特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

根据蔚来发布的数据，目前 NOP+ 每周新增里程超过 500 万公里，单日平均使用时长最多超过一个小时，其中 ET7 / ET5 / ES7 用户是使用 NOP+ 的大头。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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——在智驾的竞争中，成本是关键要素。
——目前「蔚小理」采用的方案是不同的，但成本太高了。
——高精地图的问题是它无法泛化。
——最终来看，能够控制成本的企业才能够生存下来。

#新能源汽车##42how##Mobileye#

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• 转发 @石头-SKP: 【换电没有我想象中方便】

本以为换电是最高效的补能方式，体验了一周蔚来之后，可能并不是这样。

🏷️背景
朋友的2020款455km运动版的es6，到今天正好体验一个星期，换了三次电，虽然单次换电体验和时间都不错，但还是打破了我之前对换电的美好幻想。

🏷️换电依然需要大电池
70度电的电池，表显续航400km，实际续航300km左右，再加上不能开到0再去换电，十几续航里程就两百多，相当于一台百公里十个油的陆巡却用了一个30L的油箱，像我日常使用三天就要去换一次，频率太高了。

🏷️有感补能和无感补能的差别
换电是有感补能，而日常家充是无感补能，换电是一件必须要“安排去做的事情”虽然时间不长，但是会有心理压力，但是家充装，到家插上就能充，基本可以做到永动机一般的无感。

🏷️换电是有牺牲的
换电模式在一定程度上影响了整车的驾乘体验以及品牌的产品序列的灵活程度，随着充电基础措施的逐渐完善，优势会进一步降低

🏷️长途快充非常好用
比如我上上周去舟山的岱山岛，单程300公里，目的地的酒店和玩的地方都有快充装，且非常充足，基本也是无感的补能了。

🏷️综合看下来，完善的家充+快充才是目前电车补能的最好解决途径。

最后，虽然我很喜欢蔚来这个品牌，但是以后换车应该不会考虑蔚来了，一方面，我不需要换电，另一方面，我是一个I人，不需要那么无微不至的服务，我一个人待着挺好的，车子给我造造好就行了。
#汽场全开##新能源大牛说##蔚来es6#
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• 转发 @石头-SKP: 【换电没有我想象中方便】

本以为换电是最高效的补能方式，体验了一周蔚来之后，可能并不是这样。

🏷️背景
朋友的2020款455km运动版的es6，到今天正好体验一个星期，换了三次电，虽然单次换电体验和时间都不错，但还是打破了我之前对换电的美好幻想。

🏷️换电依然需要大电池
70度电的电池，表显续航400km，实际续航300km左右，再加上不能开到0再去换电，十几续航里程就两百多，相当于一台百公里十个油的陆巡却用了一个30L的油箱，像我日常使用三天就要去换一次，频率太高了。

🏷️有感补能和无感补能的差别
换电是有感补能，而日常家充是无感补能，换电是一件必须要“安排去做的事情”虽然时间不长，但是会有心理压力，但是家充装，到家插上就能充，基本可以做到永动机一般的无感。

🏷️换电是有牺牲的
换电模式在一定程度上影响了整车的驾乘体验以及品牌的产品序列的灵活程度，随着充电基础措施的逐渐完善，优势会进一步降低

🏷️长途快充非常好用
比如我上上周去舟山的岱山岛，单程300公里，目的地的酒店和玩的地方都有快充装，且非常充足，基本也是无感的补能了。

🏷️综合看下来，完善的家充+快充才是目前电车补能的最好解决途径。

最后，虽然我很喜欢蔚来这个品牌，但是以后换车应该不会考虑蔚来了，一方面，我不需要换电，另一方面，我是一个I人，不需要那么无微不至的服务，我一个人待着挺好的，车子给我造造好就行了。
#汽场全开##新能源大牛说##蔚来es6#
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具体来看：
——尺寸方面，长 4,890 / 4,930 mm，宽 1,970 mm，高 1,920 mm，轴距 2,650 mm；
——采用 1.5T 发动机，功率可达 143 kW，电机前功率 200 kW 后功率 285 kW；
——电池方面，采用磷酸铁锂电池包；
——选装包括但不限于：轮辋、不同颜色制动卡钳、前后两侧无雷达探头、外后视镜、翼子板装饰件带/无摄像头、电动踏板等。

#新能源汽车##42how##方程豹豹5#

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#新能源汽车##42how##问界新m7震撼上市#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 5,230 / 1,999 / 1,800 mm，轴距为 3,110 mm；
——增程车型，搭载 1.5T 发动机，功率达 112 kW，采用双电机，前电机功率 165 kW，后电机功率 200 kW；
——纯电车型为四驱车型，前电机功率 160 kW，后电机功率 230 kW；
——电池采用来自宁德时代的三元锂离子电池；
——可选装双色车顶（银顶、黑顶）、前组合灯、前格栅、电动门以及轮辋造型等。

#新能源汽车##42how##问界m9#

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多的话一起熬~ 🍉🍉🍉

#新能源汽车##42how##苹果发布会#

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具体来看：
——尺寸方面，长宽高 5293 / 1988 / 1785 mm，轴距为 3160 mm；
——动力方面，可选四驱和两驱，四驱电机功率前 135 kW 后 235 kW，两驱后电机功率 235 kW；
——采用中创新航的三元锂离子电池；
——可选装轮辋、轮眉、激光雷达盖板、前保险杠等。

