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能源 / 電池歸檔

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9552 條已歸檔 · 第 141 / 383 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。

能源 / 電池
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長城汽車李瑞峯:

- 到年底或者未來的時候,坦克品牌的旗艦車型坦克 800 就會亮相。 via 42號車庫的微博

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  • 到年底或者未來的時候,坦克品牌的旗艦車型坦克 800 就會亮相。

#新能源汽車##42how##坦克#

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#新能源汽車#42how#坦克
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能源 / 電池
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談到海外市場,長城汽車表示:

- 長城汽車在海外市場一季度賣出了 9.2 萬台。4 月份是 3.6 萬。 - 在海外,長城汽車的進攻性要更強。這是我們要立馬做的。 - 從品牌來説,哈弗依舊是一個比較基本的大盤,要做到 6 成(挑戰 50 萬目標的話,哈弗要完成 30 萬),皮卡要佔到 6 萬,坦克也要佔到 5-6 萬…

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  • 長城汽車在海外市場一季度賣出了 9.2 萬台。4 月份是 3.6 萬。
  • 在海外,長城汽車的進攻性要更強。這是我們要立馬做的。
  • 從品牌來説,哈弗依舊是一個比較基本的大盤,要做到 6 成(挑戰 50 萬目標的話,哈弗要完成 30 萬),皮卡要佔到 6 萬,坦克也要佔到 5-6 萬,歐拉也在海外的一些重點在推。
  • 海外市場的區域性比較明顯,戰略也非常清晰,就是長期主義、底線思維。
  • 從策略上來説,我們要做品牌向上,其次就是要提升市場佔有率,另外就是要賺錢。

#新能源汽車##42how##長城汽車#

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#新能源汽車#42how#長城汽車
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AI / 算力能源 / 電池
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關於長城汽車的研發投入,長城汽車方面表示:

- 過去幾年,長城汽車高強度投入研發,在智能駕駛、智能座艙、智能座艙方面有大量的研發,目前立項的前瞻研發項目超過 110 個。 - 我們也在加大研發能力的投入,比如説正在建設的風洞實驗室,將會是最先進的風洞實驗室。 - 技術中心擁有大量的專家,還有 8 個研發基地,除了保定之外,還有北京…

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  • 過去幾年,長城汽車高強度投入研發,在智能駕駛、智能座艙、智能座艙方面有大量的研發,目前立項的前瞻研發項目超過 110 個。
  • 我們也在加大研發能力的投入,比如説正在建設的風洞實驗室,將會是最先進的風洞實驗室。
  • 技術中心擁有大量的專家,還有 8 個研發基地,除了保定之外,還有北京、上海、天津、大連、成都、張家港和瀋陽。
  • 我們還通過 AI 賦能我們的研發能力,尤其是軟件和智能化方面。我們還在研發大模型,包括智能駕駛大模型、AI 代碼大模型、語言大模型等。
  • 在研發領域,長城汽車會不遺餘力地投入。

#新能源汽車##42how##長城汽車#

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關於長城汽車正在打造的摩托車,魏建軍表示:

- 像我這個歲數,大部分都會騎摩托車。1984 年我就騎摩托車,那時候算有點奢侈。 - 我得實話實説,做摩托車,確實有情懷。我就算不做摩托車,自己也有很多摩托車。我們公司也有一棒摩托車的發燒友。説實話有點假公濟私的感覺,大家決定還是一起幹。 - 反正中國還沒有人去做,剛好我們有這個能力。當…

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  • 像我這個歲數,大部分都會騎摩托車。1984 年我就騎摩托車,那時候算有點奢侈。
  • 我得實話實説,做摩托車,確實有情懷。我就算不做摩托車,自己也有很多摩托車。我們公司也有一棒摩托車的發燒友。説實話有點假公濟私的感覺,大家決定還是一起幹。
  • 反正中國還沒有人去做,剛好我們有這個能力。當時商量的時候,我們也想着做一個能夠寫入歷史史冊、代表中國如今最新技術、最頂級的車。
  • 我們做汽車,本身就是非常幸運的。做摩托車,確實有情懷驅動的因素。
  • 5 月 17 號,我們要參加北京國際摩托車展,希望摩托車的愛好者們,大家能夠參與。
  • 希望儘可能做到情懷與賺錢兼顧。

