特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

这款车无论从产品力还是价格来说都非常可以，你们觉得呢~ 🍉🍉🍉

大家中秋快乐啊啊啊~

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——补能焦虑方面：这一路走了 800 多公里，尽管 CLTC 续航里程比实际要虚高了 100 多公里，但是看到一路上很多换电站首先在心理上就放松了很多。

出发时我唯一的担心就是到时需要换电时会不会排队等很久，后来的事实证明，我多虑了。

整个路上，我换了两次电，第一次去了就换，第二次就等了 1 个人换电的时间，整个过程很顺利。不知道大家当中最近有换电经历的是不是也这样。

因此，换电的便利性的确很大程度上减缓了我的补能焦虑，甚至可以说基本没有补能焦虑。

——新能源渗透率方面：我家在北方，回家的这一路越往北走电车就越少，到了最后，我开的 ES7 几乎就是茫茫车流中新能源留下的一根独苗。

根据中汽协的数据， 8 月份的新能源车渗透率已经达到了 32.8%。尽管渗透率足够高，但显然区域发展不平衡，新能源要一路向北的话，还有很大的难关要攻克。

——充电方面：我路途中还充了两次电，用的是国家电网的直流桩，从 30% 左右充到 80% 大概花了二十多分钟，刚好在服务区休息一下。

非常幸运的是，我这两次充电完全没有排队。不过我想，这种幸运应该也仰赖于充电基建的迅速铺展。当然，排队还是有的，毕竟有的服务区充电桩也就那么三四根。充电基建还得继续加速铺展。

说了这么多，顺便问下，大家的「堵徒」之路结束了吗？[doge]

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太从容了，到了还有4颗100大电池。[哆啦A梦微笑]宣城·G50沪渝高速广德服务区小特叔叔的微博视频

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根据极氪官方消息，极氪今天与阿联酋 AW ROSTAMANI 集团、沙特 WALLAN 集团、卡塔尔 BLUE LAKE MOTORS 集团以及巴林 Y.K. ALMOAYYED & SONS 集团签署了国家级总代协议。

据悉，极氪将与这四家集团共建在这四个国家的极氪销售服务网络。

截止到现在，极氪在海外的市场已经包括了欧洲市场（瑞典、荷兰、德国）、中亚市场（哈萨克斯坦）、中东市场（以色列、阿联酋、沙特、卡塔尔以及巴林），极氪的海外市场版图是越来越大了。

但市场做大了，也意味着极氪要面向不同国家人民的需求对产品再做一个针对性的开发，这对于极氪来说也是一个不小的挑战。

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此外，根据蔚来官方信息，蔚来用户累计换电超过 2,900 万次，日均换电次数为 6 万次。

因为这次开 ES7 回家，就特意查了下老家那里有几座换电站，如果以市为单位看的话，包括高速服务区在内，就是 6 座。

大家所在的城市有几座换电站，尤其是蔚来车主，平时换电方便吗？

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不过开的是我库的 ES7，正好可以边走边仔细体验下。

-高速领航确实好用，跟车时的加减速不会很突兀，超车选择的时机也很稳。

-换电确实方便，我计了一下时，从泊入到 NOMI 提示结束，时间用了 4 分 36 秒，几分钟就满电继续出发的感觉确实很好，但中间出现了个小插曲，出发时车机给我规划的高速服务区充电站，最终实际续航并不足够撑到那里，导致我不得不提前下高速就近找了个换电站；

-ES7 驾驶起来的确很舒适，而且我把动能回收调到最大时，也没有感觉过于令人不适的拖拽感。

-百公里电耗基本在 18-20 左右。

顺便问一下，大家假期有开电车出行吗，体验怎么样？🐱

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在评论区写下你认为的数字，猜的又快又准的我们将提供官方礼品一份～

同时我们社区也在进行蔚来月底猜活动，规则一样，同样也好礼哟～

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• 转发 @42号车库: 华为发布会结束后，在去深圳宝安机场的路上看到一台恒驰 5，可惜一闪而过没拍到照片。

马路上能碰到这车的概率是不是类似于在华为发布会上听不到余承东说遥遥领先。[doge]

#新能源汽车##42how##华为秋季全场景新品发布会##华为##恒驰5#
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刚刚OTA的哈弗枭龙 MAX，性能、能效、环境友好三者兼得，Coffee AI 智能系统升级后的种种改进，更给我们的户外出行带来了诸多便利。

