特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

去年 BeyonCa 发布了首款概念车 BeyonCa GT Opus 1，据说对标 Taycan，售价百万。

目前 BeyonCa 迎来了新动态：宣布与沙特阿拉伯 AFG 集团（Al Faisaliah Group Holding Company）签署投资及战略合作备忘录，旨在将高端豪华智能电动车、电动车产业生态带入中东市场。

同时 BeyonCa 也与 Q Auto 签署了战略合作协议， Q Auto 在中东有丰富汽车资源，未来双方将在中东及其它地区开展商业合作。

#新能源汽车##42how#

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安全、性能、寿命…全都要
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这次内饰上改变还挺多，图1 档吧似乎也做了黑化处理，而在左上无线充电板上有着 60W 的字样，启动 / 停止按钮仍然存在，比起王朝网之前车型，这次在中控实体按钮数量上已经非常克制，精简了不少。

图2 可以看到副驾位置左侧的老板键，但图 3 右边的也同样有着老板键。

大家还发现哪些细节，可以在评论区告诉我们～ 😄😄😄

#比亚迪宋L##42how##比亚迪#

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而且，基米·莱科宁将出现在 10 月 27 日极氪 001 FR 的上市发布会上，感觉极氪 001 FR 又拉风了一些。😎

#42how##新能源汽车##极氪#

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• 转发 @电动兄弟: 我的蔚来新8暂时不准备把无限量换电权益转过来，我想多感受下付费换电的实际体验如何。

目前已知最大的心态变化，以前附近有换电站就去换了，车里经常有30到40%左右的电，从没规划过电量付费什么的。现在都会尽量压缩到实估续航只有10多公里再去换，因为这样可以均摊我的服务费。好在我所在的地区附近几公里换电站较多，也没有为了压榨到每块电池的极限浪费什么规划的时间。

一下子支付了120块，可以买4杯咖啡了，应该够我今天全天通勤需求了。如果我停在那快充从5%充到93%也要付这么多钱，并用掉我40到50分钟左右的时间，然而我只用了5分钟，这么一想这120块超值
#电动兄弟##蔚来全新es8##大v聊车#
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• 转发 @CarEngineer何先生: 他们@汪司机-@王晓鹏PPG 都说 :【电车难度不在于做大在做小】

一台7万块的飞度加满油能日行千里
一台7万块的五菱缤果CLTC就333公里

所以小纯电只能委屈做个家庭补充用车，或者在小县城里用用。
做便宜的小电车难！
#新能源大牛说##微博新知博主#
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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 出差来试驾方程豹豹 5，之前特意看过这台车的一些配置和特性，核心长板在于外观个性，车型兼顾越野和日用，还有绿牌、快充、对外放电，整体相当有卖相的一款产品。

今天产品讲解会上记录的几个亮点也比较有意思：

1. 原厂有 2.5 吨拖挂资质，有预留拖车信号传导；
2. 侧开电吸尾门；
3. 可选电动踏板，有破冰模式；
4. 18/20 寸轮胎可选，对应两种不同样式的小书包；
5. 车内 4.5 L 压缩机冷暖箱，最低 -6℃；
6. 非承载式车身 + 电池底置（很多竞品在尾箱）；
7. 电池包为越野做了很多蹭底防护设计；
8. 五屏，仪表 中控 HUD 副驾屏 流媒体后视镜；
9. 对外放电功率 6kW，电池快充最大功率 100 kW。

其实作为一个越野小白我对方程豹豹 5 的越野能力并没有特别强的概念，在一些基础参数和硬件配置上能感觉到这台车已经相当不错了，这次纯当新鲜体验。

不过我相信有应该很多人和我一样，虽然基本上只在城市里用车，但喜欢越野车的造型。所以这时候方程豹豹 5 作为一台日常使用的 SUV 在舒适性，驾乘感受上的表现就是重点关注项目。

而且豹 5 应该也是市面上为数不多有智能车机、辅助驾驶和多音区语音这些智能化配置的越野车，给我的印象是这就是一台 2023 年新能源车该有的样子，只是它恰好是一台越野车。

