頻道消息歸檔

性能猛獸，比肩超跑
自由馳騁，生而不凡⚡️
探險狂歡，科技與美景盡數交織

陽光閃耀，微風輕拂🍃
與Model S Plaid一起擁抱盛夏光年！
#這是你從未體驗過的駕駛方式#

這個夏天你有哪些純電旅行計劃
快來評論區分享🍉

📷：@哥斯lo

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據德國媒體 Automobilwoche 報道，為應對中國日益激烈的電動車競爭，大眾子公司奧迪在中國尋找形態合作伙伴，目的是為了縮短車型的開發時間。目前奧迪官方並未證實該消息。

此前，奧迪中國官方宣佈，從 2026 年開始，面向全球市場推出的新車型將全面換為純電動汽車，到 2033 年會逐步停止內燃機車型的生產。

對此，你怎麼看？

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極氪官方宣佈，極氪汽車將於今年第四季度在以色列上市。這也意味着，這是極氪繼六月進軍歐洲的荷蘭和瑞典市場後，首次進軍中東市場。

極氪與以色列聯合集團（Union Group）簽署國家級總代銷售協議，根據此次協議內容，Union Group 旗下全資子公司 GEO Mobility 將於 2023 年第四季度在以色列推出極氪品牌並組建專業獨立的運營及管理團隊。

此外，依託 Union Group 的本土化資源，極氪表示將因地制宜，為以色列消費者提供符合當地用户需求的用車體驗。

此前，極氪登陸歐洲市場，極氪 001 起售價 59,490 歐元（約合人民幣 47 萬元），極氪 X 起售價 44,990 歐元(約合人民幣 35.5 萬元)。

那麼，你覺得中東市場的極氪會是什麼價位呢？

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在線召喚小鵬車主進入鏈接 網頁鏈接 反饋體驗！[舉手]

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據小鵬官微透露，目前廣州、深圳、武漢、常州多城已開啓交付。

有已經提車的朋友來曬圖吱一聲嗎？🧐

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騰勢 N7 推出 4 款帶雲輦-A 系統的車型，售價區間為 31.98 - 37.98 萬元。

同時，不帶雲輦-A 系統的 Air 版兩款車型，售價為 30.18 和 32.18 萬元。

大家覺得大定會是多少？

#42how##新能源汽車##騰勢n7#

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• 轉發 @一隻b豬寶: 跨越整個半球見證一場婚禮💒

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本來為塞爾達傳説王國之淚已經開始挑選 Switch，結果今天一看新聞傳説明年 Q1 發佈換代機型，心態馬上就變了。。

via 於欣烈的微博

Whole Mars Catalog: The best selling EVs in the United States this year. $TSLA https://t.co/zojASpRLIb

via Twitter @Ray

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Re @imPenny2x And deliver over 200 tons of payload to a useful orbit with full & rapid reusability.

50 rockets flying every 3 days on average enables over a megaton of payload to orbit per year – enough to build a self-sustaining city on Mars.

via Twitter @Sawyer Merritt

Re @imPenny2x Looks like we can increase Raptor thrust by ~20% to reach 9000 tons (20 million lbs) of force at sea level

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @42號車庫: 今晚騰勢 N7 就要正式發佈了。

大家來猜猜價格[doge]？

關注@42號車庫 ，第一個猜中起售價的小夥伴我們將送出騰勢的文創禮盒一份！裏面是車載香薰和氛圍燈哦～

#新能源汽車##42how##騰勢n7上市##騰勢n7#
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via Twitter @Ray

Ashley St. Clair: I just told 127,000 followers on Instagram that I’m deleting my account

I no longer want to give my attention to companies and people who hate me, who hate fundamental American values

For now, I will be on Twitter & Twitter only. Maybe that will change & I’ll leave the Matrix… https://twitter.com/i/web/status/1678215432178679808

via Twitter @Ray

相比於之前幾代，Model S Plaid的三電機可以一直保持峯值功率到車輛極速。

實際上，Plaid的電池包已經喂不飽三個電機的功率只和了。

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不得不説，在電動化這一波，上汽通用表現出了對於中國市場變化的深度理解和迅速跟進。

一方面，凱迪拉克順應了現在市場降價的風潮，始終保持自己的競爭力。

#權益可選凱迪拉克鋭歌至35萬區間#

另一方面，也是採取了把車價和權益剝離的方式，提供給用户更多的選擇權利和更靈活的購車方案。

這次權益調整最重要的，是以下內容：

-剝離原有的終身質保、3年充電里程等權益，直接降低車價，把車價拉到了37.97萬元，原有的權益包可以以6萬元的價格補購。

-向新購車用户提供“限時現車禮遇”，從即日起至8月31日，用户可支付2,000元定金膨脹至20,000元以抵扣相應購車款，或支付3,000元定金享20,000元購車款抵扣及免費家充樁權益。

