特斯拉最新消息：车型、交付与公司动态

• 转发 @特斯拉: 介绍一个City Walk “散步搭子”

方方面面又更像人了[666]

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有在现场摸到 Cybertruck 的吗？啥感觉？🍉

#42how##新能源汽车##Cybertruck#

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具体来看：
-语音可以开关车窗和车灯，倒车时媒体音量自动降低；

-微信接收到的地址可以一键分享到车机；

-在地图上选择好 1 公里内的超充站中的车位后，可以提前降地锁；

-车载导航上可以显示高速服务区以及是否有充电桩；

-提供能量明细清单，还会给出用车建议；

-在区间限速路段，会显示平均速度和到限速区间终点的距离；

-新版爱奇艺、新版 QQ 音乐、微信小程序新增游戏「游戏出击」、龙年灯光秀。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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• 转发 @特斯拉: 特斯拉赛博越野旅行车

中国巡展1月28日起正式开启[憧憬]

北京·华贸中心 | 上海·兴业太古汇
深圳·万象天地 | 杭州·湖滨in77
南京·德基广场 | 西安·SKP
成都·太古里 | 重庆·龙湖时代天街

8座城市，震撼首秀😎
“码”上参与👇近距离感受
赛博越野旅行车带来的震撼！

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via FIRE 了安築

具体来看：
-新势力方面，理想第一名 0.85 万，问界第二名 0.8 万，蔚来第三名 0.33 万；

-中国市场新能源方面，比亚迪第一名 4.33 万，特斯拉第二名 1.28 万，五菱第三名 0.88 万；

-豪华品牌方面，宝马第一名 2.1 万，奥迪第二名 1.62 万，奔驰第三名 1.59 万。

#42how##新能源汽车##理想#

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via 常岩CY的微博

赛博越野旅行车，空降成都各大城市地标
当赛博与慢生活融合，会呈现怎样的故事🤭

#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#

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我的看法：

1、国产产品的电耗控制能力正在飞速提升，希望这种压力能Push特斯拉早点把Cybertruck上的800V和48V架构带给国内产品。

2、虽然我理解大家要跑出好成绩，但以我的用车体验和对于买电动车的朴素愿望，我还是认为压着车速跑续航是比较反人性的，真实用户肯定更关心的是如何压着限速跑，但能获得更好的成绩。

3、不太理解，为什么测试都不直接把电量跑到0比里程，既然大家CLTC标的都差不多，直接跑到抛锚岂不是对比起来更直观？

via 常岩CY的微博

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• 第一个人类已经接受了来自于 Neuralink 的植入，并且恢复良好。

同一天，特斯拉股价大涨 4.19%，来到 190.93 美元。

#42how##新能源汽车##马斯克#

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不知道最后一张是不是马斯克说的比 Model 3 更便宜的紧凑型车。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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专门了解了一下，原来这就是奇瑞旗下大卓智能的智能驾驶测试车，而且这一次测试的是城市 NOA 功能。

需要说明的是，在两周前的大卓智能生态开放日上，我们从大卓智能 CEO 谷俊丽博士那里得到的信息是，大卓智能的城市 NOA 产品预计在明年第一季度量产。但没想到，现在就已经开始在上海虹桥区域的道路上进行测试了。

这个进度，确实比预想中的快很多。

说实话，在整个行业都开始拥抱智能化的前提下，奇瑞其实也在这块疯狂地卷起来了。

除了与华为进行的智界合作之外，奇瑞也在去年初就成立了致力于自研的智驾团队大卓智能，由谷俊丽博士带队，而且半年就实现了智驾产品的量产。另外，今年奇瑞会有高速 NOA，城市 NOA 则指向了明年。

只能说，智驾这个领域，已经不再是特斯拉、新势力和华为们的专属角斗场，它已经成为每一家中国车企必须全力以赴的战场。

而在 2024 年，这场属于智驾的战争只会越来越激烈，越来越残酷，也越来越精彩，我们拭目以待。

#42how##新能源汽车##大卓智能#

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• 转发 @上游新闻: #赛博越野在重庆#【当赛博越野遇上赛博之城重庆】1月28日，特斯拉赛博越野旅行车开启中国巡展，首发就来重庆啦！重庆作为国内首批培育建设的国际消费中心城市，自带“国际范儿”，叠加“赛博朋克”体质。赛博越野旅行车颠覆性的造型犹如天外来物，闪现重庆地标建筑：现实版“星际穿越”白居寺长江大桥和南滨路钟楼广场，满满的科技感与赛博之城同频共振，给重庆带来一股 “赛博科技风”。特斯拉赛博越野旅行车今日起正式在重庆各大商圈开启它的静态巡展，硬派风范全速启航，一起“赛博”起来！