其他各方面的技术细节官方其实也说了很多，总之预期拉得很高，明天好好感受一下。

#方程豹豹5#
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引荐特斯拉，拿Roadster；引荐蔚来，进ep club。哈哈哈～

如何做引荐？分享你美好的用车生活，用者自取。

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这个店就在特斯拉超充站的旁边，洗车充电都方便！😄上海·智慧湾科创园

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新车定位为一款六座 SUV 车型，提供纯电和增程两种不同动力选择。预计将于 2024 年上半年开启预售。

这个造型大家觉得如何？🤔

#42how##新能源汽车#

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极氪 009、岚图梦想家、腾势 D9、当然最有话题度的还是最近理想宣布即将在年底上市的新车 MEGA，号称“公路高铁”，虽然大家对于它的外观争议不小，但不得不说这款车型确实很有特色。

大家更看好哪一款车型呢？一起来聊聊～

#42how##新能源汽车#

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最近，已有多家客户表达了合作意向，阿维塔、哪吒、奇瑞等品牌已官方宣布将配套搭载神行超充电池。

据官方透露，如果搭载神行超充电池，车辆在国标桩上可以「全程」以250 A 的速度充电，目前还没有车能达到这样的表现，我们非常期待量产之后的第一时间实测。🤔

#42how##新能源汽车##宁德时代#

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• 外观上，新车将采用深色磨砂质感漆面搭配红色刹车卡钳，运动感更强。新车的长宽高分别为 4871/1862/1500 mm，轴距为 2870 mm。

• 内饰上，新车采用了黑色搭配红色缝线的内饰设计，进一步增强了运动气息。中控台上保留了几个常用的实体旋钮。并且采用了三连炮筒式的全液晶仪表盘设计。

• 动力上，新车分别提供单电机两驱以及双电机四驱共计四个版本。其中单电机最大功率 150 kW，最大扭矩 340 N·m；双电机四驱最大功率为 300 kW，最大扭矩 680 N·m，官方零百加速成绩为 4.3s。续航里程上，长续航版 CLTC 最高续航可达 705 km，双电机四驱 CLTC 续航里程为 600 km。

#42how##新能源汽车##欧拉闪电猫#

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• 转发 @蛋疼的axb: 把自己的蔚来100度电池换成70度一个多月了，目前没遇到什么补能方面的问题，反而因为电池轻了一点，驾驶体验上70度电池过连续起伏路面时感受更好。

可以说一线城市日常用70度，中长途临时租100度是目前的最优解。

电池降级赚的积分在nio life里买了些日用品🧐
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• 转发 @电动知士大雨: 好久都没发过自己的邀请码了，没想到还有朋友把6月份微博翻出来，用我的码付了订金[doge]。谢谢这位朋友。提车后，会返还12000积分。

#新能源大牛说#
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目前各家表显里程貌似也没做强制规定，是否应该真实呈现出电池衰减。

像我的欧拉开了几年，电池还是显示“零”损耗。而特斯拉是 表显续航 = 容量/EPA能耗，就会直接反应损耗情况。虽然它会给特斯拉带来大量的解释成本，但它依然头铁如此。

所以我好奇，其他各家都是什么情况？

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• 转发 @加电小能: 电池有新旧，但都只是电的容器。

在蔚来的电池流通体系里，不存在新电池和旧电池之分，只有健康与不健康之分。只要是从换电站换出来的电池，都一定是健康且安全的电池。动力电池会因为衰减、使用环境等原因而贬值或产生安全风险。对于不能换电的车，一旦电池有问题，维护或更换的成本极高。而换电，相当于获得了终身质保，每次换电都会对底盘和电池进行检测。

如果对换电有任何疑问欢迎联系小能，我们去开ES8体验一把😆😆
#蔚来换电去哪都方便##蔚来换电站#加电小能的微博视频
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另外，李想还发说「长期设计语言比短期眼熟好看更重要。L 系列的目标是 100 米之外就知道是理想汽车」。