-從即日起面向所有鋭歌老車主加贈“用户特別禮遇”，包括價值約20,000元的2年保險禮包，詳見凱迪拉克IQ APP。

也就是説，其實LYRIQ鋭歌在這次價格調整之後，殺入了35萬元區間，直面蔚來ES6等新品。

LYRIQ我也開過一段時間，這輛車是屬於那種需要近距離開很久才能感覺到內涵韻味的車，包括高級別的做工和非常舒適的底盤調校。

另外，這輛車的獨特設計風格和奧特能平台的優勢，也是加分項。

前有別克E5、E4非常激進的價格策略，後有凱迪拉克LYRIQ的降價，上汽通用或許還能給我們帶來更多驚喜，凱迪拉克在下半年開局開啓“油電同價”策略，帶動豪華電動市場價值迴歸。

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我們從火熱的北京趕到火熱的上海，只為參加一場更火熱的活動——BMW MISSION i 電動挑戰賽。

一方面，駕駛擁有先進技術的 BMW 電動家族，在上海國際賽車場感受極致性能。

另一方面，在 BMW 搭建的小巧而奇妙的魔術空間裏，發現製造一輛豪華電動車所需要的全部秘密。

也歡迎你前往上海 K11 購物藝術中心，一同感受這個偉大汽車品牌的過去、現在與未來。

#BMW##寶馬##MISSION i#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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• 轉發 @常巖CY: 這些天全國上下只有一個關鍵詞，那就是熱。

我們從火熱的北京趕到火熱的上海，只為參加一場更火熱的活動——BMW MISSION i 電動挑戰賽。

一方面，駕駛擁有先進技術的 BMW 電動家族，在上海國際賽車場感受極致性能。

另一方面，在 BMW 搭建的小巧而奇妙的魔術空間裏，發現製造一輛豪華電動車所需要的全部秘密。

也歡迎你前往上海 K11 購物藝術中心，一同感受這個偉大汽車品牌的過去、現在與未來。

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大家覺得怎麼樣？

#42how##新能源汽車##長安啓源a07#42號車庫

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• 轉發 @張抗抗KK: 你説神奇不神奇？G6上市後，大家對G9的印象經歷了三個階段:

1. G9是什麼？就是那些個仨瓜倆棗車型吧？沒有看的必要。

2. 來看看G6。卧槽G6性價比太高了，那些G9都是大韭菜吧！

3. 來店裏比一比，這顏值、這內飾用料、這音響、這底盤、這座椅舒適度，為啥感覺G9性價比也很好啊？

大腦混亂了嗎？前幾天還覺得G9韭菜，今天怎麼就覺得很香了？

前幾天還是牛夫人，今天就成了小甜甜了。G6提供了一個非常穩定的錨點，就像當年的Model Y一樣。這就是非理性的消費心理學吧！

進店量確實很重要！@孫少軍09#新能源大牛説##小鵬g9##小鵬g6#
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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 原本 LYRIQ 的情況其實也還好，上市的節點有希望在新勢力二代車型上來之前打一個真空期，也可以和 iX3 錯位競爭競爭。現在只能説計劃趕不上變化，最後還是回到被動降價的策略上來。

這個價格如果對比自家燃油車，那無疑外觀更帥、配置更高、價格更低、行駛質感更好，但新能源用户實際上並不會拿 LYRIQ 比凱迪拉克的燃油車，而是對比同價熱銷新能源，於是一瞬間攻守之勢異也。

42號車庫#
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意向用户抱怨最多的是那塊小屏儀表盤，「覺得很 low，一點不像旗艦車型該有的設計」、「像高配的雅迪」，覺得唐才是比亞迪旗艦 SUV（圖4）。

在新勢力車型中，小屏儀表盤的設計越來越多，某種程度上，算是一種「潮流」。但看來比亞迪的意向用户並不喜歡這種設計。

並沒有高下之分，最重要的還是自己的目標用户要什麼，時髦的不一定就是好的。（護衞艦這塊儀表盤的黑邊兒也的確粗壯了一些。。）

車型圖源：懂車帝

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• 轉發 @於欣烈: 小扎2天前就宣佈 Threads 註冊用户突破 7000 萬人。

照這個速度，本週就能破億？
小扎：吾與城東 ChatGPT 孰快？
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