转发微博有机会获得赛博主题周边，行动起来吧！上游新闻抽奖详情

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• 转发 @小特叔叔: 这次跑完 理想 MEGA、小鹏 X9、特斯拉 ModelX 斌式环岛之旅，补充些简单聊聊。

关于藏电
MEGA、Model X 均未跑到零下，无从得知，小鹏640 MAX 下藏电大约 3 度。

很多吐槽 MEGA 无藏电，这个说法显然不对。我们能看到的只是它可用电量很足，约等于申报电量，但谁知道他有没有反向虚标呢？

总体来说，肯定是 MEGA 的续航最能打，因为 MEGA 最后一段从超充站去酒店被我还浪了好几把（当时想反正完事儿），超了领航车，试了好几次地板加速，还能剩 2%表显，真的牛逼！

关于表显能耗
这玩意儿各家真的各有区别，无法统一参考。理想默认给的驱动电耗就不用说了（按比例倒算可以稍做参考…），特斯拉跑下来看里程数浮大了3%，算到能耗会优秀 3%，小鹏的则是个痛苦表，比 Soc倒算的都大不少，就很无语。

关于 CLTC
确实没想到同样的跑法，各家达成率的区别还蛮大的…[允悲]

关于 800V
这次跑完后加深了一个知识点就是电压跟省电并没有非常直接的关系。
MEGA 的电压大概是800V，X9则是638V，而 Model X 的电压是400V，能耗三者基本跑下来非常接近。
理想、小鹏现场工作人员也表示核心是碳化硅的效率，光看电压没什么意义。
想想也是，线损这玩意儿在整体能耗里占多少呢？

关于测试的意义
确实有点关公战秦琼的感觉，但主要就是打个热闹啊！吃瓜就行，哈哈哈，哪那么多意义，反正你现在知道这几个车在同款条件、原厂状态下表现如何了～

海南这条线真是个测试好地方！150KM 一换手，服务区还有肯德基吃，刚好一天工作量，这条线路真的绝了！

via 于欣烈的微博

• 转发 @billy电车日记: 斌子在温州用户面对面又剧透第二品牌的信息了！

1️⃣第一款车PK特斯拉modelY，第二款车尺寸会更大一点，面对更大一点的家庭，但不是MPV。（所以第三款是MPV？）

2️⃣第二品牌名字不叫阿尔卑斯也不叫大别山，只有两个字。

其他：
⏺️蔚来会有MPV，直接上NT3.0，但是目前还在做内部调研，包括市场大小、受众、需求。

⏺️不可能砍老车主的不限次及4-6次免费换电权益，这些都是写在购车合同里的，不可能改变。

⏺️150度电池很快会上线，但是量不大，良率还在爬升，只租不卖。

#新能源汽车#

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• 转发 @小特叔叔: 小鹏X9续航挑战，电池干到0%还能顺利带回？

哈哈，小鹏的朋友看了我们上次在海南的理想MEGA vs Model X后，连夜联系我表示：X9星舰，申请出战！

就服小鹏这股子爱搞事的劲儿！所以，我们连夜飞往三亚，驾驶着两台小鹏X9——702超长续航MAX版和640四驱高性能版再次环岛跑！

铁头小鹏能否挑战成功，请看本期视频！

#小鹏X9四驱两驱续航PK##小鹏X9#小特叔叔的微博视频

via 小特叔叔的微博

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• 转发 @小特叔叔: 小鹏X9续航挑战，电池干到0%还能顺利带回？

哈哈，小鹏的朋友看了我们上次在海南的理想MEGA vs Model X后，连夜联系我表示：X9星舰，申请出战！

就服小鹏这股子爱搞事的劲儿！所以，我们连夜飞往三亚，驾驶着两台小鹏X9——702超长续航MAX版和640四驱高性能版再次环岛跑！

铁头小鹏能否挑战成功，请看本期视频！

#小鹏X9四驱两驱续航PK##小鹏X9#小特叔叔的微博视频

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关于藏电
MEGA、Model X 均未跑到零下，无从得知，小鹏640 MAX 下藏电大约 3 度。

