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NEWS: Elon Musk has changed his bio to http://X.com

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RT ALEX:  → 𝕏

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The new 𝕏 page

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𝕏 employee profiles now show the new the 𝕏 logo instead of the Twitter one.

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BREAKING: Twitter has rebranded to 𝕏.

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The new official interim logo, which uses a font found by @ajtourville, is below. Linda Yaccarino: X is here! Let’s do this. via Twitter @Sawyer…

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The new official interim logo, which uses a font found by @ajtourville, is below.

Linda Yaccarino: X is here! Let’s do this.

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RT Linda Yaccarino

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Lights. Camera. X! via Twitter @Sawyer Merritt

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Lights. Camera. X!

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Tesla / 特斯拉
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cool closeup of the Cybertruck

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Yann Masoch: As promised a closeup video of the we saw this afternoon. It looks great in camo, @elon you should consider offering ($$) this kind…

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Yann Masoch: As promised a closeup video of the #Cybertruck we saw this afternoon.

It looks great in camo, @elon you should consider offering ($$) this kind of optional colors/wraps.

From far the Cybertruck looks unreal and closer it looks better than on photos. This truck comes straight…

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Invalid media: video

#Cybertruck
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So now that Twitter has been rebranded to 𝕏, what are tweets called now?

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😎

Elon Musk: 𝕏 via Twitter @Sawyer Merritt

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Elon Musk: 𝕏

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RT Elon Musk

Re @SawyerMerritt Going with minimalist art deco on the upper right. Probably changes later, certainly will be refined. via Twitter @Sawyer Merri…

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Re @SawyerMerritt Going with minimalist art deco on the upper right.

Probably changes later, certainly will be refined.

via Twitter @Sawyer Merritt

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Tesla / 特斯拉
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採埃孚CEO霍爾格•克萊因表示,以特斯拉、蔚來與Lucid為代表的電動汽車製造商,對速度有着不一樣的期望,信奉速度為王。

採埃孚CEO霍爾格•克萊因表示,以特斯拉、蔚來與Lucid為代表的電動汽車製造商,對速度有着不一樣的期望,信奉速度為王。配圖

克萊因稱,對於這些更專注於智能化與軟件的汽車品牌來説,讓最新技術更快上車往往比追求完美更重要。 via 常巖CY的微博

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克萊因稱,對於這些更專注於智能化與軟件的汽車品牌來説,讓最新技術更快上車往往比追求完美更重要。

via 常巖CY的微博

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Tesla / 特斯拉
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明天來微軟上班。//@硬哥:既然馬斯克這麼喜歡X,我幫他改了下Logo,是不是順眼多了?[二哈]評論配圖

明天來微軟上班。//@硬哥:既然馬斯克這麼喜歡X,我幫他改了下Logo,是不是順眼多了?[二哈]評論配圖配圖

---------------------- - 轉發 @常巖CY: 馬斯克剛剛將自己的頭像更改為X Logo。 在現在馬斯克所有公司的Logo中,特斯拉反倒成了最複雜的那一個。 ---------------------- via 常巖CY的微博

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  • 轉發 @常巖CY: 馬斯克剛剛將自己的頭像更改為X Logo。

在現在馬斯克所有公司的Logo中,特斯拉反倒成了最複雜的那一個。
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好東西當然要第一時間和朋友一起分享

好東西當然要第一時間和朋友一起分享配圖

各取所需,收穫雙倍快樂[doge] 他省錢,您得積分,雙贏! 共享的快樂,特斯拉全系都有 收穫積分,超多禮品換起來🎁 不止積分,獎勵還能再加碼 準備好了,帶朋友一起登上特斯拉的福利車!還等什麼?趕快上車⚡️ 入手特斯拉,趁現在[舉手] via 特斯拉的微博

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各取所需,收穫雙倍快樂[doge]

他省錢,您得積分,雙贏!
共享的快樂,特斯拉全系都有
收穫積分,超多禮品換起來🎁
不止積分,獎勵還能再加碼

準備好了,帶朋友一起登上特斯拉的福利車!還等什麼?趕快上車⚡️

入手特斯拉,趁現在[舉手]

#特別茶話會#

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#特別茶話會
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能源 / 電池
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騰勢 N8 遊戲座艙的三種打開方式

- 可解耦的方向盤,賽車遊戲不磨輪胎 - 連接原廠或第三方手柄遊戲 - 利用外放電功能連接遊戲主機 你更喜歡哪種? via 42號車庫的微博

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  • 可解耦的方向盤,賽車遊戲不磨輪胎
  • 連接原廠或第三方手柄遊戲
  • 利用外放電功能連接遊戲主機

你更喜歡哪種?

