頻道消息歸檔

除了3D導航找站外，還能看到更加詳盡的換電進程了。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 蔚來整了個很酷炫的功能，3D數字孿生場站功能，估計之後會和輔助駕駛儀表盤SR動畫打通。

除了3D導航找站外，還能看到更加詳盡的換電進程了。 小特叔叔的微博視頻
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不知道跟我NIO Phone 比，體驗如何？等會兒我對比下。

當然，要不是蘋果L口作惡多端，這個功能最好形態就是 C口U盤直接手機，多視角查看、合成、保存多舒服。（沒錯，我開發的小特App最早給特斯拉車友的TeslaCam開發了這功能～ ，可惜L口太艹）

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 蔚來有時候一些操作，確實非常用户思維，先想辦法讓大家都好用，而不是產品上差異化體驗後造賣點。

隨着NIO Phone推出，在手機端能輕鬆控制車內很多東西。那不用NIO Phone 的，以及NT1.平台的車主怎麼辦？

於是就搞了車內車控功能，與之前車控區別是：

1、支持跨賬號控制，A賬號開車，允許後B賬號可以控制，對比的話特斯拉是A/B都能控制，但某些功能在駕駛態不可遠程控制。

2、把控制的顆粒度做到更細節，比如支持座椅位置調節、查看當前導航情況、音樂相關控制。

當然這玩意兒跟NIO Phone的體驗是沒法比的，沒有UWB它不知道你坐什麼位置，而且因為走網絡整個連接速度跟50ms延遲的NIO Link完全不能打。
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via 小特叔叔的微博

隨着NIO Phone推出，在手機端能輕鬆控制車內很多東西。那不用NIO Phone 的，以及NT1.平台的車主怎麼辦？

於是就搞了車內車控功能，與之前車控區別是：

1、支持跨賬號控制，A賬號開車，允許後B賬號可以控制，對比的話特斯拉是A/B都能控制，但某些功能在駕駛態不可遠程控制。

2、把控制的顆粒度做到更細節，比如支持座椅位置調節、查看當前導航情況、音樂相關控制。

當然這玩意兒跟NIO Phone的體驗是沒法比的，沒有UWB它不知道你坐什麼位置，而且因為走網絡整個連接速度跟50ms延遲的NIO Link完全不能打。

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via 常巖CY的微博

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• 轉發 @_一條更新: 我天…竟然是這樣的…一直以為評論區順序是按時間或者點贊量

第一次這麼直觀的面對信息繭房，你只能看見程序想讓你看見的…太嚇人了

#信息繭房#
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via 小特叔叔的微博

我們隨機找到了 10 個已經大定的車主進行交流，結果發現：增程、智駕、空間，成為了這些車主選定問界新 M7 的三大核心產品標籤——如果還有一個考慮因素的話，那就是它的價格和優惠。

如果有興趣，可以閲讀這篇文章：對話 10 位大定車主：他們為何選擇了問界新 M7？

有意思的是，我們這次聯繫到的十位大定車主，都無一例外地選擇了問界新 M7 智駕版（並非刻意，只是一個隨機的結果），其中有八位車主選擇了五座智駕版。

他們未必能夠代表所有問界新 M7 大定車主的選擇，但他們對智駕版的選擇是真實的，也能夠反映出目前智能駕駛對購車決策的影響正在進一步加大。不僅如此，即使是那些並不把智能駕駛看做剛需的用户，也異常關注由問界新 M7 的智能駕駛能力而衍生出來的主動安全功能，尤其是 AEB 和自動泊車。

這從另外一個角度，彰顯了由 AI 賦能的智能駕駛所能為用户帶來的價值。

也許正如其中一位大定車主所言：明年，一輛車如果沒有智駕，可能都賣不出去了。

#新能源汽車##42how##問界新M7#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉線上博物館Inside Tesla

小長假熱情營業中🈺
全系產品的奇妙聚會，神秘“彩蛋”等你挖掘
噓🤫特斯拉這些“秘密”藏不住了
猛戳下圖👇開啓探索之旅[憧憬]

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，説説你在特斯拉線上博物館中的神秘發現，抽取3位粉絲送上【特斯拉小行李箱】 抽獎詳情
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via 特斯拉的微博

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• 轉發 @我是HYK: 蔚來果然沒有讓我失望，作為一個車機都沒有做好的廠商，去做手機真的很多問題，簡單把玩一下就能發現不少，好久沒玩到這種安卓系統了[允悲]我是HYK的微博視頻

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• 轉發 @不是鄭小康: 剛剛我們 CEO 通知讓我做抖音😡

實在沒什麼思路，你們先點個關注我琢磨琢磨😡
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via 小特叔叔的微博

目前看只有標續，沒長續。

via 小特叔叔的微博

1225馬力，全碳纖維車身，全鋁合金平台。

從目前看到的性能參數來説，性價比還是很高的。

據説初期產能一天一輛，這也會成為2023年中國新能源車市的一段會被念起的故事。 廣州·廣汽埃安新能源汽車股份有限公司

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @於欣烈: 新能源汽車月度點評直播：10 月 9 日 週一 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊新能源汽車 9 月交付量、車型產品和商業。

點擊下面海報預約，不會錯過。 於欣烈的微博直播新能源汽車月度點評
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via 於欣烈的微博

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• 轉發 @於欣烈: 新能源汽車月度點評直播：10 月 9 日 週一 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊新能源汽車 9 月交付量、車型產品和商業。

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via 於欣烈的微博

128.6 萬元的起售價，1.9 秒加速度，還是咱們中國製造的，大家説猛不猛! [打call][打call][打call]

#新能源汽車##42how##中國超車 昊鉑超跑##中國超跑昊鉑ssr#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##中國超車 昊鉑超跑##中國超跑昊鉑ssr#

via 42號車庫的微博

從國內的售價來看，ET7 的官方指導價大概是在 i7 和 EQS 的一半左右。

不過從產品力、品牌等更綜合的角度來看，大家覺得 ET7 是 i7 和 EQS 的競爭對手嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來##寶馬##奔馳#

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#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

非常好奇首批昊鉑 SSR 交付車主有哪些~😄😄😄

#新能源汽車##42how##中國超跑昊鉑ssr##中國超車 昊鉑超跑#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @42號車庫: 小鵬汽車 9 月份新增 34 座適用於車主的免費權益充電站，其中小鵬自營 25 座，第三方免費站點 9 座。

對此，何小鵬發微博説「超快充，我們要加速跑」。

大家在雙節期間有用到小鵬的充電站嗎，體驗怎麼樣？

#42how##新能源汽車##小鵬汽車#
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via 42號車庫的微博