把日常高频功能做细致，最能考验一家车企的功力。哈弗的答卷，充满了惊喜。

via 常岩CY的微博

这四家车企都是大家口中的新势力，在当时传统品牌推出高阶辅助驾驶的并不多见。大家也可以在弹幕中互动一下，21 年还有什么支持 NOA 的车型。

不过广汽在当时的战略是非常有前瞻性的，21 年广汽埃安 LX 已经具备高阶辅助驾驶 ADiGO 3.0 系统，带导航辅助驾驶功能，算是广汽对高阶辅助驾驶的尝试。

时间来到 2023 年，定位高端产品线的昊铂 GT 开始交付，搭载的 ADiGO Pilot 也一并交付。

我们也第一时间拿到了台刚交付的昊铂 GT，测试一下经过这两年多的自研打磨，广汽基于高规格的硬件打造出来的 NDA 和自动泊车，交付到大家手里到底是什么水准？

#新能源汽车##昊铂#42号车库的微博视频

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在本期视频中，我们会了解到同事为什么会买这辆车，其中包括：

• 奔驰 EQE SUV 在智能化层面的创新，比如一直被模仿从未被超越的 Hyper Screen 超联屏设计
• 奔驰 EQE SUV 在机械层面的创新，比如这辆车独有的后轮转向功能
• 奔驰 EQE SUV L2 级别辅助驾驶功能的实际表现
• 奔驰 EQE SUV 座舱的豪华感体现及细节表现
• 奔驰 EQE SUV 的实际驾驶感受，包括动力表现、底盘表现、智能能量回收及续航表现等

跟于跃聊下来，再加上自己一天的驾驶体验，在一定程度能够理解他为什么会选择奔驰 EQE SUV 了。

奔驰在纯电领域也有自己优势之处的，无论是品牌、豪华氛围、行驶品质，还是人机工程上都做得出色的地方。只不过现在大家都在强调智能化，没有高速领航、城市领航、800 V 都不好意思出来说话，这种想法其实大可不必。每辆车总会有喜欢它的消费者，毕竟只有自己才知道什么车是最适合的。

#新能源汽车##奔驰#42号车库的微博视频

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价格方面：
—— YOU 版降价 3.7 万，现价 34.9 万起；
—— ME 版降价 3 万，现价 31.9 万起；
—— WE 版降价 3.1 万，现价 26.9 万起；

配置方面：
—— YOU 版免费升级 Z-Sport 运动进阶套装，首任车主终身免费充电权益；
—— ME 版免费升级高性能空气悬架套装；
—— WE 版送 28,000 元「随心卷」选装基金；
——以上三款车型还可免费选装极境蓝外饰以及家充服务套餐。

#新能源汽车##42how##极氪##极氪001#

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在成都车展期间，智己 LS6 公布的预售价格区间 23-30 万，大家觉得正式上市时起售价会比 23 万高还是低？

#新能源汽车##42how##智己ls6##智己# 网页链接

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都考虑过对方的品牌，为什么没买？豆丁和小明在本期节目中分享了各自买车的心路历程及用车的真实体验，聊到最后竟都夸起了领克 08 和小鹏 G6，一起来节目中一探究竟~ 20 万预算买车，大家有什么推荐？欢迎在评论区告诉我~

时间戳：

• 02:25 - 买车需求
• 05:04 - 为什么没买对方的车
• 10:52 - 用车体验分享
• 25:22 - 最满意和最不满意的点
• 29:48 - 同预算选择会改变吗
• 32:18 - 推荐观众买什么车

播客版，请移步至小宇宙&喜马拉雅&Podcast「42Talk 频道」
文字版，请移步至「42号车库」APP

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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车库社区这次为大家准备了，贯穿整个国庆假期的话题打卡任务，话题包含驾驶、补能、风景、路况分享…

路途记得多拍照，丰厚的奖励等你来拿！[打call][打call]

#42how##新能源汽车#

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他表示，从软件定义汽车出发，要达到理想的智能化程度，汽车对算力的需求是永无止境的，不过汽车需要多少算力还得考虑用户的承载能力，需要在算力和用户承载能力之间追求一个平衡点。

大家觉得算力够用就好，还是可以接受多花一些钱去买更高算力的汽车。

#42how##新能源汽车##英伟达#

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具体来看：
——娱乐方面，新增 QQ 音乐、爱奇艺；
——桌面体验，首页排版优化，支持自定义；
——语音方面，车机语音唤醒时间更快，操作更流畅。

#42how##新能源汽车##宝骏云朵#

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何小鹏发微表示，今天是交付开始的第一天，将共交付 7 台。

