頻道消息歸檔

這輛Model X的主題很鮮明：回到未來。

它甚至還配上了聲光電火…… 常巖CY的微博視頻

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我萬萬沒想到，以宏光 MINIEV 長期稱霸純電車排行榜的五菱，竟然憋了幾年時間，推出了兩項核心技術。

「三年不鳴，一鳴驚人」，古人誠不欺我。

在神車五菱之光出現之後二十年，五菱似乎又要孕育出下一款應勢而生、應時而生的神車——五菱星光。

這道星光，能否照亮五菱在新能源時代的康莊大道呢？

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可以説，是：

各家開心的一個月。

欣欣向榮的一個月。

格局將變的一個月。

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根據最新的官方數據，問界新 M7 的大定已經超過了 80,000輛，大家覺得問界下個月的交付量能達到多少？🧐

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另外根據官方數據，10 月 8 日上市的哪吒 X 訂單已經突破 10,000 台。

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根據之前的消息，除了斯巴魯以外，豐田、寶馬、日產、起亞、沃爾沃、福特、通用、 Rivian 等車企均已經宣佈加入了特斯拉 NACS 充電標準。

看來 NACS 逐漸要成為北美的「國標」了。🐱

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伴隨這一成績，極氪交付超 17 萬台，而且實現了零自燃。這組數據的一個亮點是，極氪在今年連續 9 個季度實現了同比增長，而且在今年也總體上維持住了單月環比持續增長的態勢。

這就不得不提它的單兵作戰能力。極氪 001 和極氪 009 在相應細分市場都是標杆，尤其是極氪 001，在發佈兩年多之後，產品依舊很能打；極氪 001 FR 的出現，更是進一步拉高了極氪 001 的聲量和勢能。極氪 X 雖然量還不是非常大，但是在相應的細分市場，也是表現非常亮眼的一款產品，極氪正在通過限時福利促進它的銷量增長。

極氪還有一點值得關注的是它的出海佈局，極氪 001 和極氪 X 等車型將會在海外市場為極氪貢獻銷量，這也是它相對於其他車企的優勢。

當然，極氪在今年年底還會發布一款志在走量的新車型，這將是極氪進化到 2.0 版本後的首款產品，值得期待。

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不知道蔚來什麼時候可以再回到 7 月份幹到 2 萬輛的水平？🧐

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按照李想所説，接下來，理想就該衝擊整體每月 5 萬銷量，理想 L7 衝擊每月 2 萬銷量了。🍉

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其中 G6 交付 8,741 輛，佔比一半不到。這就真的瑞思拜了。

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但估計誰也不敢高興，心裏都沉甸甸的。

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10月極氪交付了13077台車，同比增長29.2%，環比增長8.5%，大定數量和交付量都創下了新高。

這已經是極氪連續9個月實現交付量的同比增長，畢竟極氪開啓正式交互也才24個月，勢頭還是非常強勁的。

極氪這個成績，我覺得有幾點原因。

首先就是品牌的口碑了，極氪交付17萬輛無一自燃，再加上極氪001等車在駕駛品質上幾乎成為了同價位產品的標杆，這樣的口碑持續發酵，會有更多人認可、認準極氪品牌。

其次，我們可以見到極氪這段時間做了很多事情，比如説發佈了性能非常領先的極氪001 FR，公佈了最高80000元的權益等。

其中，極氪001 FR讓更多人認識到極氪背後的技術實力，是近期的一個熱點話題，相信也在一定程度上幫助消費者知道極氪、瞭解極氪。

眼看新車CS1E這款新車馬上就要登場了，再加上高階輔助駕駛的一些進展，我很看好極氪還會繼續保持這個勢頭，距離完成年銷量目標也會越來越近。

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馬斯克説：這是一輛來自未來的裝甲運兵車——銀翼殺手會駕駛它。

其實很反常識的是，十字複合弓很容易射穿普通車門。

有人用Model 3做了測試，結果很慘烈。

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其中，小鵬 G6 在 10 月份交付了 8,741 台。

隨着 G6 和 2024 款 G9 交付能力的不斷提升，小鵬接下來的交付成績應該非常可觀。

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據悉，該平台的特點如下：
——集成了兩顆華山二號 A1000；
——綜合算力 116 TOPS；
——支持 BEV 感知算法以及 5R10V 的傳感器方案（5 個毫米波雷達和 10 個攝像頭）；
——支持 L2 + 級智能輔助駕駛，可實現城市 NOA、HPA 記憶泊車等。

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另外，本月 10 日，阿維塔 12 就正式上市了，有準備要衝的嗎？🍉

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