特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

——560 科技版，21.99 万元；
——560 七翼版，24.59 万元；
——600 充换版，23.99 万元；
——710 超充版，25.99 万元；
——710 超充 MAX 版，33.99 万元。

你们会考虑哪个版本？

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你们觉得这个造型好看吗？

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大家来猜猜价格[doge]？

关注@42号车库 ，第一个猜中起售价的小伙伴我们将送出腾势的文创礼盒一份！里面是车载香薰和氛围灯哦～

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对于这款新车还有什么想了解或者分享的？

评论区置顶链接回复「Hyper」进群我们一起唠唠[哇]
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• 转发 @常岩CY: 如今，没有人能做到不去关注理想汽车重要的技术发布。

那作为理想在今年最重磅发布会上发布的最重磅技术，理想城市 NOA 自然也成为最近最热门的辅助驾驶话题。

就在最近，我们对这一功能进行了两个多小时的首发体验。

理想也是造热闹不怕事大的主，直接选择了北京正中午的望京街头展开挑战，这难度约等于在新年抢头炷香的人群里，或者高考结束时离场的人群里开车。

我觉得，大家应该跳出直接对什么 BEV、神经网络这些概念的焦虑，直接看效果。

就比如，我们选取出来的这 10 大瞬间。

#新能源大牛说##理想汽车##理想城市NOA#常岩CY的微博视频
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首先，为什么卖掉理想ONE，单从用车需求上说，六座的它是完全够用的。

我之所以卖掉，是因为现阶段辅助驾驶发展太快，无论硬件还是软件，理想ONE在“长途”场景上已经无法满足我的要求了。

那接下来，我能选择的车就只有L9和ES8。其实，在5月初的时候，我更倾向L9的。

ES8之前让我拒绝的最大原因是充电口在前面；而L9我纠结的点是“车大倒车进院子充电很麻烦”，这个我之前微博也发过。

那五月发生了什么？

1、买了ET5一个多月后，终于在五一前夕开启“换电”之旅，之前一直是充电的；

2、试驾体验了ES6，了解到ES6配置很香，ES8配置就更香了；

所以，我发现“ES8+换电”对我来说就没问题了，就订车了。但这并不表示，我就不认可理想或者不认可L9的产品，相反我非常期待理想的纯电MEGA。

最近，我发现理想和蔚来是非常的对立，好像KOC怎么都得选一边站队，甚至连吃瓜群众也得选一侧。

但我属实没兴趣站队，我就是个“消费者”，花自己的钱，买最适合自己当前需求的车，仅此而已。

所以，无论我过去买特斯拉、买理想，还是现在买蔚来、买小鹏，都是这个道理。

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大家感觉怎么样？

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#42how##新能源汽车##埃安##昊铂#

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来自企查查的信息显示，华为近日正在申请「WENJIE」商标，疑似为「问界」的汉语拼音，国际分类为「广告销售」，申请人是「华为技术有限公司」。

该商标的申请日期是 6 月 26 日，目前处于「注册申请中」状态。

大家猜一下，华为申请这个商标，是为了什么？

#新能源汽车##42how##问界#

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——N7 的选配包括软件和硬件，打包价格，不做订阅；
——今年 Q4 实现高速 NOA，最快 10 月，最迟 12 月；
——明年 Q1 会实现高速 NOA、城市 NOA 以及跨楼层泊车的能力。

赵长江还表示，智能辅助驾驶一定要跟智能底盘相结合，才会更加舒适。

做个小调查:

——你们觉得，今年 Q4 腾势 N7 能够如期上线高速 NOA 吗？

#新能源汽车##42how##腾势N7# 网页链接

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• 转发 @超级充电站小编: 对于任何一家车企而言，拥有「第一个」标签的车型总是意义非凡。

可能代表着探索技术的方向，拿下市场的决心与诚意，彰显自身品牌价值的态度，甚至是代表着这家车企的灵魂。更不用说，同时成为多个「第一个」的车型了。

腾势 N7 之于腾势以及整个比亚迪集团，就是这样一款车。很显然，所有人对于它的预期，绝不是一辆预售超 20000 辆的 30 万元级别纯电 SUV 那么简单。

#腾势N7##腾势#赵长江：别人的顶配，是我们的标配
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已经提车的朋友来说说，这车香不香？

