頻道消息歸檔

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• 轉發 @[原微博不可訪問]: 抱歉，由於作者設置，你暫時沒有這條微博的查看權限哦。查看幫助： 網頁鏈接

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via 小特叔叔的微博

額外問了一下售後端的車機更新節奏，目前大眾 ID. 最新的車機系統為 2959，而售後端可刷的 2820，中間差了大概 3-4 個版本。自己刷軟件包只能刷 ICAS3（車機軟件），而 ICAS1 以及 ICAS2（主要負責車輛安全以及電池電機管理等等）則需要 4S 刷。

但是售後端目前預測今年年底會開啓第二輪大規模到店升級，目標版本或許就是 2959，對應海外版本是 ME 3.2 系列。

至於為什麼是年底呢？售後端表示車機升級發熱量巨大，只有冬天壓得住。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @Blood旌旗: 問界 M9，看這個節奏是要提前啊

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via 42號車庫的微博

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• 轉發 @合眾-張勇: 哪吒X的內飾，前兩天生產線下來用手機拍的。團隊要在19號發，我任性的提前兩天發了。

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via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

真愛就是每次停好車了，都想給回頭它拍張照。[doge]

via 小特叔叔的微博

這台車是 2.10系統，已經給NIO Phone 做好了適配。

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

完成第一個100萬：12年
完成第二個100萬：15個月
完成第三個100萬：10個月
完成第四個100萬：7個月
完成第五個100萬：6.5個月

via 常巖CY的微博

因為我這車自帶的谷歌地圖沒法用，外掛個CarPlay還是比較實用，唯一遺憾就是有點擋風。

via 小特叔叔的微博

作為特斯拉全球第500萬輛整車
在特斯拉上海超級工廠正式下線[打call]

從一張空白畫布，到如今的第500萬輛
特斯拉始終堅持以簡潔高效的方式
持續勾勒可持續將來的藍圖🌏

感謝全球所有特斯拉車主和支持者
更加綠色美好的將來，我們一起加電⚡️

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

連接杆一看不是很單薄的那種，應該是尾翼面積比較大，所以做了加強。而且左右兩側都各有一個排水槽，做工也比較好。

蔚來表示減速工況中，貢獻可以達到 10%，這個還真沒有實測過。大家覺得主動尾翼再家用車上，是用處大一些，還是美觀性大一些呢？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @小白同學來啦: 滴滴打到個 Aion S，大哥直接把後擋玻璃也用防曬布遮住了……

問了下原因，大哥説 Aion S 空調不太給力（其它車主有這種感受嗎？），充電時也會曬的比較熱就給擋上了……

所以車企們，你們也別太專注於不帶物理遮陽簾的全景天幕玻璃了 深圳
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via 42號車庫的微博

當車輛駕駛過程中，我們親測只能打開蔚來自己的網站，像別的百度啥都打不開。只有停止之後才開放其他網頁的瀏覽，看來是對行車安全做了考量。

出於好奇行，我們想用這個瀏覽器下載第三方 App，試了幾個手遊的下載鏈接，都不行[苦澀]是我們太過於天真了……

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

更誇張的空氣動力學套件、更大尺寸的尾翼、以及更輕量化的輪轂。此外策劃等造型以及前槓樣式等處都有變化。

據説保時捷 Taycan GT 將會擁有三電機系統，最大馬力預計會破 1,000 匹馬力。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 元Plus迭代幾次以後，在這個細分市場有了定價權🙂

在純電領域，單款車的規模效應要考慮18萬左右

#芝能日報##新能源大牛説##汽場全開#
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#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 特斯拉也幹出來500萬台車了！

#芝能日報##新能源大牛説##汽場全開#
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• 轉發 @DannyData小丹尼: 有個小細節：如果你家車位不夠寬，其實選蔚來新ES8比新ES6/EC6更合適。

因為新ES8車寬1989mm，而新ES6/EC6車寬都是1995mm。

我也沒太懂為啥6比8更寬。#蔚來#
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via 42號車庫的微博

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• 轉發 @超級充電站小編: 吉利銀河L6最終售價出爐，不出意外地比預售價更便宜了一些，11.58萬元起，頂配14.98萬元。

再加上各種權益，最低配起售價將將接近10萬，競爭力還是有的。

雖然論便宜不如秦PLUS DM-i冠軍版，但CMA架構、更大的尺寸和更豐富的配置都是加分點，質感和設計也更強一些。

另外，銀河L7會在亞運版上搭載NOA，也是銀河品牌高階輔助駕駛的一個試水。

銀河L6最大的短板還是在高階輔助駕駛上，未來可能沒有太多升級空間。

銀河L6和秦PLUS DM-i怎麼選？來聊聊你的看法吧[壞笑]

#吉利銀河L6正式上市#
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via 常巖CY的微博

iPhone 15：3,349mAh （比上一代增加2%）
iPhone 15 Plus：4,383mAh （比上一代增加1%）
iPhone 15 Pro：3,274mAh （比上一代增加2%）
iPhone 15 Pro Max：4,422mAh （比上一代增加2%）

所有型號的物理容量都比去年的 14 系列稍大。

有意思的是，這一代電池大了，SoC能耗低了，結果續航沒變……

via 常巖CY的微博