不知道這個飛行器要不要飛行駕照呢？[允悲]
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C6 ！大家快去考吧！哈哈哈哈
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哈哈哈！羽毛在問高奔一個問題，大家猜猜啥問題。
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帥的啊！
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先讓 小鵬 X9 飛馳起來！哈哈哈
後輪轉向標配！ via 小特叔叔的微博
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後輪轉向標配！
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小鵬全場景智駕終極架構。
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第五代系統，會在 X9 量產首發！
G6/G9/P7i 都可以升級。 via 小特叔叔的微博
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G6/G9/P7i 都可以升級。
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不畫大餅，不換概念，無縫銜接。
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Optimus / 機器人
耗時 5 個月，小鵬團隊實現了自研雙足機器人的穩定行走。
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#1024小鵬汽車科技日#
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AI / 算力
小鵬城市 NGP 開城計劃來了！
11 月 25 城，12 月底 50 城，AI 代駕首批用户今天開始公測。 如何小鵬所言：我們説到做到！ 彩蛋：Pro 車型即將迎來 Max 架構的能力賦能，除城市 NGP 外的各項能力都將迎來大幅提示，目標是一套架構做各種車型，一套架構做全球。 via 42號車庫的微博
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11 月 25 城，12 月底 50 城，AI 代駕首批用户今天開始公測。
如何小鵬所言：我們説到做到！
彩蛋：Pro 車型即將迎來 Max 架構的能力賦能，除城市 NGP 外的各項能力都將迎來大幅提示，目標是一套架構做各種車型，一套架構做全球。
#1024小鵬汽車科技日#
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小鵬智駕 2024 年目標：
- 輕地圖方案將會覆蓋全國大部分城市； - 全場景使用，覆蓋高速和城區； - 輕雷達方案，MPV X9 將會去掉兩個前向毫米波雷達。 via 42號車庫的微博
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- 輕地圖方案將會覆蓋全國大部分城市；
- 全場景使用，覆蓋高速和城區；
- 輕雷達方案，MPV X9 將會去掉兩個前向毫米波雷達。
#1024小鵬汽車科技日#
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小鵬最新的一體式飛行汽車概念圖來了，不過何小鵬表示考慮到飛行器的高安全要求和起降便利性，會率先落地量產的還是圖二方案的分體式飛行汽車。
分體飛行汽車官方命名「陸行航母」，搭載增程動力，6✖️6 全輪驅動，帶後輪轉向。 PS：小鵬飛行汽車團隊有 700 人，過去 18 個月都在研究如何量產圖二的分體式飛行汽車，目前進度還行。 via 42號車庫的微博
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分體飛行汽車官方命名「陸行航母」，搭載增程動力，6✖️6 全輪驅動，帶後輪轉向。
PS：小鵬飛行汽車團隊有 700 人，過去 18 個月都在研究如何量產圖二的分體式飛行汽車，目前進度還行。
#1024小鵬汽車科技日#
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小鵬高速 NGP 宣佈走向全球，2024 年底率先在歐洲覆蓋。
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#1024小鵬汽車科技日#
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小鵬智駕負責人李力耘來了！
上台以後大佬表示 XNGP 的目標就是做到全國都能用，還順便展示了即將 OTA 的新版本在廣西、新疆、內蒙的測試片段。 via 42號車庫的微博
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上台以後大佬表示 XNGP 的目標就是做到全國都能用，還順便展示了即將 OTA 的新版本在廣西、新疆、內蒙的測試片段。
#1024小鵬汽車科技日#
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何小鵬現場談到了探索飛行汽車的兩條道路：——一是陸空一體；——二是分體式飛行汽車，即陸行 + 飛行。當然探索飛行汽車的路上會面臨很多困難，例如安全性，比...