#42how##新能源汽车##小鹏汽车##小鹏g9#

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• 转发 @42号车库: 极氪 001 FR 昨天发布，号称「极氪王」，给大家盘点下其中的一些关键信息。

技术点：
——四电机分布式电驱首次量产发布；
—— ZVC 四轮扭矩矢量控制行业量产首发；
——卫星通信技术全球首次量产上车；
—— 8295 全球量产首发。

参数点：
——发布会现场实测零百加速为 2.36 s，实际最快可达到 2.07 s；
—— 1,265 匹马力；
——极速 280 km / h；
——全栈 800 V；
—— 100 kWh 麒麟电池；
——最大侧向 G 值 1.4 G；
——轮端峰值扭矩超过 10,000 N·m，可实现坦克掉头，圆心偏移不超过 20 厘米。

此外，目前极氪 001 FR 在浙赛最快圈速是 1 分 37.53 秒，后续还将挑战更快圈速并挑战世界各大赛道。

极氪 001 FR 当前已开启预订，将于 10 月下旬开启交付，每月限量，最高交付 99 台。

#新能源汽车##42how##极氪进化日##极氪001fr#
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#分析师称苹果汽车近乎销声匿迹##新能源汽车##42how##苹果汽车# 网页链接

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画面中可以看到，新车的发光车标以及点阵式格栅。根据官方的之前预告图来看，该车车顶是前排天窗 + 后排全景天幕的组合，尾部也配有发光 logo。

#新能源汽车##42how##沃尔沃em90#

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当前按照 1 公桩 = 3 私桩来测算的话，中国 2023 年增量市场的纯电动车的车桩比为 1:1，领先世界其他国家数倍水平。

截至今年 8 月，中国公桩保有量 227 万台，私桩保有量 494 万台。其中，227 万个公共充电桩公桩在今年 1-8 月的充电量为 11 亿度，平均下来 1-8 月公桩充电量在 493 度，月度充电量为每公桩 62 度，当前的充电利用率很难实现盈利。

同时，根据国际调研公司报告分析，中国 2022 年下半年的公共充电桩的车桩比是 7:1，美洲是 14.6:1，欧洲 17.6:1。车桩比远低于欧美，但存在利用率不足的问题，部分公共充电桩亏损严重。

此外，充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题。

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特斯拉和他的能量朋友赫莲娜
带大家在电音浪潮中充满电🔋

EDC雏菊电音嘉年华
将在“十一”假期再次和大家见面
能量电音视听盛宴，一触即发⚡️
#TravelWithTesla#

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具体来看：
——共有三款车型：Cyberster Glamour Edition 魅力心动版、Cyberster Style Edition 超然致远版、Cyberster Pioneer Edition 传奇四驱版；
——车身颜色有三种可选，分别为赤焰红、子弹银、光速黄，内饰配色主打勃艮第红；
——权益方面，定金 1 万元，最高有 2 万元的权益包，包括首年全险、首年车身划痕损失险、首年软顶意外保障、新车首年取送车服务以及优先提车等；
——内饰方面，三联屏配合中央车控屏实现四屏联动，8 扬声器BOSE音响系统，采用环抱式设计座舱，平底运动方向盘与 Y 形运动座椅，搭载斑马智能座舱系统·Cyber OS 系统；
——驾控方面，前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，前法拉利 F1 冠军车队底盘动态工程师 Marco Fainello 亲手调校悬架和底盘；
——智驾方面，搭载 L2+ 级智能驾驶辅助系统，在 0-130 km/h 范围内实现车道内自动巡航；
——动力方面，峰值功率 400 kW，最大扭矩 725 N·m ，零百加速 3.2 s。

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自 2019 年底正式交付至今，理想汽车用时仅 46 个月便完成这一里程碑，成为首家达成 50 万辆交付的中国新势力车企。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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首批车型为 G9（国际版）和 P7i（国际版），预计会在今年四季度正式登陆以色列市场。

#新能源汽车##42how##小鹏g9##小鹏p7i#

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• 转发 @电动知士大雨: 蔚来ET5交付一周年之际，收到 NIO Radio邀请，跟@Navis-慢点评测 一起录了期节目，这是一场 i 人局[doge]，对话超级有趣，

节目已同步上线NIO Radio/喜马拉雅/小宇宙/苹果播客，搜索「N问」即可订阅收听～画师把我画成了卡通老头，看来我得染头发了[doge]。

#新能源大牛说#
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via 于欣烈的微博