#新能源汽車##42how##騰勢n8#

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#新能源汽車#42how#騰勢n8
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能源 / 電池
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哪吒汽車晚些發佈補貼哪吒 S 老用户政策。

哪吒汽車晚些發佈補貼哪吒 S 老用户政策。配圖

24 款哪吒 S 的入門版價格比之前直降 4.3 萬元,張勇表示:這次哪吒 S 發佈,會讓一些老用户感覺到不舒服,用你們的話説是「背刺」。 不過他還説,「汽車作為一個消費品,同樣性能和質量的產品,價格一定會越來越低的,即使現在看起來很好很貴的城市輔助智駕系統,未來也會是大白菜價格」。 為了…

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24 款哪吒 S 的入門版價格比之前直降 4.3 萬元,張勇表示:這次哪吒 S 發佈,會讓一些老用户感覺到不舒服,用你們的話説是「背刺」。

不過他還説,「汽車作為一個消費品,同樣性能和質量的產品,價格一定會越來越低的,即使現在看起來很好很貴的城市輔助智駕系統,未來也會是大白菜價格」。

為了照顧到老用户,張勇表示晚一點會發布老用户補貼政策。

隨着汽車迭代的時間週期大大縮短,「背刺」事件已經在多個品牌上多次發生,對於類似的事件,大家是怎麼看的?

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

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#42how#新能源汽車#哪吒汽車
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能源 / 電池
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馬斯克的頭像已經換了一個黑色背景的 𝕏 圖標。

馬斯克的頭像已經換了一個黑色背景的 𝕏 圖標。配圖

大家覺得這個圖標好看嗎? via 42號車庫的微博

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#新能源汽車##42how##馬斯克#

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#新能源汽車#42how#馬斯克
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能源 / 電池
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基於唐的N8,會帶來高於唐的表現嗎?

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---------------------- - 轉發 @超級充電站小編: 在騰勢 D9、騰勢 N7 之後,勢頭正猛的騰勢帶來了略有守正意味的新車,騰勢 N8。 從血統上來説,是騰勢 X 換代產品,也是比亞迪集團持續向上的成果。 從技術上來説,雲輦-C 懸架,再加上 DM-p、四驅,它拿到…

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  • 轉發 @超級充電站小編: 在騰勢 D9、騰勢 N7 之後,勢頭正猛的騰勢帶來了略有守正意味的新車,騰勢 N8。

從血統上來説,是騰勢 X 換代產品,也是比亞迪集團持續向上的成果。

從技術上來説,雲輦-C 懸架,再加上 DM-p、四驅,它拿到了更多好牌。

然而,主打正統家用 SUV 路線的騰勢 N8,似乎不希望只有這些特別之處。

#騰勢N8全馭SUV震撼來襲##騰勢#超級充電站小編的微博視頻
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#騰勢N8全馭SUV震撼來襲#騰勢#超級充電站小編的微博視頻
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
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海外特斯拉網站爆料,在更新完最新版車機系統後,特斯拉APP已經將很多車輛的建議充電百分比從之前的90%改成了80%。

海外特斯拉網站爆料,在更新完最新版車機系統後,特斯拉APP已經將很多車輛的建議充電百分比從之前的90%改成了80%。配圖

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馬斯克剛剛將自己的頭像更改為X Logo。

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在現在馬斯克所有公司的Logo中,特斯拉反倒成了最複雜的那一個。 via 常巖CY的微博

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在現在馬斯克所有公司的Logo中,特斯拉反倒成了最複雜的那一個。

