹏将在 2025 年在中国实现类L4级智驾体验。同时智驾技术也将开始走向全球。
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今年也是小鹏创业 10 年整。下一个 10 年将是智能化的 10 年,就像 10 年前大家谁也想不到现在的新能源会发展成这个样子。 大家觉得 10 年以后汽车会发展成什么样呢? via 42号车库的微博
今年也是小鹏创业 10 年整。下一个 10 年将是智能化的 10 年,就像 10 年前大家谁也想不到现在的新能源会发展成这个样子。
大家觉得 10 年以后汽车会发展成什么样呢?
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1、 如何看待特斯拉放弃廉价车,全力投入自动驾驶? 小鹏:大模型对自动驾驶会是颠覆性的变革。今年以前,我觉得全无人驾驶还要好多年,今年端到端大模型开始上车测试之后,我们看到数据,觉得有机会在数年内实现。 2、最近一两年车企都在布局智能驾驶赛道,在智驾时代,赢家已经确定了吗?后面的人还有机会…
1、 如何看待特斯拉放弃廉价车,全力投入自动驾驶?
小鹏:大模型对自动驾驶会是颠覆性的变革。今年以前,我觉得全无人驾驶还要好多年,今年端到端大模型开始上车测试之后,我们看到数据,觉得有机会在数年内实现。
2、最近一两年车企都在布局智能驾驶赛道,在智驾时代,赢家已经确定了吗?后面的人还有机会吗?
小鹏:现在车企都还没有拿到船票,都有机会。小鹏走得非常专注。这个事情不是几年就可以追上,这是非常长期的事情。只有少数几家能把全无人驾驶做好。现在原生的大模型不多见,拼的是长期的专注,综合的能力,技术/商业的实力。
大模型的数据要循环,小鹏今年有1个多亿美金的算力费用,后面还会增加。像软件集成商那样的方式是非常困难的。
3、P7 改款会有应对 SU7 的措施吗?对小米的长期竞争力有哪些?
小鹏:长期竞争力你可以去问一下雷军总。
改款等我们新产品发布的时候再回答,我不回答规划的问题。
小鹏的赛道一直都是最繁忙的赛道,只有经历过这种磨炼,才能最强大。
现在卖得好的不代表能力强,汽车要看中长线。
4、小鹏投入42个亿,如何衡量投入产出比?
小鹏:今年70多个亿研发投入,含你说的这个42个亿。我们的投入是非常坚决的,不然是走不到全明星赛的。
波动不代表销售能力、整体能力。短期销量没有价值。
小鹏今年的经营能力做了巨大的提高。我们把不该花的钱不花了,该花的钱一定会多花。
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智驾系统觉得好的开车方式,用户不一定觉得好。 A 用户觉得好,B 用户可能觉得不好。 好,那现在这条路线你先开一遍,你认为好的开车方式。他都记下来,下次他就按你的方式开,而不是按他认为好的方式开。 AI 代驾解决的用户需求是:「我不要你觉得,我要我觉得」。 这样看「AI 代驾」这个名字不够…
智驾系统觉得好的开车方式,用户不一定觉得好。
A 用户觉得好,B 用户可能觉得不好。
好,那现在这条路线你先开一遍,你认为好的开车方式。他都记下来,下次他就按你的方式开,而不是按他认为好的方式开。
AI 代驾解决的用户需求是:「我不要你觉得,我要我觉得」。
这样看「AI 代驾」这个名字不够容易理解,可以叫「定制智驾」、「个性化智驾」?
via 于欣烈的微博
- 转发 @于欣烈: 智能电动汽车月度点评:05 月 21 日 周二 晚八点,和 @Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09 一起聊聊交付、车型产品和商业。 部分讨论话题: ◉ 乐道品牌发布和 L60 ◉ 小鹏 AI Day ◉ 蔚小理华米的智驾体验 ◉ 主要智电品牌交付表现 点击下方预约…
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部分讨论话题:
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◉ 蔚小理华米的智驾体验
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于欣烈的微博直播智能电动汽车月度点评 2024.05
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特斯拉的自动挂档系统已经可以在狭窄区域内实现三点调头无需人手动干预了。 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
特斯拉的自动挂档系统已经可以在狭窄区域内实现三点调头无需人手动干预了。 常岩CY的微博视频
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在今天早上的智驾直播中,小米选择的是上海浦东的城市道路,也与大家平时大部分的用车场景比较类似,从直播中可以看到今天早上城市道路的车流量也不算很大。小米 SU7 的城市 NOA 在这些城市道路场景下还是有一个不错的表现的。 在直播中遇到了很多无保护转弯的场景,小米的城市 NOA 在这些转弯的…
在今天早上的智驾直播中,小米选择的是上海浦东的城市道路,也与大家平时大部分的用车场景比较类似,从直播中可以看到今天早上城市道路的车流量也不算很大。小米 SU7 的城市 NOA 在这些城市道路场景下还是有一个不错的表现的。
在直播中遇到了很多无保护转弯的场景,小米的城市 NOA 在这些转弯的过程中还是有不错的应对,比如在车道的选择上,基本上都是选择了最近的车道,而且在转弯的过程中也没有进行大幅度的修正,整体转弯的平顺性还是很好的。
在过路口场景中,小米城市 NOA 对于红绿灯的响应也还是蛮及时的,并且在遇到红灯减速的时候,虽然没有速度视角,但从雷总的状态可以看出来小米并没有很急的刹车,整体还是缓慢的刹停来保证舒适度。在红灯起步的时候也没有太多的延迟,而且过路口时候一样有较好的平顺性,没有频繁的修正。但由于视角的原因,这次没能看到小米的跟车表现。