#新能源汽车##42how##吉利银河l7#

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腾势 N7 今日即将发布，大家有什么期待的？

#新能源汽车##42how#

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via Twitter @Ray

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你们怎么看？

#新能源汽车##42how#

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——后驱预售价 25.98 万元。
——四驱预售价 27.98 万元。

对于这个价格，你们有什么想说的？

#问界m5##新能源汽车##问界m5#

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一个重点是，它采用了新的增程系统，拥有 1455 公里的综合续航能力，纯电续航为 260 公里。

另外，在车灯、杯架、无线充电等其他不少方面的体验也进行了更新。

#新能源汽车##42how##问界m5#

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——乘用车销量为 251,685 辆。
——纯电动车型销量为 128,196 辆。
——插电式混合动力车型销量为 123,489 辆。
——海外销售新能源乘用车 10,536 辆。

今年上半年，比亚迪新能源汽车总销量为 1,255,637 辆，同比增长 95.78%。

另外，6 月份比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为 11.816 GWh。

你们觉得，按照目前的成绩来看，比亚迪今年能够实现 300 万销量目标吗？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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现场摆了清一色的问界 M5 智驾版，而且都是增程版本。

#新能源汽车##42how##aito问界m5智驾版#

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你们觉得咋样？

#新能源汽车##42how##aito问界m5智驾版#42号车库的微博视频

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• 转发 @42号车库-大吉: @赵长江V 分享了腾势接下来的新车信息和市场观点：

1. 腾势接下来三年推出七款产品，除了 D9 和 N7 外还有两款 SUV 和三款轿车，定位 30-80 万区间。

2. N8 是腾势 X 换代升级版，N8 Max 三米轴距，N9 3.1 米轴距 1.8x 米车高会有「史上最短的转弯半径」。

3. 轿车中一款替代 Panamera 的轿跑，一款替代奔驰 S 的行政座驾，还有一个两米轴距的轿车。

4. 腾势为了替代 BBA 的燃油车而来，和新能源品牌一起打市场，如果谈车型竞争的话，N7 和 ES6 有一些相互交叉，四驱用户和 Model Y 四驱有一些交叉。D9 和 L9 有 20% 的用户重叠。

5. 从今年下半年到明年，30-40 万的纯电 SUV 会变成第一主流，这个区间的纯电 SUV 达到 60% 以上的新能源占比，新能源渗透率超过 50%。腾势想获取的用户就是 BBA 用户的升级换购，BBA 的月销四万加上二线品牌总共七万台的量，腾势要在这个七万的市场份额里拿到 20% 左右就够了。

6. 接下来市场格局上，插混、纯电和燃油占比为 45%、40% 和 15%。
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此前在 6 月 16 日，AITO 问界 M5 智驾版已经开启交付。值得一提的是，今日 AITO 问界 M5 智驾版用户体验日在上海举行。

据悉，7 月进行OTA升级后，城区 NCA 智驾功能将在上海、广州、深圳、重庆、杭州 5 城开放，今年三季度不依赖于高清地图的城区 NCA 将在 15 城落地，四季度将增至 45 个城市。

你们看好接下来问界 M5 智驾版的表现吗？评论区说说。

#新能源汽车##42how##aito问界m5智驾版#

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——在续航一致时，有 84% 的用户愿意选择小鹏 G6 的 Max 版本。

很明显，以 2 万元的差价（Pro 版和 Max 版之间）为标准，其实大部分用户愿意为小鹏 G6 的城市导航辅助驾驶功能买单。

那么问题来了：

——在买车时，你们愿意为城市导航辅助驾驶功能的软硬件，最多付出多少钱？

#新能源汽车##42how##城市导航辅助驾驶# 网页链接

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到 2025 年，长安系中国品牌将推出 27 款全新新能源产品。具体来看：

——深蓝汽车推出 S7 等 6 款产品（S7 目前已经上市）。
——阿维塔推出 E12 等 4 款产品。
——智电 iDD 推出全新紧凑型轿车、SUV 等 5 款产品。
——最新出来的长安启源序列，将推出 A07 等 5 款产品。
——凯程推出智慧物流、电动皮卡等 7 款产品。

长安汽车还提到了它的新能源发展目标：在 2025 年新能源销量达到 120 万辆，占比 40%；2030 年达到 240 万辆， 占比达到 60%。

你们觉得，长安汽车能够实现这个目标吗？

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伴随这一成绩，上半年，红旗新能源总销量为 33091 台，同比增长 282%。

大家觉得，购买红旗新能源的，主要是哪些用户群体呢？

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