特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》。

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3 月 4 日，比亚迪元 PLUS 荣耀版正式上市，官方指导价 11.98 万元到 14.78 万元。

产品方面，比亚迪元 PLUS 荣耀版全球首发黑骑士款外观内饰，同时升级了智能语音连续通话功能。

在官方话语中，比亚迪表示，元 PLUS 荣耀版将 430KM 纯电续航车型直接杀入了 11 万区间，让曾经高不可攀的纯电车型能够走进更多家庭，将进一步加速 A 级市场的油转电进程。

A 级市场的血雨腥风，恐怕还会继续。

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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MEGA 发布会第二天，我正好开一辆小鹏 X9 跑高速回北京，就进服务区试试理想的 5C 超充桩能不能用、怎么用？ 于欣烈的微博视频

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但仅凭这个，MPV MEGA能不能复刻SUV L9的成功，我感觉这个类比没太大说服力。。。

这就好像蔚来说2021年蔚来没新车是卖的最好、毛利最高的一年，2024年没新车也照样更好卖一样😂

2024年，新能源市场真的有意思～[允悲]

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虽然神行超充电池的直接客户是主机厂，但最终使用它的还是用户。在虹桥火车站露出，最终还是有利于用户选择带有神行超充电池的车型，带动神行超充电池的出货量。

此外，虹桥火车站汇集了全国各地四面八方的旅客，无形中也会在更大的范围上留给用户纯电汽车续航补能能力会越来越强的印象，给整个纯电车市场的增长拓展空间。

#新能源汽车##42how##宁德时代#

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#新能源汽车##42how##小鹏汽车#

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大家觉得海鸥荣耀版会来吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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埃安 Y Plus 星耀上市了，9.98 万，大家觉得这价格够香吗？

#新能源汽车##42how##广汽埃安#

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• 转发 @42号车库: 来来来，抽奖啦！

理想 MEGA 发布会正式官宣定档 3 月 1 日 下午 15:00 开始，大家觉得 MEGA 的售价会是多少万起？第一位猜对的送一个「SKG 颈椎按摩仪」。

#新能源汽车##42how##理想mega##公路高铁3月1日即将进站#

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现在理想 MEGA 正式上市了，而且这周末的看车、试驾也很火爆，大家觉得理想 MEGA 会实现这一目标吗？

#新能源汽车##42how##理想mega# 网页链接

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截止到 2 月份，奇瑞控股集团今年已经累计销售 348,019 辆，同比增长 69.5%。

具体到旗下品牌：

• 奇瑞品牌 2 月销量 97,562 辆，同比增长 41%，今年累计销量 232,692 辆，同比增长 67.1%；

• 星途品牌 2 月销量 7,910 辆，同比增长 56.4%，今年累计销量 16,840 辆，同比增长 71.7%；

• 捷途品牌 2 月 销量 29,017辆，同比增长 76.6%，今年累计销量 71,973 辆，同比增长121.9%。

• 最近刚刚上市的奇瑞 iCar 03 在预售期间就收获了 16,728 台大定。

整体销量「开门红」用在今年的奇瑞控股集团上是再合适不过了。

#新能源汽车##42how##奇瑞控股集团#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 今年新车值不值得买不好说，但二手车的价格应该会挺猛，像那种一年的新能源准新车，闲鱼上个个都是惊爆价。 只要花个 20 万出头就能买到很多原价小 40 万的车。

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 我这两天跟极氪团队吐槽车机的字数，再累积累积马上都可以凑成论文了。

007 的车机，我觉得屏幕素质没毛病，基础性能像流畅度这些也没毛病，功能也都有，但交互效率、交互逻辑、各类信息显示的优先级、获取信息的成本，真的还有非常大的进步空间。

跟女朋友这两天在车上基本就是一边夸车真好开，然后一边喷这交互功能怎么会做成这个鬼样子。

#极氪007##莱因哈特的用车细节分享#

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这周末是理想 MEGA 上市后的首战，大家觉得理想 MEGA 的这两天的大定量会是多少？

作为一个大概的参考，问界 M9 上周一的单日大定量超过了 1,100 台。

#新能源汽车##42how##理想MEGA#

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• 转发 @智能车指南: 周末去理想店看MEGA，几点小细节：

1、什么人过来看？
拖家带口的居多，也有戴劳的老板来看车，大家重点关注二排居多。上市当晚门店试驾都要排到晚上12点。（试驾车早就准备妥当上好牌，这点很多品牌至今仍未做到）

2、听到旁边理想销售跟客户的攻防脑筋急转弯

Part 1：
问：没零重力座椅？
答：零重力座椅急刹不安全，容易飞出去，而理想沙发放平角度其实跟零重力也没差。

Part 2：
问：智驾方面怎么样？
答：小鹏有的我们都有。 接近L4的智驾无保护左右转、红绿灯识别并通行都可以做到，而且这个是目前华为做不了的，小鹏做得了可是要收费，我们全系标配。

Part 3：
问:有后轮转向吗？
答：后轮转向也不是很厉害的技术，我们的转弯半径也就比L9多一个手掌。

Part 4：
问：这车跟X9比咋样？
答：X9性价比挺高的，如果你只有30多万买不了MEGA你就只能买X9。

Part 5：
问：对比X9二排屏幕好小 ，他们有防晕护眼你们有吗？
答：X9屏幕更大，可它们是LCD，我们是OLED，防晕这些看个人的看手机也晕啊，我们有防蓝光。

Part 5：
问：对比埃尔法、对比极氪009、腾势D9
答：看完MEGA你对他们会没感觉哒。我们自己找产品专家去试 试来试去都是我们舒服不管是坐感还是智能方面，而且一台埃尔法都可以买我们两台MEGA。

