特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

从谍照来看，外观上整体的车身轮廓基本上和现款的 IONIQ 5 大差不差。

全车的大面积的伪装很难看出太多细节设计，车头部分，新款 IONIQ 5预计在整体造型上不会有明显变化，大灯组依然采用未来感很强的两个长方形设计，银色饰条上方的两个圆形开口预计为新加入的传感器，新车应该会在辅助驾驶层面有进一步的提升。

车身侧面能明显看出离地间隙依旧很低，并且车尾的后扰流板得到保留，预计新车会继续在运动性上有着不俗表现。

车尾部分看不到太多细节，但点阵式的贯穿尾灯会继续保留，给整台车营造更强的未来感。

有消息称新款 IONIQ 5 将于明年年中正式发布。

#新能源汽车##42how##现代ioniq 5#

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蔚来换电站登陆澳门，这个数字对于澳门来说意义也是不一般。

截至 10 月 25 日，蔚来在全国共计布局 1,999 座换电站和 19,098 根充电桩。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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#新能源汽车##42how##问界m9#

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• 转发 @小特叔叔: 换电，就是现阶段体验最好的补能模式。这个体验好来自

1、站点够多覆盖广（对电网负荷要求低一些；
2、换电够快且无感（全自动化/无人化；
3、换电费用跟充电相差无几（平摊服务费低；
4、灵活升级电池大小（续航不设限；
5、只能充的时候，也能充（速度还挺快；

这个好体验，对于电区房车主，即便家里没桩都没任何困扰。

那话说回来，超快充需要多久才能达到与“换电”媲美一般的体验？而且当超快充覆盖率拉起来的这段时间，换电路线也肯定不会是“三代站”+“NT2.0”原地踏步嘛。

技术路线交给技术人员去搞，消费者看清楚、想清楚买自己爽的就行。就算假设3年后，超快充跟换电体验趋同了，那至少这三年我用爽了。
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via 小特叔叔的微博

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• 转发 @电动知士大雨: OTA4.4版本的泊车，竟然可以选择居中泊入，还是靠右泊入。 图来自电动知士高阶智驾用户群。

#新能源大牛说##小鹏汽车1024科技日#
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via 小特叔叔的微博

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先分享几点比较明显的感受：

-正常踩放电门不会感到很突兀，全程就只控制电门大小而没有用到刹车；
-连续过弯时很平稳，侧倾、虚位等问题不用担心；
-在非铺装路面经过较为泥泞的坑路时，有轻微的打滑，但对通过性没有明显的影响。

#新能源汽车##宝马ix1##42how#

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全程 29.5 km 的下山路段，百公里电耗为 -3.4，看到还有人开到 -6。

大家开自己的电车跑类似路段时有注意过电耗是多少吗？

#宝马ix1##新能源汽车##42how#

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车库社群会给大家带来这辆「年轻态」MPV 的现场实拍图！

评论区入群链接回复「X9」 即可加入群～

#新能源汽车##小鹏汽车#

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很多朋友觉得不过瘾，我们把视频也带来了，再回顾一下细节。可以看到起充电电量为 6%，这时候的电压已经达到了 709.6 V，电流从接近 400 A 一路猛攀至 711.6 A。后续随着电压升高，功率一直稳定在 400 kW 往上。

没错，21 年沈亚楠在理想港股上介绍的高速快充，在今天兑现了。

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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via 特斯拉的微博

来盘点一下：
——新势力品牌方面，前三名分别是理想 0.9 万辆，小鹏 0.47 万辆，蔚来 0.44 万辆；
——豪华品牌方面，BBA 位于前三名，宝马、奥迪和奔驰的销量分别为 1.43 万辆、1.27 万辆和 1.24 万辆，理想位居第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亚迪 5.17 万辆，第二位是五菱 0.94 万辆，第三位是埃安 0.91 万辆。

