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Some more shots of the refreshed Model 3 on i280 near Palo Alto taken by @neilyongyangnie today
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Falcon 9 launches 22 @Starlink satellites to orbit from Florida on SpaceX’s 50th mission of 2023! via Twitter @Sawyer Merritt
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走到哪被拍到哪[doge] via 常巖CY的微博
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---------------------- - 轉發 @蔚來法務部: 昨日,我們收到法院一審判決,判定上海雲梯信息科技有限公司(法定代表人陳亞生)(“侵權人上海雲梯”)在其控制的網絡賬號之一“車事紀”連續三十天置頂發佈向蔚來的致歉聲明,同時在判決生效十日內賠償蔚來經濟損失人民幣三十萬元。…
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(1)侵權人上海雲梯通過其控制的網絡賬號之一“車事紀”發佈的侵權視頻在將蔚來國內與挪威同款車型比較時,其給出的挪威同款車型售價與蔚來官宣售價不符,數據不真實;(2)侵權人上海雲梯未將國內價格包含增值税,挪威不含增值税,以及國內購車享有補貼的事實進行説明,漏報相關信息存在過錯,讓不知情的普通網民在此基礎上獲得錯誤認知;(3)在蔚來國內和挪威車型同步上調價格的事實背景下,侵權人上海雲梯宣稱“(蔚來)在海外市場迫不及待要降價”,發佈信息不經審核、不真實,存在明顯過錯;(4)侵權人上海雲梯故意將正常商業行為歪曲為惡意欺騙謀利行為;(5)侵權人上海雲梯通過其控制的網絡賬號之一“車事紀”在對比蔚來ES8國內與挪威的售價時,不明確對比的車型條件,混淆車型及相應售價,給出的車型售價不具備真實性,隱瞞影響價格因素的真實信息,人為誇大蔚來ES8在國內與挪威的利潤差距,發佈信息內容真實性未經審核,歪曲事實,誤導普通網民,存在主觀過錯,其違法行為對蔚來的商業信譽和商品信譽帶來損害。法定期限內雙方有上訴的權利。
據不完全統計,相關侵權視頻和話題的轉發、評論和點贊累計超百萬次,至今仍在網絡上傳播、發酵。在訴訟前,我們曾嘗試與侵權人上海雲梯進行多輪溝通,要求其澄清並道歉,但其在承認內容失實的情況下一直拒絕發佈正面澄清視頻,其工作人員甚至在溝通中直接承認發佈相關侵權視頻是為了製造衝突效果。對於此類歪曲事實、侵害蔚來及用户合法權益的違法侵權行為,蔚來將持續通過法律手段維護蔚來和用户的合法權益,捍衞行業的健康發展和法律尊嚴。
蔚來及用户始終秉承積極的價值觀,對於去年以來蔚來維權所獲賠償,我們均已捐贈給相應公益慈善組織,用於支持助學、扶貧等公益慈善事業。
蔚來法務部
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參與盲訂車型共有四個版本,分別為 360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max 。而 460 靈犀版不參與此次盲訂。該車搭載與大疆車載合作研發的靈犀智駕系統。 根據上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃透露,460 靈犀版預計在 9 月單獨上市。 盲訂權益方面,用户可以 9…
參與盲訂車型共有四個版本,分別為 360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max 。而 460 靈犀版不參與此次盲訂。該車搭載與大疆車載合作研發的靈犀智駕系統。
根據上汽通用五菱品牌事業部副總經理周鈃透露,460 靈犀版預計在 9 月單獨上市。
盲訂權益方面,用户可以 9.9 元 / 1000 元下訂,均可獲得 460 km 續航車型送 7 kW 交流充電樁 (不含安裝),360 km 續航車型送 3.5 kW 交流充電樁 (不含安裝)。
此前我們也發佈了不少有關寶駿雲朵的內容,你覺得如何?
#新能源汽車##42how##寶駿雲朵#
via 42號車庫的微博
42 號車庫的新播客欄目「無限不可能引擎」現已上線,來聊聊關於汽車價格戰、產能爬坡和淘汰賽的三個真相。 第三期,我們從車企從業嘉賓的口中,探討新勢力成長過程中可能面臨的難題。 本期嘉賓: 諸葛君,smart 中國市場銷售與產品高級總監。15 年 + 國內外汽車從業經驗,行業老兵。 本期內容…
42 號車庫的新播客欄目「無限不可能引擎」現已上線,來聊聊關於汽車價格戰、產能爬坡和淘汰賽的三個真相。
第三期,我們從車企從業嘉賓的口中,探討新勢力成長過程中可能面臨的難題。
本期嘉賓:
諸葛君,smart 中國市場銷售與產品高級總監。15 年 + 國內外汽車從業經驗,行業老兵。
本期內容:
「爬坡」對於整車廠來説意味着什麼?
消費者對「爬坡」的誤解?實際上廠家在供應鏈層面有什麼阻礙?
