頻道消息歸檔

關注 @42號車庫 ，在發佈會前第一位猜對的，我們將送出車庫限定版帆布袋。

#新能源汽車##42how##AION S MAX#

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• 轉發 @特有好物: #TeslaLife GIGA# 系列探秘超級工廠

🎒超大容量裝載海量信息
[哇]都市日常、詩和遠方，各種場景輕鬆應對

[憧憬]想來一份特斯拉工程師的同款？@特斯拉
煥新不止於車，鎖定特斯拉官方小程序🔒
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煥新體驗，究竟如何🤔大家説⬇️

“聰明又方便，真正的智能車！”
“前後兩塊屏，旅途特開心”😁
“交付高效又貼心，體驗超級棒”👏
…
Model 3的煥新魅力
快來門店一試[來]網頁鏈接

#10月26日特斯拉Model3煥新版交付#

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車庫社羣正在競猜「FR」的起售價格， 評論區入羣鏈接回覆「001」一起看 FR 發佈會！

#新能源汽車##42how##極氪001fr#

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上週在官網零件目錄顯示，特斯拉或將推出高性能版本 Model 3。

綠神 @greentheonly 在 X 上透露了有關細節：

——運動版的前排座椅，會帶更寬的側向支撐以及頭枕支撐；
——後排座椅，中間座位會有帶有頭枕和不帶頭枕的版本；
——煥新版 Model 3 還將配備兩種不同的緊急開門方式。

#新能源汽車##42how##特斯拉model3#

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• 轉發 @常巖CY: 我漂洋過海來到巴塞羅那，只為搶先體驗全新一代保時捷 Cayenne。

這既是保時捷核心車系的重大更新，也是一代神車保時捷 918 Spyder 後，混動技術走向更多場景更多用户的關鍵時刻。

E-Performance 之下，新一代 Cayenne 繼承和續寫了多少駕駛樂趣？當全新的保時捷設計風格拓展到 SUV，又有哪些細節讓人愛不釋手？

這期長視頻，給你一次性講個明明白白。

#保時捷##保時捷卡宴#常巖CY的微博視頻抽獎詳情
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via 常巖CY的微博

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3 分鐘電量升到 93% 還不用下車，換電是目前體驗最好的補能方式。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @DannyData小丹尼: 最近常開Model Y還是很喜歡，駕駛感和順滑感非常滿意，估計很久都不會賣了或置換（除非換新的Y）。

舉一個順滑的小例子：很多特斯拉車主都不知道，特斯拉從D檔切換到R檔時，是不用踩剎車的，甚至在很低速時都能換擋，無形間讓你感受到順滑感。【看@小特叔叔 視頻學到的】

特斯拉相比於新勢力，缺少很多功能，但特斯拉的所有功能都相對來説很靠譜。

很多開特斯拉感受到的順滑感，本來以為是標準操作，沒想到在其他車上是奢侈操作。@特斯拉#特斯拉##model y#
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @超級充電站小編: 在#日本移動出行展# 日系品牌給大家帶來了六款新的電動（混動）概念跑車，你覺得這六款車型中，哪一款設計深得你心？ 網頁鏈接

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核心內容如下：
—— Stellantis 集團向零跑投資 15 億歐元（當前約 115.83 億人民幣）；
—— Stellantis 集團通過投資獲得了零跑約 20% 的股份，在零跑董事會獲得 2 個席位；
——計劃共同組建一家名為「零跑國際」的合資企業，其中 Stellantis 集團佔股 51%，零跑 49%，並由 Stellantis 集團委任首席執行官；
——零跑國際將擁有向除大中華區以外的全球所有地區開展出口和銷售業務的權利；
——零跑國際預計將於 2024 年下半年開始對外出口業務。

朱江明對此表示，「和 Stellantis 集團一道，我們將繼續在技術和商業協同領域保持創新，並將零跑汽車的產品銷往全世界」。

順便問一下，最近有買零跑股票的嗎？[doge]

#新能源汽車##42how##零跑汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 在上期視頻中，我們一口氣找了 8 台車，花了兩個月的時間準備和測試，和大家一起研究了這些車在基礎體驗和導航語音的體驗好壞。

那麼這期視頻，我們將 42Mark 座艙部分的剩下三個維度也一併聊完，包含了很多我們對座艙的理解，也希望大家也能留下自己對智能座艙的想法。

本期視頻你將看到：

• 手機和車之間能形成哪些好玩的功能？
• 車內屏幕什麼時候能比較有用？
• 智能化今後還會產生什麼發展？

感謝收看！

#42how##新能源汽車##理想##蔚來##小鵬##特斯拉##華為#42號車庫的微博視頻抽獎詳情
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via 42號車庫的微博

