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交付成績亮眼,馬斯克如何做到讓每台車都如此驚豔🤔
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---------------------- - 轉發 @電動知士大雨: OTA4.4版本的泊車,竟然可以選擇居中泊入,還是靠右泊入。 圖來自電動知士高階智駕用户羣。 ---------------------- via 小特叔叔的微博
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#新能源大牛説##小鵬汽車1024科技日#
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好多、好猛的更新!等我回上海更新好了,給大家體驗體驗。 via 小特叔叔的微博
好多、好猛的更新!等我回上海更新好了,給大家體驗體驗。
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1、站點夠多覆蓋廣(對電網負荷要求低一些; 2、換電夠快且無感(全自動化/無人化; 3、換電費用跟充電相差無幾(平攤服務費低; 4、靈活升級電池大小(續航不設限; 5、只能充的時候,也能充(速度還挺快; 這個好體驗,對於電區房車主,即便家裏沒樁都沒任何困擾。 那話説回來,超快充需要多久才能…
1、站點夠多覆蓋廣(對電網負荷要求低一些;
2、換電夠快且無感(全自動化/無人化;
3、換電費用跟充電相差無幾(平攤服務費低;
4、靈活升級電池大小(續航不設限;
5、只能充的時候,也能充(速度還挺快;
這個好體驗,對於電區房車主,即便家裏沒樁都沒任何困擾。
那話説回來,超快充需要多久才能達到與“換電”媲美一般的體驗?而且當超快充覆蓋率拉起來的這段時間,換電路線也肯定不會是“三代站”+“NT2.0”原地踏步嘛。
技術路線交給技術人員去搞,消費者看清楚、想清楚買自己爽的就行。就算假設3年後,超快充跟換電體驗趨同了,那至少這三年我用爽了。
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視頻地址:https://www.bilibili.com/video/BV1ge411d7hP iframe (player.bilibili.com) via 陳言閣下-特斯拉車主 的 bilibili 動態
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由於萬聖節將至,Rivian把輔助駕駛系統的虛擬可視化視圖中的人都渲染為了殭屍和女巫。 咱國內的是不是可以嘗試渲染個嫦娥月兔什麼的[二哈]常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
由於萬聖節將至,Rivian把輔助駕駛系統的虛擬可視化視圖中的人都渲染為了殭屍和女巫。
咱國內的是不是可以嘗試渲染個嫦娥月兔什麼的[二哈]常巖CY的微博視頻
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---------------------- - 轉發 @李偉龍-lwl: 正收拾行李呢,一個電話打過來…南非🇿🇦…去不成了,然後我媳婦比我還着急,怎麼感覺不對勁呢?! ---------------------- via 常巖CY的微博
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通用汽車放棄了 2022 年至 2024 年中期生產 40 萬輛電動汽車的目標。 博拉表示,通用汽車“還有很多工作要做”。 via 常巖CY的微博
通用汽車放棄了 2022 年至 2024 年中期生產 40 萬輛電動汽車的目標。
博拉表示,通用汽車“還有很多工作要做”。
via 常巖CY的微博
大約一個半小時的發佈會,小鵬汽車公佈了智駕、智能座艙的新動向,發佈了雙足機器人、號稱「陸地航母」的飛行汽車,更有萬眾矚目的「星艦」小鵬 X9。 而對市場和鵬友來説,1024 科技日也是一劑強心針,告訴我們小鵬汽車依然是汽車行業中的「科技明星」。 via 常巖CY的微博
大約一個半小時的發佈會,小鵬汽車公佈了智駕、智能座艙的新動向,發佈了雙足機器人、號稱「陸地航母」的飛行汽車,更有萬眾矚目的「星艦」小鵬 X9。
而對市場和鵬友來説,1024 科技日也是一劑強心針,告訴我們小鵬汽車依然是汽車行業中的「科技明星」。
#1024小鵬汽車科技日##小鵬汽車##小鵬X9#常巖CY的微博視頻
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我感覺這次大家對飛行汽車、機器人的質疑聲都少了點。 哈哈,有點像小時候只要考試成績上來了,愛怎麼玩怎麼玩的感覺[哆啦A夢微笑]小特叔叔的微博視頻 via 小特叔叔的微博
我感覺這次大家對飛行汽車、機器人的質疑聲都少了點。
哈哈,有點像小時候只要考試成績上來了,愛怎麼玩怎麼玩的感覺[哆啦A夢微笑]小特叔叔的微博視頻
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---------------------- - 轉發 @42號車庫: 小鵬 1024 羣訪之,如何看待智駕領域和華為的競爭? 何小鵬:大部分行業的競爭都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一個行業,大家對於行業也會有各自不同的貢獻,有的負責吆喝,把大家都吸引過來,也有的是負責幹活…
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何小鵬:大部分行業的競爭都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一個行業,大家對於行業也會有各自不同的貢獻,有的負責吆喝,把大家都吸引過來,也有的是負責幹活的,把東西做好。
#1024小鵬汽車科技日#
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李力耘:無圖説的是可以擺脱高精地圖的能力,實際上不可能説連導航這種級別的信息都不參考,比如你去一個新的地方開車,你肯定要熟悉它的環境,那麼我們車端也會反饋一些這樣的數據,來幫助我們的系統開得更好。 via 42號車庫的微博
李力耘:無圖説的是可以擺脱高精地圖的能力,實際上不可能説連導航這種級別的信息都不參考,比如你去一個新的地方開車,你肯定要熟悉它的環境,那麼我們車端也會反饋一些這樣的數據,來幫助我們的系統開得更好。
#1024小鵬汽車科技日#
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Q:今天機器人亮相的視頻裏用的是小米平衡車,有網友説小米是今天最大的贏家(全場大笑)怎麼看待這個事,另外如何理解發佈會上説的,未來的汽車公司是 AI 和機器人公司? 何小鵬:小米是咱們兄弟公司,這次順便幫他們打個廣告😂關於 AI,我從 2013 年就覺得未來一定是無人駕駛的時代,小鵬在智駕…
Q:今天機器人亮相的視頻裏用的是小米平衡車,有網友説小米是今天最大的贏家(全場大笑)怎麼看待這個事,另外如何理解發佈會上説的,未來的汽車公司是 AI 和機器人公司?