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AI / 算力
AI 代駕將用招募的方式逐步開放，一次學習即可用。李力耘表示小鵬 AI 代駕的兩個 OKR 分別是：
1. 全國都能開 2. 全程都好開 via 42號車庫的微博
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1. 全國都能開
2. 全程都好開
#1024小鵬汽車科技日#
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AI / 算力
小鵬第五代智能座艙天璣系統首發 X9，後續 G9 / G6 / P7i 都會 OTA。
XOS 天璣系統將首發搭載驍龍 8295 芯片，支持分屏多任務、XDock、全場景車感 SR ，智能語音上接入了小鵬自研的 XGPT 靈犀大模型，可實現智能語音交互。 via 42號車庫的微博
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XOS 天璣系統將首發搭載驍龍 8295 芯片，支持分屏多任務、XDock、全場景車感 SR ，智能語音上接入了小鵬自研的 XGPT 靈犀大模型，可實現智能語音交互。
#1024小鵬汽車科技日#
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AI / 算力
何小鵬在 1024 現場提到了對未來的一些思考：
AI 會重新定義汽車，他談到在 2017 年剛進入汽車行業的時候，在北京一千多人的會場只有不到 1% 的人駕駛智能汽車，而在今年上海的數百人會場商就有幾個人使用。 在五年半的時間裏，滲透率從原先的二點几上升到局部地區達 40% 以上。 那麼，下一個五年屬於智能汽車的全新時代。 在出行方面…
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AI 會重新定義汽車，他談到在 2017 年剛進入汽車行業的時候，在北京一千多人的會場只有不到 1% 的人駕駛智能汽車，而在今年上海的數百人會場商就有幾個人使用。
在五年半的時間裏，滲透率從原先的二點几上升到局部地區達 40% 以上。
那麼，下一個五年屬於智能汽車的全新時代。
在出行方面，何小鵬也指出了小鵬的願景：未來出行探索者和變革者。
#1024小鵬汽車科技日##新能源汽車##42how#
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能源 / 電池
從當年在高速上按着續航找充電站，到現在隨心所欲的跑，NIO Power做厲害的工作。
---------------------- - 轉發 @蔚來: 蔚來累計建成600座高速換電站，覆蓋6縱4橫8大城市羣高速換電網絡實際體驗怎麼樣？看看用户們怎麼説。關注@蔚來 ，歡迎轉發及評論，分享你的高速換電體驗。我們將抽取5位朋友送出NIO Life遮陽傘。 ------------…
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我覺得這可能是保時捷歷史上會被提及最久的一張中國面孔。
2009年，Panamera全球首秀，發佈會在上海環球金融中心的94層召開，保時捷特意定做了一套滑輪組，把車豎着放進電梯裏運了上去。 這是當時運輸時的場景，這般的極致、出人意料和創意也成為了保時捷談到Panamera時最樂於展示的一幅照片。 德國·萊比錫 via 常巖CY的微博
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2009年，Panamera全球首秀，發佈會在上海環球金融中心的94層召開，保時捷特意定做了一套滑輪組，把車豎着放進電梯裏運了上去。
這是當時運輸時的場景，這般的極致、出人意料和創意也成為了保時捷談到Panamera時最樂於展示的一幅照片。 德國·萊比錫
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Tesla / 特斯拉
Cybertruck的最高光時刻🐱
Telegram 觀看奧斯丁有人拍到馬斯克的Cybertruck加他安保的Model S Plaid被幾輛警用摩托車開道並有警車守護。 懷疑是有國家元首來特斯拉參觀。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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奧斯丁有人拍到馬斯克的Cybertruck加他安保的Model S Plaid被幾輛警用摩托車開道並有警車守護。
懷疑是有國家元首來特斯拉參觀。 常巖CY的微博視頻
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1024 又到了小鵬的 Big Day！坐等 小鵬 X9 閃亮登場！ 廣州·小鵬汽車黃埔工廠
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😄😄😄儘量低一點
---------------------- - 轉發 @皆電電哥: 進場了進場了，今天的大頭要來了 @小特叔叔 你這件代碼綠的衣服太顯眼了[doge] 有意思的是，除了媒體 發佈會下面的座位都以“同學”相稱 不得不説太親切了🤭🤭🤭 ---------------------- via 小…
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- 轉發 @皆電電哥: 進場了進場了，今天的大頭要來了
@小特叔叔 你這件代碼綠的衣服太顯眼了[doge]
有意思的是，除了媒體
發佈會下面的座位都以“同學”相稱
不得不説太親切了🤭🤭🤭
#1024小鵬汽車科技日##小鵬汽車#小鵬汽車
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能源 / 電池
全程用單踏板模式開着寶馬 iX1 跑了一段山路，其中還有一段比較難走的非鋪裝路面。 先分享幾點比較明顯的感受： -正常踩放電門不會感到很突兀，全程就只控制電門大小而沒有用到剎車； -連續過彎時很平穩，側傾、虛位等問題不用擔心； -在非鋪裝路面經過較為泥濘的坑路時，有輕微的打滑，但對通過性沒有明顯的影響。 #新能源汽車##寶馬ix1##42how# via 42號車庫的微博
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全程用單踏板模式開着寶馬 iX1 跑了一段山路，其中還有一段比較難走的非鋪裝路面。
先分享幾點比較明顯的感受： -正常踩放電門不會感到很突兀，全程就只控制電門大小而沒有用到剎車； -連續過彎時很平穩，側傾、虛位等問題不用擔心； -在非鋪裝路面經過較為泥濘的坑路時，有輕微的打滑，但對通過性沒有明顯的影響。 via 42號車庫的微博
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先分享幾點比較明顯的感受：
-正常踩放電門不會感到很突兀，全程就只控制電門大小而沒有用到剎車；
-連續過彎時很平穩，側傾、虛位等問題不用擔心；
-在非鋪裝路面經過較為泥濘的坑路時，有輕微的打滑，但對通過性沒有明顯的影響。
#新能源汽車##寶馬ix1##42how#
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能源 / 電池
剛剛還是用單踏板模式開着寶馬 iX1。
全程 29.5 km 的下山路段，百公里電耗為 -3.4，看到還有人開到 -6。 大家開自己的電車跑類似路段時有注意過電耗是多少嗎？ via 42號車庫的微博
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全程 29.5 km 的下山路段，百公里電耗為 -3.4，看到還有人開到 -6。
大家開自己的電車跑類似路段時有注意過電耗是多少嗎？
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