AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

【盈利】
营业利润率为9.6%
GAAP营业利润为24亿美元
GAAP净利润为27亿美元
非GAAP净利润为31亿美元（不包括股份支付费用）

【现金】
营运现金流31亿美元
自由现金流（营运现金流减去资本支出）为10亿美元
本季度我们的现金及投资环比增长7亿美元，至231亿美元

【运营】
Cybertruck工厂设备按计划推进中；正在生产候选版车辆
Model Y成为全球第一季度最畅销车型

2023年第二季度在多个方面创下了纪录，我们实现了有史以来单季度最高生产、交付和营收，单季度营收接近250亿美元。鉴于我们目前所处的宏观经济环境，我们很高兴能够取得这样的成果。

尽管我们在第一季度、第二季度早期进行了价格下调，但我们的营运利润率仍保持在10%左右的健康水平。由此可以看到，我们在降低成本方面作出的持续努力，柏林和得克萨斯超级工厂不断提升的产能，以及我们能源、服务和其他业务的强劲表现。

我们致力于成为人工智能发展的领军者，在Dojo训练计算机的生产开始后，我们将迈入新的篇章。使用我们自己设计的Dojo硬件来满足庞大的神经网络训练需求，对此我们充满希望。神经网络训练能力越强，我们的Autopilot自动辅助驾驶团队就有更大的机会迭代出新的版本方案。

总的来说，我们专注于降低成本、开发可以促进未来增长的新产品、投资研发、提供更好的汽车金融方案、持续产品改进以及自由现金流的产生。这个不确定时期的挑战尚未结束，但我们相信通过各种高潜力的项目，我们拥有实现业务长期增长与成功的正向要素。

via 特斯拉的微博

via Twitter @Big Tesla

当然，杜比影院的音效和色彩还原度可能也是把沉浸感推到极致的原因。

在这样的声光条件下，光凭几段极致动作戏的演绎，就足够撑起连续3小时的情绪激昂。

当然，我最不能接受的核心剧情，就是为什么Ethan会爱上Grace……明明Grace就是个业务能力不足，且不信任他的人，为啥还一再纵容并放她离开。在Ilsa和Grace之间，无论如何都应该保护Ilsa啊……

以及，和汽车的部分都是美妙的，但为啥里面的BMW iX都能L4自动驾驶了，一个能在全球无孔不入的AI还不能控制它……

说到这，我觉得这部影片虽然硬伤不断但是依然让人愿意追随其主线的缘故，还是在于对人类对抗AI的深层焦虑的关注。

via 常岩CY的微博

Ray: In China, a test autonomous vehicle (driverless) side swiped a human-driven taxi & ran away. New law needs to be enacted to deal with hit-n-run self-driving vehicle🤣 https://twitter.com/i/web/status/1681395594760433664 https://t.co/d1K5q7ujY7

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via Twitter @Big Tesla

根据韩国经济日报援引该国官员的说法称，该芯片将采用三星 4nm 制程工艺，将在 3 到 4 年内量产，该芯片将被用于实现 L5 级自动驾驶。

实际上，特斯拉已经在去年选择了台积电作为下一代 HW 5.0 芯片的唯一供应商。

但从目前的最新动态来看，特斯拉也决定采取「台积电 + 三星」的双供应商战略。

值得一提的是，今年 5 月，三星电子会长李在镕拜访了马斯克，在双方会见时，三星方面向马斯克提供了一些他无法拒绝的条款，其中包括更好的合同价格。

你们对特斯拉 HW 5.0 芯片的预期是什么？评论区聊聊。

#新能源汽车##42how##马斯克##三星#

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近日，来自微软和清华大学的研究人员发布了一篇论文，提出了 RetNet。

该论文宣称：Retentive Network（RetNet）是大语言模型领域 Transformer 的继任者。

至于该模型的实际运行结果，可参见：网页链接

大家觉得：Transformer 会被很快替代吗？

#新能源汽车##42how##Transformer#

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内容如下：

全球最大的内存芯片制造商三星电子公司将为特斯拉公司生产下一代全自动驾驶（FSD）芯片，用于美国顶级电动汽车制造商的 5 级自动驾驶汽车。

行业官员周二表示，这些芯片将在三星的 4 纳米节点上制造，将用于特斯拉的 Hardware 5 (HW 5.0) 计算机，该电动汽车制造商计划在三到四年内大规模生产该计算机。

