頻道消息歸檔

人到中年，理性是生活的主旋律。本期視頻裏我們採訪的這位奶爸車主，在選車過程中幾乎所有和理性相關的因素他都有考慮到。
唯獨一台車的駕控，是這位廣東雷車車主看車過程中一直忽略的。
然而買了 smart 之後他才逐漸發現，一個人從「公路閃電」變「鬼火少年」的轉變，只差一腳 400 馬力的地板電。

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#特別攝影#

📷：張飛宇

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騰勢 N8 共分為兩個版本，四驅超混旗艦六座版 32.68 萬元，四驅超混旗艦七座版 31.98 萬元，定位為可城可野的中大型 SUV。

具體來看：
——尺寸：長寬高分別為 4,949 mm，1,950 mm，1,725 mm，軸距為 2,830mm；
——屏幕：15.6 英寸中控屏，12.3 英寸儀表屏以及 12 英寸的 W-HUD 抬頭顯示；
——駕控：搭載 DM-p 超級混動系統，配搭 EHS 電混系統 + 1.5 T 驍雲 40.12% 熱效率發動機，電機綜合功率 360 kW，0 - 100 km/h 加速 4.3 s；
——智能：標配騰勢 Pilot 智能輔助駕駛系統，可實現 L2+ 級輔助駕駛。

此外，騰勢 N8 還配備了可解耦式方向盤，能夠實現更好的遊戲體驗。

值得一提的是，騰勢 N8 在 8 月 6 日才正式上市，這才過了半個月的時間就開啓全國規模交付，節奏是真夠快的。

大家有提車騰勢 N8 或準備入手騰勢 N8 的嗎？

#42how##新能源汽車##騰勢n8#

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唯獨一台車的駕控，是這位廣東雷車車主看車過程中一直忽略的。
然而買了 smart 之後他才逐漸發現，一個人從「公路閃電」變「鬼火少年」的轉變，只差一腳 400 馬力的地板電。 42號車庫的微博視頻

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該域名有可能用作官網網址，但是也不排除是保護性註冊的可能。

結合小米近期的一系列動作，在新疆夏測+獲得電動汽車生產批准+備案網站域名，小米汽車離我們越來越近了。

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作為電馬車主的他如何看待電馬的銷量？作為前員工的他又如何看待渠道合併？

明天中午12點，一切盡在 42Talk~~

#新能源汽車##42how##42Talk#

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據路透社報道，國家發改委已批准小米生產電動汽車，而且小米是自 2017 年底以來第四家獲得國家發改委批准的企業。不過，小米還需要再獲得國家工業和信息化部的批准。

拿到了生產資質，意味着小米的造車之路正在越拓越寬。

根據小米汽車計劃，小米汽車將於明年上半年正式量產。前不久，雷軍、盧偉冰和胡崢楠等小米高管更是現身新疆測試小米汽車。

大家覺得照這個進度，小米汽車明年上半年能正式量產嗎？

#42how##新能源汽車##小米汽車##小米# 網頁鏈接

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• 轉發 @CarShooter: 一大幫特斯拉低端車型車主真的完美的詮釋了兩個詞，“屌絲”、“二逼”[老師好]你就告訴我你特麼除了賤還有什麼優勢嗎[疑問]CarShooter的微博視頻

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此次發行募集到的資金將用於為用户提供融資租賃解決方案。

ABN（Asset-Backed Medium-term Notes）指的是資產支持票據，也就是説將「小鵬融資租賃的債券資產」打包成標準產品在銀行間市場交易。

此前，小鵬汽車發行 ABS 的業務邏輯與之類似，但是 ABS 是在證券交易所市場來進行交易。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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「極氪家」是主機廠與經銷商的合作模式，經銷商負責門店投入，極氪負責營銷運營和技術支持。極氪在拓展極氪家這樣的渠道模式，不僅是對既有渠道的補足與擴充，也要為新品發佈做好準備。

我們之前也提到過，「極氪家」所採取的銷售模式，類似手機行業的「小米之家」模式：主機廠與經銷商合作，由經銷商負責開店，由主機廠派人管理，打通數據且直接面向用户，然後主機廠與經銷商共享利益。其中，需要雙方在利益共享、全鏈條數字化、用户需求洞察等方面共同發力。

「極氪家」模式的運轉，我們也會持續觀察。

#新能源汽車##42how##極氪#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 風和日麗，馳騁曠野🏜️

跟隨特斯拉充電網絡，無憂前行
大漠孤煙、草原花海、落霞孤鶩……一覽無餘
開着特斯拉暢行青甘環線，沉浸自然之美
[互粉]歡迎在評論區，分享你的純電自駕之旅
📍青海茶卡鎮-錦天世紀大酒店超級充電站⚡️
📷圖片來源：@青松閒不住
#玩在一起 充滿一夏#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部@特斯拉客户支持
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• 轉發 @高璐LuGao: 毛子是強大的[笑而不語]

