特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 转发 @上汽集团发布: #上汽头条# 【上汽与奥迪签署谅解备忘录，携手冲刺电动智能新赛道】上汽集团今日宣布，已与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽将充分利用自身技术优势，携手奥迪联合开发产品，开启合资合作新篇章，打造互利双赢新模式。

2014年，上汽启动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略，率先推动#新能源汽车# 、#智能驾驶# 汽车创新技术布局，面向新赛道培育核心竞争力。

基于长期以来建立的互利共赢合作关系，以及各自强大的创新技术实力，上汽和奥迪将积极拓展合作深度与广度，发挥协同效应，快速、高效地推出下一代电动车型，以进入新的细分市场。

[上汽集团新赛道核心竞争力]

2022年，中国汽车行业首个纯电专属系列化平台“上汽星云”成功问世。技术水平国际顶尖的“上汽星云”，具备面向未来、高度灵活的技术延展性，可以派生出不同级别的纯电专属架构，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品。目前，基于星云平台开发的“中国人首款全球车”MG MULAN电动车畅销欧洲，今年将冲刺15万辆全球销量目标；高端智能电动车智己LS7，连续多月稳居“中大型纯电SUV”销量第一。

随着电动智能全新时代的加速到来，中国乃至全球汽车市场正在经历前所未有的巨大转型。2023至2025年，上汽800V碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河3.0智能车全栈解决方案等行业领先技术，将在以#智己LS6# 为代表的新车型上逐步落地，为用户创造极致加速体验、极致安全体验、极致舒适体验、极致智能体验。
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不过，我开理想ONE的时候，跑高速是真没充过电，即便跑沪杭也没充。[允悲]

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• 转发 @CH_陈函: 这是昨天刚刚发生的真实事件！

广州蔚来车友新疆自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法。
遇到这种情况，作为蔚来车主心里肯定是有气的，最近旅游旺季，新疆充电桩资源紧缺，还是希望蔚来优先照顾自家用户，别再做“老好人” 了！ CH_陈函的微博视频
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via 于欣烈的微博

#新能源汽车##42how##奥迪e-tron gt上市发布会#

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#新能源汽车##42how##奥迪e-tron gt上市发布会#

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原因也很简单，蔚来的很多优惠政策，比如换电权益、送充电桩等，是最后五天了，要下单的确实最后时间了！

近期有考虑的朋友，欢迎进群聊！[开学季]

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#新能源汽车##42how##奥迪e-tron gt上市发布会#

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下午体验了理想魔毯空气悬架 2.0，这次主要的变化是将魔毯分成了“舒适魔毯”和“运动魔毯”两种，两种魔毯都有舒适、标准和运动三种模式。其中“舒适魔毯”对应的是现在 1.0 版本，也就是 2.0 其实保留了原来悬架设定的同时，增加了支撑性更好的“运动魔毯”。

理想说在“运动魔毯”模式下，优化了车辆的纵向和横向控制，也就是抑制刹车点头、加速抬头，以及变线时的车身侧倾。

体验下来，在同样是标准状态下，“运动魔毯”对于刹车点头和加速抬头的抑制要好很多，对应的场景就是在堵车的时候晃动更小，让车里人不那么容易晕车。

变线的时候也是如此，减震器会更早的建压，悬架初段阻尼变大，来给车身提供更好的支撑性。但是中后段的阻尼体验下来相比“舒适魔毯”没有太大的变化。所以这套系统的逻辑还是通过提升瞬态阻尼来提升悬架的支撑性。

还有一个变化就是“运动魔毯”的运动模式，空气悬架会自动降到最低来提升刚度，CDC 减震器也会进入阻尼最大的状态，来提供更强的支撑性。体验下来，支撑性相比之前的运动模式的确要好上一些，但依然还是属于舒适的范畴。