看完以后，感觉看的人比下订的要多。估计对这台车抱有极大信心的人早就盲定了。现在来看车的人大多都是围观的，等几个月吧，能否把这些还在摇摆的人转化成用户，就看头批车主的反馈了。
#理想mega##公路高铁理想mega##新能源汽车##试乘理想mega#

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但很少有人注意到今年也是新能源品牌价值开始发挥作用的一年。

科技企业开始展现出自己跨地域、跨人群投递产品信息的品牌能力。

之前专注在豪华维度做积累的品牌也开始体现出配置表之外的溢价。

而之前说新能源时代品牌无用论的厂商，不仅无力，更对打造一个品牌所需要的时间投入感到绝望。

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• 转发 @小特叔叔: MEGA 选 6000度电 OR 20KW 直流桩

6000度电分5年，只可以给理想车充，按贵点算大概价值12000左右吧。
而20kw直流桩，包30米安装，价值14999。

因为我在上海，没法安装380V电表，220V直流桩最高就7Kw了。

但我还是不选6000度电！

准备先保留着20kw权益，以后看行情，好就挂咸鱼了，或者安装在老家，毕竟它还可以给其他所有品牌充！哈哈

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问界的速度真的得用那四个字形容了。🤔

#新能源汽车##42how##问界#

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目前，针对现款问界 M5，鸿蒙智行表示已经推出了限时优惠。

各位想买问界 M5 的朋友，大家是想早买享优惠，还是等等看最新的智驾版？

#新能源汽车##42how##问界M5#

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• 我很喜欢和尊重马斯克，他在思考的问题也是我们在思考的问题，他的各方面条件比我们更加灵活，行动得更早。

#新能源汽车##42how##吉利汽车#

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大家觉得新的问界 M5 智驾版会降价增配吗？

评论区加入问界兴趣群😆

#新能源汽车##42how##问界M5# 网页链接

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我想看看回老家沿途5C站布局，发现理想自己App里充电地图有两个：

图1在订车页面，看起来是个网页版很卡顿，估计是重点强调5C覆盖的。
图2在服务充电里，原生应用，流畅丝滑，用来扫码充电的。

但这两个看着都不带线路规划功能？我想知道回老家，5C覆盖率，貌似没啥直接方法？

看，这就是为啥要买车。不然很难真确的感受到理想对纯电车型用户功能需求理解和准备的怎么样了。

混动出门确实不在乎规划问题，但纯电车型长途规划决策会非常零碎，特别是对于自建补能体系的补能。

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说说我买 MEGA 的几个理由。

1、流量。
其实我在之前视频里有提到，我对三排超大空间不是那么强烈，ES8 是最符合我实际用车需求的车，操控性好、高品质 6 座 SUV。而 MEGA 无疑是最近最火爆的产品，也是我粉丝最近最关注的车型（我的粉丝以早期特斯拉车主多，大都比较富&偏好新能源）

2、舒服。
我应该是为数不多深度体验 MEGA 的媒体之一，它给我传递出来的感受简单总结就是两个字，舒服。这个舒服，让我有“想要”的冲动。

3、纯电。
作为电动车博主，深入的体验才有深刻的观察和理解，才能有好的分享。虽然理想 L7 也能满足这个体验需求，但我回不去加油这个事情，每次跑杭州都加油就很纠结…

4、搞钱。
MEGA 这么大的车，贴膜生意是真可以做。搞个 MEGA 群，首批提车的群友，免费送福利，送六窗陶瓷隔热膜。（真诚套路，赌一波有人找我贴车衣[doge]

进群入口，评论区见！

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#新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库: 还有零跑全家桶价格也都来了：

-全新 T03 4.99-6.99 万；
-全新 C01 纯电 13.98-15.88 万，增程 13.98-15.58 万；
-全新 C11 纯电 15.58-20.58 万，增程 14.88-18.58 万。

今年开年真的是要卷起来了[二哈]

#零跑c10上市价格##新能源汽车##42how#

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• 市商务委发布新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者报废或转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，并且在我市市场监督管理部门登记的汽车销售企业购买国六 B 燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性 2,800 元购车补贴。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者报废或者转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的非营业性小客车，并且在我市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性 10,000 元购车补贴。

这么看，如果你是沪 C 置换纯电是最划算的！又能够拿补贴，还能够换得一张进市区走高架的门票。

#新能源汽车##42how#

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• 转发 @42号车库: 上海出台了新一轮购车置换补贴，更换油车补贴 2,800 元，更换纯电车补贴 10,000 元。原文如下：

• 市商务委发布新一轮燃油车以旧换新补贴政策和新能源汽车置换政策。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者报废或转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，并且在我市市场监督管理部门登记的汽车销售企业购买国六 B 燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性 2,800 元购车补贴。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，个人消费者报废或者转让（不含变更登记）本人名下在我市注册登记的非营业性小客车，并且在我市市场监督管理部门登记的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性 10,000 元购车补贴。

这么看，如果你是沪 C 置换纯电是最划算的！又能够拿补贴，还能够换得一张进市区走高架的门票。

#新能源汽车##42how#

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#42how##新能源汽车##零跑c10上市价格#

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趁着整个的降价潮，新车的性价比更狠了。

零跑C10 正式发布，价格区间：12.88-16.88万元（纯电），13.58-16.58万元（增程）。

新能源SUV全新C11 发布，价格区间：15.18-20.58万元（纯电），14.88-18.58万元（增程）。

新能源轿车全新C01 发布，价格区间：13.98-15.88万元（纯电），13.68-15.58万元（增程）。

全新T03 发布，4.99-6.99万元。

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