#大v聊車##極氪##極氪001##zeekr 001#
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @愛玩電車的複雜: 29號上海竟然連上五座換電站，那就有獎競猜一下28號全國會上幾座站吧，老規矩，以加電小能發佈的總量為準。最準的獎勵1:18ep9車模一個。@肉肉爸比ev@小特叔叔@董買買@電動兄弟

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via 小特叔叔的微博

連蜜蜂🐝都跑來搞品嚐了。 喀什·莎車

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長安汽車與華為官宣深化合作後，第一步動作就在智能化方面發力。

來看看 HUAWEI HiCar 在長安汽車上的功能表現：
——手機與車機的無線快速連接；
——手機 APP 可遷移至車機；
——車機界面直達手機；
——橫屏車機適配手機應用；
——支持車機卡片展示；
——手機通過搖一搖將地址轉到車機進行導航。

#新能源汽車##42how##長安汽車#

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所以，碳纖維空氣動力學套件，來了。包括：

——碳纖維車頂；
——碳纖維側裙空氣分離器；
——碳纖維破風前唇；
——碳纖維風刃滑翔運動尾翼；
——碳纖維車位氣動擴散器。

官方表示，採用這個套件後，可以減輕車身重量，同時高速行駛時可以增加超過 100kg 下壓力。

接下來，就看它在實際駕駛場景中的表現了，大家期待嗎？

#新能源汽車##42how##極氪001#

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那麼，做個小調查：

——車內有大電視的話，會影響你的購車決策嗎？

#42how##新能源汽車##吉利銀河e8# 網頁鏈接

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• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##特斯拉軟件更新#🎙快捷指令

這個#七夕#，來點有趣的約會新方式[春遊家族]
試試這些快捷指令，“嘿，Siri ”
一句話喚醒你的特斯拉🚗@特斯拉

更多指令詳情戳下圖瞭解👇
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吉利銀河 E8 配置了一塊超大尺寸一體貫穿集成的屏幕。根據官方發佈的數據，屏幕尺寸達 45 英寸，分辨率為 8K 準視網膜級別。

來看看具體數據：
——有效顯示區域尺寸 1,130 mm*138 mm；
——屏幕厚度 9.8 mm，屏幕黑邊 8 mm，佔屏比 98%；
——駕駛員在看屏幕可保持最大廣視角 88°。

也就是説這個一體化大屏幕，一方面在駕駛時有更廣的視野；另一方面，在娛樂場景下，能夠更有沉浸式體驗，畢竟大屏幕看着更爽。

#新能源汽車##42how##吉利銀河e8#

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來盤點一些有意思的更新。

安全方面：

——新增了 BSD 盲區預警，直行和轉彎時，可以識別到盲區側後方來車，外後視鏡預警等給出提示。
——增加了 TSI 交通標誌識別，包括沿途限速、道路施工等表示，顯示在儀表盤上。
——雨天可以從兩驅自動切換到四驅。
——障礙物距離提醒。
——優化 360 度全景影像體驗。

體驗方面：

——新增藍牙鑰匙分享，而且自動與車機賬號互聯，且離開車輛 5 到 8 米自動鎖車。
——OTA 夜間模式自動升級。
——如果二排三排沒人，則空調智能關閉。

其他方面：

——新增網易雲音樂車機版，並且愛奇藝等影音娛樂 App 體驗提升；
——可以通過 ZEEKR App 遙控車內任意一排的座椅、車內燈光等。
——支持電腦端自由創作歌曲燈光秀。

整體來看，這次更新涉及到 35 個 ECU 聯動，新增了 22 項功能，並且優化了 27 項功能，更新內容包括安全領航、用車體驗、座艙交互等方面———很多還涉及到自定義，還是非常有誠意的。

本次更新將在 8 月 23 日開啓分批推送，極氪 009 車主們可以在 OTA 後體驗一下。也歡迎大家在評論區給出反饋。

#新能源汽車##42how##極氪009#

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這一晃都半年多，剛開始媒體報道這事兒後，我帶貨直播間都被各種比亞迪粉絲衝，進來各種辱罵，解釋都解釋不通。

還好！我相信法律！感謝法律還了我清白！

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厲害的體驗是在峽谷河牀裏狂飆，最厲害的體驗是還在礫石地上做了次漂移。

進去之前嚮導團隊很擔心Taycan Cross Turismo到底能不能進去，結果最後領航的途樂把剎車油管都幹廢了，Taycan反倒沒什麼問題。

我們的總結是：

漂移的車進不來，進來的車漂不了。

這就是這車定位的價值。

#taycan上天入地##新能源汽車#

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馬斯克表示整車的零百加速將進入兩秒之內。

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