那么，大家在路上能在较远的距离下认出来理想汽车吗？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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根据极石汽车规划，极石 01 将于11 月中旬开始交付。

再给大家看一下它的重点信息：
——尺寸方面，长宽高 5,050 / 1,980 / 1,869 mm，轴距 3,010 mm。
——动力方面，增程式，搭载 1.5 T 四缸发电机，峰值功率 115 kW，WLTC 综合油耗 7.95 L / 100 km；
——续航方面，搭载 56 度电池，WLTC 纯电里程 235 km。
——前后双电机综合功率 350 kW，综合扭矩 740 N·m。
——共有云幕灰、冰河银、野森绿、远峰蓝、夜星黑和极地白六种车身颜色可选。
——智驾方面，硬件上安装了三颗来自禾赛的激光雷达，包括 1 个 128 线前向激光雷达和 2 个侧向纯固态激光雷达，也是全球首个搭载固态激光雷达的量产车。

有下订或者体验过的了吗，感受怎么样?

#新能源汽车##42how##极石01#

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续航+补能，110-120km/h高速电耗基本22-23度/百公里，满电大概400左右，能耗表现只能说勉强过得去，毕竟尺寸在这儿。

但因为NIO Power换电网络覆盖多，换电体验又好，长途出行肯定选ES8，确实没焦虑。

智能座舱，从功能种类方面可以说是遥遥领先，基本上你能想到的主要功能，蔚来都有。比如哨兵模式、盲区辅助、快捷场景自定义、智能语音助手、第三方应用/游戏支持等。

不足是由于架构等历史性问题，流畅度不够，还有一些某些产品细节需要打磨。

智能驾驶，感知能力以及仪表盘上的SR做的很好，观感可以，但整体使用体验我觉得很一般，距离头部玩家，还得努力追赶。

驾驶和底盘，感谢标配了双电机，动力来的太从容了。双腔悬架除了有次跑省道觉得“卧槽，真神”，我日常倒没觉得多牛逼，可能屁股不太敏感吧。。。

它的音响和隔音表现倒是一绝，是我日常爱开它的主要原因。

整车质感，无论是在车外看着它，还是坐进去，都让我非常满意，百看不腻，手机里拍了一堆照片。设计真的是蔚来品牌的护城河，我买蔚来就是始于颜值。

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• 转发 @42号车库: 理想新车专利图曝光。

从图片来看，这款新车与理想 L 系列车型设计相似。

这就是明年要上市的理想 L6？

#新能源汽车##42how##理想汽车#
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• 转发 @常岩CY: 现在消费者可选择的新能源车型越来越丰富，理想的销量反而越来越突出了，理想 L7 更是连续数个月成了细分市场的销售冠军。

理想 L7 驾驶感受和乘坐体验究竟如何？在智舱智驾越发内卷的现在，理想都带来了哪些新东西？它又是怎样让我背后的大佬认可的？

一周的深度体验之后，我想和你展开聊聊理想 L7，聊聊这款车都做好了什么。

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• 转发 @老麦煮机: 充电宝都在提醒你，该换新 iPhone 了🤔

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重点是 C 口，淘汰了 L 口 磁吸背夹电池。[doge]

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从图片来看，这款新车与理想 L 系列车型设计相似。

这就是明年要上市的理想 L6？

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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小鹏 X9 这是要在小鹏科技日上亮相了？

#新能源汽车##42how##小鹏x9#

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#新能源汽车##42how##蔚来#42号车库的微博视频

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他表示，保时捷工厂不如蔚来主要指的自动化方面。

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1、超充忙时拥堵费，如果站点拥堵充到80%还不走，就收拥堵费。

2、地图会推送道路障碍物信息，看描述有点意思，这个信息是由其他特斯拉识别的（如果是实时的话就牛逼了）
3、气囊炸开后可设置自动拨打紧急号码。

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我记得之前我这台车是提示90%的，咋现在是80%了

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