特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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#42how##新能源汽车##智驾直播#

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• 转发 @42号车库: 网页链接接这条微博，有没有在看雷军直播的小伙伴？大家觉得小米 SU7 的城市 NOA 的表现怎么样。

今天车库好像还有很多车都空着，要不咱们也给大家来一场智驾直播吧，错过早上雷总直播的朋友们也可以来看我们的智驾直播。[举手]

大家赶紧在评论区里面留言，想看什么车型什么路线，我们选择大家呼声最高的车型来给大家安排直播🤔

#42how##新能源汽车##小米SU7#

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车库的粉丝里有没有小米 SU7 车主，一起来聊聊 SU7 的辅助泊车体验吧～

#小米SU7##42how##新能源汽车#

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在今天早上的智驾直播中，小米选择的是上海浦东的城市道路，也与大家平时大部分的用车场景比较类似，从直播中可以看到今天早上城市道路的车流量也不算很大。小米 SU7 的城市 NOA 在这些城市道路场景下还是有一个不错的表现的。

在直播中遇到了很多无保护转弯的场景，小米的城市 NOA 在这些转弯的过程中还是有不错的应对，比如在车道的选择上，基本上都是选择了最近的车道，而且在转弯的过程中也没有进行大幅度的修正，整体转弯的平顺性还是很好的。

在过路口场景中，小米城市 NOA 对于红绿灯的响应也还是蛮及时的，并且在遇到红灯减速的时候，虽然没有速度视角，但从雷总的状态可以看出来小米并没有很急的刹车，整体还是缓慢的刹停来保证舒适度。在红灯起步的时候也没有太多的延迟，而且过路口时候一样有较好的平顺性，没有频繁的修正。但由于视角的原因，这次没能看到小米的跟车表现。

在 SR 显示能力上，小米是在仪表屏和中控屏上都有 SR 的显示，整体模型的种类还是很丰富的，能够独立识别并且区分显示警车以及救护车。

直播中也遇到了一些特殊的场景，比如前方车辆突然在道路中间掉头，小米也较快识别并且提前减速等待。

雷总也在直播中透露，小米的城市 NOA 将在 5 月底陆续推送给大家，首批将会开通 10 个城市，后续在 8 月份会有更多的城市开通。

目前雷总已经在高速上了，大家可以继续关注一下小米的 NOA 在高速的表现。

月底等小米城市 NOA 推送后我们也会第一时间给大家测试。

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雷总提到小米目前智驾团队共有 1000 位研发人员，每年在智驾的研发成本投入上大概是 20 亿元。这些成本主要花费在研发人员的工资，试验车的制造成本，智驾数据的存储以及每年需要给地图供应商的费用。

如果按照今年能够交付 10 万台小米 SU7 来算的话，平摊下来每台车的智驾研发成本大概就需要 2 万元。

后续小米还将坚持自研智驾，不管是纯视觉版本还是带激光雷达的版本都将使用小米自研的智驾系统。并且小米智驾团队也在持续扩招中，雷总也欢迎大家投简历加入小米的智驾团队。

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今天车库好像还有很多车都空着，要不咱们也给大家来一场智驾直播吧，错过早上雷总直播的朋友们也可以来看我们的智驾直播。[举手]

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• 转发 @郑峻: Lucid CEO在伦敦参加金融时报活动时表示，即便中国电车厂商在过去几年进步很大，绝不应该被低估，他们似乎在销量和份额方面给特斯拉带来了很大压力，“但如果你看电车的核心技术，他们与特斯拉依然有数年的差距，中国厂商在电机电池以及系统整合方面和特斯拉还有着明显差距。”

虽然Lucid股价已经跌成狗，效率也很惨淡，但他们有着沙特政府这个控股大股东，倒也不担心资金断裂破产，只是越来越接近变成沙特的全资子公司了。

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• 转发 @小特叔叔: 昨晚他们直播尾声我连了会线，上来就让我预测乐道的销量，我给的数据是20000。

