AI 与算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

双方此次合作，旨在围绕长城汽车的AI大模型技术与数据积累，以面壁智能在端侧大模型的研发与应用的全栈能力，与长城汽车多个技术栈进行产品融合、创新，加快长城汽车大模型技术在汽车领域的落地。

面壁智能的 CEO 李大海曾是知乎 CTO，联合创始人刘知远则是清华大学计算机系副教授，智源青年科学家。

大家看好这两家的合作吗？

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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对于加码上海的原因，何小鹏表示「首先，上海是人才高地，小鹏可以吸引软硬件研发、造型设计等领域的高段位专业人才。其次，上海具有全球化优势，可以吸引更多全球化人才。最后，上海是孕育半导体的沃土，利于发展AI技术」。

小鹏汽车的研发部门涵盖互联网中心、数据智能中心和自动驾驶中心，主要位于广州。而上海则专注于互联网和自动驾驶部门的一部分员工，以及不断壮大的芯片团队。

#42how##新能源汽车##小鹏#

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• 搭载端到端智驾大模型，全系具备无图城市 NOA 能力，搭载 NVIDIADRIVE Orin X 芯片和超远距高精度激光雷达；

• 无图城市 NOA 交付即全国开通；

• door to door 最早在 2025 年成为现实。

#42how##新能源汽车##智己ls6#

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• 转发 @小特叔叔: 今晚跟特斯拉和蔚来KOC直播了会儿，聊到个有意思的话题，Model Y VS 乐道 L60 各自的优势有哪些？

直播时间短没展开说，放微博上稍微聊聊，各说三点。

先说乐道吧。

1、可充可换可升级这套换电体系
不展开了，说很多了。
2、显而易见的舒适性配置
座椅通风、按摩、氛围灯、电调后排座椅等等
3、更为先进的电子电气架构
a.最直观的就是待机1000天功耗、哨兵一天一度电。别小瞧这个东西，静态能耗可能比动态能耗更能决定你日常补能的频次。
b.以太骨干网络架构，千兆域内，百兆域间，这套东西说起来确实领先，但后续能带来怎么样的直观体验应用优势还有待观察。

那特斯拉还有什么优势？

1、真枪实弹的“稳定性”，
全球保有量这么多，整车的安全及可靠性毋庸置疑，基本看不到任何静态的热失控案例。
2、品牌的价值是客观存在的。
人人都知道这是特斯拉 Model Y。
3、技术路线的超前瞻性
从芯片开始就是自研的纯视觉方案的辅助驾驶，目前搭载的HW4拿来跑以后几年端对端肯定毫无压力，在以后潜力上肯定是超越单OrinX乐道。

虽然目前FSD国内不可以用，但还是有很多人为这种能力上限买单。

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DRIVE Thor 的算力达到了 1,000 TOPS，根据官方信息，卓驭准备基于英伟达 DRIVE Thor 研发下一代旗舰级高级驾驶辅助系统。

当前卓驭的智驾系统多应用在偏中低端的车型上，这次基于拥有更强算力的英伟达 DRIVE Thor 芯片打造旗舰级的智驾方案，或许也是卓驭对高端智驾市场的一次向上冲击。

#42how##新能源汽车##卓驭#

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• 转发 @超级充电站小编: 这可能是整辆车上最不容易感知，但又跟全部体验息息相关的部分。

芯片驱动着几乎所有你能看到的新功能，不仅数量上要管饱，质量和性能上更是得越来越好。

从缺芯被迫减产，到性能体验领跑全球智能汽车行业，中国汽车只经过了短短几年。

在智能座舱的屏幕显示效果和视频处理能力上，汽车芯片接下来能有怎样进化？#安谋科技# 带我们抢先看了一眼。 超级充电站小编的微博视频

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提炼了下曾毓群所提供的信息和观点：

• 宁德时代在全球动力电池市场占到了 37.5% 的份额，能够实现这样的成绩，最重要的是宁德时代拿出了合适的产品；

• 宁德时代的竞争对手就是自己，宁德时代需要研发出更多满足使用需求的新化学材料，比如可以应对低温环境的材料；

• 我不认为其他电池厂商是宁德时代的竞争对手，我们其实很乐意有更多的人加入；

• 中国的主机厂更能倾听消费者的需求，更能比世界上的其他任何人做出好的设计，这就是为什么它们能推出很多好的产品；

• 宁德时代目前员工超过了 2 万人，其中有部分员工在利用人工智能来寻找具备革命性的材料；

• 中国有很多大学仍然在研究电化学，通常来讲，电化学是一个非常低端的领域，如果学生从电化学专业毕业，很难找到好工作，但在美国，很多好的大学和学生都不想专注于此，他们想专注于金融和半导体，这就是为什么中国电化学人才比美国或者德国多的原因，所以如果美国、德国想在电化学领域超越中国，就必须从教育开始。

