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Scenic drive • Drive-in cinema • Family activities Events: https://www.tesla.com/en_eu/electric-summer https://t.co/0xJKmc8YhL via Twitter @Sawye…
Events: https://www.tesla.com/en_eu/electric-summer https://t.co/0xJKmc8YhL
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Sam Korus: I think it's a good sign for demand when a vehicle that's not for sale surpasses search demand for one of the best selling cars in the…
Sam Korus: I think it's a good sign for demand when a vehicle that's not for sale surpasses search demand for one of the best selling cars in the world. https://t.co/zrzgkmDPqW
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The electric truck now starts at $49,995 (vs $60k before). https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-slashes-prices-f-150-lightn…
The electric truck now starts at $49,995 (vs $60k before). https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-slashes-prices-f-150-lightning-trucks-base-variant-cost-17-less-2023-07-17/ https://twitter.com/i/web/status/1680946891914133504
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可能是受到昨天發馬斯克和兒子照片大受歡迎的鼓舞，她又曬出了幾張2008年馬斯克帶兒子去SpaceX和最近馬斯克與孩子的照片。 via 常巖CY的微博
可能是受到昨天發馬斯克和兒子照片大受歡迎的鼓舞，她又曬出了幾張2008年馬斯克帶兒子去SpaceX和最近馬斯克與孩子的照片。
via 常巖CY的微博
- 迄今為止iPhone上最薄的邊框 - 新型潛望式變焦鏡頭 - USB-C - 可定製的操作按鈕 - 略呈圓形的框架，更容易握持 我們很少在一年內看到如此多的重大升級。 via 常巖CY的微博
我們很少在一年內看到如此多的重大升級。
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---------------------- - 轉發 @特斯拉: 據特斯拉2022影響力報告顯示，特斯拉2022年減排1340萬公噸。相比燃油車，一輛特斯拉全生命週期可減排55噸二氧化碳當量，相當於3055棵樹🌲# 選址、生產、運輸、回收 特斯拉綠色環保可持續的“極佳”定律貫徹始終⚡️…
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選址、生產、運輸、回收
特斯拉綠色環保可持續的“極佳”定律貫徹始終⚡️
持續探索清潔能源的全新利用方式
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via 特斯拉的微博
部分信息如下： ——尺寸，長寬高分別為 4,612 / 1,852 / 1,640 mm，軸距為 2,765 mm 。 ——動力，最大功率為 150 kW ，最大扭矩為 310 N·m ，零到 50 公里加速為 3.2 s ； ——續航，採用寧德時的三元鋰電池，CLTC 工況下，續航 60…
部分信息如下：
——尺寸，長寬高分別為 4,612 / 1,852 / 1,640 mm，軸距為 2,765 mm 。
——動力，最大功率為 150 kW ，最大扭矩為 310 N·m ，零到 50 公里加速為 3.2 s ；
——續航，採用寧德時的三元鋰電池，CLTC 工況下，續航 607 km ；
——充電時間， 快充時間約 40 分鐘（0 ~ 80%），慢充時間約 12.5 小時（0~100%）。
大家覺得值回票價嗎？
#42how##新能源汽車##大眾汽車#大眾ID#
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海豹 DM-i 延續了海洋網專屬的「海洋美學」設計理念，座椅、中控上充滿了類似於海浪、漣漪等海洋風格的設計。 海豹 DM-i 還搭載了 15.6 英寸自適應旋轉懸浮 Pad、10.25 英寸全液晶儀表盤以及水晶檔杆等。 大家覺的內飾怎麼樣？ via 42號車庫的微博
海豹 DM-i 延續了海洋網專屬的「海洋美學」設計理念，座椅、中控上充滿了類似於海浪、漣漪等海洋風格的設計。
海豹 DM-i 還搭載了 15.6 英寸自適應旋轉懸浮 Pad、10.25 英寸全液晶儀表盤以及水晶檔杆等。
大家覺的內飾怎麼樣？
#42how##新能源汽車##比亞迪##比亞迪海豹dm-i內飾官圖曝光#
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---------------------- - 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 阿維塔羣裏傳的 12 卸車視頻，白色的發光 LOGO 大好評（萬幸沒用紅色）。 ---------------------- via 42號車庫的微博
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#阿維塔12#42號車庫-萊因哈特的微博視頻
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你可以通過 Siri 語音，來更換廣播電台、調整座椅、控制車內温度和調整照明等。 那麼，做個小調查： ——你覺得，CarPlay 是一個吸引你的智能化賣點嗎？ via 42號車庫的微博
你可以通過 Siri 語音，來更換廣播電台、調整座椅、控制車內温度和調整照明等。
那麼，做個小調查：
——你覺得，CarPlay 是一個吸引你的智能化賣點嗎？
#42how##新能源汽車##carplay##保時捷# 網頁鏈接
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via Twitter @Big Tesla