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上期：網頁鏈接
下期：網頁鏈接

這裏給大家再回顧一遍視頻中出現的各種榜單，大家如果對整個測試內容有興趣的話，我們後面不定期聊聊具體的測試設計和打分細節。

#42how##智能座艙#

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在本期視頻中，你可以看到：

• 新款飛凡R7 首次搭載飛凡巴赫座艙，在聽覺、視覺、觸覺和體驗感等方面都有提升。
• 新車將 AR-HUD、三聯屏與智駕信息融合，搭載了全新一代 RISING OS 極智交互系統。
• 新車引入飛凡巴赫沉浸矢量音效技術，在智駕、3D 導航音、系統提示音、警示音等不同場景下，聲音的方向可以始終與注意力方向保持一致，實現全感官安全。
• 新車實現了全路況的飛凡巴赫底盤舒適調校、暈車舒緩和 NVH 優化，我們會在後續的試駕中持續為大家跟進。

2024 款飛凡 R7 計劃於今年 11 月上市，先來一起看一下它的靜態座艙體驗吧～

#新能源汽車##2024款飛凡R7#42號車庫的微博視頻

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根據官方消息，從第 1 座換電站到第 1,000 座，蔚來用了 1,508 天，而從 1,000 座到 2,000 座，蔚來則用了 477 天。

截止到目前，蔚來除了 2,000 座換電站以外，還有 3,281 座充電站，19,098 根充電樁，接入第三方充電樁超過 94 萬根。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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——首先，Stellantis 集團作為全球車企巨頭對零跑進行高達 15 億歐元的投資，無疑是看上了零跑的技術，比如説「四葉草」中央集中式電子電氣架構。也説明了零跑在技術上的能力。
——其次，零跑汽車佈局國際化，以它現在的體量，如果從零做起，無疑是非常難的；而現在有了「零跑國際」這個合資公司，藉助 Stellantis 集團的力量，無疑會容易很多。
——零跑與 Stellantis 集團的合作，其實也是小鵬之外的另外一家中國新勢力車企與一家世界級汽車巨頭的合作，這本身就意義非凡。

確實，無論是小鵬與大眾汽車集團之間的合作，還是零跑與Stellantis 集團的合作，都預示了一個所謂「新合資時代」的到來，可喜可賀。

本質上，這也昭示了在新一輪汽車革命下唯有核心技術才能帶來的力量。

#新能源汽車##42how##零跑#

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大家有提到車的了嗎？😎

#新能源汽車##42how##特斯拉model3#

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再盤一下阿維塔 12 已經公佈的一些信息：

——尺寸：長寬高為 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，軸距為 3,030 mm；
——將首批搭載 HarmonyOS 4.0 以及華為高階智駕系統 ADS 2.0；
——今年年內開啓交付；
——價格會比阿維塔 11 更高一些。

#新能源汽車##42how##阿維塔12#

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顏值：更凌厲，親眼見見更驚豔🚘
座艙：夠靜謐，愜意不止多一點
駕乘：跑得穩，自信操控特暢快[666]
…
與其心動，不如行動
即刻入手Model 3，早買早享受[doge]
驚喜試駕👉網頁鏈接

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1By4y1P7FJ

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1BB4y1R7H7

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via 陳言閣下-特斯拉車主 的 bilibili 動態

這都是結結實實地推動了世界向新能源轉型。

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Stellantis 集團花了 15 億歐元收購零跑汽車約 20% 股權，獲得 2 個董事會席位。然後雙方會組建合資公司 —— 零跑國際（Leapmotor International），負責零跑汽車在國際市場的銷售。

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這次葡萄牙試駕除了可以在海岸邊體驗為100%純電而來的i5之外，最重要的是當地法規批准了L3級自動駕駛的上路許可，這更加讓人充滿好奇。

對了，一個皇馬球迷因為試駕地址的緣故得到一件C羅球衣就更是對口大禮了[doge]葡萄牙·Balaia海灘

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Stellantis集團將投資15億歐元成為零跑汽車的戰略股東，以提升零跑汽車的全球電動車業務。

• 藉助兩家公司的實力，Stellantis集團和零跑汽車創建了雙方的全球戰略伙伴關係，該夥伴關係以在中國及全球範圍內打造一個極具競爭力和高效的電動車企業為目標

• 雙方計劃共同組建一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資企業，通過藉助Stellantis集團在全球範圍內的廣泛商業資產、實力和積澱，該合資企業將加速並擴張零跑汽車高技術含量和極具品價比的產品在全球的銷售

• 零跑汽車是中國成長最快且專注於新能源汽車領域的技術領導者之一，其擁有獨特的垂直整合體系及全域自研和生產製造能力

• Stellantis集團是全球規模最大的出行企業之一，也是全球汽車行業中運營效率、利潤及利潤率最高的汽車企業之一

• Stellantis集團將藉助零跑汽車技術先導的電動車生態系統，來幫助集團實現“Dare Forward 2030”戰略規劃中的電氣化目標，同時Stellantis集團對與合作伙伴探索進一步的協同效應保持開放態度

• Stellantis集團的本次投資使其獲得了零跑汽車約20%的股權，成為了零跑汽車的重要股東，並在零跑汽車董事會獲得2個席位

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