特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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墨西哥的皮卡市场长期被欧美和日系所占据，BYD SHARK 此去墨西哥势必要打一场硬仗。

大家觉得 BYD SHARK 能在墨西哥取得一席之地吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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海豹（含 DM、EV）4 月份卖了 14,269 辆。

各位最近入手海豹的朋友，大家觉得海豹开下来最满意和最想吐槽的地方有哪些？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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• 换电站 2,411 座；
• 充电桩 22,092 根。
• 其中换电服务次数达到 4,310 万次。

蔚来在补能方面的竞争优势已经越来越领先了。

其实不只是蔚来，整个针对新能源汽车的补能布局都在快速发展。

各位五一纯电出行的朋友，大家有遇到补能困扰吗？欢迎评论区聊聊？

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• 转发 @鸭毛: 车还没发布，甚至品牌都还没正式发布。

已经有人在鼓吹“能耗比xxx低，体验无敌”了。

能耗还没测就能比xxx低？不用实测的？

体验也还没体验，就已经无敌了？

价格也还没出，连参考价格都没有，就已经确定能大卖了？

佩服，是在下输了。[求饶]

#新能源汽车#

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从官图来看，吉利银河 E5 采用了银河 E8 同款前脸，侧身的设计元素也和银河 E8 一致。在尾灯那里，银河 E5 与银河 E8 同样比较类似，有一点不同的是，银河 E5 更加强调了曲线。

大家觉得银河 E5 好看吗？

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之所以如此，贾跃亭表示是要尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司。

#新能源汽车##42how##贾跃亭#

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据官方信息，华为光场屏视距为 3 米，能够呈现出 40 英寸的画幅效果。同时画面显示细腻流畅，既不会让眼睛容易疲劳，也不会轻易导致晕车。

光场屏推向市场也是采用了类似智选车的模式，由华为提供技术，合作伙伴负责制造、销售与售后服务。

目前，华为已经和国内较大的经销商集团——中升集团达成了合作，正式上市了头枕式光场屏。中升集团旗下有奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等汽车销售，在全国有 100 多家 4S 店可体验光场屏。

要换头枕式光场屏也比较简单，就是把现有的座椅头枕给更换一下就行了。

大家有准备去体验下华为光场屏的吗？

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• 转发 @孙少军09: 五一结束了，这次车fans每天都在更新订单数据，强度也是累死人。关注我的从业者居多，对不对找自己合作的第三方确认就可以了。

从市场来看：

1，国家政策和部分地方补贴落地，观望情绪明显下滑，五一迎来一轮销量暴涨。

2，北京车展后，所有头部品牌订单增长较为明显，要注意客户的品牌意识开始出现。

从品牌来看，截止5月1号~5号：

1，理想五一新增订单23K，最后一天L6权益退坡加持，新增订单过万。L6占比70~75%，L9比例有所恢复，L8明显萎缩、厂家组建MEGA战队做特别销售。

2，特斯拉五一新增订单15~16K左右，官降后订单持续稳定，FSD即将落地+新地区准入开放两大利好明显稳定了消费信心，整体进店和订单出现回暖。

3，鸿蒙智行五一新增订单11K，客户对问界M7新前脸版本观望情绪强烈，受舆情影响明显。高意向客户转向M5和S7，5月下旬问界M7新前脸版本将开始培训。

4，小米五一新增订单11K，小米借着北京车展的热度继续峰值，门店看车热度依然很高，不过权益退坡后开始进入平销期，接下来就看交付了。

5，零跑五一新增订单7.5~8K，C10给出6K置换补贴，占比开始明显提升，C16预售观望情绪明显。现在20万以下新车只要不上市，客户耐心越来越低了。

6，比亚迪新增订单75~80K，王朝网整体销量迎来明显上涨，海洋网追加海豚 4000车险优惠，五一销售反馈较好，观望情绪明显下滑。

要注意的是：五一期间一汽丰田新增订单13K、一汽大众25K，基本可以确定，比亚迪五一单纯双网订单量就已经是丰田大众加起来的总和了。

最近关于“龙晶大定”的问题，各方包括车企从业者都在吵，这种在以前算大额意向金的玩法确实很有利于促单，但是转化率肯定比正常意义的大定低一些，也直接导致各方数据越算越乱。