• 欧洲电池厂商做不出来好电池产品有以下原因，第一，设计有问题；第二，流程有问题；第三，设备有问题。如果他们要大规模发展，那么他们还将会遇到产量问题、利用率问题、可靠性问题，两三年后，还会有安全问题。

#新能源汽车##42how##宁德时代#42号车库的微博视频

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同时，主动安全避免碰撞次数达到 63 万次。

#智界r7华为满血途灵平台有多强##华为发布会##42how#

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价格方面：

• 风神 L7 纯电版 518 Pro 13.99 万起，算上厂家以旧换新补贴以及东风 55 周年特别补贴，是 11.99 万起；

• 风神 L7 纯电版 518 Air 一口价 10.99 万。

产品方面：

• 尺寸上，风神 L7 纯电版的长宽高分别为 4,685 mm、1,900 mm、1,617 mm，轴距为 2,775 mm；

• 电池上，风神 L7 纯电版的两个版本分别搭载了 61.2 kWh 和 62.3 kWh 的马赫电池，CLTC 续航都是 518 km，官方 30%-80% 的充电时间为 28 分钟；

• 性能上，风神 L7 纯电版最大输出功率为 160 kW，峰值扭矩为 310 N·m，零百加速为 6 秒级；

• 智能化上，风神 L7 纯电版的座舱标配了 8155 芯片，以及 14.6 英寸的中控屏，支持语音车控。

如果 10 万多预算的话，你会选择东风风神 L7 纯电版吗？

#新能源汽车##42how##东风风神l7#

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有一台车被大家熟知可能是因为它的屏幕，就是银河 E8 上面搭载的 45 寸 8K 大屏。而这一次，吉利银河即将给所有 E8 车主推送一个全新的大版本 OTA，让@屹松SERex_ 意想不到的是，这个版本更新里竟然包含了这么多东西。

本期视频你将看到：

• 银河 E8 的 Flyme Auto 版和原来 N OS 有什么区别？
• Ai 银河精灵是什么，有什么用？
• 我对 Ai 银河精灵的看法和体验。

#吉利银河##新能源汽车#42号车库的微博视频

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合作范围：

• 双方将就智能驾驶及感知算法、跨域融合计算平台、车路云一体化解决方案以及下一代算力平台等领域进行全方位技术合作，实现资源信息共享，着力提升合作领域技术水平，打造技术优势。

• 智驾方面，基于华山系列自动驾驶芯片产品、软件、算法以及工具链等，双方将着力于高阶智驾方向的通力合作，共同推动实现智能化功能在不同车型上的快速落地。

大家对他们的合作有什么期待吗？

#42how##新能源汽车##黑芝麻智能#

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• 转发 @魏建军: 长城汽车培育的中国第一颗开源RISC-V车规芯片，紫荆M100成功点亮，这颗小小的芯片意义重大。 魏建军的微博视频

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比较有代表性的是东风的全新一代天元架构，天元架构是东风针对新能源车需求开发的中央集中式电子电气架构，具体来看：

• 基于华为乾崑车控模组打造；
• 通过整车控制和区域融合，精简了全车 20% 的 ECU；
• 通过大模型学习用户偏好，可以形成个性化的驾驶体验。

根据东风的规划，全新一代天元架构将会率先在东风猛士以及东风岚图上搭载。

同时，东风还展示了一些其他技术：

• 热效率可以达到 47.06% 的混动专用发动机；
• 能够提升续航里程 15% 的东风智慧能量管理系统；
• 非承载式电动越野滑板平台 MORA（将搭载在东风猛士上）；
• 支持 L3 级以上自动驾驶的滑板底盘；
• 800 V 马赫电池等。

除了展示研发的技术以外，东风这次还宣布了一批新的合作伙伴，如中信科、腾讯等，要打造一个围绕 AI、智能驾驶、智能座舱等方面发展的智能生态。

从这次第九届科技创新周来看，东风汽车整个围绕着新能源车的产业生态正在越来越丰富。

#42how##新能源汽车##东风汽车#

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• 硬件上，全车配备 11 个摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 2 个激光雷达；

