頻道消息歸檔

via Twitter @Sawyer Merritt

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via Twitter @Ray

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Chris Zheng: Starting tomorrow, Gigashanghai Model 3 production line will be fully shifted to Highland production, with a target production of 7,000 this month and 10,000 next month. Production capacity is no longer hell, but ramping is still not easy.

via Twitter @Ray

後面一個開路虎的大哥，得讓人下車了指揮個半天才開的進去。

真TM 從容、有度！[doge]

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @德滷愛開車: 西安以 8779 萬票成為 NIO Day 2023 舉辦城市；

2022 年合肥以 4817 萬票拿到舉辦權；

2021 年蘇州以 3097 萬票拿到舉辦權；

明年估計能看到破億的票數的城市了。

#NIO Day 2023##蔚來#
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via 小特叔叔的微博

Giga Texas交付區出現了9輛嚴密包裹的Cybertruck。

這些車的去向值得關注。

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @超級充電站小編: 以前我們只知道內娛喜歡發法律文書，威脅起訴造謠者，力圖自證清白。

沒想到這兩年新勢力車企們也開始了法務部「微博辦公」，一時成為輿論焦點，吃瓜羣眾大飽眼福。

#多家新勢力車企開通法務部官微#車企法務部紛紛「微博辦公」，危機公關轉守為攻？
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via 常巖CY的微博

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• 轉發 @特斯拉: 想入手特斯拉家庭充電樁

但又怕花了大價錢還踩坑[doge]

官方直營，直接閉眼入👀
認證第三方，下單也靠譜
專屬安“樁”方案，感受TA服務

省心又省錢，便捷充電生活
心動不如行動⚡️

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via 特斯拉的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 今天遇到個尷尬的問題，算好的電量出門，中途服務區換個電OK，但恰好長安服務區的換電站維護了。

問題倒不大，趁着在嘉興服務區上廁所的時間補20分鐘了，到杭州市區了再換。

這也不是我想説的重點。

我中途給電話換電站小哥，問他啥時候能維護好，他説一時半會兒不行，因為是供電線路故障。

所以，我比較好奇，現在的換電站能不能脱離外部電源，完全自供電工作，直到把庫裏的可用電池換光為止呢？
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via 小特叔叔的微博

問題倒不大，趁着在嘉興服務區上廁所的時間補20分鐘了，到杭州市區了再換。

這也不是我想説的重點。

我中途給電話換電站小哥，問他啥時候能維護好，他説一時半會兒不行，因為是供電線路故障。

所以，我比較好奇，現在的換電站能不能脱離外部電源，完全自供電工作，直到把庫裏的可用電池換光為止呢？

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• 轉發 @小特叔叔: 今天遇到個尷尬的問題，算好的電量出門，中途服務區換個電OK，但恰好長安服務區的換電站維護了。

問題倒不大，趁着在嘉興服務區上廁所的時間補20分鐘了，到杭州市區了再換。

這也不是我想説的重點。

我中途給電話換電站小哥，問他啥時候能維護好，他説一時半會兒不行，因為是供電線路故障。

所以，我比較好奇，現在的換電站能不能脱離外部電源，完全自供電工作，直到把庫裏的可用電池換光為止呢？
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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av232129028

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

明晚雷軍的年度演講，你最期待什麼？

#新能源汽車##42how##雷軍年度演講##小米#

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他從硅谷出發，一路向南到達洛杉磯，然後再去拉斯維加斯。沿途他和普通車主一樣使用公共充電樁。

為什麼要長途開車呢？Jim Farley 分享了一個故事，早年間在豐田工作的時候，他幾乎在路上度過了一年，也正因為長途開車出行，能夠幫助他改善凱美瑞轎車。

#新能源汽車##42how##福特#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @我是HYK: 蔚來ET7賣了，官方估價23.5。我們選擇花點時間自己賣，最後26.5賣給了個人買家。

蔚來，有緣再見[作揖]
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via 42號車庫的微博

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 出差路上看到熱搜來了個 #網友質疑發展電動車是不是走錯了# 視頻裏以日本和韓國電動車少為切入，問了三個在 10 年前就被完整科普過的問題。

這裏我就不費時再做科普了，關於發展電動車是不是走錯了？看結果就行。

以視頻裏舉例的日本，現在到底是在為產業發展感到焦慮還是在自得其樂地慶幸「中國方向走錯了」？

以及咱們搞了那麼久新能源，現在有哪家頭部新能源企業後悔入局，覺得這些年不應該搞電池電控，而是應該搞變速箱和發動機的？

最後是用户數量，這些年國內新能源滲透率一直在漲，30 萬以上的國產車越賣越多。難道大家是因為覺得新能源不行，特意花幾十萬來噁心自己？

所以發展電動車的結果是：國家歡喜，（新能源）企業歡喜，（新能源）用户歡喜。

只有那些沒趕上新能源紅利，被新能源搶佔份額損失利益的才不歡喜，在趨勢之下他們節節敗退，氣急敗壞，最後只能憋着火語重心長地來一句：方向錯了。

實際上，但凡他們做的電池包有嘴一半硬，電動車也不至於賣成現在這個樣子。
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via 42號車庫的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 來超級車間杭州拱墅店，把ES8洗金金。[哆啦A夢微笑]

接下來準備再開一個濱江店，這個店其實規劃了很久，但一直沒找到合適的場地。到了下半年，場地租金鬆動了一些，所以又來尋尋覓覓了。

朋友們，要有好地方歡迎私信我。需求就是交通便利，停車方便，場地周正，柱間距寬敞，能做洗美。 杭州·超級車間(杭州)GigaWorkshop
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via 小特叔叔的微博

接下來準備再開一個濱江店，這個店其實規劃了很久，但一直沒找到合適的場地。到了下半年，場地租金鬆動了一些，所以又來尋尋覓覓了。

朋友們，要有好地方歡迎私信我。需求就是交通便利，停車方便，場地周正，柱間距寬敞，能做洗美。 杭州·超級車間(杭州)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

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我看到的這個版本是圓形方向盤版本，這和展廳內半幅方向盤的展車不太一樣。

快上市了？

#新能源汽車##42how##集度##集度robo-01#

via 42號車庫的微博