很多吐槽 MEGA 无藏电，这个说法显然不对。我们能看到的只是它可用电量很足，约等于申报电量，但谁知道他有没有反向虚标呢？

总体来说，肯定是 MEGA 的续航最能打，因为 MEGA 最后一段从超充站去酒店被我还浪了好几把（当时想反正完事儿），超了领航车，试了好几次地板加速，还能剩 2%表显，真的牛逼！

关于表显能耗
这玩意儿各家真的各有区别，无法统一参考。理想默认给的驱动电耗就不用说了（按比例倒算可以稍做参考…），特斯拉跑下来看里程数浮大了3%，算到能耗会优秀 3%，小鹏的则是个痛苦表，比 Soc倒算的都大不少，就很无语。

关于 CLTC
确实没想到同样的跑法，各家达成率的区别还蛮大的…[允悲]

关于 800V
这次跑完后加深了一个知识点就是电压跟省电并没有非常直接的关系。
MEGA 的电压大概是800V，X9则是638V，而 Model X 的电压是400V，能耗三者基本跑下来非常接近。
理想、小鹏现场工作人员也表示核心是碳化硅的效率，光看电压没什么意义。
想想也是，线损这玩意儿在整体能耗里占多少呢？

关于测试的意义
确实有点关公战秦琼的感觉，但主要就是打个热闹啊！吃瓜就行，哈哈哈，哪那么多意义，反正你现在知道这几个车在同款条件、原厂状态下表现如何了～

海南这条线真是个测试好地方！150KM 一换手，服务区还有肯德基吃，刚好一天工作量，这条线路真的绝了！

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感觉很快就要上电影电视剧了。

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和初代Model 3相比，这代最大的惊喜是，特斯拉还设计了无方向盘的内饰版本。

via 常岩CY的微博

#新能源汽车##42how##Cybertruck#

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• 转发 @特斯拉: 特斯拉赛博越野旅行车

中国巡展即将开启[憧憬]

8座城市，震撼首秀倒计时2️⃣天
惊喜登场，发车在即⚡
这一次，让科技照进现实！

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，分享你最期待的巡展城市，抽取5位粉丝送上【特斯拉小行李箱】 抽奖详情

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赛博越野画龙点睛👀

即日起至2月7日
重庆龙湖时代天街E馆L1中庭
科幻呈现，等你来见🧐

📷：@公路映画

#赛博越野在山城#

#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#

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杭城变身赛博世界[憧憬]
赛博越野旅行车 “龙”重登场！

一眼万年，好运连连
快来留下难忘“赛博一刻”🧐

#在特斯拉杭州站解锁赛博#

#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#

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• 转发 @小特叔叔: 哈哈，前两天忙着跑海南去了，Cybertruck 都还没来得及发！

不知道现在发，还有没有热度了😭

感谢@SERex_ 帮忙拍摄 小特叔叔的微博视频

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不知道现在发，还有没有热度了😭

感谢@SERex_ 帮忙拍摄 小特叔叔的微博视频

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• 转发 @特来哥_謝老板: 刚才看到特费电发的一个视频，事因拍摄Cybertruck的时候被主办方要求删除开门的视频片段，本以为是开门是不允许的。后来特费电才知道时因为怕他们把内饰弄脏，包括我个人认为国内特斯拉精神领袖车主“程序员聊特斯拉”也受到了同样的对待。

最早我也是特斯拉博主，当然也是因为特斯拉打开对纯电的认知，但我认为几位特斯拉头部博主对特斯拉的销量是起到绝对的推动作用的，我相信至少50%以上的车主都是因为刷到他们的视频而选择特斯拉。我认为特斯拉应该给予他们最起码的尊重和尊严。

早期我在买了特斯拉之后，又买了蔚来。让我又一次打开了第二个新认知，就是蔚来给到我们的一种温度感，和特斯拉形成了鲜明的对比，我在2年前视频中都总结过，特斯拉是一个冰冷的机器，他很优秀，但跟你无关，你管你怎么传播宣传他，他都会认为你在靠他挣钱。所以慢慢的我就不聊特斯拉了，当然也因为特斯拉产品力长期落后的原因。后来买了很多其他品牌的新能源车品牌，发现我们国产品牌已经在多维度超越了特斯拉。在当下的市场环境，koc对品牌的重要性不言而喻。而特斯拉在销量下滑的情况下，仍然高冷的让特斯拉头部博主被“虐心”，让我感觉特斯拉时代已经在加速结束了。

@极客阿来GeekLaii@太空橘子@电动兄弟@刘劲佳@小特叔叔@春森同学Trensen@特费电特斯拉_Original@小李飞车@特能行

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