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Tesla / 特斯拉
提车了，当然是先测评带货啦！毕竟特斯拉又不充值[苦涩]
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特斯拉、FSD 与 Robotaxi 视频，附中文介绍。
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嚯！
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Tesla / 特斯拉
已经基本可以确认，Cybertruck将拥有线控转向。
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Tesla / 特斯拉
Model 3 焕新款提车日记！特斯拉还是特斯拉啊，不提到手不知道它多香！哈哈哈😄😄😄小特叔叔的微博视频
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能源 / 电池
smart 精灵 1 的 NSP 导航辅助驾驶，是我试过最小的带辅助驾驶的车型，也是近阶段最让我感到惊喜的辅助驾驶。用两个 Mobileye EyeQ5H 的视觉感知组成的 7V1R 方案打磨出来的 smart NSP 非常激进，外加 4 m 2 的车身真的在不断穿插，很像我自己驾驶的风格。
Telegram 观看我觉得第一个比较能体现出效率的点，在于进出匝道逻辑上。 主路进匝道场景中，3 车道情况下 smart NZP 1 km 才发起，而且车流量并不小，这时友商们基本上都在 2 km，最短也要 1.5 km。 为了在不小的车流中挤进去，变道前会贴线走，而且转向灯也还先不打，给后车一个很大的压迫感…
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我觉得第一个比较能体现出效率的点，在于进出匝道逻辑上。
主路进匝道场景中，3 车道情况下 smart NZP 1 km 才发起，而且车流量并不小，这时友商们基本上都在 2 km，最短也要 1.5 km。
为了在不小的车流中挤进去，变道前会贴线走，而且转向灯也还先不打，给后车一个很大的压迫感；当后车让开距离时，打灯、转向同步进行。为了快速到最右侧车道准备出去，完成一次变道之后会紧接着发起第二次，非常行云流水。
smart NSP 在进匝道前的降速点也很晚，差不多在导流线前 100 m 附近才开始降速，这个样子极大可能避免了压速度的情况，用起来很舒服。
匝道中我们碰到了一个半径大约在 50-60 m 左右的大曲率弯道，在弯中车辆的稳定性和速度保持都很不错，速度控制在 40 kph 以上，弯心还有 46 kph，进弯减速点，出弯加速点，都特别合适。在遇到道路合流的时候，如果合流车道有其他社会车辆，smart NZP 会非常那个迅速地提速避开，抢一个优先汇入点，很得我心。
然后匝道进主路场景，同理主路进匝道场景，很积极主动地向最左侧车道发起。所以整一个匝道体验内的表现都处理得非常顺畅且高效，配合上小巧的车身，这套辅助驾驶也是我目前体验下来最有意思的。
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能源 / 电池
我们再来看 smart 精灵 1 NSP 的几个细节。
Telegram 观看在变道方面，对于空间的要求很小，一来车子本来就小，二来变道的时机几乎是盲区辅助灯灭，就开始打方向了，当目标车道有前车的时候几乎是减速贴着前车屁股进车道的，距离大约也就在 50 m 左右，但是舒适度做得很好。 变道逻辑上，前车几乎慢 10%-15% 就会发起超车，这和你设定的速度也有很大关系…
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在变道方面，对于空间的要求很小，一来车子本来就小，二来变道的时机几乎是盲区辅助灯灭，就开始打方向了，当目标车道有前车的时候几乎是减速贴着前车屁股进车道的，距离大约也就在 50 m 左右，但是舒适度做得很好。
变道逻辑上，前车几乎慢 10%-15% 就会发起超车，这和你设定的速度也有很大关系，如果跑 100 kph 的路，你速度设定是 110 kph，这套 NSP 就会变得非常激进，几乎容不得你面前有慢车。不过我们这次的体验路段有限，基本上都是在更换匝道，并没有长达 20 km 以上的连续长直路，所以总体的变道逻辑，等我们后面拿到车再好好试试。
smart NSP 这套辅助驾驶逻辑 + 能力，就这次体验来看可以算是 20 万级别中比较领先的水准了。但是在交互方面，尤其是语音和视觉方面可以再进一步细化一下，怎么变得更加有趣的同时也能够让辅助驾驶新手知道，车辆的动作将会是什么。
另外一点就是，目前这套辅助驾驶的选装价价格在 13,999 元，老车主不支持升级，只有新购车的用户才可以选装。所以问题来了，大家买 smart 精灵 1，是愿意多花钱上 BRABUS 性能版呢？还是多花钱上这套高阶辅助驾驶？又或是愿意花多少钱订阅辅助驾驶？欢迎评论区交流！
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Tesla / 特斯拉
重磅，Cybertruck首次被拍到也有蟹行模式。
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虽然角度比不上悍马EV，但是这个歇着飘过来的感觉是在是太酷了。 常岩CY的微博视频
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Tesla / 特斯拉
这绝对是我见过的最酷的特斯拉改装。
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这辆Model X的主题很鲜明：回到未来。
它甚至还配上了声光电火…… 常岩CY的微博视频
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能源 / 电池
五菱是整了个大活。
Telegram 观看我万万没想到，以宏光 MINIEV 长期称霸纯电车排行榜的五菱，竟然憋了几年时间，推出了两项核心技术。 「三年不鸣，一鸣惊人」，古人诚不欺我。 在神车五菱之光出现之后二十年，五菱似乎又要孕育出下一款应势而生、应时而生的神车——五菱星光。 这道星光，能否照亮五菱在新能源时代的康庄大道呢？ v…
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我万万没想到，以宏光 MINIEV 长期称霸纯电车排行榜的五菱，竟然憋了几年时间，推出了两项核心技术。
「三年不鸣，一鸣惊人」，古人诚不欺我。
在神车五菱之光出现之后二十年，五菱似乎又要孕育出下一款应势而生、应时而生的神车——五菱星光。
这道星光，能否照亮五菱在新能源时代的康庄大道呢？
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Tesla / 特斯拉
看到了一段用箭来射 Cybertruck 的视频。
Telegram 观看在箭头击中 Cybertruck 的一瞬间火花四溅，最终 Cybertruck 上出现了一个小的凹坑，而箭头处也被折断了。 via 42号车库的微博
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在箭头击中 Cybertruck 的一瞬间火花四溅，最终 Cybertruck 上出现了一个小的凹坑，而箭头处也被折断了。
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马斯克新版抽雪茄表情包素材，转需🐱
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估计今天车友群刷屏。
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AI / 算力
比亚迪这可真是给世界输出了一下中国对于汽车和智能关系的理解。
Telegram 观看万圣节，几乎所有汽车品牌都在搞一些元素做宣传，绝大多数品牌就是给车P个獠牙，放俩蝙蝠、南瓜说事。 和智能沾边的，可能是一些品牌专门强调了一下海报是AI生成的。 不过比亚迪有意思多了，号召大家在BYDWorld里，生成一个自己的形象并换上万圣节服饰去虚拟和比亚迪的车合影。 看评论觉得有意思的…
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万圣节，几乎所有汽车品牌都在搞一些元素做宣传，绝大多数品牌就是给车P个獠牙，放俩蝙蝠、南瓜说事。
和智能沾边的，可能是一些品牌专门强调了一下海报是AI生成的。
不过比亚迪有意思多了，号召大家在BYDWorld里，生成一个自己的形象并换上万圣节服饰去虚拟和比亚迪的车合影。
看评论觉得有意思的人还不少。
咱之后工作是不是就是把这个建模的精度再提高一些[doge]常岩CY的微博视频
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