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主要有以下幾個點： ——得到 APP 車載定製版首發； ——OPPO、vivo 等部分手機支持手機桌面控車； ——新增「解鎖通風」功能，支持解鎖車輛時，自動開啓外循環通風換氣； ——中控屏底部控制欄升級，新增循環模式和前窗除霧調節按鈕。 大家覺得這波更新怎麼樣？ via 42號車庫的微博
主要有以下幾個點：
——得到 APP 車載定製版首發；
——OPPO、vivo 等部分手機支持手機桌面控車；
——新增「解鎖通風」功能，支持解鎖車輛時，自動開啓外循環通風換氣；
——中控屏底部控制欄升級，新增循環模式和前窗除霧調節按鈕。
大家覺得這波更新怎麼樣？
#42how##新能源汽車##理想汽車#
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新版 My Porsche 深入融合了CarPlay功能，可以更換廣播電台、調整座椅、控制車內温度和調整照明等。同時，這些功能都支持使用 Siri 語音來進行控制。 大家覺得怎麼樣？ via 42號車庫的微博
新版 My Porsche 深入融合了CarPlay功能，可以更換廣播電台、調整座椅、控制車內温度和調整照明等。同時，這些功能都支持使用 Siri 語音來進行控制。
大家覺得怎麼樣？
#42how##新能源汽車##保時捷#
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由於入夏以來，「火爐」天氣連連，為汽車防曬非常有必要。 根據相關數據，汽車防曬用品同比增長 272% ，前擋遮陽板、遮陽光簾最受用户喜歡。 你給愛車防曬了嗎？ via 42號車庫的微博
由於入夏以來，「火爐」天氣連連，為汽車防曬非常有必要。
根據相關數據，汽車防曬用品同比增長 272% ，前擋遮陽板、遮陽光簾最受用户喜歡。
你給愛車防曬了嗎？
#42how##新能源汽車#
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---------------------- - 轉發 @特斯拉充電生活:# 昆明篇 充電一刻的時光，一杯咖啡的閒暇 漫步文藝的老街小巷，來場屬於鮮花的狂歡 和，即刻出發 那些你想去的地方，我們都會遇見 轉發分享你最愛的雲南風景或自駕體驗，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉保温杯 @特斯拉@特斯…
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充電一刻的時光，一杯咖啡的閒暇
漫步文藝的老街小巷，來場屬於鮮花的狂歡
和#特斯拉#一起，即刻出發
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轉發分享你最愛的雲南風景或自駕體驗，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉保温杯
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昊鉑 GT 7 月 3 日正式上市，至今不過半個月的時間，訂單已經收穫 2 萬。 據悉，昊鉑 GT 在本週將開啓大批量交付。 大家覺得這成績怎麼樣？ via 42號車庫的微博
昊鉑 GT 7 月 3 日正式上市，至今不過半個月的時間，訂單已經收穫 2 萬。
據悉，昊鉑 GT 在本週將開啓大批量交付。
大家覺得這成績怎麼樣？
#42how##新能源汽車##廣汽埃安##昊鉑 GT 是昊鉑今年最重磅的一張牌#
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125速度領航，跟着車流走，能耗大概在21kwh/100KM，滿電跑下來大概在420-450KM。 via 小特叔叔的微博
125速度領航，跟着車流走，能耗大概在21kwh/100KM，滿電跑下來大概在420-450KM。
via 小特叔叔的微博
▶️2023年上半年，寶馬純電車銷量約4.5萬輛，同比增長近3倍 ▶️2023年上半年，寶馬i3及iX3銷量均超過2.1萬輛 ▶️寶馬2023年1-5月新能源月均銷量超過8000台 ▶️2023年1-5月，30-50萬純電車銷量，寶馬位列第二 ▶️2023年上半年，寶馬純電i3，iX3銷量…
▶️2023年上半年，寶馬純電車銷量約4.5萬輛，同比增長近3倍
▶️2023年上半年，寶馬i3及iX3銷量均超過2.1萬輛
▶️寶馬2023年1-5月新能源月均銷量超過8000台
▶️2023年1-5月，30-50萬純電車銷量，寶馬位列第二
▶️2023年上半年，寶馬純電i3，iX3銷量超越眾多新勢力品牌
#寶馬電動車月均超過8000#
via 常巖CY的微博
但是能耗這個事情，其實又很玄學。 就拿我們這4輛車昨天跑的600多公里為例。 備註一下，我們的4輛車分別是蔚來ET7首發版100kWh、小鵬G9首發高性能650MAX版、阿維塔單電機超長續航版、哪吒S激光雷達715版。 每輛車兩個成年人+行李，空調24度自動，車都沒有貼膜，輔助駕駛使用率大…
但是能耗這個事情，其實又很玄學。
就拿我們這4輛車昨天跑的600多公里為例。
備註一下，我們的4輛車分別是蔚來ET7首發版100kWh、小鵬G9首發高性能650MAX版、阿維塔單電機超長續航版、哪吒S激光雷達715版。
每輛車兩個成年人+行李，空調24度自動，車都沒有貼膜，輔助駕駛使用率大概70%。
第一段，前300公里基本都是平原高速，限速120km/h，我們儘可能按照最快的速度前進。在這段路上，能耗基本和車型和車重正相關。
能耗表現是蔚來（16.9kWh/100km）最好，其後依次是哪吒（17.1kWh/100km）、阿維塔（18.9kWh/100km）和G9（19.2kWh/100km）。
第二段，180km左右的起伏路段，但整體處於海拔爬坡狀態，限速在90km/h-120km/h之間波動。然後在這段路上，出現了數據的意外反轉。
能耗表現是蔚來（24kWh/100km）最差，小鵬打平阿維塔（22.5kWh/100km），哪吒最低（17.9kWh/100km）。
第三段，120km左右的下坡路段，限速依然在90km/h-120km/h之間波動，大家都進入了長程的動能回收，結果又開始新的變化。
整體上，蔚來（11.5kWh/100km）、阿維塔（10.1kWh/100km）、小鵬(10.7kWh/100km)都很低，但哪吒還是沒怎麼變（17.6kWh/100km）。
觀察出來的一些點：
1、大家都在根據不同的場景做車輛設計，所以沒有一輛車能實現所有場景下的省電。
2、在爬坡和反覆啓動的情況下，車重的影響遠高於電機的優秀。
3、第2、3段能耗飆升的原因也可能跟下午整車都被曬熱的情況有很大關係，空調感覺一直在疲於應付。
4、還是建議新勢力各家在能耗和續航標註下能學習下歐洲車企，儘可能給大家實打實的有效數據。
via 常巖CY的微博
via Twitter @Ray
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