• 搭载了长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统，采用 BEV 感知技术，具备 L2 + 级智驾辅助功能，可实现自主上下匝道、自主换道超车、自动避障、自行选择高效行驶车道等功能。

官方称长安的智驾系统全球首创了 AI 交互智驾，实现各种智驾功能只需要动口发出指令，不知道能做到什么样的理解程度，期待实车体验一下。

#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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这样的话，这款车既具备了轿车的操控和舒适性，又拥有皮卡的大容量货厢，空间上的可玩性很高。

来看看这款车目前透露的卖点：

全景智慧可变 SUV、一车抵多车、3,120 mm 超长轴距、双重零重力座椅、长安高阶智驾、空气悬架 + CDC、800 V 高压充电、AI 星海大模型、星际开合穹顶、电动折叠隔断等。

大家觉得哪一点最有吸引力？

#42how##新能源汽车##长安启源e07#

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• 旭日 5 智能计算芯片：具备 10 TOPS 算力，满足复杂机器人计算需求，已应用于多款消费级产品。

• RDK X5 开发者套件：针对中小创客和个人开发者，提供高性价比和便捷的开发体验。

• RDK S100 具身智能算力核心：将与多家顶级合作伙伴（如星动纪元、逐际动力等）共同推出，具备百 TOPS 级算力，专为大参数 Transformer 优化。

发布会结束之后，针对 2024 地瓜机器人开发者日暨新品发布进行了一次群访，受访嘉宾为地瓜机器人CEO 王丛、地瓜机器人开发者生态负责人 胡春旭。以下是群访大致内容：

媒体：关于旭日5，预计能卖出多少产品？
王丛：当然会有评估，实际上已有大客户在准备量产，未来几个月会陆续发布。

媒体：关于具身智能，智能容易，但具身难，怎么看？
王丛：确实存在不确定性，各种技术路线和数据采集标准尚未统一，行业仍处于发散状态，但值得尝试。

媒体：RDK X5的低价令人惊讶，如何做到？
胡春旭：我们不只看硬件价格，而是通过生态合作和支持开发者，创造更多商业机会。

媒体：地瓜机器人是否只做硬件？还有哪些生态建设思路？
王丛：我们与众多硬件制造商合作，借助生态合作提升整体效果。

媒体：人形机器人是新兴产业，未来看法？
王丛：新公司崛起令人振奋，但人形机器人普及还需时间，更多会落在特定场景。

媒体：开发者套件支持方面有哪些？
胡春旭：RDK提供完整的开发链条支持，帮助合作伙伴集中精力解决实际问题。

媒体：大模型对芯片设计有何影响？2030年智能机器人爆发的依据是什么？
王丛：大模型推动硬件优化，至于2030年的预期，类似自动驾驶的发展周期，需耐心观察。

媒体：大模型微调是否增加开发者难度？
王丛：我们在微调上会做优化，确保开发者体验良好，解决问题是我们的责任。

媒体：与高校的合作细节如何？
胡春旭：我们结合学生需求，提供算法培训、硬件支持及比赛机会，培养未来开发者。

媒体：哪些市场在近期起量比较看好？
王丛：消费类机器人如扫地机器人是最大市场，未来如割草、陪伴机器人也会迅速崛起。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库: 根据华尔街日报报道，并且得到《纽约时报》证实，高通正在喝英特尔洽谈收购事宜，也就是说高通将收购英特尔。

英特尔在发布 2024 年第二季度业绩报告后，财报显示今年第二季度的亏损达到 16 亿，相比于上一季度翻了整整 4 倍，盈利表现不达预期。为了扭转局面，英特尔就宣布了一次大裁员。去年英特尔就实行了 5% 的裁员计划，这一次，裁员规模将提高到 15% 以上，计划持续整个 2024 下半年。

此外面对 OpenAI 预计建立超过 AMD、英伟达、英特尔的芯片公司，英特尔也面对着非常大的压力和挑战。虽然英特尔在今年三月收到了来自政府 85 亿美元的拨款，但业绩上并没有明显好转，所以才会慢慢被披露出收购事宜。

目前高通尚未对英特尔提出正式报价。

#英特尔##高通##42how#

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英特尔在发布 2024 年第二季度业绩报告后，财报显示今年第二季度的亏损达到 16 亿，相比于上一季度翻了整整 4 倍，盈利表现不达预期。为了扭转局面，英特尔就宣布了一次大裁员。去年英特尔就实行了 5% 的裁员计划，这一次，裁员规模将提高到 15% 以上，计划持续整个 2024 下半年。