新勢力在發展過程中,會遇到什麼樣的瓶頸和門檻?
紛紛出海後,中國車企是抱團還是惡意競爭?
做出一台車不是困難的事情,做出一台能賣的、賣得好的車卻是一件很難的事情?
價格戰會走向什麼樣的結果?會是一場持久戰嗎?
歡迎搜索「無線不可能引擎」,播客收聽通道戳👇🏻:
-小宇宙:網頁鏈接
-喜馬拉雅:網頁鏈接
-蘋果 Podcast:網頁鏈接
#新能源汽車##42how#
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我要去歐洲玩的話,準備在當地用好積分租個目的地出行。😄 via 小特叔叔的微博
我要去歐洲玩的話,準備在當地用好積分租個目的地出行。😄
via 小特叔叔的微博
via Twitter @Big Tesla
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馬斯克認為,實現人工智能安全的途徑是將機器與人類大腦聯繫起來。這就是將芯片植入人類大腦的 Neuralink 的目標,也是 xAI 和機器人 Optimus 的目標。 via 常巖CY的微博
馬斯克認為,實現人工智能安全的途徑是將機器與人類大腦聯繫起來。這就是將芯片植入人類大腦的 Neuralink 的目標,也是 xAI 和機器人 Optimus 的目標。
via 常巖CY的微博
---------------------- - 轉發 @小特叔叔: 蔚來App 悄咪咪地修復了 渲染配置不對的問題,圖1 把我ES8的扶手箱放出來了。 昨晚有朋友私信我,要不要選中島很糾結。 我自己有兩個小孩,三排很有需求,還是選了中島版,因為冰箱的體驗真的絕,而且二排會有腿托。 中島版…
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昨晚有朋友私信我,要不要選中島很糾結。
我自己有兩個小孩,三排很有需求,還是選了中島版,因為冰箱的體驗真的絕,而且二排會有腿托。
中島版是需要把座椅摺疊後上車,ES8 摺疊速度很快,偶爾用到三排摺疊過去並不是很麻煩。
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---------------------- - 轉發 @蔚來法務部: 昨日,我們收到法院一審判決,判定上海雲梯信息科技有限公司(法定代表人陳亞生)(“侵權人上海雲梯”)在其控制的網絡賬號之一“車事紀”連續三十天置頂發佈向蔚來的致歉聲明,同時在判決生效十日內賠償蔚來經濟損失人民幣三十萬元。…
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(1)侵權人上海雲梯通過其控制的網絡賬號之一“車事紀”發佈的侵權視頻在將蔚來國內與挪威同款車型比較時,其給出的挪威同款車型售價與蔚來官宣售價不符,數據不真實;(2)侵權人上海雲梯未將國內價格包含增值税,挪威不含增值税,以及國內購車享有補貼的事實進行説明,漏報相關信息存在過錯,讓不知情的普通網民在此基礎上獲得錯誤認知;(3)在蔚來國內和挪威車型同步上調價格的事實背景下,侵權人上海雲梯宣稱“(蔚來)在海外市場迫不及待要降價”,發佈信息不經審核、不真實,存在明顯過錯;(4)侵權人上海雲梯故意將正常商業行為歪曲為惡意欺騙謀利行為;(5)侵權人上海雲梯通過其控制的網絡賬號之一“車事紀”在對比蔚來ES8國內與挪威的售價時,不明確對比的車型條件,混淆車型及相應售價,給出的車型售價不具備真實性,隱瞞影響價格因素的真實信息,人為誇大蔚來ES8在國內與挪威的利潤差距,發佈信息內容真實性未經審核,歪曲事實,誤導普通網民,存在主觀過錯,其違法行為對蔚來的商業信譽和商品信譽帶來損害。法定期限內雙方有上訴的權利。
據不完全統計,相關侵權視頻和話題的轉發、評論和點贊累計超百萬次,至今仍在網絡上傳播、發酵。在訴訟前,我們曾嘗試與侵權人上海雲梯進行多輪溝通,要求其澄清並道歉,但其在承認內容失實的情況下一直拒絕發佈正面澄清視頻,其工作人員甚至在溝通中直接承認發佈相關侵權視頻是為了製造衝突效果。對於此類歪曲事實、侵害蔚來及用户合法權益的違法侵權行為,蔚來將持續通過法律手段維護蔚來和用户的合法權益,捍衞行業的健康發展和法律尊嚴。
蔚來及用户始終秉承積極的價值觀,對於去年以來蔚來維權所獲賠償,我們均已捐贈給相應公益慈善組織,用於支持助學、扶貧等公益慈善事業。
蔚來法務部
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路上偶遇一台偽裝車,看尾燈處的輪廓和臨牌屬地,應該是哪吒無疑了,不知道是不是哪吒 U 的換代車型,目測這輛車尺寸要比U稍大一些。 車內瞄了一眼,改成了橫屏設計,之前有傳聞蔚來 NT3 也將改為橫屏,看樣子橫屏才是大家的最終歸宿。 via 42號車庫的微博
路上偶遇一台偽裝車,看尾燈處的輪廓和臨牌屬地,應該是哪吒無疑了,不知道是不是哪吒 U 的換代車型,目測這輛車尺寸要比U稍大一些。
車內瞄了一眼,改成了橫屏設計,之前有傳聞蔚來 NT3 也將改為橫屏,看樣子橫屏才是大家的最終歸宿。
#新能源汽車##42how##哪吒汽車#
via 42號車庫的微博
恒大汽車於今日正式復牌,大跌 68.44%,報 1.01 港元,總市值 110 億港元。停牌前,恒大汽車股價為 3.20 港元,總市值 347 億港元。 日前,恒大發佈2021 年全年、2022 年中期及 2022 年全年業績報告,2021 年恒大汽車虧損 563.44 億元,2022 年…
恒大汽車於今日正式復牌,大跌 68.44%,報 1.01 港元,總市值 110 億港元。停牌前,恒大汽車股價為 3.20 港元,總市值 347 億港元。
日前,恒大發佈2021 年全年、2022 年中期及 2022 年全年業績報告,2021 年恒大汽車虧損 563.44 億元,2022 年恒大汽車產生虧損 276.64 億元,兩年合計虧損達 840 億元。
大家對此怎麼看?