所以从下半个月开始，车fans将不再参考车企自己定义的标准，重新划分订单和锁单数据#汽场全开##新能源锐评#

via 于欣烈的微博

其实，对于领克来说，ZERO 这款车型要回答的一个关键问题是：

• 它将如何在大吉利体系下的诸多纯电车型中，寻找到自己的独特产品定位，并且做出足够吸引其目标用户群体的产品差异化。

当然，定价也是一个有意思的看点，就看官方怎么出招了。

#新能源汽车##42how##领克#

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跟司机师傅简单聊了一下，这台比亚迪汉是去年购买的 2023 款纯电车型，配置上并非是顶配，就用来开快车了。

有意思的是，这台比亚迪汉在开门之后有一个紫色的迎宾灯，看起来颇有质感——结果师傅表示，这是花了 20 块钱加装的[允悲]

#新能源汽车##42how#

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从品牌来看：

• 哈弗品牌销量为 47,054 台，同比减少约 10%。
• WEY 品牌销量为 4,458 台，同比增长 87.71%。
• 欧拉品牌销量为 4,686 台，同比减少 47.35%。
• 坦克品牌销量为 20,469 台，同比增长 87.51%。

总体来看，WEY 品牌和坦克品牌的表现，还是比较亮眼的；而哈弗品牌和欧拉品牌的表现，相对比较弱势。

对于长城汽车来说，如何在纯电领域实现进一步突破，是一个必须要面临的问题。

#新能源汽车##42how##长城汽车#

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• 岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区 6km 补能网络。

• 首批将落地 16 个超充示范站，资源覆盖全国 95% 的城市。

• 从技术上来说，岚图正打造全球首个兆瓦级充电桩，最大支持 8C，峰值功率高达 1000 kW，峰值电流高达 1000A，并且单桩可配备双超快充。

• 岚图将开放所有的自建充电桩，给所有的品牌使用。

看起来，岚图终于也意识到，要想打造高端品牌，专属的充电设施是必要的一环。而且岚图也将开放充电桩给所有品牌使用，这也是一件好事。

#新能源汽车##42how##岚图#

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• 转发 @大懒货: 这段时间借到一辆理想L6（虽然不是小象灰有点可惜），我以老款L9车主的身份，来看看两辆车之间的体验差异有多大😎

不得不说L6在很多地方都超出了我的预期，感兴趣可以看全文

大天窗带遮阳帘是真的爽[666]

#理想L6##理想L9##理想汽车##新能源大牛说#理想L9车主锐评理想L6，差异有多大？

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这次在老家县城，基本上见到了所有热门的新能源汽车品牌，包括理想、问界、极氪、蔚来（我们县城没有蔚来换电站）等。

不过更让人吃惊的是，包括家里面五十多岁、开习惯了油车的叔叔伯伯辈，也对新能源非常感兴趣，并且主动来咨询——其中一个非常直接的诱因是小米 SU7 的发布。

所以，实际上，华为、小米这类拥有国民级品牌知名度的玩家躬身入局，对于新能源汽车在市场接受端的催化作用，超出了很多人的想象。

#新能源汽车##42how#

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这次问答的主要信息点如下：

• 如果授权家人/朋友授权车辆使用权限，默认为长期有效。也可通过小米汽车 APP 的「车辆-钥匙与安全」解除授权。

• 小米智能泊车辅助目前支持涵盖侧方位、空间车位、极窄车位等 200 余种类型车位泊入，完成率超过 95%。

• 机械库位泊入能力，后续将通过 OTA 进行推送。

• 用户可以唤醒车载小爱说「用手机 xxx」，就能控制很多手机上的功能。其中一个比较实用的功能是在通过收费站时，可以说「打开微信付款码」来打开手机上的微信付款码，提高通行效率。