其实自MEGA后，大家都知道预测销量是个很容易翻车的事儿，毕竟销量这个东西并不单单自身产品、品牌就决定了，还受竞品、运气等等外部条件的变化影响。

但我还是说下我的逻辑，不一定对，仅供参考。

过去这么多年，多少汽车博主、车主、精神股东教李斌做CEO，把蔚来电机砍一个吧，激光雷达砍了吧，OrinX干嘛要四个呢？搞个高性价比的蔚来，不就日子好过了嘛？

李斌不是不听劝，所以这不乐道就来了么？

比能耗，那就单电机、碳化硅、低风阻干就完了。
比空间，那就轴距搞大点，仪表台前移点，电池搞薄点。
比电视，那就直接17英寸，还不够？后排再加个！
比价格，那就单OrinX，无激光雷达，电吸门都砍了。
比800V，那我搞900V还有1000座换电站…

但李斌也有自己的坚持，蔚来必须高端，必须全系标配高端硬件，注定跟“一眼性价比”无缘。

其实我自己30多万入手ET5的时候也觉性价比低，只是耐不住老婆喜欢。这种想法也很正常，就跟你让买标续MY的人去看MY性能版，也是性价比低。

但买了之后，我也多次说过没妥协全系标配的双电机高性能真香，想浪就浪，什么赛道模式都能给OTA上。

那考虑过蔚来，但觉得自己不需要双电机、激光雷达的人而纠结放弃的人，是非常多的，不信你们可以搜搜刚50W车主的蔚来App用户注册数量有多少。

所以，“持家有道”的乐道能把这波在意高性价比的人给接住了，那我觉得月销20000并不是异想天开，毕竟很多人嘴里毫无性价比的蔚来都月销15000了啊。

via 小特叔叔的微博

其实自MEGA后，大家都知道预测销量是个很容易翻车的事儿，毕竟销量这个东西并不单单自身产品、品牌就决定了，还受竞品、运气等等外部条件的变化影响。

但我还是说下我的逻辑，不一定对，仅供参考。

过去这么多年，多少汽车博主、车主、精神股东教李斌做CEO，把蔚来电机砍一个吧，激光雷达砍了吧，OrinX干嘛要四个呢？搞个高性价比的蔚来，不就日子好过了嘛？

李斌不是不听劝，所以这不乐道就来了么？

比能耗，那就单电机、碳化硅、低风阻干就完了。
比空间，那就轴距搞大点，仪表台前移点，电池搞薄点。
比电视，那就直接17英寸，还不够？后排再加个！
比价格，那就单OrinX，无激光雷达，电吸门都砍了。
比800V，那我搞900V还有1000座换电站…

但李斌也有自己的坚持，蔚来必须高端，必须全系标配高端硬件，注定跟“一眼性价比”无缘。

其实我自己30多万入手ET5的时候也觉性价比低，只是耐不住老婆喜欢。这种想法也很正常，就跟你让买标续MY的人去看MY性能版，也是性价比低。

但买了之后，我也多次说过没妥协全系标配的双电机高性能真香，想浪就浪，什么赛道模式都能给OTA上。

那考虑过蔚来，但觉得自己不需要双电机、激光雷达的人而纠结放弃的人，是非常多的，不信你们可以搜搜刚50W车主的蔚来App用户注册数量有多少。

所以，“持家有道”的乐道能把这波在意高性价比的人给接住了，那我觉得月销20000并不是异想天开，毕竟很多人嘴里毫无性价比的蔚来都月销15000了啊。

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投个票，无论能源形式，无论新老势力，买车你需要 CarPlay 吗？#领克07# 网页链接

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这个知识专栏的表现形式其实就类似于从小米开始流行的答网友问。

目前，这种答网友问式的营销已经屡见不鲜了，不过对于用户来说，确实是又多了个高效解决疑问的渠道。

#42how##新能源汽车##极氪#

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• 转发 @42号车库-莱因哈特: 2024 接近过半，今年的重磅新车大部分都在北京车展上出了，几个顶流车型现在都交付了一阵，在下半年还有哪些值得期待的车呢？

