頻道消息歸檔

如今，導航輔助駕駛的門檻大大降低。最近我們搶先上手了深藍 SL03i，這款車相比普通版 SL03 有多個升級，包括高速領航智駕輔助，遠程代客泊車輔助，橫穿人和車的 AEB 功能。

本期視頻你將看到：

• 深藍 SL03i 挑戰重慶大霧天百公里就一次接管。
• 複雜立交，SL03i 能否順利通過？
• 跨三層樓記憶泊車，完全可以解放雙手？
• 手機能變「車控手柄」，遠程挪車什麼體驗？

近期，深藍 SL03i 即將上市，大家可以提前預測個價格發評論區，感謝觀看！

#42how##深藍sl03#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @全景洛陽: 洛陽 【洛陽首家特斯拉中心開業】10月27日下午，全球電動汽車先行者特斯拉宣佈其在洛陽的第一家門店——洛陽建設路特斯拉中心正式開業，這也代表着特斯拉正式入駐洛陽，進一步完善河南全鏈路純電服務網絡。該店坐落於洛陽市澗西區建設路東方紅·704青創產業園內，佔地面積2018平，將為洛陽消費者和車主提供高水準的試乘試駕、置換評估、金融預審、交付及售後服務等綜合服務。

在洛陽特斯拉中心開業儀式的現場，一場別開生面飛天舞蹈吸引了全場目光。伴隨着悠揚婉轉的舞曲，科技“舞者”Model X與胡旋舞表演者互動起舞，LED“電眼”隨音律閃爍變換，鷹翼門隨之翩翩舞動。這一刻，在千年神都的厚土之上，動人的飛天舞曲與特斯拉的先鋒科技交相呼應，為現場觀眾帶來了一場精彩絕倫的視覺盛宴，也為十三朝古都洛陽注入賽博新風。 洛陽·洛陽建設路特斯拉中心全景洛陽的微博視頻
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via 特斯拉的微博

特斯拉上海超級工廠是特斯拉在美國以外首家整車超級工廠，2019年建成以來已經發展成為特斯拉全球最重要的生產基地之一和主要出口中心。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

他試駕了一輛上海工廠生產的新款 Model 3。

紐森讚賞了上海和美國工程師之間的團隊合作，他強調了工廠如何創造就業機會和促進創新。

他還積極評價了特斯拉在自動駕駛汽車方面的工作，強調這就是未來。

紐森表示：“特斯拉上海超級工廠是中美合作的體現，很高興看到它在上海的成功。”

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來源：油管 BSE Show 於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

大家車上有什麼體驗不好的點嗎，可以評論區一起吐槽一下[二哈]

#新能源汽車##42how#

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另外極氪的大模型也在研發之中，明年就能上。

#新能源汽車##42how##極氪#

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• 轉發 @科技開: 問界新M7智駕版，車衣貼完了！亮了一個度！到時候我的理想和特斯拉也來安排下！😁😁😁@小特叔叔廣州·超級車間(海珠店)GigaWorkshop

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最近開了不少車回家充電，還是充電口在車尾的體驗最好。充電口在前面的，得把線拉出來很多，收的時候手大概率也黑了，充電口在車尾的線都不用拉，非常方便，實在不理解現如今還把充電口放前面是怎麼想的[二哈]

#新能源汽車##42how##小鵬p7i#

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#新能源汽車##42how##特斯拉#

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#新能源汽車##42how##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 如果空懸和城市智駕的選裝價格同樣是 2 萬塊，買車時你會更傾向於選哪個配置？ 網頁鏈接

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• 轉發 @趙長江V: 大家好！剛剛體驗完#騰勢n7#的高速NOA，非常好用，#騰勢N7智駕領先兩代# 總體來看：

1、針對大麴率彎道，我們做到了行業第一梯隊；
2、安全性非常強，我們一路非常平穩，功能的策略也完全以安全為核心；
3、針對跟車和變道的控制，我們有自研算法的獨特優勢；
4、“天神之眼”+ 雲輦- A的王炸組合；
我敢説 N7就是“最安全舒適”的智駕：未來我們的智駕和雲輦-A會有深度的融合，這個融合是全維度的智能化，這是基於我們底盤、智駕等維度自研的創新成果，可實現車子徹徹底底的、從底層架構的智能化，目前行業內領先。
當行業都在扎堆“炫技”，單純卷智駕單一功能的時候，我們沉下心來穩紮穩打，實現全球首款完全由整車廠自設計開發、自生產的車載計算平台，自主掌握核心技術， 同時N7首搭的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。N7的高階智駕，高達33個傳感器、2顆激光雷達、芯片算力高達254TOPS，這在業內絕對是高效有保障的智駕方案。
除了非常“智能、舒適、聰明”，“天神之眼”還強調安全為上的智駕理念，堅持以用户出行安全和迴歸真實用車場景需求為核心，開發和優化智駕功能。真正實現行業內首個以安全、舒適為本，整車智能融合的多維一體的智駕體驗。
接下來N7將在全國開啓高速NOA智駕挑戰，讓我們一起期待由N7帶來的智能化下半場全新體驗！
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via 42號車庫的微博

他表示想把這輛車送給馬斯克。

我看了一下大哥之前的作品，那真是萬物皆可木頭車，從特斯拉的Cyberquad到奔馳的阿凡達概念車無所不有，甚至還做了一輛六輪的勞斯萊斯。

via 常巖CY的微博

這其中，蘋果發佈會可謂是貢獻了最多既經典又魔幻的名場面，也是科技生產商的模範。

可惜的是，各領域都有人試圖模仿或者致敬蘋果發佈會，但往往只模仿了標題，沒有思考圍繞靈魂的筋骨。

今天「補課」的這一場，卻把我給鎮住了。

這就是蔚來全新 EC6 的發佈會，一場讓諸位天選打工人，徹底忘掉 PPT 為何物的發佈會。

via 常巖CY的微博

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“他們告訴我們，方向盤非常舒適和直觀，駕駛它的員工都不敢相信它的表現。他説，Cybertruck的揭幕將與任何人想像的都不一樣，由於夜間氣温較低，他們只是在收集最後一刻的數據。” 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @趙長江V: 大家好！剛剛體驗完#騰勢n7#的高速NOA，非常好用，#騰勢N7智駕領先兩代# 總體來看：