#新能源汽車##42how##魏建軍#

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#新能源汽車#42how#魏建軍
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越來越多的傳統品牌也開始轉型新能源車,其中不乏一些風格明顯的品牌, MINI 就是其中之一。

當個性化的風格與設計進入傳統品牌的新能源車型,你還會一如既往的堅定的選擇 TA 嗎?🧐 評論區加入 MINI 興趣羣一起聊聊[哇]~ 網頁鏈接 via 42號車庫的微博

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當個性化的風格與設計進入傳統品牌的新能源車型,你還會一如既往的堅定的選擇 TA 嗎?🧐

評論區加入 MINI 興趣羣一起聊聊[哇]~

#42how##新能源汽車#

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再來一波阿維塔 07 的官圖。

再來一波阿維塔 07 的官圖。配圖

大家覺得它的顏值怎麼樣? via 42號車庫的微博

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大家覺得它的顏值怎麼樣?

#42how##新能源汽車##阿維塔#

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榮威這個發佈會開始上課了[二哈],聊到了上汽發動機的 EGR 技術,也就是廢氣再循環。

榮威這個發佈會開始上課了[二哈],聊到了上汽發動機的 EGR 技術,也就是廢氣再循環。配圖

很多工況下發動機都是非完全燃燒,廢氣裏面還有不少可燃顆粒,為了提升燃油效率和排放,就把這部分廢氣跟進氣重新配比再循環到缸體裏二次燃燒,這個技術難點是通過 EGR 閥來控制比例。 分享個小知識,戰鬥機渦扇發動機的加力燃燒室,其實也是廢氣的再燃燒[二哈] via 42號車庫的微博

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很多工況下發動機都是非完全燃燒,廢氣裏面還有不少可燃顆粒,為了提升燃油效率和排放,就把這部分廢氣跟進氣重新配比再循環到缸體裏二次燃燒,這個技術難點是通過 EGR 閥來控制比例。

分享個小知識,戰鬥機渦扇發動機的加力燃燒室,其實也是廢氣的再燃燒[二哈]

#42how##新能源汽車##榮威#

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今天發佈會上汽一直在強調其出口的能力,2023 年中國每出口 10 輛車,就有 7 輛來自上汽乘用車。

今天發佈會上汽一直在強調其出口的能力,2023 年中國每出口 10 輛車,就有 7 輛來自上汽乘用車。配圖

能取得這樣的成果,除了上汽本身的技術實力,還有就是 MG 這個本就來自英國的品牌在海外的影響力,這也讓上汽在海外出口上有很強的競爭優勢。畢竟對於一個全新的品牌,想要在歐洲這個成熟的汽車市場立足,是非常困難的。 via 42號車庫的微博

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能取得這樣的成果,除了上汽本身的技術實力,還有就是 MG 這個本就來自英國的品牌在海外的影響力,這也讓上汽在海外出口上有很強的競爭優勢。畢竟對於一個全新的品牌,想要在歐洲這個成熟的汽車市場立足,是非常困難的。

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上汽説 DMH 超混系統未來三年效率要提升 10%,其中發動機熱效率要超過 46%,並採用雙同軸的變速箱方案,目前這套 DMH 超混方案是發動機和 P1 電機同軸,很好奇雙同軸方案怎麼做🤔

上汽説 DMH 超混系統未來三年效率要提升 10%,其中發動機熱效率要超過 46%,並採用雙同軸的變速箱方案,目前這套 DMH 超混方案是發動機和 P1 電機同軸,很好奇雙同軸方案怎麼做🤔配圖

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關於阿維塔 07,目前官方發佈的信息彙總:

關於阿維塔 07,目前官方發佈的信息彙總:配圖

- 擁有純電和增程兩種動力形式。 - 動力方面,擁有後驅和四驅兩種驅動形式。 - 長寬高分別是 4825 x 1980 x 1620(mm),軸距 2,940(mm)。 - 採用華為新一代激光雷達,智駕上也採用華為最新的智駕方案。 - 採用寧德時代新一代超充電池。 綜合這些信息來看,很明顯…