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今天更新的是屏幕触控延迟排行榜。车机屏幕作为高频使用对象，它的触控延迟速度决定了是否顺畅和跟手，也是屏幕流畅度最直观的体现之一。

问界 M9 拿到的成绩是 0.102 秒，榜单排名第二，仅次于理想 L8 Max。这个表现如何？大家用过最灵敏的屏幕又是哪辆车上的呢？

#42how##新能源汽车##问界m9#

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根据官方信息，小鹏 G9 在法国的售价区间为 59,990-73,990 欧元，合人民币 47-58 万，计划在 7 月份开启交付。此外，小鹏还宣布 G6 也会在下个月在法国上市。

到今年年底，小鹏计划在法国落地 35 个销售网点，并拿下法国新能源汽车市场 3% 的市场份额。

#新能源汽车##42how##小鹏汽车#

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不知道接下来雷军亲自交车会不会是小米汽车给用户的不定期福利[允悲]

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我再强调一遍，发布会期间会发起红包雨，手气最佳者将获得周边好礼！

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根据此前的信息，除了一汽以外，还有长安、吉利、奇瑞、江汽、路特斯和广汽集团先后加入蔚来换电联盟。

截止到 5 月 17 日，蔚来已经拥有了 2,416 座换电站，而据李斌所说，「如果再往后换电联盟加入更多，希望不久的将来能突破一万座」，另外，李斌还表示「一万座的换电站能支持一千万（换电车型）的保有量」。

伴随着蔚来换电联盟的不断壮大，蔚来在补能布局上构建的竞争壁垒也越来越坚固了。

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#新能源汽车##雷军称自己经常在粉丝群潜水# 网页链接

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据《EINPRESSWIRE》报道，美国一家汽车平台公司 iAuto 与华人运通（高合的母公司）达成战略合作协议，具体的合作包括：

• 恢复生产，交付已签约的订单；
• 股权重组和并购；
• 技术、研发、工作的合作；
• 品牌和海内外市场营销的整合；
• 供应链和生产制造的整合。

目前，iAuto 计划投入超 10 亿美元的首轮专项资金支持高合工作，而高合现在也已经开始了恢复生产的准备工作。

值得一提的是，iAuto 和高合的这次合作还将令高合的产品完成从「代步工具」到「分布式发电设备」的转变。

这也就意味着，在恢复工作后，高合的商业模式很有可能会发生很大的转变，并且其旗下的产品定位以及目标市场同样很有可能会发生很大的转变。

大家觉得高合能再卷土重来吗？

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根据官方信息，三家公司的合作内容主要包括：

• 换电车型开发；
• 换电块开发；
• 生产及流通；
• 整车与电池数据管理；
• 车辆质保售后。

看来，广汽埃安要在换电车型上继续发力了。

值得一提的是，在 5 月初，蔚来与广汽集团达成了充换电战略合作。

不知道围绕着广汽的这两次合作会不会进一步打通？🧐

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为什么命名为灵魂？魏建军表示：

• 四轮承载肉体，两轮承载灵魂。

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雷总「跨界歌王」[允悲]

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深蓝 L07 正式官宣，从外观来看，深蓝 L07 还是延续了深蓝的家族化设计语言，拥有非常高的辨识度。

不过最重要的是，深蓝 L07 的智驾用的是华为的方案。

其实早在今年 3 月份的中国电动汽车百人会上，余承东就表示华为会以 HI 模式的方式与深蓝汽车合作。现在来看，深蓝 L07 自然就是这一合作下的第一个产物。

不过华为的智驾方案主要面向的是 20 万以上的市场，然而深蓝旗下产品的价格集中在 20 万以下。

这次在深蓝 L07 上华为会怎么做智驾方案，深蓝又怎么定价，还挺值得关注的。

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只有在高标准下才能打造出如此出色的精致小车，细节决定一切。

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E311 主打新锐科技，有着超低电耗和超级空间，大家觉得这车怎么样～

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