1、針對大麴率彎道，我們做到了行業第一梯隊；
2、安全性非常強，我們一路非常平穩，功能的策略也完全以安全為核心；
3、針對跟車和變道的控制，我們有自研算法的獨特優勢；
4、“天神之眼”+ 雲輦- A的王炸組合；
我敢説 N7就是“最安全舒適”的智駕：未來我們的智駕和雲輦-A會有深度的融合，這個融合是全維度的智能化，這是基於我們底盤、智駕等維度自研的創新成果，可實現車子徹徹底底的、從底層架構的智能化，目前行業內領先。
當行業都在扎堆“炫技”，單純卷智駕單一功能的時候，我們沉下心來穩紮穩打，實現全球首款完全由整車廠自設計開發、自生產的車載計算平台，自主掌握核心技術， 同時N7首搭的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。N7的高階智駕，高達33個傳感器、2顆激光雷達、芯片算力高達254TOPS，這在業內絕對是高效有保障的智駕方案。
除了非常“智能、舒適、聰明”，“天神之眼”還強調安全為上的智駕理念，堅持以用户出行安全和迴歸真實用車場景需求為核心，開發和優化智駕功能。真正實現行業內首個以安全、舒適為本，整車智能融合的多維一體的智駕體驗。
接下來N7將在全國開啓高速NOA智駕挑戰，讓我們一起期待由N7帶來的智能化下半場全新體驗！
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“通過將 Vision Pro 與 Apple Watch 集成，我相信它可以創造出無與倫比的創新健康管理體驗”。

心率變化（心率變異性或 HRV）與多種心理健康狀況有關。

同時佩戴 Apple Watch 和 Vision Pro 可能會為心理健康狀況（例如抑鬱、焦慮）提供創新的治療方法。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 大部分人在買車之前通常對車都是不感興趣的，畢竟這個東西既不是他們的工作，也不是他們的愛好，自然也就不關注。

所以指責消費者不懂車，不認識新品牌的想法本來就是很強行的。普通人為什麼要懂車？為什麼要來主動認識你？是能多給兩天假還是績效能加十個點？

現實情況是，也就買車前的那段時間大家會去研究瞭解一下。其中有的人花的時間多一點，有的人花的時間少一點，但瞭解的信息總之還是有限的。

國產新能源崛起了嗎？當然崛起了。但國產崛起的領域多了去了。

除了手機、汽車這種相對關注度還算多的行業，國產崛起的成千上萬個細分行業裏，普通人不知道的多了去了。

我們天天用的洗髮水，捫心自問你清楚這幾年崛起了幾個國產品牌嗎？

但你並不會覺得這個事情有何不妥，你甚至會反問：我為什麼要清楚？

所以關於大眾認知的討論，還是得跳出車圈思維。也要時刻記得，品牌是一種資產，資產都是逐年累積起來的。消費者進入新領域傾向於買高認知度品牌的這個事，並不會隨時間發生改變，也沒有任何問題。

可以講，如果因為認知度的問題輸給了競品，把責任怪罪於消費者不懂車算得上是品牌最傲慢的行為。這本質上就是覺得消費者都有義務來認識你、瞭解你而且還要認可你的好。
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NIO Phone 居然還沒有官方小尾巴[doge]

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 這個東西是不是微博的創收項目啊？

NIO Phone 居然還沒有官方小尾巴[doge]
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• 轉發 @趙長江V: 大家好！剛剛體驗完#騰勢n7#的高速NOA，非常好用，#騰勢N7智駕領先兩代# 總體來看：

1、針對大麴率彎道，我們做到了行業第一梯隊；
2、安全性非常強，我們一路非常平穩，功能的策略也完全以安全為核心；
3、針對跟車和變道的控制，我們有自研算法的獨特優勢；
4、“天神之眼”+ 雲輦- A的王炸組合；
我敢説 N7就是“最安全舒適”的智駕：未來我們的智駕和雲輦-A會有深度的融合，這個融合是全維度的智能化，這是基於我們底盤、智駕等維度自研的創新成果，可實現車子徹徹底底的、從底層架構的智能化，目前行業內領先。
當行業都在扎堆“炫技”，單純卷智駕單一功能的時候，我們沉下心來穩紮穩打，實現全球首款完全由整車廠自設計開發、自生產的車載計算平台，自主掌握核心技術， 同時N7首搭的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統。N7的高階智駕，高達33個傳感器、2顆激光雷達、芯片算力高達254TOPS，這在業內絕對是高效有保障的智駕方案。
除了非常“智能、舒適、聰明”，“天神之眼”還強調安全為上的智駕理念，堅持以用户出行安全和迴歸真實用車場景需求為核心，開發和優化智駕功能。真正實現行業內首個以安全、舒適為本，整車智能融合的多維一體的智駕體驗。
接下來N7將在全國開啓高速NOA智駕挑戰，讓我們一起期待由N7帶來的智能化下半場全新體驗！
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via 常巖CY的微博

但隨着大家用城市無圖的方案去返哺高速，不再強依賴高精地圖之後，降級的情況應該會得到優化。

也很好奇，大家對於降級怎麼看，覺得對於體驗的影響大嗎？

#新能源汽車##42how#

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