#42how##新能源汽車##恒大汽車#
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即日起至8月10日24點前,線上線下所有渠道將正式開啓盲訂,全國用户可通過線上官方渠道(寶駿App、寶駿汽車小程序、LING Club App、LING Club小程序)或者線下到店。 寶駿雲朵首批新車也已陸續到達全國門店。 via 常巖CY的微博
即日起至8月10日24點前,線上線下所有渠道將正式開啓盲訂,全國用户可通過線上官方渠道(寶駿App、寶駿汽車小程序、LING Club App、LING Club小程序)或者線下到店。
寶駿雲朵首批新車也已陸續到達全國門店。
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感覺海外博主的拍照設備終於升級了,這次的圖清晰度和色彩都比之前好了不少。 從車體輪廓看,應該是沒什麼大變化。 via 常巖CY的微博
感覺海外博主的拍照設備終於升級了,這次的圖清晰度和色彩都比之前好了不少。
從車體輪廓看,應該是沒什麼大變化。
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---------------------- - 轉發 @超級充電站小編: 吉利銀河 L7 價格公佈時,我幾乎不敢相信那個瞬間——明明有動力有設計,卻又多了個魄力驚人的起售價。 也因為此,銀河 L6 宣言的「15 萬~ 20 萬區間」定位,更像是個控制預期的幌子。 在 SUV 形態的銀河…
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也因為此,銀河 L6 宣言的「15 萬~ 20 萬區間」定位,更像是個控制預期的幌子。
在 SUV 形態的銀河 L7 打響第一炮之後,作為承載吉利新能源轉型重任的轎車,銀河 L6 又在感官層面怎樣刷新了認知?
且聽超級充電站最懂混動的男人咩總,站在這輛有 AI 的車邊上慢慢講。
#吉利銀河L6##吉利汽車#超級充電站小編的微博視頻
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- 特斯拉還為庫存車輛提供更多折扣。 (折扣適用於下訂單後 7 天內就可接受交付的情況) 這是否意味着有新產品要出現? via 常巖CY的微博
(折扣適用於下訂單後 7 天內就可接受交付的情況)
這是否意味着有新產品要出現?
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ES8 的整備質量都 2.6噸了,允許牽引質量有2噸,不過按照目前C6的規定,前後車加起來不超過4.5噸的規定,其實最高只能拉1.9噸了。 我那房車還不到0.9噸[努力] via 小特叔叔的微博
ES8 的整備質量都 2.6噸了,允許牽引質量有2噸,不過按照目前C6的規定,前後車加起來不超過4.5噸的規定,其實最高只能拉1.9噸了。
我那房車還不到0.9噸[努力]
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俗話説「不想當 MPV 的電動車,不是好家用車」,如果你羨慕 MPV 的空間,但不喜歡 MPV 的造型,還需要在不放倒二排的情況下放下 10 個行李箱,同時預算還只有十萬出頭......那建議你還是別買車了,乾脆買個移動的家,裝上兩排大沙發,尾箱地板再一挖,公攤小了得房大,家人坐上笑哈哈。…
俗話説「不想當 MPV 的電動車,不是好家用車」,如果你羨慕 MPV 的空間,但不喜歡 MPV 的造型,還需要在不放倒二排的情況下放下 10 個行李箱,同時預算還只有十萬出頭......那建議你還是別買車了,乾脆買個移動的家,裝上兩排大沙發,尾箱地板再一挖,公攤小了得房大,家人坐上笑哈哈。
結果,寶駿雲朵真把這個想法量產了。
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