• 小米 SU7 全系车型标配 2 个头枕扬声器。打开头枕扬声器模式，电话、导航、辅助驾驶播报将仅从头枕扬声器播放，不影响车内乘客听歌娱乐。

不得不说的是，在聆听用户心声、回应用户关切、解答用户疑问方面，小米做的还是非常到位的，这也是小米经常提到的「参与感」的一部分。

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今日，长安汽车发布公告，宣布了此前与华为签署的《投资合作备忘录》的最新进展。其中的一些关键信息：

• 目标公司已经在今年 1 月注册，该公司的名字是深圳引望智能技术有限公司。

• 公司业务范围，主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。

• 目前本项目各项工作正在积极推进中。

• 目前公司已经基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。

另外，长安汽车还表示，公司预计不晚于 2024 年 8 月 31 日签订最终交易文件——看起来，双方的合作还需要几个月的时间来尘埃落定。

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首款车型就是曝光依旧的乐道 L60。关于这款车的具体配置，后续应该会有更多的信息释放出来。

关于乐道 L60，大家最关心的点是什么？

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官方称之为「历史最好的黄金周战绩」，而且 001&007 也实现了两台车同台销售以来最好的齐头并进态势。值得一提的是，在五一期间，极氪 001 的单日大定也接近 1,500 台。

在这样的成绩之下，极氪正在进行的 IPO 也算是乘势而上了。

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#问界回应M7高速碰撞事故四大疑问#

从结论来看，和之前大家的分析基本吻合。

1、车辆刹车正常，AEB 没有启用是因为非华为 ADS 车型，115km/h 的碰撞速度已经超过了车辆 AEB 的工作范围。

2、起火为机舱开始，动力电池未出现自燃。

3、车内除了主驾之外，均为使用安全带，安全气囊工作正常。

4、车门把手为弹出原因为电源线和信号线瞬间被切断。

所以大家在高速行车，最底层保障是一定所有人都要系上安全带，然后这个电动门把手的线束设计确实值得行业关注一下了。

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• 转发 @特斯拉充电生活: 看看特斯拉的续航哲学⚡️

科技提升体验，充电实力做为补充
这样....刚刚好👍

[哇]转发加评论区分享【你最爱的特斯拉智能+充电体验】，我们将抽取1位粉丝送出特斯拉龙年礼盒❤🥰

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来看一些关键信息：

• 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常。

• 事故车辆搭载 L2 级辅助驾驶系统，其 AEB 工作范围为 4-85 km/h。碰撞车速超过了 AEB 的工作范围。

• 事故车辆与前方车辆发生 115 km/h 高速追尾碰撞后，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱以及乘员舱，导致前机舱以及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱左侧先起火，动力电池包未发生自燃。

• 碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。

• 事故车辆与前方道路养护车发生 115km/h 高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

另外，官方还发了一个示意图，作为事故车辆相关数据所做的技术模拟演示。

#新能源汽车##42how##问界#

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这里也给提示一下各位理想车友两个被扎胎后快速自救的小提示：

1. 如果你的车带有空气悬挂，那么一定要开启「举升模式」之后才能让维修师傅补胎，千万别忘了。

2. 如果发现轮胎是慢漏气，只要扎的不是胎壁，可以用后备箱盖板下的气泵先补气，然后再开去维修店，这样比叫道路救援要快的多。

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关于这款车，大家最关心的点是什么？

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现长安福特总裁何晓庆将于 2024 年 6 月 1 日退休，在此之前，他将以资深顾问身份协助与新任总裁艾小明的顺利交接。

在加入福特中国之前，艾小明曾担任安迈企业顾问（上海）有限公司高级董事、巨人通力电梯首席执行官、惠而浦中国总裁兼首席执行官等管理职位。

加入福特中国之后，艾小明将带领长安福特团队加强与伙伴的合作关系，持续提升产品品质和产能利用率，加速推进长安福特向电气化、智能化转型。

大家看好长安福特的未来吗？

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这应该就是之前传闻很久的 E15 车型了。另外，从谍照来看，这款车应该搭配了单激光雷达方案。

基于这个考虑，很明显，阿维塔也是要下探一步，在 20 万到 30 万这个竞争最为激烈的价位段入局厮杀了。

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