頻道消息歸檔

馬斯克表示整車的零百加速將進入兩秒之內。

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特斯拉將失去其最高級的工程主管之一科林·坎貝爾 (Colin Campbell)，他將前往一家由特斯拉聯合創始人兼董事會成員 JB Straubel 創立的公司。

科林·坎貝爾 (Colin Campbell) 於 2006 年加入特斯拉，當時該公司只是一家小型初創公司，計劃將電動跑車 Roadster 推向市場。

作為最早加入特斯拉的工程師之一，隨着公司從一家初創公司發展成為全球最大的公司之一，坎貝爾在動力總成團隊中不斷晉升。

2016 年，他加入高管團隊，擔任電力電子工程總監。他很快晉升為高級總監，負責所有動力總成開發：

包括汽車和能源業務的高功率電子、電機、變速箱、電池組和充電系統的電氣、機械和製造工程。

最近，他擔任特斯拉動力總成副總裁，但現在他宣佈在工作 17 年後離開公司。

坎貝爾在 Linkedln 上宣佈他離開特斯拉加入 Redwood Materials:

在特斯拉度過了 令人難以置信的 17 年之後，我很高興地告訴大家，我將加入 Redwood Materialls 擔任首席技術官！

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av405062804

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via 陳言閣下-特斯拉車主 的 bilibili 動態

現在居然還有疑似通過CAN BUS注入 欺騙車機以為自己處於P檔，然後邊FSD邊看視頻……

真的是什麼人都有[單身狗]小特叔叔的微博視頻

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我女兒最喜歡叫NOMI吃糖葫蘆。你們還知道啥好玩的？

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• 轉發 @百車全説三刀: 玩歸玩鬧歸鬧，別拿奔馳開玩笑，這個視頻你看兩遍才會笑。#視頻來自網絡#百車全説三刀的微博視頻

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據説這樣可以一次性拉7輛Cybertruck。

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• 轉發 @德滷愛開車: 誰來説説哪個原因決定了這個最大牽引質量的，

這 750 公斤看起來是沒打算能牽引房車的啊，

好在官方給到了數據和相關車型申報進度。
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 蔚來更新的這個超級進度條，非常好的滿足了我的“掌控欲”。

順便誇一下，蔚來上了BEV後，它的渲染動畫目前應該是國內細節最豐富且最流暢的。（FSD視覺預覽還沒親自看過，不好説🫤
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via 小特叔叔的微博

我們決定推出超級充電站「全球電動名車指南」，參考「國際標準」，提供觀察中國電動車的新視角。

第一期就聚焦在，最近正處於話題中心的小鵬汽車。試着用海外主流車媒眼光，對小鵬G9做一番審視。

並試圖解答一個問題：為何小鵬與大眾將合作開發的新車，將基於小鵬G9的平台打造？

#小鵬汽車##新能源汽車#常巖CY的微博視頻

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我們會以「上天入地」Travelogue為系列，給大家帶來一些旅行上的參考。

第一期，讓我們從塔里木胡楊林公園開始，還記得中學的時候，我們學過的《胡楊禮讚》：

有誰能如此豪放
活着一千年不死
死後一千年不倒
倒下一千年不朽
高擎生命的旗幟
終年與漫漫黃沙對抗
甘願在茫茫戈壁駐防

#taycan上天入地##新能源大牛説#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

而從新車極石01來看，所謂的辦法便是找準細分賽道，出奇制勝。

極石01絕對是一款「奇車」，以穿越露營作為主打場景、自帶便攜式廚房，還有不太主流的尺寸配置，它的個性是如此鮮明。

那麼，熱愛露營的你，極石01打動你了麼？

#為愛出發 極石01新車發佈會#常巖CY的微博視頻

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根據Giga Texas的工人反饋，馬斯克昨天在工廠當了一把最新下線的Cybertruck的檢測人員。