去年，特斯拉选择台积电（TSMC）作为其HW 5.0汽车芯片生产的唯一合作伙伴。

业内官员表示，现在，特斯拉计划与台积电和三星合作，或者可能完全从台积电转向三星，大规模生产第五代汽车芯片。

一位官员表示：“不过，将下一代芯片生产分给两者的可能性更大。”

业内官员表示，5月在圣何塞硅谷三星研究中心举行的会议上，三星董事长李在镕向马斯克提出了一些条件，包括他无法拒绝的优惠合同价格。

三星官员早些时候表示，李-马斯克会议的重点是加强双方的技术合作伙伴关系，包括共同开发全自动汽车芯片。

三星一直在向特斯拉供应早期版本的 FSD 芯片，用于 Model 3、Model S(常岩吐槽：原文这里写的竟然是Model 5)、Model X 和 Model Y 等电动汽车。

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我们这次体验的魏牌城市 NOH，匹配的辅助驾驶硬件配置方案如下：

• 2 颗位于前保险杠下方的激光雷达；
• 8 颗 ADAS 摄像头；
• 高通 8540 + 高通 9000 芯片，算力 360 Tops；
• 5 颗毫米波雷达；
• 12 颗超声波雷达。

从以上硬件配置不难看出，魏牌城市 NOH 测试车的硬件配置，相比上次 42Mark 时测试的摩卡，有了大幅度提升。

在今年 4 月的上海车展上，魏牌宣布，城市 NOH 搭载了全球首个自动驾驶认知大模型 DriveGPT，未来的版本迭代速度会大大提高。更为重磅的是，城市 NOH 功能即将在北京、上海、保定实现落地，未来还将覆盖全国 100 个城市。

在本期视频你将看到：

• 魏牌城市 NOH 通过红绿灯路口的表现；
• 魏牌城市 NOH 在路口转弯的表现；
• 魏牌城市 NOH 对行人非机动车的识别；
• 魏牌城市 NOH 在地面道路的变道表现；
• 魏牌城市 NOH 绕行占道车辆的表现。

感谢观看！ 42号车库的微博视频

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部分信息如下：
——搭载联发科 MT8666 芯片，12纳米工艺，最高主频 2.0 GHZ ，8 核算力，并搭配 6 + 64 G 存储空间。
——车机桌面自定义；
——免唤醒智能语音交互；
——支持高德地图、微信、美团、大众点评多应用位置分享至车机；
——手机控车。

搭配了 LingOS 2.0 系统的云朵，大家觉得售价大概多少？

#42how##新能源汽车##宝骏云朵#

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What best describes your view for a positive future on a long time horizon?

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可能的新型号：

• 24 英寸 iMac
• 13 英寸MacBook Air
• 13 英寸MacBook Pro

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• 转发 @42号车库: 今天晚上即将公布正式价格的 HiPhi Y 很可能会把自家的销量提高到下一个数量级

HiPhi Y 在今年 4 月的车展上第一次亮相，我们也有幸成为了第一个见到它的媒体。

在已经放出来的预热信息中，除了从两个大哥车型上继承过来的的设计风格、展翼门、ISD 交互大灯之外，也已经能看到很多非常有意思的想法了：

比如冰箱的设计，从扶手箱中可以直接拿取，能够让前后排同时比较方便地拿到，最低能制冷到零下 6 度；

比如因为展翼门带来的 Y 字形车顶结构，中间横梁处设计了一个 HiPhi Port 可以快速转接各种设备，相机、iPad 都可以通过转接结构固定在中间，后排像看看电视或者像我们要拍摄辅助驾驶测试会非常有用；

副驾给了一块跟大哥 HiPhi X 类似的娱乐屏，但是特别的是，在中控有车机处理器的基础上，副驾屏另外给了一个独立的 8250 来用，性能大致可以认为是带主动散热的骁龙 865；

用跟 HiPhi Z 同款的底盘，配上 115 度大电池，虽然造型依旧看起来有棱有角，但这次风阻优化做到了 0.24 Cd，续航最多可以给到 810 km，比起 HiPhi Z 的外观确实收敛了不少；