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方向盤能秒變遊戲手柄,首試騰勢 N8

方向盤能秒變遊戲手柄,首試騰勢 N8配圖

騰勢 N7 的熱乎勁還沒過去,N8 就登場了! 從基礎性能上看,騰勢 N8 的加速、動力性能足夠強大。智能化的表現上,我覺得 N8 的遊戲體驗獨一無二。 而像是可以選配的拖掛資質、6 kW 的對外放電,這些配置讓騰勢 N8 可以帶你去更遠的地方。 本期視頻你將看到: 騰勢 N8 智能座艙表…

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騰勢 N7 的熱乎勁還沒過去,N8 就登場了!
從基礎性能上看,騰勢 N8 的加速、動力性能足夠強大。智能化的表現上,我覺得 N8 的遊戲體驗獨一無二。
而像是可以選配的拖掛資質、6 kW 的對外放電,這些配置讓騰勢 N8 可以帶你去更遠的地方。
本期視頻你將看到:
騰勢 N8 智能座艙表現和遊戲體驗
騰勢 N8 靜態空間體驗
騰勢 N8 動態試駕感受
騰勢 N8 輔助駕駛表現
感謝觀看!

視頻地址:https://www.bilibili.com/video/av956263279

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能源 / 電池
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再來一波榮威 D7 EV 後視鏡、前後大燈的特寫。

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#42how##新能源汽車##榮威#

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#42how#新能源汽車#榮威
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據上汽設計部總監邵景峰介紹:

據上汽設計部總監邵景峰介紹:配圖

——榮威 D7 EV的主燈罩蓋區域匹配面差可以做到極限2mm左右; —— A柱和前風擋之間的匹配面差做到了同級別最低; ——採用了寬車肩的設計,既顯優雅,又增加了空氣動力學性能。 大家覺得榮威 D7 EV 的做工看起來怎麼樣? via 42號車庫的微博

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——榮威 D7 EV的主燈罩蓋區域匹配面差可以做到極限2mm左右;
—— A柱和前風擋之間的匹配面差做到了同級別最低;
——採用了寬車肩的設計,既顯優雅,又增加了空氣動力學性能。

大家覺得榮威 D7 EV 的做工看起來怎麼樣?

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榮威全新純電轎車 D7 EV 的實拍圖來了。

榮威全新純電轎車 D7 EV 的實拍圖來了。配圖

在尺寸上,榮威 D7 EV 車長 4,890 mm,寬 1,872 mm, ⾼ 1,510 mm, 軸距 2,810 mm 。 在配置上,榮威 D7 EV 搭載升級的全新魔方電池、VGA 六合一電驅全新三電技術,分為 510 km和 610 km 兩種版本,零百公里加速僅需 6.3 s 。…

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在尺寸上,榮威 D7 EV 車長 4,890 mm,寬 1,872 mm, ⾼ 1,510 mm, 軸距 2,810 mm 。

在配置上,榮威 D7 EV 搭載升級的全新魔方電池、VGA 六合一電驅全新三電技術,分為 510 km和 610 km 兩種版本,零百公里加速僅需 6.3 s 。

據悉,榮威 D7 EV 年內就會上市。

大家覺得這款車看起來如何?

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中國蔚來 APP 積分可在歐洲牛屋消費。

中國蔚來 APP 積分可在歐洲牛屋消費。配圖

蔚來今天在其 APP 社區內發文稱:即日起,車主朋友前往歐洲任意一家 NIO House / Space / Hub ,都可使用自己中國蔚來 APP 內的積分兑換當地可提供的輕餐、飲品以及 NIO Life 商品。 目前,蔚來在歐洲有 12 家 NIO House / Space / Hu…

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蔚來今天在其 APP 社區內發文稱:即日起,車主朋友前往歐洲任意一家 NIO House / Space / Hub ,都可使用自己中國蔚來 APP 內的積分兑換當地可提供的輕餐、飲品以及 NIO Life 商品。

目前,蔚來在歐洲有 12 家 NIO House / Space / Hub ,分別位於:

挪威:克里斯蒂安桑、奧斯陸、特隆赫姆、斯塔萬格、卑爾根;
德國:法蘭克福、杜塞爾多夫、柏林、慕尼黑;
荷蘭:鹿特丹;
瑞典:斯德哥爾摩、哥德堡。

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x.com現已可以跳轉Twitter。

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