不過這視頻裏沒看到人。 常巖CY的微博視頻

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via FIRE 了安築

作為中大型 SUV，來盤點一下：

——尺寸方面，長寬高 5050/1980/1869 mm，軸距 3010 mm。
——動力方面，增程式，搭載 1.5 T 四缸發電機，峯值功率 115 kW，WLTC 綜合油耗 7.95 L/100 km；搭載 56 度電池，WLTC 純電里程 235 km。
——前後雙電機綜合功率 350 kW，綜合扭矩 740 N·m。
——共有云幕灰、冰河銀、野森綠、遠峯藍、夜星黑和極地白六種車身顏色可選。
——智駕方面，硬件上安裝了三顆來自禾賽的激光雷達，包括 1 個 128 線前向激光雷達和 2 個側向純固態激光雷達，也是全球首個搭載固態激光雷達的量產車。

#新能源汽車##42how##極石01##極石汽車七夕上市#

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#42how##新能源汽車#

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——搭載 2 顆 Orin-X 芯片，總算了 508 TOPS；
——硬件上，配備 1 個 128 線前向激光雷達，2 個側向純固態激光雷達，12 個攝像頭，5 個毫米波雷達，12 個超聲波雷達；
——支持 L2 級別智駕，高速 NOA 和記憶泊車功能，也為後續城市 NOA 做了準備。

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與標準智駕相比，高階智駕在硬件上的不同之處有：

——標準版採用雙德州儀器 TDA4 芯片，高階版採用雙英偉達 Orin-X 芯片；
——高階版多了三個激光雷達，包括 1 個 128 線前向激光雷達和 2 個側向純固態激光雷達，都來自於禾賽；
——標準版擁有 6 個攝像頭，高階版擁有 12 個攝像頭。

基於硬件基礎的不同，極石 01 的標準智駕能夠實現基本的「行泊一體」功能。

而選擇高階智駕後，極石 01 則能夠實現智能穿越輔助駕駛（3D 透明底盤，智能限高，路面識別）、高速和全場景領航輔助駕駛、智能召喚、記憶泊車等功能——當然，這些都需要等 OTA 了。

另外，據我們瞭解，極石 01 的標準智駕和高階智駕，採用的都是供應商方案；所以接下來，真正令人關注的就是它真正能夠落地的進度了。

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所以，270 度邊賬天幕、75 千克頂部承重、以及比較強悍的裝載能力，都一股腦兒堆上來了。

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——全能 7 座版，售價 349,900 元；
——尊享 6 座版，售價 359,900 元。

#新能源汽車##42how##極石01#

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具體來看：
——官方定製餐廚系統；
——車頂行李架 + 拖車鈎；
——支持 2.2kw*2 對外放電；
——6.54 平方米的空間+全景天幕；
——車尾即熱飲水機；
——露營模式，實時提供天氣、時間等信息；
——露營哨兵模式，方便檢測與及時提醒。

#新能源汽車##42how##極石01#

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做個小調查：
——作為一輛兼顧家庭和户外的中大型 SUV，你覺得這個價格有競爭力嗎？

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早在今年 6 月，極氪就已經登陸歐洲，極氪 001 和極氪 X 率先在荷蘭和瑞典開售。未來還會進入挪威、德國、丹麥及法國等歐洲核心國家市場。

此外，極氪汽車預計於今年四季度進入中東市場，率先在以色列上市。

以色列的油價一直居高不下，因為幾乎沒有原油和凝析油，同時和中東石油國家的關係，選擇從美國進口，又提高了石油運輸成本。極氪汽車的進入，説不定很有競爭力。

#新能源汽車##42how##極氪001##極氪x#

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近期極氪 001 對價格調整，立減 3 萬- 3.7 萬，限時起售價調整為 26.9 萬。

相對應地，價格的調整推動了極氪 001 訂單的提升。安聰慧表示，價格的下調對毛利率影響不大，並且隨着交付量的提升以及規模效應和成本控制，毛利水平未來有望達到更好的水平。

#新能源汽車##42how##極氪001#

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• 轉發 @小特叔叔: 蔚來更新的這個超級進度條，非常好的滿足了我的“掌控欲”。

順便誇一下，蔚來上了BEV後，它的渲染動畫目前應該是國內細節最豐富且最流暢的。（FSD視覺預覽還沒親自看過，不好説🫤
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