所以这次魔毯空气悬架 2.0，主要目的还是为了提升舒适性，一定程度优化之前由于悬架过软导致的容易晕车的问题。

#新能源汽车##42how#理想汽车

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#新能源汽车##42how##沃尔沃ex90#

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我摸了一下左边这个展示的座椅，触感确实和真皮区别不大，等会儿进去坐一下实车看看。

#新能源汽车##42how##沃尔沃ex90#

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据悉，2023 年第 2 季度奥迪全球汽车销量为 491,400 辆，同比增长 23%；今年上半年全球销量 907,100 辆，比去年同期增长 15.5%。

其中，纯电动汽车全球销量为 41,100 辆，同比增长 59%，占总销量的 8.4%，高于去年同期 6.5%。电动汽车销量的主力车型是 Q4 e-tron，第二季度销量为 26,700 辆，占本季度所有 BEV 车型的三分之二。

此外， 2023 年上半年奥迪电动汽车销量共计 75,600 辆，同比增长 51%，占总销量的 8.3%。

#42how##新能源汽车##奥迪#

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听说有人想听极氪车主专场，这不就安排上了~本期三位极氪001车主@胡虹Aaron、洛杉矶故事 、@塞车手Kimi 给大家带来全面的用车分享，从买车到用车再到NZP内测，他们如今对极氪的态度还一往如前吗？车企互卷的状态下车主对极氪未来有哪些期待？一起在42Talk发现最真实的车主之声

时间戳：

• 01:30 买车理由
• 02:59 对比车型
• 06:42 多维度车辆评分（车机、空间、操控、选装）
• 22:21 NZP内测体验分享
• 33:51 对极氪城区辅助驾驶的看法
• 40:18 下一辆车会买再买极氪吗
• 42:34 对极氪未来的期待

播客版本移步至小宇宙&喜马拉雅「42Talk 频道」

#新能源汽车##42how#42号车库的微博视频

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几十年后，新能源变革的权杖交给了我们，一个智能化时代的 G，可能更能代表一款优秀产品的不易。

曾经，我们在一本本海外汽车杂志前流连忘返，而这次，好的汽车评测，我们中国人自己来造。

#汽车评测##2023懂车帝夏测#更好的新能源车在中国，更好的汽车评测也在

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这个苇渡科技打造的新能源重卡，之前没怎么听说过。

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它位于奥地利格拉茨。

这也是全新设计的带NFC读卡器支付屏幕的充电桩首次正式亮相。

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全球七家主要汽车制造商将在北美成立一家新的电动汽车公共充电网络合资企业。

宝马（BMW）、通用（GM）、本田（Honda）、现代（Hyundai）、起亚（Kia）、梅赛德斯（Mercedes）和 Stellantis 已联手创建 "一家前所未有的新型充电网络合资企业"。这些充电站将向任何汽车制造商生产的所有电动汽车开放，并提供 CCS 和 NACS 连接器。

这种合纵连横为啥不在中国也复制一下？

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• 内饰整体风格偏居家，我们所拍摄的车辆采用了蓝色和米色的搭配，大部分区域都有软性材质包裹，并采用了木纹饰板设计。

• 搭载 15 英寸抬头显示，可以显示车况和导航等信息；在驾驶辅助方面，配备了主动刹车、遥控泊车、540 度全景影像等功能。

• 三幅式方向盘，27 英寸仪表娱乐一体屏，搭载了 Coffee OS 2.0 系统，整个界面的 UI 设计简单，好上手。

不过，这辆车没有副驾驶娱乐屏。大家觉得副驾驶娱乐屏是刚需吗？

#新能源汽车##42how##魏牌高山##魏牌高山内饰实拍首曝#

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今天来体验理想魔毯悬架 2.0。活动上理想介绍说 L 系列搭载空悬版本的车型销量已经达到 19.8 万辆，即将突破 20 万辆。按照理想现在的销量，应该也就是这两天的事情了。

#新能源汽车##42how#理想汽车

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据官方透露，这是长城出海巴西市场推出的第二款新能源产品，预计在 10 月交付。