何小鵬:小米是咱們兄弟公司,這次順便幫他們打個廣告😂關於 AI,我從 2013 年就覺得未來一定是無人駕駛的時代,小鵬在智駕上投了 30 個億,但現在還覺得遠遠不夠,智駕已經在改變我們的行業,到了無人駕駛再往後 AI 會進一步主導汽車行業。
#1024小鵬汽車科技日#
via 42號車庫的微博
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#1024小鵬汽車科技日#
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何小鵬:智駕的終極目標是無人駕駛,如果這個作為大學,小鵬現在已經在中學了,我們的下一代無人駕駛會做到高中水平。 via 42號車庫的微博
何小鵬:智駕的終極目標是無人駕駛,如果這個作為大學,小鵬現在已經在中學了,我們的下一代無人駕駛會做到高中水平。
#1024小鵬汽車科技日#
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何小鵬:我們今年的説法是「輕雷達」,完全依靠視覺還是很難的。智駕拐點的邏輯很簡單,主要是: 1. 全域可用 2. 價格合理 3. 所有的車都標配 在全域可用的情況下做到價格合理,然後隨着市場的整體成熟,2025 年內這個拐點就會出現。 via 42號車庫的微博
何小鵬:我們今年的説法是「輕雷達」,完全依靠視覺還是很難的。智駕拐點的邏輯很簡單,主要是:
1. 全域可用
2. 價格合理
3. 所有的車都標配
在全域可用的情況下做到價格合理,然後隨着市場的整體成熟,2025 年內這個拐點就會出現。
#1024小鵬汽車科技日#
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何小鵬:大部分行業的競爭都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一個行業,大家對於行業也會有各自不同的貢獻,有的負責吆喝,把大家都吸引過來,也有的是負責幹活的,把東西做好。 via 42號車庫的微博
何小鵬:大部分行業的競爭都是老大老二打架,老三老四完蛋了。另外即便在同一個行業,大家對於行業也會有各自不同的貢獻,有的負責吆喝,把大家都吸引過來,也有的是負責幹活的,把東西做好。
#1024小鵬汽車科技日#
via 42號車庫的微博
何小鵬:條條道路通羅馬,不論什麼樣的方式,最終大家都會努力用模組化的方式來降低成本,這個也是小鵬在各種技術投入上的目標。 via 42號車庫的微博
何小鵬:條條道路通羅馬,不論什麼樣的方式,最終大家都會努力用模組化的方式來降低成本,這個也是小鵬在各種技術投入上的目標。
#1024小鵬汽車科技日#
via 42號車庫的微博
何小鵬:和大眾的合作進展順利,還有很多的 deal 正在談。另一方面我們和滴滴的第一款車會在明年發佈,滴滴在 10 萬級市場的用户和市場上做了很多深入的調研,我們的第一款車會利用好這些信息,並且會很酷。 via 42號車庫的微博
何小鵬:和大眾的合作進展順利,還有很多的 deal 正在談。另一方面我們和滴滴的第一款車會在明年發佈,滴滴在 10 萬級市場的用户和市場上做了很多深入的調研,我們的第一款車會利用好這些信息,並且會很酷。
#1024小鵬汽車科技日#
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Q:之前的時間小鵬汽車説過要把精力放在汽車業務上,今年這麼做了之後大家也看到了效果,今天 1024 我們又看到了飛行汽車和機器人,那麼今天是如何看待這個問題的? 何小鵬:汽車業務還是重心,如果我今年真分心了,機器人和飛行汽車的進度會比現在更快。 via 42號車庫的微博
Q:之前的時間小鵬汽車説過要把精力放在汽車業務上,今年這麼做了之後大家也看到了效果,今天 1024 我們又看到了飛行汽車和機器人,那麼今天是如何看待這個問題的?
何小鵬:汽車業務還是重心,如果我今年真分心了,機器人和飛行汽車的進度會比現在更快。
#1024小鵬汽車科技日#
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via FIRE 了安築
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