#新能源汽车##42how##小鹏x9#

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你们觉得，比亚迪的大唐生活家和问界 M7相比，哪款车更有竞争力？为什么？欢迎在评论区畅所欲言，让我们一起探讨！😉

#42how##新能源汽车##问界新m7震撼上市##比亚迪#

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车上拍的可能不明显，功能关停后刹车那一瞬真的晕。

工作人员讲解的时候说厂商都在要这个功能。乘坐的时候舒适度是真的有提升。

#新能源汽车##42how##大陆集团#42号车库的微博视频

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本期视频我们用无图 ADS 从黄浦区前往滴水湖，包括地面和高速道路，路程超过 2 小时，全程共 3 次接管。

视频里我们继续用一镜到底的方式给大家展示这套智驾系统的实况表现。

#华为发布全新25万级问界M7##新能源汽车#42号车库的微博视频

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智能座舱部分，目前是 Coffee OS 2，明年会升级到 Coffee OS 3。

新系统将有机会支持市面上所有手机 App，同时加上手车互联、小程序，形成智能座舱应用生态。加上消费电子，AIoT 设备上车，座舱体验将会越来越丰富。语音的体验也会升级，引入多模态感知。

加上主动服务、整车 SOA 架构、Space GPT，你觉得 Coffee OS 3 更智能吗？

#新能源汽车##42how##长城汽车#

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#42how##新能源汽车##问界新m7震撼上市##aito问界新m7大五座#42号车库的微博视频

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传统方法：DMS 摄像头检测眼睑开合度，但是对于眼镜比较小的用户来说失误很多。

长城的方法：使用多模态的算法框架解决了这个问题，包括眼睑开度、眨眼频率、打哈欠等。

此处手动艾特经常被 DMS 误检测的朋友🧐

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不过在上午的华为技术交流会上，华为官方人员向我们表示，全国都能开指的是全国各个城市的部分道路。

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2024 年，城市 NOH 拓展百城

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研究发现，坦克车主更习惯用「摇下车窗」指令，而不是「打开车窗」，因此长城也专门做了优化。

「摇下车窗」还是「打开车窗」，你会用哪个指令？

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这10天光景，我绝对终身难忘，

这趟穿越之旅，是地理的、海拔的，更是心灵的、时间的。

感谢把一切变为可能的保时捷Taycan Cross Turismo以及无敌的超级充电站团队！ 喀什

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• 转发 @常岩CY: 来自德国慕尼黑现场的全球首发，这是梅赛德斯奔驰未来几年最重要的电动概念车。

感谢CLA Class Concept是一款概念车，我们才得以见到这么多天马行空的设计和理念。

但CLA Class Concept又不只是一款概念车，无论对奔驰还是对行业来说它都是一个风向标。

流畅的线条、反潮流的内外设计、琳琅满目的智能化功能，寄托在这辆概念车上的是奔驰希望重塑入门纯电豪华市场格局的决心。

而750公里的纯电续航、12kWh的能耗等核心能力足以说明全新MMA平台的优异性能，也让我们对未来的量产车型多了一份期待。

#奔驰CLA概念车##CLA Class Concept#常岩CY的微博视频抽奖详情
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#新能源汽车##42how##aito问界新m7大五座#

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前排乘客可以通过新 M7 的中控屏直接操控这两个 Pad。

比如孩子坐在后排时，主驾就可以直接通过中控屏操控后排的 Pad，帮孩子找视频、调声音亮度等，不想让孩子看了也可以直接关掉后排 Pad 。

在刚刚参加的华为技术交流会上，华为演示了这种操控方式的流畅度，大家觉得够丝滑吗？

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大家有想要了解的吗？

#新能源汽车##42how##大陆集团#

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全部采用曲面屏，中间这个单独的控制屏会放置在主副驾中间，不需要注视屏幕，可以通过屏幕上的按键控制。

两侧的图像是模拟摄像头拍摄的后方路况。

根据工作人员透露，索尼、本田都已经有合作，会在未来几年后量产。

#新能源汽车##42how##大陆集团#

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应该是目前增程车具备纯电的最大续航：
——搭载大电池，CLTC 工况纯电续航可以达到 316 km；
——日均通勤在 20-50 km的情况下，316 km 的续航可以一到两周充一次电。

除此之外：
——内饰方面，采用三联屏设计，配备悬浮宽体头枕的一体式座椅；
——外观新增「冰川蓝」色版本；
——全系标配 18 英寸多幅铝合金轮毂，可选装 19 英寸多幅铝合金轮毂。

#新能源汽车##42how##零跑c01##大电池才是超级增程#

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对问界 M7 这款车感兴趣的小伙伴可以通过评论区的方式入群，一起遥遥领先~

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这就是修建奇迹的价值。

而且这双子塔的观感还和上海三件套截然不同，它的光照均匀且明亮，让整栋建筑仿佛被镀上一道光。

看门口的广告牌，好像也要修充电站了。 马来西亚·吉隆坡双子塔

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