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  • 擁有純電和增程兩種動力形式。
  • 動力方面,擁有後驅和四驅兩種驅動形式。
  • 長寬高分別是 4825 x 1980 x 1620(mm),軸距 2,940(mm)。
  • 採用華為新一代激光雷達,智駕上也採用華為最新的智駕方案。
  • 採用寧德時代新一代超充電池。

綜合這些信息來看,很明顯,阿維塔 07 無論是在產品配置上還是價格段上,都會更加多樣化,它也勢必要承擔更大的銷量任務。

另外,從官方曝光的外觀圖來看,大家覺得阿維塔 07 好看嗎?

評論區加入「阿維塔 07」興趣羣😆

#42how##新能源汽車##阿維塔07#

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榮威 D5X DMH 將會在本月 20 號正式上市,另外 iMAX 8 插混版本也會在今年四季度推出,插混 MPV 又要多一個選手了[二哈]

榮威 D5X DMH 將會在本月 20 號正式上市,另外 iMAX 8 插混版本也會在今年四季度推出,插混 MPV 又要多一個選手了[二哈]配圖

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接上條,你覺得阿維塔 07 好看嗎?

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恭喜@Isco伊斯科 1名用户獲得【手持電風扇】, @那就吃個漢堡叭 1名用户獲得【牛皮無線充電筆記本】。微博官方唯一抽獎工具@微博抽獎平台 對本次抽獎進行監督,結果公正有效。公示鏈接:網頁鏈接

恭喜@Isco伊斯科 1名用户獲得【手持電風扇】, @那就吃個漢堡叭 1名用户獲得【牛皮無線充電筆記本】。微博官方唯一抽獎工具@微博抽獎平台 對本次抽獎進行監督,結果公正有效。公示鏈接:網頁鏈接配圖

- 轉發 @常巖CY: 在奔放熱情的西班牙,「觸電」的經典 MINI 帶給我不小的驚喜。 如果你曾在歐洲旅行,你肯定像我一樣驚歎過當地的一些古建築「修舊如新」的感覺,而此次體驗之後,我覺得這個詞套用在全新純電動 MINI 上,也同樣成立。 這輛車在把空間發揮到極致的同時,還很好地保留了 M…

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  • 轉發 @常巖CY: 在奔放熱情的西班牙,「觸電」的經典 MINI 帶給我不小的驚喜。

如果你曾在歐洲旅行,你肯定像我一樣驚歎過當地的一些古建築「修舊如新」的感覺,而此次體驗之後,我覺得這個詞套用在全新純電動 MINI 上,也同樣成立。

這輛車在把空間發揮到極致的同時,還很好地保留了 MINI 家族 有 60 多年曆史的外觀元素和比例,動靜之間依然透着呆萌和可愛——還是那個 MINI。

#跟着純電mini看世界##純電mini#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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#跟着純電mini看世界#純電mini#常巖CY的微博視頻抽獎詳情
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今天來參加榮威 DMH 技術大會,現場擺出了即將上市的 D5X DMH,今年應該會是上汽的全面進入插混的一年,好奇今天會説些啥🤔

今天來參加榮威 DMH 技術大會,現場擺出了即將上市的 D5X DMH,今年應該會是上汽的全面進入插混的一年,好奇今天會説些啥🤔配圖

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榮威這個 DMH 技術大會上還加入了一個經濟分享的環節,還是挺少見的[二哈]。總結一下就是預期今年國內經濟依然會保持增長,跟榮威 DMH 這個三個字母代表“大美好”的寓意還是挺呼應的[doge]

榮威這個 DMH 技術大會上還加入了一個經濟分享的環節,還是挺少見的[二哈]。總結一下就是預期今年國內經濟依然會保持增長,跟榮威 DMH 這個三個字母代表“大美好”的寓意還是挺呼應的[doge]配圖

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#42how##新能源汽車##榮威#

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奇瑞很看重奧迪,因此高新華説星紀元 ET 增程 Pro 版「全面致敬」 奧迪 Q5L。配置「全方位領先」,而價格「是奧迪的一半」,21.9 萬元[二哈]

