頻道消息歸檔

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這車號稱拳打腳踢Roadster 2。

那就是Fisker的Robin。

三電機四門

1000km續航

0-96km/h加速不到兩秒 常巖CY的微博視頻

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這輛車有一堆首發配置：

巨大的前備箱

電磁減震控制

四輪轉向

200 kWh 電池 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @-_-二師兄: 8月傍晚的賽里木湖，簡單航拍了兩個架次：

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因為有關注周金開，幾乎每天各種被動式的瞭解到了“雲朵”各種配置還是給的很足，比如460公里續航，4個氣囊、內部空間也非常大，甚至還帶了輔助駕駛！而且無論外觀還是內飾的設計都看着不錯，很精緻。所以，我就一直感覺這車價格不會太便宜。

但沒想到今天放出的價格是9.58萬元—12.38萬元，這個價格説是史詩級，一點都沒毛病！寶駿真的是在用“入門級”的價格，挖空心思做“史詩級”的產品：這 “史詩級”美學外觀，“史詩級”舒適座艙，“史詩級”全新一代三電，“史詩級”靈犀智駕，我最喜歡的就是他的座椅，軟乎乎的，還有這個智駕真的特別適合我媽使用。準備等我媽回上海了，帶她一起去看看。#寶駿雲朵史詩級#

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• 轉發 @小特叔叔: 之前我那台歐拉黑貓送回老家後，一直想給我媽再弄台電車讓她買菜接娃，所以我一直有留意划算的純電小車。

因為有關注周金開，幾乎每天各種被動式的瞭解到了“雲朵”各種配置還是給的很足，比如460公里續航，4個氣囊、內部空間也非常大，甚至還帶了輔助駕駛！而且無論外觀還是內飾的設計都看着不錯，很精緻。所以，我就一直感覺這車價格不會太便宜。

但沒想到今天放出的價格是9.58萬元—12.38萬元，這個價格説是史詩級，一點都沒毛病！寶駿真的是在用“入門級”的價格，挖空心思做“史詩級”的產品：這 “史詩級”美學外觀，“史詩級”舒適座艙，“史詩級”全新一代三電，“史詩級”靈犀智駕，我最喜歡的就是他的座椅，軟乎乎的，還有這個智駕真的特別適合我媽使用。準備等我媽回上海了，帶她一起去看看。#寶駿雲朵史詩級#
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2020年的時候，Model 3 全系都沒有電動尾門，只到到時中國有個坐輪椅的車友發帖説特斯拉的召喚非常方便，如果要有電尾門就更好了。

這個帖子輾轉被馬斯克看到了，立即答應給特斯拉全配電尾門！

特斯拉內部抓緊研發！沒幾個月，2021年開始全系標配了電尾門。在此之前，特斯拉中國還借給那位車友一台專門定製改裝了個Model S （用手控制油門剎車）代步。

我想如果要沒這個事兒，估計現在Model3都還沒電尾門……

現在這連氛圍燈都上了，不得不説中國市場也改變了特斯拉。[允悲]

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• 轉發 @小特叔叔: X平台，有個叫xiaoteshushu的説如果今晚粉絲能過1500，就繼續爆料一下下！[doge]

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• 轉發 @特斯拉: 夏日出行如何鬆弛且優雅🤔

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ps：即日起至8月31日，帶話題詞#TravelWithTesla# 發佈微博，曬出你的夏日出行美圖或故事，還有機會獲得精美露營裝備！ 抽獎詳情
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「哇！遊記」第一期來啦！

這是 42 號車庫一個全新的系列，我們想要在新能源時代，去挖掘一些有意思的自駕路線，做成自駕攻略，給大家出去自駕遊作參考。無論你是混動還是純電，都可以復刻我們的線路，去領略祖國的壯美風光。

為了讓大家能夠更方便地去判斷自己的車是否能夠走這條路線，我們會對每次的路線進行難度分級，依據路況和補能設施來推薦相應能力的車型。

第一期，我們來到了青海。這次我們將會深入柴達木盆地的無人區，開啓本次的最美雅丹探秘之旅。

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av362089537

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這是 42 號車庫一個全新的系列，我們想要在新能源時代，去挖掘一些有意思的自駕路線，做成自駕攻略，給大家出去自駕遊作參考。無論你是混動還是純電，都可以復刻我們的線路，去領略祖國的壯美風光。

為了讓大家能夠更方便地去判斷自己的車是否能夠走這條路線，我們會對每次的路線進行難度分級，依據路況和補能設施來推薦相應能力的車型。

第一期，我們來到了青海。這次我們將會深入柴達木盆地的無人區，開啓本次的最美雅丹探秘之旅。

#新能源汽車##42how##理想汽車##理想L9##理想L8#42號車庫的微博視頻

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終於又可以回到XNGP通勤上下班的日子了！
[開學季][開學季][開學季][開學季]

已經下單買多個Action 來天天拍！

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據官方透露，此次全新一代寶馬 5 系，根據中國市場需求，產品方面全方位進行深度定製。

來盤點一下：

——外觀方面，全新一代 5 系的雙腎格柵首次採用環形光耀格柵，車頂採用流線造型的同時保留了車內的頭部空間，另外在 C 柱的霍氏彎角處有一個數字 「5」的光耀標識，純電版 i5 在充電時會呈現出藍色的呼吸效果；
——內飾方面，採用全新設計的平底方向盤，以及包括 12.3 英寸儀表盤和 14.9 英寸的中控屏的雙聯屏，內置環抱式交互光帶，集成了環境氛圍燈、功能按鍵和隱藏式空調出風口；
——配置方面，國內新增 8K、31英寸、實時互聯的懸浮式巨幕的專屬定製，提供四區自動空調系統、後排獨立控制面板、Bowers & Wilkins 環繞式音響系統，提升座駕體驗。

除此以外，全新一代寶馬 5 系也融入了不少中國元素，包括副駕駛前方的流金飾板設計以及前排座椅靠背上拼色設計的漢字「五」專屬徽標等。

#42how##新能源汽車##這就是5##新5系#

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大家覺得這個價格夠史詩級嗎？

#42how##新能源汽車##寶駿雲朵史詩級#

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不過且不管意不意式的，這後排座椅看起來真的大啊。

#新能源汽車##42how##寶駿雲朵史詩級#

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具體來看：
——通過OTA 4.5.3 開啓正式推送，升級後理想魔毯空氣懸架 2.0 將提供「舒適魔毯」和「運動魔毯」兩種模式。
——新增的「運動魔毯」與「舒適魔毯」同樣，提供舒適、標準、運動三種舒適度模式。
——運動魔毯的車輛的縱向和橫向控制都有所改進。橫向方面，改善了變道、過彎時的側傾；縱向方面，改善了加速抬頭和剎車點頭，能夠減輕乘坐時的眩暈感。
——運動魔毯的運動模式，進一步降低了空氣彈簧的高度，來提供更強的支撐性。
——新開發 CDC 調整策略，將應用到沒有搭載空氣懸架，但配備 CDC 連續可變阻尼減振器的 Air 車型上。OTA 之後，可以體驗運動 CDC，並且支持在運動 CDC 和舒適 CDC 之間自由切換。

我們之前也發佈過理想魔毯空氣懸架 2.0 的體驗感受，總結一下，可以説這次魔毯空氣懸架 2.0，主要目的還是為了提升舒適性，提供更好的穩定性和支撐性，一定程度優化之前由於懸架過軟導致的容易暈車的問題。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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