在 SR 显示能力上,小米是在仪表屏和中控屏上都有 SR 的显示,整体模型的种类还是很丰富的,能够独立识别并且区分显示警车以及救护车。
直播中也遇到了一些特殊的场景,比如前方车辆突然在道路中间掉头,小米也较快识别并且提前减速等待。
雷总也在直播中透露,小米的城市 NOA 将在 5 月底陆续推送给大家,首批将会开通 10 个城市,后续在 8 月份会有更多的城市开通。
目前雷总已经在高速上了,大家可以继续关注一下小米的 NOA 在高速的表现。
月底等小米城市 NOA 推送后我们也会第一时间给大家测试。
#42how##新能源汽车##小米su7#
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雷总透露,之前小米一度想将车模定价为 999 元一台,但雷总还是想让更多喜欢小米 SU7 这款车的朋友们,特别是很多小朋友们虽然买不了车,但可以买一台小米车模欣赏一下。所以连夜说服高管们将定价降到了 499 元一台。 并且,小米也接下了很多车模制造中能够机械化量产的步骤,这也在一定程度上降…
雷总透露,之前小米一度想将车模定价为 999 元一台,但雷总还是想让更多喜欢小米 SU7 这款车的朋友们,特别是很多小朋友们虽然买不了车,但可以买一台小米车模欣赏一下。所以连夜说服高管们将定价降到了 499 元一台。
并且,小米也接下了很多车模制造中能够机械化量产的步骤,这也在一定程度上降低了车模的制造成本。
雷总还透露,一开始一共定制了 2 万台小米 SU7 车模,但上市后发现供不应求,现在又追加定制了 10 万辆。希望能让更多喜欢小米 SU7 的朋友都能买到模型。
但目前小米商城里的 SU7 模型还是处于暂时缺货的状态,不知道有没有抢到小米 SU7 模型的小伙伴,可以在评论区里面晒一下🤔42号车库的微博视频
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中控屏幕 15.4 英寸,分辨率 2.5K。比较有优势的是后排屏幕,领克和魅族联合研发的 Co Pad。 预售期间 2,000 购车抵用券、赠送 Co Pad 套装今晚也有。 此外,CarPlay 也快来了😂 via 42号车库的微博
中控屏幕 15.4 英寸,分辨率 2.5K。比较有优势的是后排屏幕,领克和魅族联合研发的 Co Pad。
预售期间 2,000 购车抵用券、赠送 Co Pad 套装今晚也有。
此外,CarPlay 也快来了😂
#领克07##42how#
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◉ 华为新动作点评:问界新 M5 发布、智界 S7 二次发布、车 BU 新品牌乾崑
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主播:@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈
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这次咱们把谜底打在谜面上,我们要开箱的就是魅族在今天解禁亮相的#。 这次的魅族手机,不仅一如既往的手感优秀、极具辨识度,还带来了许多 AI 亮点。 常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
这次咱们把谜底打在谜面上,我们要开箱的就是魅族在今天解禁亮相的#魅族21Note手机特种兵#。
这次的魅族手机,不仅一如既往的手感优秀、极具辨识度,还带来了许多 AI 亮点。 常岩CY的微博视频
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小米大语言模型以轻量化和本地部署为突破口,通过端云结合,实现设备和场景之间的互联。该模型将逐步应用于小米汽车、手机、智能家居等产品中,后续也将面向更多用户开放体验。 大家觉得小米大语言模型什么时候能上车呢? via 42号车库的微博
小米大语言模型以轻量化和本地部署为突破口,通过端云结合,实现设备和场景之间的互联。该模型将逐步应用于小米汽车、手机、智能家居等产品中,后续也将面向更多用户开放体验。
大家觉得小米大语言模型什么时候能上车呢?
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据《electrek》报道,特斯拉 AI 规划负责人 Paril Jain 宣布离职。 Paril Jain 于特斯拉工作了 9 年,在自动驾驶、训练模型、人形机器人等方面为特斯拉做出了突出的贡献。 虽然特斯拉近期在全球开展的裁员严重打击了士气,但 Paril Jain 的离开却另有原因。…
据《electrek》报道,特斯拉 AI 规划负责人 Paril Jain 宣布离职。
Paril Jain 于特斯拉工作了 9 年,在自动驾驶、训练模型、人形机器人等方面为特斯拉做出了突出的贡献。
虽然特斯拉近期在全球开展的裁员严重打击了士气,但 Paril Jain 的离开却另有原因。他表示,如果不是为了满足心中渴望的话,自己会在特斯拉工作更长的时间。而其所渴望的就是打造机器人。
Paril Jain 与 Twitch、Cruise 的联合创始人 Kyle Vogt 创立了一家叫做「The Bot Company」的公司。Paril Jain 认为自己过去十年来一直在打造机器人,现在已经到了在「The Bot Company」将机器人提升到更高水平的时候了。
至于特斯拉,Paril Jain 则表示特斯拉打造了市场上最好的自动驾驶产品,特斯拉本身也正处于令人惊叹的发展轨道上。
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