FSD 与 Robotaxi 最新消息

摘要

媒体在丹麦街道实测特斯拉 FSD，车辆在狭窄鹅卵石路、自行车与咖啡馆人群间完成穿行。

内容总结

• InsideEVs 记录特斯拉 FSD 在丹麦繁忙街道的实测表现。
• 测试路段覆盖狭窄鹅卵石街道、骑自行车的人及咖啡馆外人群，报道称其对 FSD 能力和驾乘者神经都是一次考验。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：InsideEVs · 09-08 21:45（北京时间）

摘要

Seeking Alpha 文章称，马斯克正在推进 Robotaxi 的“登月计划”。

内容总结

• Seeking Alpha 文章标题将马斯克在 Robotaxi 上的举动描述为

来源：Google News · 09-08 18:21（北京时间）

摘要

斯洛文尼亚已批准特斯拉 FSD 驾驶员辅助系统在其道路使用，特斯拉称这是潜在的欧盟范围投票前第六个这样做的欧洲国家。

内容总结

• 斯洛文尼亚批准特斯拉 FSD 驾驶员辅助系统在其道路上使用。
• 美国汽车制造商特斯拉表示，斯洛文尼亚成为欧盟潜在范围内投票之前第六个批准该系统的欧洲国家。

📊 标的：TSLA

来源：X 动态监测 · 09-08 15:38（北京时间）

摘要

特斯拉投资者 Ross Gerber 公开建议特斯拉车主，将车辆交给特斯拉运营，在马斯克“类似 Airbnb”的 Robotaxi 项目中“冒这个险”。

内容总结

• Ross Gerber 表示，建议特斯拉车主让特斯拉在马斯克“类似 Airbnb 的机器人出租车项目”中“承担风险”。

📊 标的：TSLA

来源：Benzinga TSLA · 09-08 13:36（北京时间）

摘要

Yahoo Finance报道称，特斯拉股价正在下跌，其Robotaxi计划遭到重大阻碍。

内容总结

•

来源：Google News · 09-07 23:49（北京时间）

摘要

马斯克母亲在X发帖称喜欢Cybercab仅两个座位的设计，理由是日常多数时间独自驾车。

内容总结

• 马斯克母亲发帖称，喜欢Cybercab的一点是它只有两个座位。
• 她提到曾在洛杉矶居住八年并拥有Tesla S，期间使用四个座位的次数为四次，使用两个座位的次数为两次。
• 她认为大多数时候自己一人开车，一辆更小、安全且能自动驾驶的汽车会更合适。

📊 标的：TSLA

来源：新浪财经 · 09-08 11:23（北京时间）

摘要

X 用户 @MatthewSkrzypc1 在奥斯汀乘坐特斯拉 Cybercab 时，发现车内屏幕显示一个仅供技术人员使用的虚拟操纵杆调试界面；他尝试操作后车辆未移动，文章认为这可能是系统未切回乘客模式的软件故障。

内容总结

• 特斯拉 Cybercab 为纯无人驾驶设计，座舱内没有方向盘、转向拨杆和地板踏板。
• X 用户 @MatthewSkrzypc1 于 9 月 7 日发文称，他在奥斯汀乘坐 Cybercab 时，车内显示屏处于不同配置，显示一个用于手动驾驶的虚拟操纵杆；他尝试手动驾驶车辆，但车辆没有移动。
• 文章梳理称，这个界面是面向维修技师和验证测试人员的调试画面，可用于在必要时移动车辆，例如在超充站内挪车、对准维修工位或滚上平板拖车。
• 界面左侧设有圆形虚拟操纵杆，可控制转向角度与油门；屏幕上还有刹车、鸣笛和关闭车门等触控按钮。
• 8 月 30 日一段视频曾显示，一名验证测试员在奥斯汀超充站使用同类屏幕控制界面移动一辆 Cybercab；本次事件是至今最清晰的界面画面。

📊 标的：TSLA

来源：Not a Tesla App · 09-08 06:25（北京时间）

摘要

特斯拉欧洲官方账号在 X 上发文确认，FSD（Supervised）已获准在斯洛文尼亚推出，正式部署即将开始；斯洛文尼亚由此成为欧洲第六个批准该系统的国家。

内容总结

• 特斯拉欧洲官方账号 @teslaeurope 在 X 发文确认，FSD（Supervised）已获准在斯洛文尼亚推出，官方称正式部署将很快开始。
• 斯洛文尼亚是自 6 月初以来欧洲新增的首个 FSD 批准市场；此前已批准的国家包括荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时。
• 欧盟范围内全面批准仍未完成。文章称，计划于今年秋季晚些时候举行欧盟层面投票，法国和瑞典已对系统如何管理车速提出担忧。
• 意大利的 FSD 监管审批仍有动作，邻国斯洛文尼亚获批可能促使意大利官员

来源：Not a Tesla App · 09-08 03:40（北京时间）

摘要

Tech Times 报道，Cybercab 已抵达日本，同时美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的合法道路权提出挑战。

内容总结

• Tech Times 报道确认，Cybercab 已登陆日本市场。
• 同一报道称，NHTSA 正在挑战特斯拉的合法道路权。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：利空

来源：Google News · 09-08 03:04（北京时间）

摘要

Not a Tesla App 发文梳理称，特斯拉 Cybercab 已开始在美国奥斯汀提供公共商业出行服务，相关监管合规文件与发布活动公开了整车热管理、电驱、电池、底盘、自动驾驶和座舱的具体硬件配置。

内容总结

• 媒体称，Cybercab 热管理采用名为 Supermanifold V3（超歧管 V3）的冷却回路，是首次出现在量产特斯拉上；该设计取消独立外部阀门和软管，并将高、低压控制器整合到一个中央模块。特斯拉工程介绍称其生产自动化程度为 80%，运行效率比其他汽车热管理系统高 38%。
• 电驱为单个前置永磁电机，输出 163 kW（219 马力），定子采用条式绕组和简化润滑回路，驱动单元组装时间少于 10 秒，整体比同类电动车驱动单元小 18%、轻 25%。马斯克确认称，该电机不使用稀土金属，且续航保持相同水平。
• 电池为结构式电池包，使用干法电极 4680 电芯，计算可用容量为 47.6 kWh；媒体称该电池设计目标为承受 50 万英里连续直流快充和剧烈温度变化。初步多循环续航测试中，未调整续航为 418.2 英里，按 EPA 5 循环规则折算约 293 英里，效率为 6.16 英里/kWh。
• 底盘取消传统液压制动主缸和制动液，采用每个卡钳独立的机电线控制动执行器；线控转向齿条安装在前驱动单元后方，基于更新后的 48 伏电气架构。自动驾驶计算机基于 Hardware 4 架构并做了硅片级迭代，传感器为 8 个外向摄像头加 1 个座舱摄像头。
• 座舱内部没有转向柱和踏板，腿部空间为 43.4 英寸、头部空间 38.3 英寸、臀部空间 50.1 英寸；座椅为整体式联动长椅，靠背可独立倾斜，无座椅加热和通风。车顶雷达模块作为乘客分类系统，用于判断座位为空、儿童座椅或成人并自动开关安全气囊。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Not a Tesla App · 09-08 00:43（北京时间）

摘要

Zag Daily 报道称，特斯拉 Cybercab 的推出正面临联邦审查。

内容总结

• Zag Daily 报道，特斯拉 Cybercab 推出面临联邦审查。

📊 标的

来源：Google News · 09-07 22:19（北京时间）