此外面对 OpenAI 预计建立超过 AMD、英伟达、英特尔的芯片公司，英特尔也面对着非常大的压力和挑战。虽然英特尔在今年三月收到了来自政府 85 亿美元的拨款，但业绩上并没有明显好转，所以才会慢慢被披露出收购事宜。

目前高通尚未对英特尔提出正式报价。

#英特尔##高通##42how#

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大伙儿觉得未来汽车的发展方向是什么？会有哪些新技术让你最期待？

#新能源汽车##42how#

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-旭日5智能计算芯片拥有高达10 TOPS 算力，满足复杂机器人模型的计算需求，已应用于多个消费级机器人产品。

-RDK X5 针对中小创客和个人开发者，具有极高性价比和便捷开发体验。

-RDK S100 将由星动纪元、逐际动力、求之科技、睿尔曼、国讯芯微等数家行业顶级合作伙伴率先搭载，拥有百 TOPS 级算力，专为大参数Transformer 优化。

#42how##新能源汽车##地瓜机器人#

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• 方言识别、创建定时任务、AI 绘制壁纸、无麦 K 歌、3,200 万像素中控摄像头自拍。

#42how##新能源汽车#42号车库的微博视频

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在座舱方面，8295 芯片，AR- HUD 以及 ZEEKR Sound Pro 音响也是做到了全系标配。

#42how##新能源汽车##极氪7x可城可野真suv#

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#42how##新能源汽车##深蓝l07上市##深蓝联合华为乾崑双拳出击#

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• 公司发布了其第二品牌Faraday X(FX)及产品推出计划,通过为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的两款AIEV（Artificial Intelligent Electric Vehicle）产品，希望成为AIEV时代的丰田。

• 首批FX车型为预计售价2-3万美金的FX 5和预计售价3-5万美金的FX 6，提供两种动力系统：增程AIEV和纯电AIEV，目标是在2025年底开始生产，前提是获得必要的资金。

• 公司已与四家中国整车厂建立了合作关系，已签订两份战略框架协议和两份谅解备忘录，并正在与这几家主机厂进一步签订最终协议。

• 公司将会聚焦“开源开放、全民定义、共创共享 ”、“桥梁战略” 、创造RE-AIEV新品类、FF向Fx赋能和 “四轻、四快、极致品质”等五大举措，用户参与Faraday X产品生命周期的全流程。

• 公司最近的“全民AI之车，全民决选共创”调查表明，美国市场对高性能、智能化、成本效益高的B-AIEV和RE-AIEV产品有着强烈的需求，这是美国AIEV产业的历史性的机遇。

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双方计划升级数字化领域的合作深度与广度，共同推动智能汽车技术创新和领先。

广汽与华为之前已经在数字化转型、AI 大模型的应用探索，广汽混合云体系升级等领域建立了合作。今年 3 月份广汽传祺加入了华为鸿蒙生态。

根据最新协议，接下来广汽与华为将在研发数字化、业务智能化、生产智能化、营销数智化、企业全球化、ICT 基础设施、联合创新以及人才培养等方面展开全面合作。

双方的合作越来越全面深入，接下来广汽旗下加入华为鸿蒙生态的车型可能会越来越多。今年 5 月份广汽传祺也宣布要搭载华为乾崑 ADS 3.0 智驾，不知道什么时候能量产上车。

大家对广汽和华为的合作有什么期待吗？

#42how##新能源汽车##广汽#

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今日何小鹏开着小鹏P7+亮相云栖大会，轿跑外观非常亮眼，同时P7+的伪装车衣透露了新车定位“全球首款AI汽车”。

#2024云栖大会##何小鹏开P7+亮相杭州引围观#

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今天有媒体报道称字节跳动计划与台积电就 AI 芯片开展合作。根据《科创板日报》消息，字节方面回应称：报道不实，字节跳动在芯片领域确实有一些探索，但还处于初期阶段，主要是围绕推荐、广告等业务的成本优化，所有项目也完全符合相关的贸易管制规定。

#42how##新能源汽车#

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云海提供60km插混版、140km插混版、500km纯电版、600km纯电版共4款配置。

宝骏云海全系标配宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）打造的灵眸智驾2.0 Max，量产即交付，交付即开通。

作为行业首个15万内端到端模型量产落地的车型，宝骏云海搭载同级唯一城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助驾驶。

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这一认证是在初步临床证据表明该药物/设备在临床显著终点上，可能比现有疗法展示出显著改善后授予的。 常岩CY的微博视频

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