本月截止到 10 月 22 日的累计销量：
——新势力品牌方面，前三名分别是理想 2.68 万辆，深蓝 1.07 万辆，蔚来 0.95 万辆；
——豪华品牌方面，BBA 处于前三，奔驰 3.93 万辆，奥迪 3.78 万辆，宝马 3.68 万辆，理想排在第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亚迪 16.22 万辆，第二位是五菱 3.16 万辆，第三位是埃安 2.68 万辆。

新势力品牌来看，上周小鹏和蔚来的销量排名上升，问界排名相对比较稳定。截止到 10 月 22 日，深蓝稳居第二的位置，理想的销量已经有 2.68 万，距离月销 4 万目标越来越近。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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这一下衬托的充电桩显得娇小很多。

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10% 的时候，电流电压都在 700 以上，电流最大 704 A，电压 740.9 V，功率达到 521 kW，是妥妥 5C 没错了。

然后一直持续到 30% 降低到了 465 kW，这时候距离 10% 才过去了 3 分钟。

400 kW 以上的功率可以一直跑到 70%，所以持久区间也没毛病。这时候电压也来到了 800 V 以上。

电池 SOC 到了 80% 之后，功率依旧还有 315 kW，所以即便 80% 以后还是一个非常非常可用的功率区间，这个时候才正好过去 10 分钟。

这么来看理想的 5C 并没有骗人，接下来就看如果不是单车单桩，而是多车多桩同时使用，能够达到什么样的效果了。另外再说一句，充了 77 度电，花费 7.73 元，这么好的慈善桩在哪里？我组队去充电！

#新能源汽车##42how#

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无图 XNGP 会公布哪些城市？

会不会有 X9 的新消息？

UI 交互会不会改版...

评论区入群链接回复「小鹏」带着这些疑问一起看今晚发布会！

#新能源汽车##小鹏汽车#

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具体来看，这些换电站已经覆盖了 482 个高速服务区和 118 个高速出入口，遍布全国 26 省，连接 211 座地级市。

总体来看，这些换电站在中东部地区比较密集，西部地区还得加把劲了。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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之前跟极氪的朋友聊，其实极氪 001 FR 之所以下线晚了一些，除了一些硬件零部件的原因之外，主要还是在软件测试和标定方面有一些工作要做——现在来看，这个进度应该是完成了。

眼下官方已经确认了极氪 001 FR 的发布时间是本周五晚，届时我们的编辑也会第一时间给大家带来这款车的动态，可以关注一波。

#新能源汽车##42how##极氪001FR#

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在跟车加减速以及变道的过程中还算顺滑，会根据安全刹车距离控制车速。

不过在遇到有前车并线的情况时，反应感觉不够及时，还需要人看情况择机接管。

#42how##新能源汽车##宝马ix1#42号车库的微博视频

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他表示，宝马的智能驾驶是喂养大了再放出来，而其他家的大都是放出来再同时养大。

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结合早些时候发布的首张 X9 官图，不知道会最早出现在那个节目里。🤔

#新能源汽车##42how##1024小鹏汽车科技日#

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• 转发 @特斯拉充电生活: #好车配好桩# 有TA才够省

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刚刚在高速上开了下，加速超车变道什么的都很不错，在操控上宝马还是很靠谱的。

后面还会接着深度体验，对于 iX1，大家有什么想了解的吗？

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雷诺中国董事长兼首席执行官、BeyonCa 董事长苏伟铭表示：「豪华电动车将在 2025 年到 2030 年间进入 S 曲线的高增长阶段，这将是豪华车市场的最佳窗口期」。

那么做个小调查：
——你认为，2025 年到 2030 年间，豪华车市场还会快速增长吗？

#新能源汽车##42how# 网页链接

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集度、极越与宁德时代联合宣布达成战略合作，具体包括：

——宁德时代为极越 01 提供高性能动力电池产品和服务保障；
——各方发挥优势，探索在高压超充技术、充换电、储能等领域的应用。

此次合作是要推动汽车机器人全新能源技术产品的联合研发与量产应用。

值得一提的是，极越 01 将于 10 月底正式上市， 9 月 19 日已在吉利杭州湾智慧工厂正式下线并开启预订，预售价 25.99 万元。

#新能源汽车##42how##极越#

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