奇瑞很看重奧迪,因此高新華説星紀元 ET 增程 Pro 版「全面致敬」 奧迪 Q5L。配置「全方位領先」,而價格「是奧迪的一半」,21.9 萬元[二哈]配圖

而純電 Pro 版預售 23.9 萬,「致敬」的就是 Model Y 的後驅版了。 via 42號車庫的微博

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而純電 Pro 版預售 23.9 萬,「致敬」的就是 Model Y 的後驅版了。

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來到星紀元 ET 上市發佈會。

來到星紀元 ET 上市發佈會。配圖

奇瑞董事長尹同躍宣佈,奇瑞 1-4 月銷量 711,653 台,同比增長 55.7%,其中新能源銷量同比增長 165.2%。 via 42號車庫的微博

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奇瑞董事長尹同躍宣佈,奇瑞 1-4 月銷量 711,653 台,同比增長 55.7%,其中新能源銷量同比增長 165.2%。

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星紀元ET 純電版有 77 度和 100 度兩個版本,續航分別達到 625 km 和 760 km,充電 11.5 分鐘,續航 475 公里。

星紀元ET 純電版有 77 度和 100 度兩個版本,續航分別達到 625 km 和 760 km,充電 11.5 分鐘,續航 475 公里。配圖

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星紀元 ET 上市價格和權益一覽。

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其中增程三個版本,18.98 萬到 22.58 萬。純電五個版本,22.98 萬到 31.98 萬。 這個售價夠香嗎? via 42號車庫的微博

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其中增程三個版本,18.98 萬到 22.58 萬。純電五個版本,22.98 萬到 31.98 萬。

這個售價夠香嗎?

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阿維塔第三款車正式命名阿維塔 07。

阿維塔第三款車正式命名阿維塔 07。配圖

從這張官宣圖來看,阿維塔 07 在設計上保持了阿維塔的家族設計,並且還配置了瞭望式的激光雷達。 另外,名字裏帶「7」的車是越來越多了,比如蔚來 ES7、理想 L7、問界 M7、極氪 007、極越 07、領克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽車不僅產品同質化,起名也越來越同…

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從這張官宣圖來看,阿維塔 07 在設計上保持了阿維塔的家族設計,並且還配置了瞭望式的激光雷達。

另外,名字裏帶「7」的車是越來越多了,比如蔚來 ES7、理想 L7、問界 M7、極氪 007、極越 07、領克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽車不僅產品同質化,起名也越來越同質化了[允悲]

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吉利熊貓卡丁,更適合年輕人體質的上市發佈會,才開始十分鐘就出價格了!

吉利熊貓卡丁,更適合年輕人體質的上市發佈會,才開始十分鐘就出價格了!配圖

一起來看看吉利熊貓卡丁的價格,新車指導價為 46,900 元,限時搶購價為 45,900 元,大家覺得這個價格怎麼樣? via 42號車庫的微博

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一起來看看吉利熊貓卡丁的價格,新車指導價為 46,900 元,限時搶購價為 45,900 元,大家覺得這個價格怎麼樣?

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奇瑞董事長尹同躍説,他從北京到天津開了兩百多公里的星紀元 ET,「折騰我這個六十幾歲的老頭」,但車上放的加滿的咖啡一點都沒灑[二哈]

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高新華介紹了星紀元 ET 座椅的「頂級用料」,採用了 Nuprima 真皮。

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他還讓大家用右手摸自己左手的肌膚,但建議男士去摸真車比較好[二哈] via 42號車庫的微博

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他還讓大家用右手摸自己左手的肌膚,但建議男士去摸真車比較好[二哈]

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奇瑞執行副總經理高新華坐着星紀元 ET 亮相,現場看很有氛圍感。

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高新華着重強調了星紀元 ET 的安全性,確保能打開門把手。

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在外場還拉來了一輛真實的事故車,待會兒有機會給大家看看。 via 42號車庫的微博

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在外場還拉來了一輛真實的事故車,待會兒有機會給大家看看。

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