因为用 HiPhi Z 同款的底盘甚至后轮转向，所以从之前 HiPhi Z 的非常优秀的驾控表现来看，HiPhi Y 可能也会在它的价位下成为一台极具驾控乐趣的纯电 SUV；

之前@徐斌_高合HiPhi 亲自曝光的预估起售价是 36.9 万，月内交付，但是说不定高合现在也还在开定价会，大家觉得定价多少钱会比较合理呢？

记得晚上 7 点还有发布会，不出意外应该会给足惊喜。

#新能源汽车##42how#
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I imagine with Dojo now in production that the HW4 NN training process will be quicker than ever?

via Twitter @Sawyer Merritt

via Twitter @Sawyer Merritt

via Twitter @Sawyer Merritt

xAI Discussion https://twitter.com/i/spaces/1vAGRAAmdoqKl

via Twitter @Sawyer Merritt

几个点：
—— AI 智能座舱；
——怀挡设计；
—— 13.2 英寸纵向中控屏和 10.25 英寸液晶仪表屏；
——「双境穹顶」天幕；
—— 256 色「萤火虫」氛围灯。

吉利 L6 内饰设计有戳到你吗？

#42how##新能源汽车##吉利银河l6内饰官图曝光#

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AI 🤖
TeslaBot 🫶
Mega, Gigafactories 🏗️
No dealerships 🚽
No gas ⛽️
Vertical integration 🆙
Materials Science 🚀
Manufacturing revolution 🦾
Over the air💨
FSD 🙌
Strong supply ⛓
First principles 📐
Best part no part 0️⃣
Wright’s Law 👮‍♂️
4680… https://twitter.com/i/web/status/1679564975327592449

via Twitter @Big Tesla

xAI: Join our Twitter space tomorrow to learn more https://twitter.com/i/spaces/1DXxyvvBOryKM

via Twitter @Sawyer Merritt

“xAl 的目标是了解宇宙的真实本质……我们是一家独立于 X Corp 的公司，但将与 X (Twitter)、特斯拉和其他公司密切合作，在实现我们的使命方面取得进展。”

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• 转发 @超级充电站小编: 马斯克突然宣布了 xAI 的正式创办，这家 AI 公司的使命会是「探索宇宙本质」。

创世团队成员曾在 DeepMind、OpenAI、谷歌研究院、微软研究院、特斯拉和多伦多大学工作过，他们曾参与过 AlphaStar、AlphaCode、Inception、Minerva、GPT-3.5、GPT-4等技术的发展，华人科学家在其中占到相当比重。

虽然都是马斯克创办的企业，不过 xAI 会独立于 X Crop，但他们也表示会跟 X（Twitter）及特斯拉等公司密切合作。

推特全球用户提供的宝贵语料库，以及更加智能的特斯拉驾乘体验，看来都要提升日程了？

#超能快讯##特斯拉#
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traf: no matter what you think of the guy this is an insane portfolio of bets https://t.co/78p5WvQhPN

via Twitter @Sawyer Merritt

今天，马斯克官宣 xAI 之后，出现了一段非常有意思的对话，内容如下。

◇ xAI 官方账号提出一个问题，也是在号召大家提出自己的问题：

——那些最为重大的未知问题是什么？

◇接着，Lex Fridman（知名科技博主，曾经三次采访马斯克）回复称：

——AI 能够变得有意识吗？

在与 xAI 的互动中，Lex Fridman 提出了一个他所认为「最为重大的未知问题」）

◇ 紧接着，马斯克回复说：

——我一直在想，意识是在何处产生的，因为人类已经从一个细胞进化到了超过 350 亿个细胞……
——如果标准模型（Standard Model，一个物理学理论）是正确的，那么，夸克和轻子将应该在开始后的 138 亿年内变得「有意识」，假如不存在有情绪的外星人的话。
——顺便问一下，外星人到底在哪里？

◇ 然后，Lex Fridman 回复马斯克：

——外星人可能已经在这儿了（指的是在地球上）。

◇ 这时候，马斯克回复称：

——我一直告诉大家我是外星人，但没人相信。

对话至此结束。虽然不免有玩梗的成分，但确实值得深思。那么大家觉得：

——那些最为重大的未知问题是什么？

欢迎评论区讨论。

#新能源汽车##42how##马斯克#42号车库

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xAI was founded Jul 12 ‘23 https://t.co/Ky1zDJic79

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