长城汽车巴西首席商务官 Oswaldo Ramos 宣布，新车将在巴西最大的电商平台开启盲订，订金为 9,000 雷亚尔（约 13,500 元人民币），具体售价将于 8 月正式公布。

此前，哈弗 H6 新能源 SUV 已在巴西上市，并于 2023 年 4 月交付首批新车。

2024 年，长城的巴西工厂也将正式投入运营，首款混动皮卡也将于巴西生产、销售。

#新能源汽车##42how##长城汽车##欧拉好猫##哈弗h6#

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魏牌高山 DHT-PHEV 作为魏牌旗下首款 MPV车型，整体偏居家风格，车辆配备了 27 英寸仪表娱乐一体屏，搭载的是 Coffee OS 2 系统。不过，这辆车没有副驾驶娱乐屏，大家觉得副驾驶娱乐屏是刚需吗？我们可以一起讨论一下。

魏牌高山 DHT-PHEV 车长 5,045 mm，轴距 3,085 mm，车长比腾势 D9 少了 205 mm，轴距少了 25 mm，但是魏牌说它们的轴长比、包括侧滑门的开启宽度和车内二三排滑轨的长度，都比腾势 D9 要好，那它的内部空间到底表现怎么样呢？

在本期视频你将看到：

• 魏牌高山 DHT-PHEV 的内饰设计
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的空间表现
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的车内舒适性配置
• 魏牌高山 DHT-PHEV 的音响表现

#新能源汽车##42how##魏牌高山##魏牌高山内饰实拍首曝#42号车库的微博视频

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理想介绍说 L8 和 L7 系列选择带空悬的 Max 和 Pro 的用户占比达到了 81%。看样子作为注重家庭使用的车型，大家还是更愿意多花钱，来为家人提供更加舒适的乘坐体验。

#新能源汽车##42how#理想汽车

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• 转发 @42号车库: 理想 L8 和 L7 空悬版本销量占比达 81%。

理想介绍说 L8 和 L7 系列选择带空悬的 Max 和 Pro 的用户占比达到了 81%。看样子作为注重家庭使用的车型，大家还是更愿意多花钱，来为家人提供更加舒适的乘坐体验。

#新能源汽车##42how#理想汽车
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据悉，在合作初期，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。

同时，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元，以每 ADS ( 美国存托股票 ) 15 美元的价格收购小鹏汽车约 4.99% 的股权。大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。

此外，奥迪与上汽集团将深化现有合作，双方将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。官方表示奥迪第一步将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。

该两项合作均将联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车（ICV）。不难看出，大众汽车集团正在强化其在中国汽车市场的地位，推进在华电动化战略的发展。

#新能源汽车##42how##大众汽车品牌与小鹏达成技术合作框架协议##大众汽车品牌##奥迪##上汽集团#

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真实车主Aaron@胡虹Aaron、洛杉矶故事、@塞车手Kimi 的超用心分享，你是否和他们有相同的观点呢？

明天中午12点，一切尽在新一期42Talk~

#新能源汽车##42how##42Talk#

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相比纯电，插混在续航、补能上有很大的优势。上半年，吉利银河 L7、哈弗枭龙等插混车型相继推出，越来越多的插混车型在出现。

假如要在同价位的插混和纯电车型中选择，你会怎么选？

#42how##新能源汽车# 网页链接

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这次对行业的冲击力度就更大了。

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超过 5 米 2 的车长，空间完全不用担心，如果你愿意，二排腿部空间几乎可以无限大。

顶配车型给的屏幕很多，前排三联屏、HUD，外加语音助手动画小屏幕。中排有娱乐屏，也有扶手屏，整车9块屏幕。

座椅配置也很高，第三排都是电动调节，外加通风加热按摩。

还第一次在 MPV 上体验了 NOA，体验算不上第一梯队，但表现也不错，让人驾驶更轻松。

对了，这车还能车电分离购买，支持换电，跟飞凡共用捷能智电换电站。

你觉得这车咋样，家里娃多的会考虑买吗？

#新能源汽车##42how##上汽大通#

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